Is de Kustwacht bewapend?

Als er een melding binnenkomt bij het Kustwachtcentrum, wordt een reddingshelikopter op de melding afgestuurd. Het centrum kan ook een Dash-8 patrouillevliegtuig of het schip van de wacht van de marine sturen. Vooral vissers doen bij de Kustwacht melding dat zij explosieven op zee hebben gevonden.

Hoeveel schepen heeft de Kustwacht?

Op dit moment heeft 'VLOOT' 45 schepen in haar beheer.

Hoe kom je bij de Kustwacht?

TOELATINGSEISEN. Voor toelating tot de Basis Opleiding Kustwacht (BOK) moet je aan deze eisen voldoen: Je hebt een MAVO, LTS-T, VSBO-TKL, EPB-Doorstroom, EPI of gelijkwaardige opleiding afgemaakt . Je hebt de Nederlandse nationaliteit en bent ingeschreven op Aruba, Curaçao, Bonaire, Saba, Sint Eustatius of Sint Maarten.

Welk land heeft de meeste schepen?

Verenigde Staten Van de 415 schepen die het heeft, heeft het 20 vliegdekschepen - de meeste ter wereld met een ruime marge - 10 fregatten, 65 torpedobootjagers, 66 onderzeeboten, 13 patrouillevaartuigen en 11 mijnenbestrijdingsvaartuigen.

Hoe groot is de Nederlandse vloot?

Het aantal handels- en zeesleepvaartschepen onder Nederlandse vlag groeide de laatste jaren van circa 750 schepen in 2006 tot 1.211 schepen onder Nederlandse vlag in 2019. De totale handels- en zeesleepvaartvloot onder Nederlands beheer omvatte op 31 december 2019 in totaal 2.283 schepen .

Hoeveel gevechts schepen heeft Nederland?

6 fregatten, waaronder 2 multipurposefregatten en 4 luchtverdedigings- en commandofregatten; 2 amfibische transportschepen, ook wel landing platform docks (LPD's) genoemd; 1 logistiek ondersteuningsschip; 4 patrouillevaartuigen, ook wel Ocean-going Patrol Vessels (OPV's) genoemd.

Wat verdien je bij de kustwacht?

Hoeveel geld kan ik per maand verdienen als kustwacht in Nederland? Het gemiddelde maandinkomen voor deze functie in Nederland varieert op basis van ervaring, kwalificaties en andere factoren. U kunt hoe dan ook verwachten ongeveer € 3.179 per maand te verdienen.

Welke opleiding voor Kustwacht?

We leiden je op tot Watch Officer . Dit doen we intern omdat er in Nederland geen opleiding is die je opleidt tot Watch Officer. In de opleiding wordt je voorbereid op het werken in ons operationeel centrum. Je krijgt een basisopleiding om de Kustwacht te leren kennen en nautische kennis op te doen.

Hoeveel schepen op zee?

5. Boten. Er zijn wereldwijd ongeveer 55.000 schepen die lading vervoeren over de wereld.

Hoeveel schepen heeft marine?

De Koninklijke Marine, of het Commando Zeestrijdkrachten (CZSK), beschikt over 29 marineschepen (excl. sleepboten, opleidingsvaartuigen, etc.). De grote schepen zijn fregatten, onderzeeboten, LPD's en natuurlijk het grootste schip van de Nederlandse marine: het Joint Support Ship (JSS) Zr.Ms. Karel Doorman.

Hoeveel schepen is een vloot?

Een vloot in de breedste betekenis van het woord is een aantal schepen . Het kan betrekking hebben op alle schepen uit een bepaalde categorie, zoals de wereldwijde koopvaardijvloot, vissersvloot of oorlogsvloot, of die per land. Ook worden wel alle schepen van een bepaald type zo aangeduid, zoals de bulkvloot.

Hoe zijn schepen ontstaan?

De eerste boten waren uitgeholde boomstammen waarmee de mensen op rivieren voeren. Later kregen de bootjes peddels en een roer. Nog later ging men planken gebruiken om grotere boten te bouwen. De Egyptenaren waren de eersten die zeilen op hun schepen gebruikten.

Chronologie van de geschiedenis van de kustwacht (2024)

1 januari

1808 De wet die in 1807 door het Congres werd aangenomen en die de invoer van slaven in de VS verbood, werd van kracht. De Revenue Cutter Service handhaafde de wet op volle zee.

1850 Het licht in de Minot's Ledge Lighthouse werd voor het eerst getoond. Deze vuurtoren was de eerste die in de V.S. werd gebouwd op een plek die direct werd blootgesteld aan de golven van de open zee. Het werd verwoest en twee bewakers kwamen om in een grote storm in april 1851.

1933 Carl C. von Paulsen, een baanbrekende vlieger van de kustwacht, en zijn vierkoppige bemanning hebben een man gered tijdens een storm voor de kust van Florida terwijl ze in het watervliegtuig van de kustwacht vlogenArcturusvan Air Station Miami. Hij en zijn bemanning ontvingen een gouden reddingsmedaille, de eerste piloten van de kustwacht die de prestigieuze onderscheiding verdienden.

1937 Met ingang van deze datum werd het scheidingspunt tussen de 6th en 7th Lighthouse Districts aan de oostkust van Florida noordwaarts verplaatst van Hillsboro Inlet naar St. Lucie Inlet om de nieuwe trans-Florida waterweg (door Lake Okeechobee) onder één jurisdictie te plaatsen.

1946 De kustwacht, die sinds 1 november 1941 als een dienst onder de marine had geopereerd, werd op grond van Executive Order 9666 van 28 december 1945 teruggegeven aan het ministerie van Financiën.

1946 De International Load Lines Convention, die sinds 9 augustus 1941 was opgeschort, werd weer volledig van kracht door een presidentiële proclamatie van 21 december 1945. De kustwacht nam de handhaving van de vereisten van de conventie op zich in het belang van veilig laden.

1954 De "Regels ter voorkoming van aanvaringen op zee, 1948", algemeen bekend als de "Herziene internationale verkeersregels", werden wet. Deze waren een resultaat van de Internationale Conferentie over de beveiliging van mensenlevens op zee, 1948.

1958 De kustwacht stopte continu met luisteren naar noodoproepen op 2670 kilocycles. Hoewel de landen van de wereld op de Atlantic City Conventie van de Internationale Telecommunicatie Unie in 1947 waren overeengekomen om 2182 kilocycles te gebruiken voor internationaal maritiem mobiel radiotelefoneren en noodoproepen, bleef de kustwacht op de oude frequentie luisteren totdat het publiek voldoende tijd had gehad om over te stappen op de nieuwe.

1967 CGCPunt Gammonvernietigde een vijandelijke trawler in Vietnam.

1984 CGCwestenwindwerd zwaar beschadigd door ijs in de Antarctische Weddellzee. Ongeveer 30 meter van de romp aan bakboordzijde raakte beschadigd toen onbezonnen ijs het schip tegen een 30 meter hoge steile ijsplaat dwong. De snee was 2 tot 3 voet breed en 1,80 meter boven de waterlijn. De bemanning voerde tijdelijke reparaties uit. Er waren geen gewonden.

1985 CGCCitruswerd geramd door de M/VPacifische stertijdens een instapincident. DePacifische sterzonk toen nadat ze door haar bemanning tot zinken was gebracht. Er vielen geen slachtoffers. De zeven bemanningsleden werden gearresteerd op beschuldiging van drugs.

1999 De beoordelingen van de luchtvaartmachinist fuseerden met de beoordelingen van de luchtvaartbouwkundige en vormden de beoordeling van de luchtvaartonderhoudstechnicus met de aanduiding AMT. De classificatie Aviation Electronics Technician werd de Avionics Technician-classificatie met de aanduiding AVT. De Aviation Survivalman-rating werd omgedoopt tot Aviation Survival Technician.

2 januari

1892 De Britse schoenerHP Kirkhamverging op Rose en Crown Shoal. De zevenkoppige bemanning werd na 15 uur blootstelling gered. De reddingsploeg die hen redde, was 23 uur lang zonder eten op zee in een open boot.

1986Andy Lee Howay werd geboren tijdens de vlucht op 12.000 voet boven Gaylord, Michigan aan boord van Coast Guard HU-25 CGNR 2110 vanuit Air Station Traverse City. Hij werd twee maanden te vroeg geboren en woog bij de geboorte 3,5 pond. Aan boord van het vliegtuig waren CAPT Martin Niemeroff, USPHS en een verloskundige verpleegkundige van Munson Medical Center. Andy woonde de pensioneringsceremonie voor CGNR 2110 bij in 2013.

3 januari

1882De wacht op station nr. 13, Second District, Massachusetts, meldde omstreeks 16.00 uur de aanvaring van twee schoeners, twee en een halve mijl ten oosten ten zuidoosten van het station. De bemanning zette de surfboot te water en begaf zich naar de schepen. Het kleinere schip, de Britse schoenerDart, werd als eerste geënterd. Ze was vertrokken uit Saint John, NB en op weg naar New York met een lading hout en een bemanning van vier personen. Het schip raakte zwaar beschadigd en haar boegspriet, giekboom en hoofddeksel werden weggevoerd. De reddingsploeg ging meteen aan het werk. Ze ruimden het wrak op en wogen haar anker, dat bij de aanvaring was losgelaten. Tegen die tijd, de stoombootHercules, van Philadelphia was langszij gekomen enDartDe meester regelde een sleepboot naar Vineyard Haven. De levensreddende bemanning bracht de tros van de schoener naar de stoomboot en stuurde ze op weg. De andere schoener was ondertussen weggevaren.

1944CDR Frank Erickson ontving een officiële onderscheiding nadat hij een Sikorsky HNS-1-helikopter had bestuurd die twee kisten bloedplasma aan de drijvers van de helikopter had vastgemaakt, van New York City naar Sandy Hook, New Jersey, voor de behandeling van marinebemanningsleden van de marinevernietiger USSTurner, die was ontploft en afgebrand voor de haven van New York. Nadat hij die heroïsche daad had verricht in hevige wind en sneeuw die alle andere vliegtuigen aan de grond hield, werd Erickson de eerste piloot ter wereld die onder dergelijke omstandigheden een helikopter bestuurde. Het was ook de eerste "levensreddende vlucht" ooit uitgevoerd door een helikopter.

2003CGCBoutwellvertrok uit Alameda ter voorbereiding op de ondersteuning van Operatie Iraqi Freedom. De kotter begon op 14 februari 2003 in de Arabische Golf. Voorafgaand aan de start van Operatie Iraqi Freedom voerde haar bemanning maritieme interceptie-boardings uit om VN-sancties tegen Irak af te dwingen. Bij het uitbreken van de vijandelijkheden en gedurende het hele conflict opereerde ze in de strategisch kritische en politiek gevoelige Khawr Abd Allah en Shaat Al Arab Waterways, waar ze de massale coalitievloot bescherming bood, Iraakse olieterminals veiligstelde en de verplaatsing van wapens, personeel en of uitrusting door het regime van Saddam Hoessein of andere guerrilla- of terroristische troepen.

2014CGCPoolsterontving op 3 januari 2014 een verzoek van de Australian Maritime Safety Authority om het onder Russische vlag varende schip bij te staanAkademik Shokalskyen onder Chinese vlagXue lang, naar verluidt ingevroren in Antarctica. De Russische en Chinese regeringen vroegen ook om hulp van de Verenigde Staten. Na bevoorrading in Sydney,Poolsterwas op 4 januari onderweg naar de gestrande schepen, met wind van 50 knopen, zeegang van 20 voet en golven van 40 graden. De ijsbreker van de kustwacht verliet in december 2013 zijn thuishaven Seattle om Operatie Deep Freeze te ondersteunen. De missie van het schip was om een kanaal door het zee-ijs van McMurdo Sound te breken om de bevoorrading en het bijtanken van de McMurdo en Amundsen-Scott Zuidpoolstations van het Amerikaanse Antarctische Programma mogelijk te maken.Poolsterwerd op 7 januari 2014 door de Australian Maritime Safety Authority ontheven van SAR-taken, na bevestiging dat beide getroffen schepen vrij waren van het Antarctische ijs als gevolg van een gunstige verandering in de windomstandigheden. Het commandocentrum van de Coast Guard Pacific Area ontving de bevestiging van de Australian Maritime Safety Authority dat beide schepen door het zware ijs waren gebroken en assistentie verleenden van dePoolsterniet meer nodig.

4 januari

1980De troepen van de kustwacht wisten ternauwernood een milieuramp af te wenden toen het 300 voet lange schipMichelle F, met meer dan 2,8 miljoen gallons No. Six industriële brandstof aan boord, een halve mijl uit de kust van de Brigantine Wildlife Refuge aan de grond. Een groot deel van haar lading werd gelost voordat ze met succes werd gelicht.

2012CGCHeaal, onder het bevel van CAPT Beverly Havlik, begon aan een Arctische binnenlandse ijsbrekermissie om het Russische tankerschip te begeleidenInkomendoor 800 mijl pakijs in de Beringzee om 1,3 miljoen liter brandstof te leveren aan het ijsgebonden Nome, Alaska. Na 10 dagen van intense ijsescorte van dichtbij aan boord, kwamen de twee schepen veilig aan op 14 januari 2012 en begonnen ze aan een succesvolle 60 uur durende brandstofoverdracht over het ijs terwijl ze 408 meter uit de kust van Nome in het ijs zweefden.

5 januari

1883Om 1 uur 's middags ontdekte de bemanning van het Quoddy Head Station een schoener die voor anker lag. Het weer was bitter koud, met een storm uit het noordwesten. De mannen haalden de boot van het station eruit en trokken naar het schip. Dat bleek ze te zijnClara Dinsmorevan Boston. Er waren vier mannen aan boord, een van hen een passagier. Met haar zeilen bevroren en splijtend, had ze hulp nodig. De keeper nam de leiding en bracht het schip met de zeilen die ze had achtergelaten aan de gang en dreef haar om 6 uur 's avonds de baai op naar haar bestemming.

1975De "Very Large Crude Carrier (VLCC)"Showa Maruliep aan de grond in de Straat van Malakka, acht mijl van de haven van Singapore, resulterend in een grote olieramp. Op verzoek van de Japanse regering werden 10 kustwachters van de National Strike Force aan boord van een Military Airlift Command-vliegtuig naar Singapore gestuurd. Naast het team werden ook vier pompsubsystemen van het Air Deliverable Anti-Pollution Transfer System (ADAPTS) van de kustwacht per luchtbrug ter plaatse gebracht. De regeringen van Singapore, Indonesië en Maleisië stemden in met het verzoek om bijstand. Dit incident was de tweede keer in een jaar dat de Strike Force reageerde op het verzoek van een buitenlandse regering om hulp, het eerste was een verzoek van de Chileense regering om te helpen na het aan de grond houden van VLCCMetulain de Straat van Magellan in augustus 1974.

6 januari

1934De SS van de Verenigde StatenWashingtonkwam binnen enkele centimeters na het rammen van het nieuwe lichtschipNr. 117op het Nantucket-station. De voering schraapte langs de zijkant van het lichtschip en brak davits, een reddingsboot, antennes, enz. Vijf maanden later werd het lichtschip tot zinken gebracht door de White Star Line RMSOlympischtoen het het lichtschip ramde, waarbij zeven bemanningsleden van het lichtschip omkwamen.

1973De Coast Guard Academy in New London, Connecticut, kondigde aan dat haar cadetten "voor het eerst maaltijden kregen geserveerd door vrouwelijke burgermedewerkers". De Academie was "onlangs de eerste van de servicescholen van het land geworden die hun voedseldiensten uitbesteedde aan een civiel bedrijf." Eerder had kustwachtpersoneel de dienst gedaan.

7 januari

1877De Franse stoombootAmerikaaan de grond gehouden bij Sea Bright, New Jersey. Gered werden 189 personen, gered door de bemanning van de Life-Saving Service. Ondanks hun inspanningen stierven er drie.

1947Tijdens Operatie Highjump, Coast Guard ijsbreker CGCNoordenwindmet succes de eerste grote reddingsmissie met een onderzeeër voltooid. USSSennet(SS-408) en bevoorradingsschepenYanceEnMerrickzaten vast in ijsstroom bij de Antarctische Cirkel.

1982LT Colleen A. Cain, de eerste vrouwelijke HH-52 helikopterpiloot van de kustwacht, stierf tijdens zijn dienst toen HH-52CG-1420, waarop ze co-piloot was, stortte neer op een berghelling 50 mijl ten oosten van Honolulu. De piloot, LCDR H.W. Johnson, en vliegtuigbemanning AD2 D.L. Thompson, werden ook gedood.

1994Het schipMorris J. Berman, met een lading van 750.000 liter olie aan boord, raakte een rif voor de kust van Puerto Rico. Kustwachteenheden, waaronder de National Strike Force, reageerden.

8 januari

1958Het LORAN-station van de kustwacht op Johnston Island begon 24 uur per dag uit te zenden, waarmee een nieuwe LORAN-snelheid in de centrale Stille Oceaan werd vastgesteld. De nieuwe snelheid tussen Johnston Island en French Frigate Shoal gaf een hogere orde van nauwkeurigheid voor het bepalen van posities in de rijstroken van het stoomschip van Oahu, Hawaii, naar Midway Island. In sommige gebieden langs deze belangrijke vaarroute was dat in het verleden onmogelijk.

2015De Amerikaanse en Canadese kustwacht begonnen met Operatie Coal Shovel seizoensgebonden binnenlandse ijsbrekeroperaties in het zuidelijke deel van Lake Huron, Lake St. Clair, de St. Clair en Detroit River-systemen, Lake Erie en Lake Ontario. De missie van Operatie Coal Shovel was om het maritieme transportsysteem van de Grote Meren snel te heropenen voor de verplaatsing van commerciële schepen die in het ijs zouden kunnen vast komen te zitten. De vorige winter van 2013-2014 bood enkele van de zwaarste ijsomstandigheden ooit opgetekend in de Grote Meren. Op een bepaald moment in maart 2014 was 92,5 procent van de Grote Meren bedekt met ijs; dit was het hoogste percentage ijsbedekking sinds 1979. Operatie Coal Shovel 2013-2014 begon in december 2013 en duurde in totaal 128 dagen.

9 januari

1844Het eerste gepubliceerde en systematische jaarverslag van het Revenue Marine Bureau werd op 9 januari 1844 aan het Congres overhandigd door het hoofd van het Bureau, Revenue Captain Alexander Fraser, de eerste "commandant" van de dienst. In het rapport werd opgemerkt dat de Revenue Marine bestond uit 15 inkomstenschoeners variërend in grootte van 60 tot 170 ton. De kotters waren gestationeerd in Eastport, Portland, Boston, Newport, New York, Delaware Bay, Baltimore, Norfolk, Charleston, Savannah, Key West, Mobile, New Orleans en Lake Erie. Het rapport merkte ook op dat het aantal personeelsleden van de Revenue Marine bestond uit 20 kapiteins, 20 eerste luitenants, 20 tweede luitenants, 20 derde luitenants, 45 onderofficieren, 7 piloten, 30 stewards, 15 koks en 323 zeelieden.

1945Kustwachters namen deel aan de bevrijding van Luzon in de Filippijnen. Zestien door de kustwacht bemande schepen en zeven andere marineschepen met gedeeltelijke bemanningen van de kustwacht namen deel aan het offensief.

1952SSPennsylvaniauitgezonden dat ze een 14-voet scheur in haar bakboordzijde had opgelopen. Er stroomde een geweldige zee en de wind overtrof 55 mijl per uur. De kapitein vertelde dat het schip aan het zinken was en dat 45 mannen het schip verlieten in vier reddingsboten, 1065 mijl ten westen van Cape Flattery, WA. De kustwacht gebruikte alle faciliteiten waarover ze beschikte in het gebied en coördineerde ook het gebruik van de faciliteiten van de Amerikaanse marine, de luchtmacht en de Royal Canadian Air Force in een poging de overlevenden van het schip te lokaliseren en te redden. Eenenvijftig vliegtuigen van alle diensten en 18 oppervlaktevaartuigen namen deel aan de zoektocht. Een deel van het puin werd gevonden, waaronder een omgevallen reddingsboot, maar er werden geen overlevenden gevonden.

10 januari

1889RCWolcottmaakte de allereerste inbeslagname op zee van zowel een smokkelschip als drugs, en de arrestatie van de bemanning, na het stoppen van de Britse sloepSmaragdmet 400 pond opium en 12 Chinese vreemdelingen zonder papieren bij de ingang van Port Discovery Bay, WT.

1977CGCKaap Jorisontving een nooduitzending van het motortankschipChester A. Poling. Het 281 voet lange tankschip brak in tweeën op volle zee en zonk ongeveer 13 kilometer ten OZO van Gloucester Harbor, Massachusetts, met zeven POB's. CGC'sKaap Joris,Kaap Kruis,Vuurbos,Besluitvol,en boten van CG Station Gloucester, Point Allerton en Merrimack River, en vliegtuigen van Air Station Cape Cod reageerden allemaal.Kaap Joriskwam ter plaatse en redde twee personen die op de boeg waren gestrand. Een CG HH-3F redde de eerste persoon van de achtersteven van het tankschip en een tweede bemanningslid viel van de achtersteven terwijl hij probeerde in de reddingsmand te springen. Op dat moment rolde het achterstevengedeelte om, waardoor de overige drie overlevenden in de ijskoude zee werden gegooid. CGCKaap Kruistrok naar binnen en redde twee van de bemanningsleden, terwijl de HH-3F een derde redde. De zes overlevenden werden naar het station van Gloucester gebracht en overgebracht naar een plaatselijk ziekenhuis.

11 januari

1755/57Alexander Hamilton, de eerste secretaris van de Amerikaanse schatkist en de "vader" van de Amerikaanse kustwacht, werd op deze dag in 1755 of 1757 geboren in de stad Nevis, Brits West-Indië.

1882Om 09.00 uur tijdens een dikke sneeuwstorm, de schoenereen .F. Amesvan Rockland, Maine, was op weg van Perth Amboy naar Boston met een bemanning van zeven personen. Ze strandde tijdens een dikke sneeuwstorm vijfhonderd meter ten oosten van Race Point en anderhalve kilometer ten westen van station nr. 6, Second District. Het schip werd ontdekt door de patrouille en de levensreddende bemanning ging om 09.15 uur aan boord. Ze lekte en beukte zwaar. De pompen werden bemand om het water laag te houden. Het schip dreef op het opkomende tij en maakte zeil. Ze werd in diep water geloodst. Het lek nam echter snel toe. Na overleg met de kapitein is het schip op het strand gezet. De bemanning zat onderdak op het station tot de 13e toen de keeper ze naar Boston stuurde.

1991Kustwachteenheden reageerden na ontvangst van een noodoproep van F/VZee Koning, een 23 meter lange hektrawler met vier personen aan boord die water aan het nemen was en dreigde te zinken voor Peaco*ck Spit nabij de monding van de Columbia River. De kustwachteenheden die reageerden, waren onder meer een prototype van de 47-voet MLB, twee 44-voet MLB's, de 52-voet MLBCG-52314 Triomf II, en een helikopter van de kustwacht. Ondanks dappere pogingen om het schip te redden, kapseisde het en zonk het. Drie kustwachters die aan boord van het schip gingen om te helpen, werden veilig uit het water gered. Een andere, MK1 Charles Sexton, een medische noodtechnicus die aan boord van deZee Koningom een gewond bemanningslid te helpen, werd uit het water gehaald maar stierf 50 minuten na zijn aankomst in een plaatselijk ziekenhuis. MK1 Sexton ontving postuum de Coast Guard Medal.

12 januari

1850Het wrak vanAyrshireHet gebeurde op deze datum in 1850 op Squan Beach, New Jersey. Op één na werden alle 202 inzittenden gered door een levensauto. Dit was het eerste geregistreerde gebruik van een levensauto in de VS.

1943Kustwachters namen deel aan de landingen in Amchitka, Alaska.

1961Twee kustwachtvaartuigen van het Cape Disappointment Lifeboat Station (LBS),CG-40564EnCG-36454, beantwoordde een oproep om hulp van de 38-voet krabbootMeermin, met twee bemanningsleden aan boord, die bij de branding bij Peaco*ck Spit het roer was kwijtgeraakt.CG-40564gelegen deMeerminen nam haar op sleeptouw. Vanwege ongunstige omstandigheden op zee heeft de bemanning vanCG-40564de hulp ingeroepen vanCG-52301"Triomf, "gestationeerd op Point Adams LBS, die de sleep op zich nam toen ze ter plaatse arriveerde. Zware branding kapseisdeCG-40564en sloeg deCG-36454,maar de 36-voet motorreddingsboot (MLB) bleef drijven. De bemanning vanCG-36454lokaliseerde en redde vervolgens de bemanning van deCG-40564en gemaakt voor het Columbia River Lightship. De bemanning van deCG-36454slaagde erin om iedereen veilig aan boord van het lichtschip te deponeren voordat het te ver ging. Kort daarna sloeg een zware breker toeTriomfdie de sleeplijn scheidde, zet deMeerminop drift, en kapseisde deTriomf. De bemanning van deMeerminredde vervolgens een van de zes bemanningsleden aan boordTriomf.CG-36554EnCG-36535, ook van de Point Adams LBS, kwam toen ter plaatse enCG-36535pakte deMeerminop sleeptouw. Weer een grote breker geraakt, die deCG-36535'ssleeplijn en zinken van deMeermin. CGCYoconakwam kort daarna ter plaatse Coast Guard-vliegtuig UF 2G nr. 1273 van Air Station Port Angeles en begon te zoeken naar overlevenden. Andere CG-vliegtuigen, waaronder UF 2G 2131, UF 2G 1240 en HO 4S 1330, arriveerden en begonnen vuurpijlen af te vuren. Voetpatrouilles van de reddingsbootstations doorzochten ook de stranden en brachten een overlevende van de kustwacht terug. Uiteindelijk vijf bemanningsleden van de kustwacht, allemaal van MLBCG-52301 Triomf, verdronken, net als beideZeemeerminnenbemanning.

1963CGCTupelo, vier patrouillehelikopters van de marine en een Ohio State Highway, CG-44002D, drie ijsskiffs en bemanningen van Marblehead Lifeboat Station, Sandusky Light Station, Lorain Lifeboat Station en een vrachtwagen van Toledo CG Moorings werden uitgezonden om 150 op drift geraakte personen te redden een ijsschots bij Reno Beach, Lake Erie, 10 mijl ten oosten van Toledo, Ohio tijdens een zware storm met windvlagen tot 40 knopen. Vier personen, eveneens op drift, bereikten een golfbreker voor de kust.Tupelo, met behulp van scheepsboten, verwijderde vier personen van de golfbreker en de bemanning van de paneelwagen passeerde een lijn naar de ijsschots en verankerde deze aan de kust. Alle 150 personen zijn zonder incidenten veilig aan land gebracht. De helikopters doorzochten de omgeving om er zeker van te zijn dat er geen anderen op drift waren. Commandant Ninth Coast Guard District verklaarde dat de snelle actie van alle betrokken commando's en instanties een "ernstige catastrofe heeft voorkomen en een 'Goed gedaan'-bericht naar alle deelnemers heeft gestuurd."

2009CGCBoutwellvertrok uit Alameda, Californië, voor een cruise rond de wereld als onderdeel van de USSBokserExpeditionaire stakingsgroep.

2010Een zware aardbeving trof Haïti. CGC'sVooruit,Mohawk,EnTahomawaren de eerste Amerikaanse activa die ter plaatse arriveerden in Port au Prince, metVooruitaankomst in de ochtend van 13 januari 2010 enMohawkaankomst in de middag. Deze eenheden zorgden voor luchtverkeersleiding voor militaire vliegtuigen, voerden schadebeoordelingen van de haven uit en vervoerden voorraden en gewonden met ingescheepte boten en helikopters. Kort daarna arriveerden andere middelen van de kustwacht om te helpen bij de herstelinspanningen, waaronder de CGCEiken vliegtuigen van AIRSTA Clearwater.

13 januari

1853Het schipCornelis Grinellgestrand in een zware branding bij Squan Beach, New Jersey. Een surfwagen werd ingezet om alle 234 inzittenden veilig te redden.

1925Het congres machtigde de kustwacht om te helpen bij de handhaving van de Alaskan Game Law.

1918Surfers van het Humboldt Bay Lifesaving Station hebben de 430 man tellende bemanning van de marinekruiser USS geredMilwaukeeveilig nadat de kruiser aan de grond liep.Milwaukeehad geprobeerd een onderzeeër aan de grond te trekken bij Samoa Beach, nabij Eureka, Californië, toen ook zij aan de grond liep en total loss was.

1982Air Florida-vlucht 90 stortte tijdens een zware sneeuwstorm neer op de 14th Street Bridge en vervolgens op de Potomac-rivier in Washington D.C. Kustwachteenheden, inclusief kottersKaapstanderEnMadonna,duikers van het Atlantic Strike Team, een helikopter van AIRSTA Elizabeth City, personeel van Curtis Bay en reservisten van Station Washington hielpen bij de redding van de vijf overlevende passagiers en het bergen van het wrak van het vliegtuig. Het vliegtuig verpletterde meerdere auto's op de brug. Alles bij elkaar kwamen vierenzeventig mensen om het leven.

14 januari

1886RCWolcottmaakte de eerste inbeslagname van drugs door de Revenue Marine toen een landingsgroep 3.011 1/2 pond opium in beslag nam die verborgen was bij de zalmvisserij in Kaasan Bay, in Alaska. Een deel van de officieren en bemanning van de Cutter had eerder de douane-inspecteurs geassisteerd bij de inbeslagname van 695 pond opium uit het schipIdahoin Port Townsend. Toen een ontevreden bemanningslid later inlichtingen verstrekte over de extra opium die was opgeslagen in Kaasan Bay, RCWolcott'S bemanning volgde op een te verslaan race van 695 mijlIdahonaar de verborgen drugs, resulterend in de eerste en grootste ooit opiumbeslag van de RMS.Heet op het pad van de opiumsmokkelaars | Naval History Magazine - Oktober 2016 Deel 30, Nummer 5 (usni.org)

1942Een vliegtuig van de kustwacht, hal PH-3 nr.V-177, liet voedsel vallen op een vlot met zes overlevenden van een getorpedeerde tanker in een van de honderden van dergelijke incidenten die tijdens de oorlog door vliegtuigen van de kustwacht werden uitgevoerd. Deze tanker was het slachtoffer geworden van een Duitse U-bootaanval voor de kust van de Verenigde Staten.

1985Vice-president George Bush bracht een officieel bezoek aan Base Miami Beach om de dank van de natie uit te spreken aan degenen die betrokken waren bij Operatie Hat Trick, een "all-out" poging om smokkelaars te stoppen kort nadat ze de havens in Midden- en Zuid-Amerika hadden verlaten. De vice-president onderscheidde 15 kustwachters.

2004CGCThetisredde drie garnalenvissers van het vissersvaartuigDona Nellynadat ze 45 minuten in het water hadden gelegen nadat hun schip 24 kilometer voor de kust van Brownsville, Texas, was gezonken.

15 januari

1836Een algemeen bevel van de minister van Financiën schreef voor dat "Blauwe stof moet worden vervangen door de uniformkleding van de officieren van de Revenue Cutter Service, in plaats van grijs ...", waarmee een einde kwam aan een controverse die jarenlang had gebrouwen over de uniformen van de Dienst.

1947De eerste helikoptervlucht naar de basis "Little America" op Antarctica vond plaats. De piloot was LT James A. Cornish, USCG en hij droeg Chief Photographer's Mate Everett Mashburn als zijn waarnemer. Ze vlogen vanaf CGCNoordenwind.

1966Toen windsnelheden van 30 tot 50 knopen de kust van Zuid-Californië troffen, boden oppervlaktevaartuigen van het 11th Coast Guard District hulp aan zes gestrande schepen, drie uitgeschakelde zeilboten en drie gekapseisde schepen. Ze reageerden ook op zeven andere noodgevallen. Een helikopter van de Kustwacht speelde in een van de gevallen een prominente rol door de vijfkoppige bemanning van het schip te evacuerenTrilogiedie aan de grond was gegaan en uiteen was gevallen op het eiland Santa Cruz.

1974De eerste groep vrouwen die zich ooit als vaste klant bij de kustwacht aanmeldde, begon hun basisopleiding van 10 weken in het Coast Guard Training Centre in Cape May. Tweeëndertig vrouwen zaten in de eerste groep en vormden Recruit Company Sierra-89.

1993Als reactie op een enorme toename van het aantal Haïtianen dat hun land over zee ontvluchtte in oktober 1991, beval de verkozen president William Clinton de start van Operatie Able Manner op deze datum in 1993. Het was de grootste SAR-operatie ooit uitgevoerd door de Kustwacht tot die tijd. Aanvankelijk waren er 29 kotters bij betrokken, evenals vliegtuigen van 10 luchtstations en vijf Amerikaanse marineschepen.

16 januari

1920Het verbod, later door president Herbert Hoover het "nobele experiment" genoemd, werd de wet van het land op 16 januari 1920, een jaar nadat de 36e staat het 18e amendement op de grondwet had geratificeerd. De handhaving van de wet kwam toe aan het ministerie van Financiën en de kustwacht werd belast met het tegenhouden van de stroom "Demon Rum" op zee voordat deze de Amerikaanse kusten bereikte.

1944LT Stewart R. Graham werd de eerste persoon die een helikopter startte en landde aan boord van een schip dat op zee onderweg was toen hij een Sikorsky HNS-1 bestuurde van en terug op de SSDagestanin de Noord-Atlantische Oceaan.

1948De lijst met nominaties voor benoemingen en promoties van officieren van de kustwacht die op deze datum door de president aan het congres werd overhandigd, vertegenwoordigde de eerste permanente vorderingen van reguliere officieren van de kustwacht sinds de zomer van 1942.

1988Kustwachteenheden reageerden op een melding van een moord aan boord van het containerschipBokser Kapitein Cook. De eerste officier van het schip zou de kapitein hebben vermoord en zijn lichaam overboord hebben gegooid. Een boarding party van CGCNoordland, gelost op CGCKaap York, ging aan boord van het schip terwijl het op volle zee voer en nam de vermoedelijke moordenaar gevangen en verzamelde bewijsmateriaal van de misdaad.

1990CGCMellonvuurde een Harpoon-antischeepsraket af in een live-fire-test en werd de eerste kotter die de raket afvuurde.

17 januari

1832Minister van Financiën Louis McLane stopte met het inhuren van werkloze marineofficieren als senior Revenue Cutter Service-officieren. Alle vacatures vanaf dat moment zouden worden vervuld door promoties vanuit de dienst. De acties van secretaris McLane zorgden voor een enorme boost voor het moreel onder de Revenue-cutters, aangezien ze al lang hadden geklaagd over de trage promotielijn die werd veroorzaakt door werkloze marineofficieren die hogere posities 'grepen'.

1972CGCDiktenam twee Sovjet-vissersvaartuigen in beslag, het 362-voet fabrieksschipLamuten de 278 voet hektrawlerKolyvan,voor vissen binnen de 12-mijls aangrenzende zone van de VS.

1977DOT-secretaris William T. Coleman, Jr., verleende licenties aan LOOP, Inc. en Seadock, Inc. om diepwaterhavens in de Golf van Mexico te bezitten, aan te leggen en te exploiteren. Beide havens zijn ontworpen om supertankers te "behandelen".

1994Kustwachteenheden en familieleden hielpen mensen in nood na een aardbeving in Los Angeles, Californië.

18 januari

1884USRCRechts, onder het bevel van CAPT Eric Gabrielson, kwam de getroffen stoomboot te hulpStad Columbusnadat het was gestrand op de Devil's Bridge-rots die voor Martha's Vineyard uitsteekt. De kotter manoeuvreerde rond het wrak en lanceerde zijn kleine boten om reddingen uit te voeren. Tweede LT John U. Rhodes, eerste LT Warrington D. Roath, derde LT Charles D. Kennedy en vrijwilligers van de bemanning van de kotter onderscheidden zich in hun reddingspogingen. Ze werkten samen met reddingsboten van het Gay Head-station van de Massachusetts Humane Society. Alles bij elkaar werden 29 passagiers en bemanningsleden gered van de 132 aan boordStad Columbus. Dat meldt een plaatselijke krantvan Dexter"... officieren en bemanning, van de kapitein tot de scheepsjongen, speelden de rol van helden, zowel op de plaats van het wrak als daarna bij de zorg voor de overlevenden."

1938CGCBibkeerde terug naar Norfolk na een 10-daagse post-proefvlucht van Norfolk naar de Maagdeneilanden en weer terug met de commandant, RADM Russell R. Waesche, aan boord. Tijdens de vluchtBibging de viermastschoener te hulpAlbert F. Paul, die zijn marszeilen had verloren en erg lekte. De Paul werd op sleeptouw genomen en Bibb ging met verminderde snelheid verder. CGCSebagowerd via de radio gecontacteerd en opgeluchtBibvan de sleep. Tijdens de cruise werd "voortdurende communicatie onderhouden tussenBiben radiostation Fort Hunt, Virginia (NMH)."

1953Een PBM-watervliegtuig van de kustwacht stortte tijdens het opstijgen neer voor de Chinese kust nabij Swatow, China nadat het 11 overlevenden had gered uit een op het water gelande U.S. Marinevliegtuig dat was neergeschoten door Chinees luchtafweergeschut. Bij deze tweede crash kwamen in totaal negen militairen om het leven, waaronder vijf bemanningsleden van de kustwacht. De overlevenden werden later gered door de USSHalsey Powel(DD-686). De voltallige PBM-vliegtuigbemanning van de kustwacht ontving de gouden reddingsmedaille voor hun acties.

1974Kustwachteenheden hebben 61 bemanningsleden gered van de 165 meter lange tankerSleutelhandelaaren het 200 meter lange Noorse vrachtschipBaunenadat de twee schepen in de nacht van 18 januari 1974 in dichte mist in aanvaring waren gekomen. Zestien andere bemanningsleden overleefden het niet.Sleutelhandelaarvervoerde 18.000 ton stookolie. Een schip van de kustwacht van 16 meter lang assisteerde bij het bestrijden van de daaropvolgende brand.

2003Op 18 januari^e, CGCOkkernootvertrok vanuit haar thuishaven in Honolulu, Hawaii en begon haar 10.000 mijl lange doorreis naar de Perzische Golf ter ondersteuning van Operatie Iraqi Freedom. Deze 45-daagse transit werd zo snel mogelijk voltooid met korte tussenstops voor brandstof en voedsel onderweg in Guam, Singapore en Koeweit. De kotter werd ingezet met een systeem voor het opruimen van olievlekken voor het geval het regime van Saddam Hoessein daden van milieuterrorisme pleegde. Toen die bedreigingen niet uitkwamen, voerde de kotter vervolgens maritieme onderscheppingsoperaties uit om resoluties van de VN-Veiligheidsraad af te dwingen, nam hij deel aan de zoektocht naar twee neergestorte Britse helikopters en patrouilleerde en verleende hij hulp aan veroverde Iraakse offshore-olieterminals die werden beveiligd door havenbeveiligingspersoneel van de kustwacht. . De bemanning van de kotter heeft 30 boeien volledig vervangen en nog eens vijf gerepareerd langs de 41 mijl lange Khawr Abd Allah Waterway. Deze ATON-missie heeft de navigatieveiligheid van de waterweg enorm verbeterd voor humanitaire hulp, commerciële en militaire schepen die naar de haven varen en was een cruciale stap naar economisch herstel voor de bevolking van Irak.

19 januari

1935Chief Warrant Gunner en Naval Aviation Pilot (CWO-GUN; NAP) Charles T. Thrun, USCG, Coast Guard Aviator Number 3, kwam om het leven toen zijn Grumman JF-2 Duck neerstortte bij Cape May. CWO Thrun was de eerste vlieger van de kustwacht die stierf tijdens zijn dienst.

1937Kustwachteenheden begonnen met hulpoperaties bij overstromingen in de valleien van de Mississippi en de Ohio-rivier. Deze operaties duurden tot 11 maart^een resulteerde in de redding van honderden slachtoffers en duizenden boerderijdieren.

1946Gezamenlijk georganiseerd door de kustwacht en de marine, werd de eerste openbare demonstratie van LORAN gehouden op Floyd Bennett Field in New York.

1949De tankerGolfstroomkwam in aanvaring met ijsbreker CGCOostenwind. De botsing en de daaruit voortvloeiende brand doodden 13 vanOostwindbemanning, van wie er negen onderofficieren waren.

1969CGCEen abces, terwijl hij op het oceaanstation was, kreeg de opdracht om de zinkende M / V te helpenOceaan Sprinter.Een abceslanceerde een kleine boot en redde alle bemanningsleden van het koopvaardijschip. De vijf kustwachters die de kleine boot bemanden, ontvingen de Coast Guard Medal voor hun acties.

1977De kustwacht accepteerde de levering van CGCPolaire Zeevan Lockheed Shipbuilding and Construction Company, Seattle, Washington.Polaire Zeewerd op 31 januari 1977 "In Commission, Special" geplaatst onder het bevel van CAPT Richard Cueroni.

1996De sleepbootScandiaen zijn schip, deNoordkaap, strandde op de kust van Rhode Island en morste 828.000 liter olie. Dit was de ergste lekkage in de geschiedenis van die staat. De kustwacht redde de hele bemanning, pompte 1,5 miljoen liter olie weg en voerde skimming-operaties uit.

20 januari

1914Het Internationaal IJspatrouilleverdrag werd ondertekend.

1915Het congres keurde op deze datum in 1915 de "Wet tot oprichting van de kustwacht" goed (38 Stat. L., 800). De wet combineerde de Life-Saving Service en Revenue Cutter Service om de kustwacht te vormen. President Woodrow Wilson ondertekende de wet op 28 januari 1915.

1961Tijdens zijn inaugurele parade merkte president John F. Kennedy op dat er geen Afro-Amerikanen in de cadetteneenheid van de Coast Guard Academy marcheerden in de parade. Hij zei tegen zijn speechschrijver, Richard Goodwin: "Dat is niet acceptabel. Er moet iets aan worden gedaan. Goodwin belde de volgende dag minister van Financiën C. Douglas Dillon en Dillon beval de Academie "om het wervingsbeleid van de Academie onder de loep te nemen om ervoor te zorgen dat het discrimineerde niet zwarten."

1984Kustwachteenheden reageerden op een brand met zes alarmen langs de waterkant van Boston. De brand begon vroeg in de ochtend van 20 januari^eop de Boston and Maine Railroad Bridge direct achter Boston Garden en North Station. De brandweer van Boston vroeg om hulp van de kustwacht en MSO Boston coördineerde de reactie. Kleine boten van Station Boston reageerden terwijl personeel van ATON Team Boston, Support Center Boston, Point Allerton Station en CGC'sHanger,Achtervolging,Witte Heide,Nantucket ik,EnNantucket IIook geholpen.

21 januari

1863Toegevoegd aan Circulaire voor verzamelaars, 21 januari 1863: "Meneer: de door u ingediende vraag [J. Lawrence Boggs, verzamelaar in Perth Amboy, N.J.], of vrije kleurlingen staatsburgers van de Verenigde Staten zijn en daarom bekwaam om schepen te besturen bezig met onze kusthandel, is voor advies voorgelegd aan de procureur-generaal, waarvan de slotzin als volgt is: 'En nu, over de hele kwestie, geef ik het als mijn mening, dat de vrije man van kleur genoemd in uw brief, indien geboren in de Verenigde Staten, is een staatsburger van de Verenigde Staten en, indien anderszins gekwalificeerd, is hij volgens de besluiten van het Congres bevoegd om kapitein te zijn van een schip dat zich bezighoudt met de kustvaart.' U zult de commandant van de belastingssnijder 'Tiger' op de hoogte brengen van deze beslissing van de procureur-generaal en hem opdragen zich hieraan te houden bij alle toekomstige onderzoeken van schepen die in de kustvaart worden gebruikt. Met groot respect, Salmon P. Chase, secretaris. "

1881Het licht werd voor het eerst getoond bij Tillamook Lighthouse, 30 kilometer ten zuiden van de ingang van de Columbia River.

1969CGCpunt banken,terwijl hij op patrouille was ten zuiden van Cam Rahn Bay, kreeg hij een oproep om hulp van een negenkoppig Zuid-Vietnamees (ARVN) detachement dat vastzat door twee Vietcong-pelotons. Onderofficieren Willis Goff en Larry Villareal namen een 4 meter hoge Boston-walvisvaarder aan land om de ARVN-troepen te redden. Ondanks zwaar vuur van automatische wapens werden alle negen mannen in twee reizen geëvacueerd. Voor hun acties kregen Goff en Villareal elk de Silver Star. Het citaat luidde: "De negen mannen zouden vrijwel zeker zijn gestorven of gevangengenomen zonder de hulp van de twee kustwachters."

1982"Streamlining"-plannen werden ingevoerd toen de commandant, ADM John B. Hayes, in ALCOAST 002/82 zijn plannen aankondigde om sommige operaties te consolideren en andere te stroomlijnen om te voldoen aan president Ronald Reagan's doelen van "grotere efficiëntie in federale uitgaven" en in in overeenstemming met de kredietniveaus van het Congres. De dienst elimineerde 35 eenheden, waaronder het West Coast Training Center in Alameda, en consolideerde alle rekruteringstrainingen naar TRACEN Cape May.

1984De tankerCepheusstrandde in de buurt van Anchorage, Alaska, op de ochtend van 21 januari 1984, waarbij 180.000 liter vliegtuigbrandstof in Cook Inlet terechtkwam. MSO Anchorage en het Pacific Strike Team reageerden op het incident en hielden toezicht op het lossen van de beschadigde tanker en maakten de doorvaart uit Alaska vrij. De lichte vliegtuigbrandstof verdampte met weinig impact op het milieu.

22 januari

1944Kustwachters namen deel aan Operatie Shingle - de landingen bij Anzio-Nettuno, Italië. De betrokken kustwachteenheden waren USS PC-545 en LST's 16, 326, 327 en 381.

1987De kustwacht heeft de Air Interdiction Facility opgericht op Norfolk Naval Air Station. De vliegtuigbemanningen vlogen met twee uitgeleende Navy E-2C Hawkeye-vliegtuigen op patrouilles voor drugsverboden.

23 januari

1909De schoenerRoderick Dhuwerd in nood op de bar ontdekt door een patrouille van de Life-Saving Service vanaf het station Point Bonita, Californië. De schoener was op sleeptouw genomen door een sleepboot, maar scheidde trossen toen 5-1 / 2 mijl ten ZW van een LSS-station. Ze hees een signaal en de keeper meldde haar toestand aan de Merchant's Exchange. Een sleepboot werd uitgezonden en de schoener werd naar zee gesleept. De volgende dag werd ze naar de haven gesleept, lekte erg, en konvooieerd door de USRCMcCulloch.

24 januari

1968 Seifu Maru, een Japans koelschip, meldde een brand en vroeg toestemming om Dutch Harbor, Alaska binnen te varen om deze te bestrijden. Ze meldden ook dat twee bemanningsleden waren bevangen door rook en verzochten om evacuatie voor behandeling in het ziekenhuis. Goedkeuring werd verleend en CGCCitruskreeg het bevel om verder te gaan en te helpen bij het bestrijden van de brand. Het brandende schip arriveerde in Dutch Harbor en meldde dat het vuur tussen de dekken woedde. Brandweerlieden vanCitrusbegon de bemanning van het Japanse schip bij te staan. Vliegtuigen van de kustwacht hebben drie patiënten geëvacueerdSeifu Marunaar Kodiak voor ziekenhuisopname. De brandweer verleend doorCitrusin een vierdaagse operatie redde het Japanse schip.

1984MSO Memphis reageerde op wat leek op een routinematige stranding toen drie schepen door de M/V de rivier af werden gesleeptKarman P.brak weg 40 mijl ten zuiden van Memphis. De eerste rapporten gingen via Group Lower Mississippi River naar MSO Memphis, zei het tankschipAPEX-3506, met een miljoen liter slurry-grade nummer zes olie was aan de grond gezet met "geen schade en geen vervuiling". Nadat een boardingteam arriveerde en ontdekte dat het schip aan het zinken was en geen middelen had om de lading te lossen, schakelden ze het Gulf Strike Team in. Uiteindelijk, door de inspanningen van MSO Memphis, Gulf Strike Team, Atlantic Strike Team, National Strike Force Dive Team en de Navy Superintendent of Salvage, evenals een particulier bergingsbedrijf, werd de lading van het schip lichter en werd het schip zelf gered.

25 januari

1799Na 8,5 jaar in wezen naamloos te hebben bestaan, werd het "systeem van snijders" van Alexander Hamilton in de wetgeving "Revenue Cutters" genoemd. Enkele decennia later evolueerde de naam naar Revenue Cutter Service en Revenue Marine.

1940Het oceaanstationprogramma werd op deze datum formeel vastgesteld in opdracht van president Franklin Roosevelt. De kustwacht kreeg, in samenwerking met de Amerikaanse weerdienst, de verantwoordelijkheid voor de oprichting en werking ervan. Het programma was eerst bekend als de Atlantic Weather Observation Service en later door duizenden kustwachters die na de Tweede Wereldoorlog dienden als het "Ocean Station" (OS) -programma. Kotters werden uitgezonden voor 30 dagen durende patrouilles om weerwaarnemingen door te geven en te dienen als SAR-standby voor transoceanische vliegtuigen. Het programma eindigde in de jaren zeventig.

2004Een helikopterbemanning van AIRSTA Detroit hielp bij het redden van 14 mensen die waren gestrand op een ijsschots ongeveer anderhalve kilometer ten westen van Catawba Island, Ohio.

26 januari

1939De grond werd gebroken voor de bouw van een luchtstation in Elizabeth City, North Carolina. Met de steun van congreslid Lindsay Warren en een gunstige stemming door lokale provincie- en stadsambtenaren met betrekking tot een obligatie-uitgifte, werd het land veiliggesteld voor de nieuwe faciliteit die werd gebouwd door de WPA.

1953De kustwacht hielp de civiele autoriteiten bij de evacuatie van 191 personen uit het overstromingsgebied van de Coxuille-vallei.

1963Op deze datum werd de moderne Canadese kustwacht opgericht. Hun officiële motto isRedding eerst, hulp altijd(Veiligheid voorop, service altijd).

1991Na een verzoek van de Saoedische regering te hebben ontvangen, besloot de regering-Bush dat de kustwacht een interagency-team zou leiden om de Saoedische regering te helpen bij het beoordelen van een olielekkage en het plannen van een schoonmaakoperatie na een opzettelijke Iraakse olieramp.

1990Coast Guard Air Station St. Augustine, de thuisbasis van CGAW-1, werd formeel in gebruik genomen. De marine leende E2C's uit aan de kustwacht voor gebruik bij de inspanningen van CGAW-1 om drugstransporten via radar te volgen. Een E2C, # 3501, stortte neer tijdens een landing op Roosevelt Roads, Puerto Rico, op 24 augustus 1990 en alle vier de bemanningsleden aan boord kwamen om. CGAW-1 werd kort daarna ontbonden en de resterende E2C's werden teruggegeven aan de marine.

27 januari

1909De schoenerNelson Y. McFarlandgaf een noodoproep na het laten vallen van het anker in de buurt van het White Head, Maine, Life-Saving Service station. Hoewel ze tegen de stroom in voor anker lag, was het windstil, maar haar achtersteven zwaaide zo dicht bij de richel dat 'een verandering van wind of getij het schip op de rotsen zou hebben gegooid. Een trekkende boot en bemanning van het station reageerden op de oproep en de mannen roeiden het schip te hulp. Na een trek van 3 uur slaagden de surfers erin de schoener naar een veilige ankerplaats in Seal Harbor te slepen.

1993Communicatiestation Guam ontving een nooduitzending van de M/VOost Hout. De radio-operator van het schip beweerde dat het schip was overgenomen door kapers en dat er 400 mensen in de twee belangrijkste vrachtruimen van het schip zaten. Een andere transmissie beweerde dat 10 personen overboord zouden worden gegooid. De kustwacht stuurde een HC-130 vanaf AIRSTA Barbers Point en bestelde CGCHaastonderscheppen. Een boardingteam van deHaastnam het schip in beslag en begeleidde het naar een legerinstallatie op de Marshalleilanden. Er waren 527 Chinese staatsburgers en 10 bemanningsleden aan boord. De Chinese onderdanen werden gerepatrieerd naar China en negen van de bemanningsleden werden naar Indonesië gestuurd. Het 10e bemanningslid werd naar Honolulu gebracht om te onderzoeken of vervolging volgens de Amerikaanse wet mogelijk was.

28 januari

1885Keeper Marcus Hanna van het Cape Elizabeth Light Station redde twee mannen van de vernielde schoenerAustralië. Voor deze redding ontving Hanna de gouden reddingsmedaille. Hij ontving ook de Medal of Honor voor zijn acties in Port Hudson in 1863. Hij is de enige persoon die ooit beide onderscheidingen heeft ontvangen.

1915President Woodrow Wilson ondertekende de wet tot oprichting van de kustwacht, een wet die op 20 januari 1915 door het Congres werd aangenomen en die de Life-Saving Service en de Revenue Cutter Service combineerde om de Coast Guard te vormen (38 Stat. L., 800 ). De kustwacht beschouwt de oprichtingsdatum van de Revenue Cutter Service, 4 augustus 1790, echter nog steeds als de officiële verjaardag, ook al is de Lighthouse Service, die in 1939 is opgenomen, nog ouder dan die datum, namelijk 7 augustus. 1789. Onder de nieuwe wet werd de kustwacht officieel "onderdeel van het reguliere militaire establishment van de Verenigde Staten".

1980CGCSleedoornzonk in Tampa Bay na aanvaring met de tankerSteenbok. Bij de tragedie kwamen 23 medewerkers van de kustwacht om het leven.

1986NASA's spaceshuttleUitdagerexplodeerde na de lancering, waarbij de hele bemanning om het leven kwam. Kustwachteenheden, inclusief de kottersDallas,Onverschrokken,Harriët rijbaan,Beer,Tampa,Cherokee,Zoete kauwgom, EnPunt Robertsvoerde de eerste zoek- en reddingsoperaties uit en hielp later bij het bergen van een groot deel van het wrak van de shuttle. Andere eenheden waren onder meer personeel van Station Port Canaveral, luchtstations Miami, Clearwater en Savannah, evenals reservisten van de kustwacht en assistenten.Dallasdiende als commandant ter plaatse voor wat een gezamenlijke zoek- en hersteloperatie van de kustwacht, NASA, marine en luchtmacht was.

2003DOD diende een verzoek in voor kustwachttroepen ter ondersteuning van Operatie Enduring Freedom. De commandant, ADM Thomas Collins, keurde dat verzoek goed en gaf opdracht tot de inzet van acht 110-voet patrouilleboten, bemanningen en ondersteunende eenheden. De kotters waren CGC's:ruzie,Gelofte,Aquidneck,Baranof,Groot Eiland,Bainbridge-eiland,Erwten Eiland, EnRidder eiland.

29 januari

1919Op deze datum vond de ratificatie van het 18e amendement op de Amerikaanse grondwet plaats. Het amendement verbood de productie, verkoop en transport van alcoholische dranken. De handhaving ervan werd geautoriseerd door de National Prohibition Enforcement Act, ook wel bekend als de Volstead Act die op 28 oktober 1919 werd aangenomen. De kustwacht kreeg de taak om de invoer van illegale alcohol over zee te voorkomen. Dit leidde tot de grootste toename van de omvang en verantwoordelijkheden van de dienst tot nu toe.

1938CGCBibgemeld voor dienst in verband met de oefeningen van de Amerikaanse marine die werden gehouden voor de kust van Culebra, Puerto Rico.

1945Het door de kustwacht bemande aanvalsvrachtschip USSEen slangexplodeerde voor de kust van Guadalcanal vanwege onbekende oorzaken. Slechts twee mannen aan boord overleefden. Dit was het grootste verlies aan mensenlevens van de kustwacht in de geschiedenis.

1963CGCCascoheeft het uitgebreide Ocean Station Vessel Oceanographic Program ingehuldigd toen het op deze datum vertrok naar Ocean Station Echo.Cascowerd uitgerust voor oceanografisch onderzoek door toevoeging van een laboratoriumruimte, hydrografische lier en andere instrumenten. Als het eerste Ocean Station-schip van de kustwacht dat zo is uitgerust,van Cascomissie vertegenwoordigde "een belangrijke stap in de deelname van de kustwacht aan de nationale oceanografische inspanning".

1980Lokale autoriteiten in de regio Tijuana, Mexico, vroegen de kustwacht om hulp bij het evacueren van slachtoffers van overstromingen die waren gestrand door het stijgende water van de San Miguel-rivier. Twee HH-3F-helikopters van Air Station San Diego brachten 180 personen tijdens de tweedaagse operatie in veiligheid.

30 januari

1861Minister van Financiën John A. Dix gaf opdracht aan LT SB Caldwell, de tweede in bevel van de kotterMcClelland, "om kapitein Breshwood [de commandant van de kotter en een Zuidelijke sympathisant] te arresteren, het bevel over de kotter over te nemen en als iemand probeert de vlag neer te halen, schiet hem dan ter plekke neer." Het bericht is niet afgeleverd door het telegraafkantoor. Breshwood draaide zich omMcClellandnaar de staat Louisiana, waar de kotter in Zuidelijke dienst belandde. De noordelijke kranten berichtten echter over het verhaal en het bevel van de secretaris werd een strijdkreet ter ondersteuning van de oorlogsinspanningen van de Unie.

1942Het gekapseisde wrak van CGCAlexander Hamiltonwerd door de marine tot zinken gebracht nadat de U-132 de vorige dag de kotter voor de kust van IJsland had getorpedeerd. Ze was de eerste kotter die tijdens de Tweede Wereldoorlog door vijandelijk optreden tot zinken werd gebracht. Zesentwintig van haar bemanningsleden kwamen om bij de aanval.

1942USSWakefield, het voormalige passagiersschip SSManhattanomgezet in een troepentransport en bemand door een bemanning van de kustwacht, vervoerde Britse troepen naar Singapore. Nadat ze van de troepen was gestapt, werd ze gebombardeerd door Japanse vliegtuigen terwijl ze nog vastgebonden was. Vijf van haar bemanningsleden van de kustwacht kwamen om en negen raakten gewond. Na tijdelijke reparatiesWakefieldevacueerde 500 vrouwen en kinderen naar Bombay voordat de haven in handen viel van de Japanners

1979Er was een explosie op het kantoor van het Coast Guard Marine Safety Detachment in Ponce Playa, Port Ponce, Puerto Rico. De OVPR (Organizacion De Voluntarios Por La Revelucion Puerto Riquena) eiste de verantwoordelijkheid op. De terroristische aanslag veroorzaakte geen slachtoffers en weinig schade aan de faciliteit.

1982Coast Guard 8th District-eenheden reageerden op de overstroming van de Calcasieu-rivier nabij Lake Charles, Louisiana. Stroomopwaarts zochten boten van de kustwacht dagelijks naar gestrande mensen en huisdieren. Stroomafwaarts COTP Port Arthur en Marine Safety Detachment Lake Charles worstelden met het probleem van sterke stromingen en vier weggelopen schepen die een brug vernielden en twee andere bedreigden.

31 januari

1942HMSCulver(ex-CGCMendota –een van de "Lake" -klasse kotters die in 1941 onder het Lend-Lease-programma aan de Royal Navy werden overgedragen) werd getorpedeerd en tot zinken gebracht met slechts 13 overlevenden.

1948Mevrouw Fannie M. Salter, bewaarder van de Turkey Point Lighthouse in Upper Chesapeake Bay sinds 1925 en de laatste vrouwelijke bewaarder van een vuurtoren in de Verenigde Staten, trok zich terug uit actieve dienst. De eerste vrouw was 150 jaar eerder aangenomen als vuurtorenwachter. Salter's pensionering maakte tijdelijk een einde aan de traditie van vrouwen die dienden als bewakers bij vuurtorens.

1968Kustwacht SPAR Chief Storekeeper Mary Ashley Rose ging met pensioen "na een carrière van meer dan 20 jaar dienst bij de kustwacht. Chief Rose is de eerste dienstplichtige vrouw die zich terugtrekt uit actieve dienst bij de kustwacht."

1975CGCKrachtig(WMEC-627) werd de eerste kotter die een vissersvaartuig onder buitenlandse vlag in beslag nam op volle zee toen ze het Italiaanse vissersvaartuig in beslag namTontini Pesca Cuartovoor het illegaal vangen van kreeft. Alle andere inbeslagnames van visserij die daarvoor plaatsvonden, waren van schepen die de territoriale zeeën (TS) of de aangrenzende visserijzone (CFZ) hadden geschonden. Destijds,Krachtigstond onder bevel van CDR Paul Welling, USCG. De arresterende officier was ENS S.T. Fuger, Jr., USCG.

2000Vlucht 261 van Alaska Airlines stortte neer voor de kust van Californië nabij de Kanaaleilanden, waarbij alle 88 inzittenden om het leven kwamen. De bemanningsleden van het Coast Guard Channel Island Station reageerden op de tragedie.

2004De bemanningen van een 47-voet MLB van Station Chincoteague en een reddingshelikopter van Air Station Elizabeth City hebben samen vijf mannen gered nadat hun schip 40 kilometer ten oosten van Chincoteague water begon te nemen.

1 februari

1871Gebruikmakend van zijn administratieve autoriteit, herstelde minister van Financiën George S. Boutwell een Revenue Marine Bureau binnen de afdeling en wees Sumner I. Kimball aan als burgerhoofd. De taken van Kimball omvatten het beheer van zowel de inkomstensnijders, die toen onder controle stonden van de lokale Collectors, als de reddingsstations.

1938Het Lighthouse Service Radio Laboratory werd verplaatst van de winkels van het Lighthouse Depot in Detroit, Michigan, naar het Lazaretto Lighthouse Depot in Baltimore, Maryland, waar een gebouw was gebouwd dat beter geschikt was voor deze belangrijke tak van het werk van de Service. ."

1942Enlistees na deze datum werden beperkt tot dienstneming in de Coast Guard Reserve. Dit werd gedaan om te voorkomen dat er aan het einde van de Tweede Wereldoorlog teveel vaste klanten in dienst zouden zijn.

1944Kustwachters namen deel aan de invasie van Namen, het Kwajalein-atol.

1963De "nieuwste" helikopter van de kustwacht, de Sikorsky HH-52, voerde zijn eerste redding uit. Op 1 februari 1963 werd de F/VOndernemenzonk na aanvaring met ijs bij Hyannis, Massachusetts. De twee bemanningsleden van het schip verlieten en zochten veiligheid op het ijs. Na een vlucht van 63 mijl, waarvan 56 's nachts over water, landde de vliegtuigcommandant, LT R. A. Johannsen, de HH-52A (CG-1352) op het ijs en voerde de reddingsactie uit.

2 februari

1944Kustwachters namen deel aan de landingen in Saidor, Nieuw-Guinea.

2014De kustwacht en de marine voltooiden een gezamenlijke missie in de centrale en zuidelijke Stille Oceaan in het kader van een overeenkomst tussen de diensten om de visserijwetten te handhaven en de regionale veiligheid te verbeteren van 7 januari tot 2 februari 2014. Het partnerschap ondersteunde het Oceania Maritime Security Initiative, een minister van Defensie programma, dat gebruikmaakt van middelen van het ministerie van Defensie die door de regio reizen om het bewustzijn van het maritieme domein van de kustwacht te vergroten en uiteindelijk de maritieme wetshandhavingsoperaties in Oceanië te ondersteunen. Als onderdeel van Operatie Persistent Presence en in samenwerking met NOAA is een wetshandhavingsteam van de kustwacht aan boord gegaanArleigh Burke-klasse geleide raketvernietiger USSKiddin San Diego om wetshandhavingsinstappen uit te voeren terwijl het schip onderweg was. Het Coast Guard-Navy-team, inclusief de twee ingescheepte MH-60R-helikopters van Helicopter Maritime Strike Squadron 78, voerde 46 externe visuele inspecties uit en 13 boardings met interne inspecties van vissersvaartuigen in twee afzonderlijke jurisdictiegebieden op de Marshalleilanden en Nauru. zones.

3 februari

1801Op deze datum werd het vredesverdrag met Frankrijk geratificeerd, waarmee een einde kwam aan de "Quasi-oorlog", waarin kotters van de Revenue Marine dappere dienst hadden bewezen.

1880Datum van een geweldige storm aan de kust van New Jersey. Zes schepen kwamen aan land met 47 opvarenden; op twee na hebben ze het allemaal overleefd. Negentien bemanningsleden van de Life-Saving Service ontvingen gouden Life-Saving Medals tijdens de redding van de opvarenden van het wrakGeorg Taulane.

1943Een U-boot torpedeerde het transport USSDorchestervoor de kust van Groenland. Twee van haar begeleiders, CGC'sComancheEngescand, reageerde. De bemanning vangescandgebruikte een nieuwe reddingstechniek om overlevenden uit het water te halen. Deze "retriever" -techniek gebruikte zwemmers gekleed in wetsuits om naar slachtoffers in het water te zwemmen en een lijn aan hen vast te maken zodat ze vervolgens op het schip konden worden gesleept. Hoewelgescandredde 133 mannen (één stierf later) enComanche97 gered, meer dan 600 mannen gingen verloren, waaronder de beroemde "Vier aalmoezeniers" die hun reddingsvesten afstonden aan degenen die er geen hadden en alle vier gingen met het schip ten onder.

1976De Coast Guard Academy kondigde voor het eerst de benoemingen aan van 50 cadetten om deel te nemen aan de Class of 1980, waaronder drie vrouwen: Cathryn Lis uit Bristol, Connecticut; Susan Kollmeyer uit Groton, Connecticut; & Cynthia Snead uit Melbourne, Florida. In het op 4 februari 1976 gepubliceerde Coast Guard News Release met betrekking tot hun aankondiging werd opgemerkt dat: “Van de vier grootste federale dienstacademies (leger, marine, luchtmacht, kustwacht) is de Coast Guard Academy de eerste die een benoeming aanbiedt aan een vrouw .” (USCG News Release nr. 7-76; 4 februari 1976).

1997Het 660 voet vrachtschipContschip Houstonliep aan de grond op een koraalrif 12 mijl ten zuidoosten van Key West in het Florida Keys National Marine Sanctuary. Het schip, onder toezicht van de kustwacht, werd zo'n 144 uur later veilig van het rif gedreven.

4 februari

1859De Verenigde Staten ondertekenden het "Verdrag van vriendschap, handel en navigatie" met Paraguay in Asuncion na de inkomstensnijderHarriët Laan, als onderdeel van een expeditie van de Amerikaanse marine, dwong de opening van de rivieren Paraguay en Parana af.

1863Onderofficieren van de Revenue Cutter Service zouden door de president worden benoemd door en met advies en instemming van de Senaat. Deze wet bevatte het eerste wettelijke gebruik van de term "Revenue Cutter Service". Eerdere wetten hadden alleen betrekking op "inkomstensnijders".

1881Keeper Ida Lewis, de hoofdwachter van de Lime Rock Lighthouse, redde twee soldaten uit Fort Adams die door het ijs waren gevallen "met het onmiddellijke risico van het leven van mevrouw Lewis-Wilson". Voor haar heldhaftige acties ontving ze een gouden levensreddende medaille. Ze werd officieel gecrediteerd voor het redden van 13 personen tijdens haar indrukwekkende carrière bij de US Lighthouse Service "en het is duidelijk dat het aantal waarschijnlijk veel groter was."

1982Dat verklaarde procureur-generaal William Smith op een persconferentieOperatie Tiburonwas "de meest succesvolle internationale poging om marihuana tot nu toe te verbieden". De operatie begon in november 1980 en omvatte de inbeslagname van 95 schepen. Het was een gecombineerde operatie waarbij elementen van de kustwacht, de drugshandhavingsinstantie, de douane en verschillende nationale en lokale wetshandhavingsinstanties betrokken waren.

1999Het 639-voet vrachtschipin Nieuwe Autoliep ten noorden van Coos Bay, Oregon aan de grond. Helikopterbemanningen van de kustwacht hebben 23 bemanningsleden gered, maar het schip bleef stevig aan de grond en pogingen om haar vlot te trekken mislukten. Een verenigd commando bestaande uit personeel van de kustwacht en de marine, evenals reddingswerkers op zee, probeerde een catastrofale olielekkage te voorkomen toen het schip uit elkaar begon te vallen. Het team besloot de olie aan boord te zettenin Nieuwe Autoin brand, zodat het zou wegbranden voordat het zou worden gemorst en de kust zou vervuilen. Het was de grootste "in situ" brandwond ooit geprobeerd in Amerikaanse wateren en het verbruikte een aanzienlijke hoeveelheid olie aan boord van dein Nieuwe Auto. In het jaarverslag van de kustwacht voor dat jaar stond: "Hoewel er wat olie uit het schip lekte, hebben de inspanningen van het verenigde commando de potentiële milieuschade aan de kust van Oregon aanzienlijk verminderd." Het schip brak uiteindelijk in tweeën en haar boeggedeelte werd naar zee gesleept en door de marine tot zinken gebracht.

2014CGCZorgvuldigheidkeerde terug naar zijn thuishaven Wilmington, North Carolina, na het voltooien van een 49-daagse patrouille in de Noord-Atlantische Oceaan ter ondersteuning van Operatie Atlantic Venture. De gecombineerde inspanningen vanZorgvuldigheiden de andere middelen van de kustwacht die bij de operatie betrokken waren, resulteerden in bijna 75 vaartuiginspecties die talrijke schendingen van de federale veiligheids- en visserijvoorschriften aan het licht brachten.

5 februari

1882De schoenerMary L. Vankirk, op weg naar Philadelphian vanuit South Creek, Pamlico Sound, North Carolina, met een bemanning van vijf man, ondervond zwaar weer. Ze verloor zeilen en ontstond een lek en het duurde niet lang of ze liep vol met water en was bijna onhandelbaar. In deze toestand was het vastbesloten om naar lijzijde te rennen en toevlucht te zoeken in Hatteras Inlet. De zaken werden echter erger en er werd besloten het schip op het strand te zetten. Ze werd ontdekt op weg naar het land door de bemanning van station nr. 18, zesde district (Chicamicomico, North Carolina). De surfboot was uitgeput, maar de levensreddende bemanning keerde terug naar het station voor het broekboei-apparaat. De laatste arriveerde om 8.15 uur naast de schoener, een kwartier nadat ze de lat ongeveer een halve mijl ten noorden van het station had geraakt. De schoener was zo dichtbij dat de keeper het water in kon waden en een hieuwlijn kon uitwerpen naar degenen die ineengedoken in het want zaten. Zo snel mogelijk trokken de mannen in het want zich van de zweeplijn af. De broekboei was al snel opgetuigd en tollend naar het schip. Alle vijf mannen werden veilig geland.

1946Vier kustwachters van Willapa Harbor Lifeboat Station kwamen om in de lijn van hun dienst terwijl ze op zoek waren naar twee gevreesde krabvissers in Williapa Bay. De mannen waren: BMC Joseph W. Miller, USCG; MM 1/c Geloyd J. Simmons, USCG; Stuurman James R. Graves, USCG; S 1/c Howard W. Hampton, USCG.

1973De functie van Senior Coast Guard Officer-Vietnam (SCGOV) werd opgeheven.

1975De kustwacht heeft het Houston-Galveston Vessel Traffic System in gebruik genomen, het derde VTS dat "door de kustwacht wordt geïmplementeerd op een belangrijke waterweg van de VS".

6 februari

1893De minister van Financiën was gemachtigd om ankerplaatsen voor schepen in de haven van Chicago en aangrenzende wateren van Lake Michigan te definiëren en vast te stellen.

1942CGCNikeredde 38 personen van SSChinese pijldie was getorpedeerd bij Ocean City, Maryland.

1978Kustwachteenheden van het eerste en derde district reageerden op een zware winterstorm in New England, waaronder stations die onderdak boden aan ontheemde families en voertuigen met vierwielaandrijving van de kustwacht die als ambulances dienden, terwijl een amfibievoertuig het enige vervoermiddel vanaf het vasteland was van Sandy Hook, New Jersey, negen mensen in veiligheid brengend vanuit overstroomde gebieden. Een 200 meter lange tanker Global Hope liep aan de grond in Salem Sound, Massachusetts, en een HH-3F van Air Station Cape Cod arriveerde ter plaatse, gevolgd door CGC Decisive die 28 van de 32 personen aan boord verwijderde, met vier aan boord om te helpen bij de berging en verontreinigingsbeheersing.

1990Twee bemanningen van Coast Guard Air Station Houston waren de eersten die de Igor I. Sikorsky Award voor Humanitaire Dienst ontvingen. De prijs werd uitgereikt door de Helicopter Association International tijdens hun conventie in Dallas. De bemanningen werden geëerd voor hun redding van zeven vissers tijdens de orkaan Chantal vorig jaar. Ze vlogen door slagregen, windsnelheden van meer dan 65 mijl per uur, onweer en rukwinden om de mannen uit hun gekapseisde boot te redden.

1996Alas Nacionales Airlines-vlucht 301 stortte neer voor de Dominicaanse Republiek en kustwachteenheden voerden zoek- en reddingsoperaties uit.

1996Kustwachteenheden reageerden op noodoproepen vanwege ernstige overstromingen in de Pacific Northwest.

7 februari

1914Overeenkomstig de Conventie voor veiligheid op zee in Londen gaf president Woodrow Wilson de opdracht aan de Revenue Cutter Service om de taak van het bemannen van de International Ice Patrol op zich te nemen. Voortaan dienden de Revenue Cutter Service en vervolgens de Coast Guard, met korte onderbrekingen tijdens beide wereldoorlogen, in deze hoedanigheid, een traditionele missie die tot op de dag van vandaag nog steeds wordt uitgevoerd.

1942Door het presidentiële bevel werd de War Shipping Administration (WSA) opgericht. De WSA nam de controle over alle fasen van de koopvaardijactiviteiten, inclusief de training, die de kustwacht sinds 1938 uitvoerde.

1943Tijdens een felle konvooislag nabij Groenland, CGCInghamredde 33 overlevenden van het getorpedeerde troepentransportschip SSHendrik Mallory,terwijl CGCBibgered 202.Bibredde toen 33 van de getorpedeerde SSKalliopi.

1969CGCStern, op deze datum in gebruik genomen en gestationeerd in New York, belichaamde een geavanceerd concept in het onderhoud van navigatiehulpmiddelen. Haar over-the-stern portaalsysteem voor het hanteren van boeien was uniek. De automatisering en modernisering van verouderde, geïsoleerde vuurtorens en lichtstations vertoonde dit jaar aanzienlijke vooruitgang. In dit jaar is ook een nieuwe, effectievere versie van het LAMP-plan (Lighthouse Automation and Modernization Project) afgekondigd.

1980CGCKaap Hoornredde alle zes bemanningsleden van de F/VHattie Roosin een dramatische nachtelijke redding. DeHattie Rose,een op Gloucester gebaseerde 75-voet hektrawler, begon water te nemen in zeeën van 25 voet en windsnelheden van 45 knopen, 24 mijl ten oosten van Provincetown. Zee- en windomstandigheden verhinderden een redding door de lucht en dus deKaap Hoorn, onder het bevel van LTJG William L. Ross, en 11 bemanningsleden, omgeleid van één SAR-zaak om naar deHattie Rose'sbijstand. De F/VPaul en Dominicus, die naast het getroffen schip stond, hielp de kotter naar het gebied te leiden. DeKaap Hoornbemanning kreeg een lijn naar de mannen, die nu op de boeg stonden die nog steeds dreef, en trok vier bemanningsleden in veiligheid aan boord van de kotter. De linie brak echter en de twee overgebleven vissers begonnen weg te drijven, op twee naKaap Hoornbemanning, Duncan Grant en Thomas Jennings, sprongen in het water van 35 graden en zorgden voor een lijn rond de twee. Daarna werden ze allemaal veilig aan boord gehesen.

8 februari

1958Een P5M-vliegtuig van de Amerikaanse marine op weg van San Juan naar Norfolk verloor één motor en veranderde van koers naar het eiland San Salvador, Brits West-Indië, om te proberen een nachtelijke noodlanding op het water te maken. AIRSTA Miami stuurde een UF-amfibievliegtuig van de kustwacht op, later versterkt met een tweede amfibie. Nadat hij contact had opgenomen met het uitgeschakelde marinevliegtuig, sprak de piloot van de eerste amfibie de marinepiloot ervan af te proberen zonder verlichting op het water te gaan en waarschuwde de commandant van het LORAN-station van de kustwacht op San Salvador voor hulp na het noodlanding op het water. In ware traditie van de kustwacht leende de CO van het LORAN-station een vrachtwagen en een 5,5 meter lange boot om te helpen. De commandant slaagde erin om 1-1/2 mijl uit de kust ter plaatse te zijn, toen de Navy P5M landde met nog twee minuten brandstof over. Terwijl een van de amfibieën voor extra verlichting zorgde, werd het marinevliegtuig met behulp van haar werkende bakboordmotor door een gevaarlijk rif naar een aanlegplaats geleid. Er vielen geen slachtoffers.

2007CGCDiktewerd ontmanteld na 64 jaar dienst.

2015CGCAlex Haleykeerde terug naar Kodiak, Alaska, na een succesvolle 70-daagse inzet van meer dan 17.800 mijl door de Beringzee en de Aleoeten.Alex Haley, bekend als de "Bulldog van de Bering", vertrok op 1 december 2014 uit Kodiak en bracht 70 dagen door met het uitvoeren van wetshandhavings- en gemeenschapsoperaties in de Beringzee en de Aleoeten. Tijdens de inzet,van Alex Haleyde bemanning voerde 41 aanhoudingen uit op zee voor de handhaving van de binnenlandse visserij en legde meer dan 5.000 vierkante mijl af bij het zoeken naar het gezonken Koreaanse vissersvaartuig501 Oryong.

9 februari

1938Chief Bootsman (L) John Allen Midgett, bevelvoerend officier van Station Chicamacomico, stierf in het U.S. Marine Hospital in Norfolk, VA, aan verwondingen die hij opliep bij een auto-ongeluk op 23 januari 1938. Chief Midgett was de held van de 1918Merelredding waarvoor hij een gouden reddingsmedaille ontving.

1965Een commerciële DC-7 met 84 personen aan boord explodeerde in de lucht bij Jones Beach, Long Island. Ondanks een uitgebreide zoektocht door zeven kustwachtkotters, zes kustwachtvliegtuigen en een sleepboot van de Amerikaanse marine, werden er geen overlevenden gevonden. Slechts negen lichamen en verschillende stukken puin werden gelokaliseerd en geborgen.

1968Kotters van de KustwachtAndroscoggin,Minnetonka, Enwinona, samen met 82-voeters en marinemiddelen, op patrouille in Vietnamese wateren, verijdelde een communistische poging om vier trawlers door deMarkt Tijdblokkade voor de kust van Zuid-Vietnam. De kotters brachten drie van de trawlers tot zinken en dwongen de vierde terug te keren naar het eiland Hainan zonder haar lading aan land te brengen. De nederlaag van deze poging tot bevoorrading werd geprezen als "de belangrijkste zeeoverwinning van de Vietnam-campagne".

2010CGCAlex Haleyredde een 28-koppige bemanning van het gehandicapte vissersvaartuigHou Chun 11900 mijl ten zuidwesten van Honolulu. Corpsmen aan boord van de kotter behandelden twee van de bemanningsleden die ernstige brandwonden opliepen. De bemanning van de kotterAlex Haleyzeilde naar Christmas Island, Kiribati, waar de twee slachtoffers van brandwonden werden afgevoerd door een kustwacht HC-130 Hercules vanuit AIRSTA Barbers Point. De overige 26 werden aan land vervoerd voor transport naar een schip dat hen terugstuurde naar Taiwan.

10 februari

1840Er werd een resolutie van het Huis ingediend om onderzoek te doen naar de overdracht van de Revenue Marine aan de marine.

1938CGCTahoevertrok uit New Bedford, Massachusetts, om de "International Ice Observation Service" uit 1938 (nu de International Ice Patrol genoemd) in te huldigen.

1940CGC'sBibEnDuaanluidde de deelname van de kustwacht aan het bemande oceaanstationprogramma van het land in toen ze op deze datum hun posities innamen op oceaanstations nr. 1 en 2 in de Noord-Atlantische Oceaan. Ze werden ook de eerste schepen die radio-uitzendingen maakten als "weerstations".

1992De gepensioneerde hoofdjournalist van de kustwacht, Alex Haley, een internationaal bekende auteur, stak de lat over.

1995Het tankschip van 689 voetMormac ster, met meer dan 4,7 miljoen liter Jet A-brandstof en bijna 5,7 miljoen liter nummer 2-dieselbrandstof aan boord, liep aan de grond in Sandy Hook Channel, drie kilometer van de stranden van Sandy Hook, New Jersey, en morste 33.600 liter. COTP New York reageerde. Andere reagerende eenheden waren onder meer Stations New York en Sandy Hook, VTS New York en het Atlantic Area Strike Team. De lekkage werd met succes ingeperkt en het schip geborgen.

11 februari

1973Vanwege de terugtrekking van de Amerikaanse troepen in Zuid-Vietnam werd de functie van Senior Coast Guard Officer, Vietnam, stopgezet.

2009LEDET 405, gevestigd in Miami, opererend als onderdeel van de Combined Task Force (CTF) 151 en het uitvoeren van operaties tegen piraterij aan boord van de USSGolf van Vella(CG-72) en USSMahan(DDG-72) in de Golf van Aden, geholpen bij de aanhouding van 16 vermoedelijke piraten in een periode van 24 uur.

2014De kustwacht heeft drie vaste contracten met een vaste prijs gegund voor voorlopig ontwerp en contractontwerp voor het acquisitieproject Offshore Patrol Cutter (OPC). De contracten werden gegund aan Bollinger Shipyards Lockport LLC (Lockport, Louisiana), Eastern Shipbuilding Group Inc. (Panama City, Florida) en General Dynamics, Bath Iron Works (Bath, Maine). De OPC zou de missievereisten van de Coast Guard en DHS op zee vervullen en capaciteiten bieden tussen de Fast Response Cutter van de Coast Guard en de National Security Cutter, terwijl de verouderde 210-voet en 270-voet medium endurance kotters worden vervangen.

2015CGCDapperkeerde woensdag terug naar Naval Station Mayport, na het voltooien van een inzet van zes weken in de Straat van Florida en de oostelijke Caribische Zee ter ondersteuning van de operaties Southeast Watch en Unified Resolve.Dapperreageerde op een golf van illegale migratiepogingen in de Straat van Florida na de aankondiging van de Amerikaanse regering om de betrekkingen met Cuba te normaliseren. De kotter verwerkte en verzorgde op humane wijze 160 Cubaanse migranten in een periode van een week.Dapperging ook aan boord en sleepte een kustvrachtschip na zijn mislukte poging om meer dan 1.000 kilo cocaïne in Puerto Rico af te leveren.Valiant'sbemanningsleden doorzochten het schip, namen de bemanning in hechtenis en sleepten het vrachtschip meer dan 200 kilometer naar Ponce, Puerto Rico, waar het werd overgedragen aan de autoriteiten van Homeland Security Investigations en Border Patrol. De bemanning van het vrachtschip werd overgedragen voor vervolging in de federale rechtbank. Tijdens de logistieke stop van de kotter in San Juan, Puerto Rico, nam de bemanning de tijd om twee weeshuizen te bezoeken die voor baby's en basisschoolkinderen zorgen. De bemanning deelde meer dan 200 nieuw speelgoed uit dat ze uit Mayport hadden meegebracht en bracht twee middagen door met spelen met de kinderen.

12 februari

1802Revenue Marine had in totaal 38 onderofficieren in dienst: 9 kapiteins, 10 eerste stuurlieden, 9 tweede stuurlieden en 10 derde stuurlieden.

1983De 605 voet collierMarine Elektrischkapseisde en zonk tijdens een storm voor de kust van Virginia. Drie van de 34 bemanningsleden aan boord werden gered door middelen van de kustwacht en de marine. Dit zinken en het daaruit voortvloeiende verlies aan mensenlevens heeft bijgedragen aan de oprichting van een permanent programma voor reddingszwemmers voor de kustwacht.

1986In Noord-Californië begon het te regenen, dat duurde een week en veroorzaakte ernstige overstromingen. Kustwachteenheden namen deel aan reddings- en hulpoperaties.

1997Drie van de vier bemanningsleden vanMLB-44363uit het Quillayute River Motor Lifeboat Station verloren tijdens hun dienst toen ze reageerden op een noodoproep van het zeilschipGale loper. Het waren BM2 David A. Bosley, MK3 Matthew E. Schlimme en SN Clinton P. Miniken.

13 februari

1960Een R5D-vliegtuig van de kustwacht uit Honolulu liet een pomp vallen op het Japanse opleidingsschipToyama Maru, die via de radio had gemeld dat het water opnam en dreigde te zinken voor Palmyra Island. De pomp controleerde overstromingen tot de komst van CGCBeringstraat, wiens bemanning reparaties aan het Japanse schip uitvoerde met behulp van 2.500 pond zand en cement geparachuteerd door een op Honolulu gebaseerd SC-130B-vliegtuig.

1963Het Bureau of Customs heeft de kustwacht om assistentie gevraagd om de M/V te doorzoekenHolland Diepein Tacoma, Washington, voor verdovende middelen. Narcotica-agenten hadden eerder drie Chinese bemanningsleden van het schip aangehouden in een hotel in Seattle. COTP Seattle zorgde voor een zoektocht van twee officieren en acht manschappen, die werden vergezeld door 10 douane-expediteurs. Tweekoppige teams doorzochten toegewezen delen van het schip. Een eerste zoektocht van zeven uur bracht een aanzienlijke hoeveelheid ruwe opium aan het licht. De zoektocht vertrok toen, alsof de zoektocht was beëindigd, maar 45 minuten later gingen ze weer aan boord van het schip, stelden de bemanning op een rij in de eetzaal en doorzochten hen en het schip opnieuw. Deze zoektocht, die drie uur duurde, bracht meer opium aan het licht, zowel rauw als klaargemaakt om te roken, een kleine hoeveelheid heroïne en verschillende opiumpijpen. In totaal werd zes pond opium in beslag genomen. WPB82336hield tijdens de zoekactie toezicht aan het water.

1969De National Transportation Safety Board heeft zijn "Study of Recreational Boat Accidents, Boating Safety Programs, and Preventive Recommendations" uitgebracht.

1991Tijdens Operatie Desert Storm vertrokken twee HU-25A Falcon-jets van Air Station Cape Cod, uitgerust met AIRYE-technologie, naar Saoedi-Arabië voor onderhoud met het Inter-agency-beoordelingsteam voor olierampen. Ze werden tijdens de vlucht vergezeld door twee C-130-vliegtuigen van Air Station Clearwater met reserveonderdelen en inzetpakketten.

14 februari

1903Een wet van het congres (31 Stat. L., 825, 826, 827) waarbij het ministerie van Handel en Arbeid werd opgericht, voorzag in de overdracht van de Lighthouse Service en de Steamboat Inspection Service van het ministerie van Financiën. Hierdoor kon de minister van Handel en Arbeid de autoriteit opvolgen die onder de bestaande wetgeving aan de minister van Financiën was verleend.

2016CGCCampbellkeerde terug naar zijn thuishaven Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine, na een 61-daagse drugsbestrijdingspatrouille in de Caribische Zee en de oostelijke Stille Oceaan. In een tijdsbestek van een maandCampbellin totaal zeven smokkelschepen met cocaïne uit Zuid-Amerika naar de Verenigde Staten in beslag genomen of verstoord. De hoeveelheid in beslag genomen cocaïne werd geschat op 4.800 pond en een waarde van meer dan $ 80 miljoen dollar. In aanvulling,van Campbellbemanning redde acht Cubaanse migranten die probeerden vanuit Cuba naar de Verenigde Staten te zeilen in een niet-zeewaardig schip.Campbellingezet ter ondersteuning van de Joint-Interagency Task Force-South, die bezig is met een internationale operatie om het transport van verdovende middelen te verstoren. Daarbij,Campbellwerkte met lucht-, land- en zeemiddelen van het Amerikaanse ministerie van Defensie en het ministerie van Binnenlandse Veiligheid, evenals partneragentschappen op het westelijk halfrond, om de drugshandel tegen te gaan.

15 februari

1911Het congres droeg Fort Trumbull, New London, Connecticut over van het Ministerie van Oorlog naar het Ministerie van Financiën voor het gebruik van de Revenue Cutter Service als zijn opleidingsschool voor cadetten.

1943CGCCalypsoverwijderde 42 personen uit een reddingsboot van het getorpedeerde schip SSbuarque(Brazilië) ten oosten van Cape Henry.

1980Het 70 voet vissersvaartuigDonna Catalinazonk 40 mijl ten zuiden van Nantucket Island. Nadat de pompen die naar de vierkoppige bemanning waren neergelaten de overstromingen niet konden bijhouden, bracht een helikopter van de kustwacht de bemanning van het vissersvaartuig in veiligheid.

2015CGCPoolsterheeft met succes de onder Australische vlag varende F/V geredAntarctische hoofdmandie bijna twee weken vastzat in Antarctisch ijs 900 mijl ten noordoosten van McMurdo Sound, Antarctica. De reddingsoperatie besloeg meer dan 860 mijl en was vereistPoolsterom door 240 kilometer dik Antarctisch ijs te breken en om kilometers brede ijsbergen te navigeren.Antarctische hoofdmanbeschadigde drie van zijn vier propellerbladen in het ijs, wat nodig wasPoolsterom het schip door ongeveer 60 mijl ijs in open water te slepen. Het slepen van het 207 voet lange vissersvaartuig door zwaar ijs zorgde voor wisselende spanningen op de sleeplijn, die tijdens de reddingsmissie drie keer brak. Eenmaal in open water,Antarctische hoofdmanop eigen kracht kon manoeuvreren. De bemanning van F/VjanbegeleidAntarctische hoofdmannaar Nelson, Nieuw-Zeeland.Poolsterbereikte de bemanning van het vissersvaartuig op 13 februari na een reis over meer dan 240 kilometer ijs. De vissers hebben dinsdagavond hulp gevraagd aan het Rescue Coordination Centre New Zealand nadat ze vast kwamen te zitten in het ijs. RCC Nieuw-Zeeland heeft CGC aangevraagdPoolster, thuishaven in Seattle, om op te reagerenAntarctische leiderVerzoek om hulp.Poolsterwerd ingezet op McMurdo Station, Antarctica, als onderdeel van Operatie Deep Freeze. Na de succesvolle reddingPoolstervervolgde vervolgens zijn reis naar huis in Seattle.

16 februari

1926Het congres machtigde de minister van Financiën om "een terrein in New London, Connecticut, te verwerven zonder kosten voor de Verenigde Staten, en daarop gebouwen te bouwen voor de United States Coast Guard Academy tegen een totale kostprijs van niet meer dan $ 1.750.000."

17 februari

1934CGC'sDaphne,Hermes,Perseus,Aurora,EnCalypsoonderscheidde zich van de haven van New York, op weg naar hun nieuwe standplaats aan de westkust. Ze kwamen veilig aan in San Diego, Californië op 21 maart 1934 nadat ze het Panamakanaal waren gepasseerd. De kotters werden gevormd en werden het "West Coast Squadron" van de kustwacht genoemd.

1944Kustwachters namen deel aan de invasies van Eniwetok en Engebi, Marshall Island.

1956CGCCasco21 personen gered uit een watervliegtuig van de Amerikaanse marine dat 160 kilometer ten zuiden van Bermuda moest noodlijden. De kotter nam vervolgens het invalide watervliegtuig op sleeptouw en leverde zowel de overlevenden als het watervliegtuig af aan het Naval Air Station in St. Georgia Harbor, Bermuda.

18 februari

1842Het Huis van Afgevaardigden nam een resolutie aan waarin de Commissie voor Handel werd verzocht een onderzoek in te stellen naar de uitgaven van het Lighthouse Establishment sinds 1816. Dit was om de mogelijkheid te onderzoeken om op de uitgaven te bezuinigen, om de kwestie van reorganisatie van het establishment en de administratie te onderzoeken, en ook om om na te gaan of het etablissem*nt onder het Topografisch Bureau van het Ministerie van Oorlog moest worden geplaatst.

1935Drie nieuw verworven Douglas RD Dolphin amfibievliegtuigen, CG-131, CG-132 en CG-133, vertrokken vanaf Clover Field, Santa Monica, Californië op "de eerste transcontinentale vlucht ooit uitgevoerd door een eenheid van Coast Guard-mannen en vliegtuigen." CG-131 vloog naar Air Station Cape May, CG-132 vloog naar Air Station Biloxi, terwijl CG-133 naar de toegewezen standplaats op Air Station Miami vloog. Alle vliegtuigen zijn veilig aangekomen. De totale vliegtijd voor CG-133 bedroeg in totaal 25 uur en 50 minuten.

1952Tijdens een zware "nor'easter" voor de kust van New England, de T-2 tankers SSFort Merceren SSPendletonelk brak in tweeën. Kustwachtschepen, vliegtuigen en reddingsbootstations, die onder strenge winterse omstandigheden werkten, hebben 70 personen van de zinkende schepen gered. Vijf Coast Guardsmen verdienden de Gold Lifesaving Medal, vier verdienden de Silver Lifesaving Medal en 15 verdienden de Coast Guard Commendation Medal.

1966Divisie 13 van Coast Guard Squadron One (RONONE) vertrok naar Cat Lo.

1968Engineman First Class Robert J. Yered ontving de Silver Star voor actie op 18 februari 1968 terwijl hij was toegevoegd aan Explosive Loading Detachment #1, Cat Lai, Republiek Vietnam. EN1 Yered hield toezicht op het laden van explosieven aan boord van een munitieschip toen een vijandelijke raket een binnenschip raakte dat geladen was met enkele tonnen mortiermunitie die langszij was afgemeerd. In zijn citaat werd opgemerkt dat "zonder rekening te houden met zijn persoonlijke veiligheid, [hij] zichzelf blootstelde aan de vijandelijke fusillade terwijl hij hielp het vuur op het brandende schip te blussen ... Zijn moedige daad voorkwam de vernietiging van het munitieschip en de legerterminal." EN1 Yered ontving ook het Purple Heart voor verwondingen opgelopen tijdens het incident.

1979Kustwacht HH-3F helikopterCG-1432crashte 180 mijl ten zuidoosten van Cape Cod, waarbij vier van de vijf inzittenden om het leven kwamen. De helikopter bereidde zich voor om een 47-jarig bemanningslid van het Japanse vissersvaartuig te vervoerenKaisei Maru #18.

19 februari

1845Administratieve controle van de Lighthouse Establishment werd overgedragen aan Revenue Marine Bureau.

1845Metalen boeien werden voor het eerst in gebruik genomen. Het waren geklonken ijzeren vaten die de oudere houten staafconstructie vervingen.

1862Het congres machtigde belastingbetalers om de wet af te dwingen die de invoer van Chinese "koelie"-arbeid verbiedt.

1941Het Coast Guard Reserve werd opgericht nadat het Congres de Auxiliary & Reserve Act had aangenomen. De Auxiliary is ontstaan uit de voormalige Reserve. De wetgeving werd ingevoerd door vertegenwoordiger Gordon Canfield van New Jersey.

1945De invasie van Iwo Jima begon. Kustwachteenheden die aan deze campagne deelnamen, waren onder meer de door de kustwacht bemande USSBayfield,Wegroepen, 14 LST's en dePC-469. Drie van de LST's werden getroffen door vijandelijk kustvuur:LST-792,LST-758, EnLST-760.

1988De grootste drugsvangst tot nu toe in de Hawaïaanse wateren vond plaats met de inbeslagname van het onder Panamese vlag varende vrachtschipChristina M800 mijl ten zuidoosten van Hawaï. De betrokken eenheden waren het snelle marinefregat USSOuelletmet een Coast Guard Law Enforcement Detachement van de CGCJarvisbegonnen, de CGCKaasjeskruid, en een AIRSTA Barbers Point HC-130.

20 februari

1845President John Tyler sprak zijn veto uit over een wetsvoorstel dat bepaalt dat er geen kotter mag worden gebouwd of gekocht tenzij er eerst een toe-eigening bij wet is gedaan, op grond van het feit dat de onschendbaarheid van het contract van degenen waarvoor al een contract is gesloten, niet terzijde mag worden geschoven door het Congres. Het congres negeerde zijn veto op 3 maart 1845.

1964CGCCoos Baairedde 11 bemanningsleden van het zinkende Britse vrachtschipAmbassadeurin zware zeeën, 1000 mijl ten oosten van Boston. Kustwachtvliegtuigen van Air Station Argentia, Newfoundland, waren als eerste ter plaatse nadat het vrachtschip op 18 februari een SOS had afgegeven^e. DeCoos Baai, op Ocean Station patrouille 350 mijl verderop, stoomde naar het gebied en arriveerde daar 24 uur later. In samenwerking met het Noorse vrachtschipDe vrouw, slaagden ze erin lijnen aan boord van de wenteling te krijgenAmbassadeurin wat een van de meest dramatische reddingen van het jaar werd genoemd. De commandant van de kotter, commandant Claude W. Bailey, toonde uitstekend zeemanschap tijdens de redding en ontving de Legion of Merit. Veel van zijn bemanningsleden hadden zich vrijwillig aangemeld om het ijskoude water in te gaan om ook bij de redding te helpen. Twee kregen de Coast Guard Medal terwijl zeven anderen de Coast Guard Commendation Medal ontvingen.

2013De eerste LRI-II werd op deze datum door MetalCraft Marine U.S. aan de kustwacht afgeleverd en begon kort daarna met testactiviteiten. De LRI-II, die werd gebouwd om te worden ingezet op de National Security Cutter-vloot, was 10 meter lang met een bereik van meer dan 220 zeemijl en kon snelheden van meer dan 38 knopen halen. "De hoge snelheid en het grotere bereik van de vanaf de achtersteven gelanceerde LRI-II verbeterden aanzienlijk het vermogen van de hostcutter om onderweg missies uit te voeren, met name bij migrantenverboden en wetshandhavingsoperaties waarbij teams snel ter plaatse moeten worden gebracht. Het vermogen om het bereik van de LRI-II te vergroten de gastkotter is ook van cruciaal belang voor zoek- en reddingsoperaties, waardoor NSC-kotterbemanningen grotere zoekgebieden kunnen patrouilleren. De LRI-II kan tot 15 passagiers vervoeren, inclusief bemanning, en veilig opereren in zeeën tot 4 meter.

21 februari

1943CGCSpencerkreeg krediet van de Amerikaanse marine voor het aanvallen en tot zinken brengen van deU-225in de Noord-Atlantische Oceaan. Het Britse Ministerie van Defensie heeft inmiddels vastgelegd dat deU-225werd feitelijk vernietigd door B-24 Liberator "S" van RAF No. 120 Squadron op 15 februari 1943 en ze hebben de officiële Britse documenten herzien om deze wijziging weer te geven. Echter, de bekende Duitse marine-historicus, Professor-Dr. Jurgen Rohwer, verklaarde datSpencer"waarschijnlijk" aangevallen en zonk deU-529in plaats daarvan, hoewel deSpencerheeft geen officiële erkenning gekregen voor dat zinken.

2008Op 20 februari 2008 kwamen twee F-15C-straaljagers van de Amerikaanse luchtmacht vanaf Eglin Air Force Base, Florida, in botsing boven de Golf van Mexico bij Panama City. Kustwacht HC-144A, nr. 2303, en zijn bemanning, die naar de plaats delict werden omgeleid van een routinematige trainingsvlucht. Ze vonden de eerste piloot en stuurden zijn herstel. Beide F-15C-piloten werden uiteindelijk teruggevonden; helaas is er maar één levend teruggevonden. Deze zoek- en reddingsmissie (SAR) omvatte twee belangrijke 'primeurs' voor het nieuwe HC-144A Ocean Sentry Maritime Patrol Aircraft van de Amerikaanse kustwacht. Voor de HC-144A markeerde het incident de eerste SAR-missie en het eerste gebruik als On-Scene Coordinator (OSC)-platform.

22 februari

1943CGCCampbellonder het bevel van CDR James A. Hirshfield en toegewezen aan de internationale escortegroep A-3 die konvooi ON-166 door de Noord-Atlantische Oceaan begeleidde, voerde talloze onderzeese contacten tijdens een lopende strijd over de zee.van Campbellaanvallen hebben ten minste twee U-boten beschadigd. De kotter redde ook 50 overlevenden van een getorpedeerd Noors vrachtschip. Toen, op 22 februari 1943, asCampbellteruggekeerd naar het konvooi na het redden van de Noren, detecteerde het een radarcontact dat het konvooi sloot.Campbellrende naar het doel en maakte al snel visueel contact. Het was de oppervlakteU-606, eerder uitgeschakeld door een dieptebomaanval van de Free Polish destroyerStorm.Campbellgesloten voor rammen terwijl de kanonniers het vuur openden. De grote kotter raakte de U-boot met een vluchtige slag en een van de watervliegtuigen van de onderzeeër sneed openvan Campbellromp, waardoor de machinekamer onder water kwam te staan. De bemanning liet twee dieptebommen vallen toen de onderzeeër voorbij gleed, en de explosies brachten de U-boot bijna anderhalve meter omhoog. Hirshfield merkte later op: "Ik wist zeker dat hij van ons was."Campbellverlichtte de U-boot met een schijnwerper en de kanonniers bleven schieten op de commandotoren en de romp van de onderzeeër. Hirshfield werd geraakt door granaatscherven, maar bleef op zijn post. Toen hij besefte dat de Duitsers het hadden opgegeven, beval hij zijn mannen te stoppen met vuren.Campbellredde vervolgens vijf van deU-606'schroef. Door de aanrijdingCampbellwerd in veiligheid gebracht, gerepareerd en weer in gebruik genomen. CDR Hirshfield ontving voor deze actie het Navy Cross.

1944Kustwachters nemen deel aan de invasie van Parry Island op de Marshalleilanden.

1966Divisie 13 van Coast Guard Squadron One (RONONE) arriveerde in Cat Lo voor dienst bij Operatie Market Time in Vietnam.

2015CGCMauikeerde terug naar haar thuishaven in Bahrein na een langdurige periode ter ondersteuning van de Combined Maritime Forces (CMF) taskforce voor terrorismebestrijding en maritieme veiligheid, Combined Task Force 150 (CTF-150), patrouillerend in de Golf van Oman en de Noord-Arabische Zee vanaf december 2014 tot februari 2015.Mauiwas de eerste US Coast Guard Cutter die sinds 2011 directe ondersteuning bood aan de CTF-150 en het eerste schip in bijna twee jaar dat buiten de Straat van Hormuz opereerde. Ondanks de uitdagingen van het kleine kotterbedrijf, met slechts 21 matrozen aan boord,Mauiwerd opgeroepen om meer te doen dan normaal wordt verwacht van een schip van haar omvang, en vervulde een belangrijke rol in de missie. Het boardingteam voerde verschillende boarding- en naderings- en bezoekoperaties uit, en het directieteam van het schip leverde waardevolle gegevens over het maritieme verkeer in en rond de Golf van Oman en de Noord-Arabische Zee, waardoor het inzicht van de CTF-150 in het maritieme beeld in het gebied werd versterkt. Tijdens de patrouilleMauiwas in staat om te coördineren met de patrouillevaartuigen, torpedobootjagers, vliegtuigen en olieschepen die de missie van de CTF-150 ondersteunden, waardoor maximale radardekking werd gegarandeerd, schepen naar inschepingsmogelijkheden werden geleid en de logistiek werd gecoördineerd. Op een bepaald moment,Mauiverlengde het normale uithoudingsvermogen van een kotter van de kustwacht en bracht in totaal 13 dagen op zee door.

23 februari

1822Het congres machtigde de Revenue Cutter Service om de natuurlijke omgeving te beschermen door te voorkomen dat "schurken" levende eiken kappen op openbare gronden in Florida. De eik werd gebruikt voor de scheepsbouw.

1837Het congres riep op tot een inspectie van de kust van Chesapeake Bay tot aan de rivier de Sabine "met betrekking tot de locatie van extra vuurtorens, bakens en boeien". Kapitein Napoleon L. Coste, commandant van de Revenue CutterCampbell, werd verzonden. Hij meldde dat de eerste toevoeging aan navigatiehulpmiddelen aan deze hele kust zou moeten zijn in Egmont Key, Tampa Bay. Een vuurtoren kreeg onmiddellijk toestemming en werd het volgende jaar gebouwd.

1877Eerste luitenant Dorr F. Tozier, USRCS hielp bij het redden van de Franse schorsPeabody, die op 23 februari 1877 aan de grond was gegaan bij Horn Island in de Mississippi Sound. Tozier ontving een gouden medaille van de president van de Franse Republiek "voor dappere, moedige en efficiënte diensten" bij het redden van het Franse schip.

2010CGCAlex Haleykeerden terug naar hun thuishaven Kodiak na een inzet van 80 dagen in de Stille Zuidzee. Tijdens een patrouille in de Stille Zuidzee was de bemanning van de kotter betrokken bij de redding van 28 overlevenden van een brand aan boord en het daaropvolgende zinken van het Taiwanese vissersvaartuigHou Chun 11900 mijl ten zuidwesten van Honolulu 9 februari^e. Alle 28 bemanningsleden werden gered en veilig afgeleverd op Christmas Island, Kiribati. Het deskundige medische team van de kotter assisteerde twee zwaar verbrande bemanningsleden die verder werden vervoerd door Coast Guard C-130 van Kiribati naar Honolulu.

24 februari

1964Een ijsskiff van de Amerikaanse kustwacht heeft 25 personen gered uit een ijsstroom die was losgebroken van de kust nabij Camp Perry, Ohio. Een soortgelijke redding vond bijna gelijktijdig plaats in St. Clair Shores, Michigan, toen een andere ijsskiff van de kustwacht en een politiehelikopter er nog vijf uit een ijsstroom verwijderden.

1987Kustwachtadvocaat LCDR Robert W. Bruce, Jr. werd het eerste lid van de strijdkrachten dat in uniform een zaak bepleitte voor het Hooggerechtshof. Hij vertegenwoordigde de kustwacht inSolorio vs. Verenigde Staten.

1989Kustwachteenheden zochten naar overlevenden van vlucht 811 van United Airlines nadat deze was neergestort voor de kust van Hawaï. De eenheden omvatten een HC-130, twee helikopters en CGC'sKaap Corwin,KaasjeskruidEnSassafra's. Er werden geen overlevenden gevonden en de eenheden hielpen vervolgens bij het ophalen van puin.

25 februari

1799Het congres keurde "Een wet die quarantaines en gezondheidswetten respecteert" goed, ter vervanging van de wet van 27 mei 1796 (1 Stat. L., 619). De belastingbetalers kregen opnieuw toestemming om quarantainewetten af te dwingen.

1799Het congres keurde "Een wet voor de vergroting van de marine" goed die president John Adams machtigde om de inkomstensnijders in het marine-establishment te plaatsen. Dit werd gedaan als reactie op de quasi-oorlog met Frankrijk en het had tot gevolg dat "het maritieme karakter van de Revenue Cutter Service opnieuw werd gedefinieerd en er een dienst van werd gemaakt met het dubbele karakter van een militaire instelling en een maritieme dienst" (Irving King ,Kustwacht van George Washington, P. 152).

1825Het congres machtigde de Revenue Marine om de quarantainewetten van de staat af te dwingen.

1942Havenbeveiliging in oorlogstijd werd bij Executive Order 9074 gedelegeerd aan de kustwacht.

2001De sleepbootSnelzonk na aanvaring met het vrachtschipEN IN. kastneraan de Elk River in de bovenste Chesapeake Bay. Kustwachteenheden uit New Jersey en Philadelphia werkten samen met de staatspolitie en lokale reddingsdiensten om drie overlevenden te redden. Twee bemanningsleden kwamen om. De kustwacht voerde ook het onderzoek naar ongevallen op zee uit.

26 februari

1793Alexander Hamilton, de eerste minister van Financiën, diende bij de Senaat de eerste officiële lijst van kotters in met stations, namen van officieren, rang en data van aanstelling.

1984Vijf mensen stierven, drie raakten gewond en 22 werden gered toen de tankerAmerikaanse zeearendexplodeerde 180 mijl ten zuidoosten van New Orleans. Een AIRSTA New Orleans HH-3 bracht de drie gewonde bemanningsleden aan land terwijl een Britse tanker het kreupele schip in de gaten hield totdat een commerciële sleepboot kon arriveren. De volgende dag deAmerikaanse zeearendbegon uit elkaar te vallen en te zinken. De 24 overgebleven bemanningsleden verlieten het schip. Bevoorradingsboten van booreilanden en een helikopter van de kustwacht hebben er 22 geborgen. De andere twee werden het onderwerp van een HU-25-zoekopdracht, maar de SAR-zaak werd na drie dagen opgeschort.

27 februari

1925Een wet van het Congres heeft de wet ingetrokken die een rantsoentoelage voor houders van vuurtorens voorzag en hun salarissen dienovereenkomstig verhoogd. Deze wijziging was niet alleen voordelig voor de lichtwachters, maar vereenvoudigde ook het kantoorwerk.

1949IJsobservatievluchten vanuit de lucht met langeafstandsvliegtuigen vanuit Argentia, Newfoundland. Een internationale ijspatrouille door schepen was tijdens het seizoen 1949 niet vereist of ingesteld en het was de eerste keer dat alleen vliegtuigen de ijsobservatiedienst uitvoerden.

1953CGCCoos Baai, op Ocean Station Echo, ongeveer halverwege tussen Bermuda en de Azoren, redde de bemanning van 10 van het patrouillevliegtuig van de Amerikaanse marine dat gedwongen was in de Atlantische Oceaan te graven.

2003CGCDallaskreeg de opdracht om in het buitenland in te zetten ter ondersteuning van Operatie Enduring Freedom en ter voorbereiding op toekomstige onvoorziene omstandigheden. Ze was onderweg op patrouille toen ze het bevel kreeg van de commandant van het Atlantische gebied om overzee naar de Middellandse Zee te varen.Dallasingezet met een HH-65B Dolphin-helikopter en 7-koppige vliegtuigbemanning van Coast Guard Air Station Atlantic City, New Jersey.

2004De kustwacht repatrieerde 531 Haïtiaanse migranten naar Port-au-Prince, Haïti, nadat ze waren gered in de Windward Pass. De migranten kwamen uit 13 boten die sinds 21 februari 2004 zijn tegengehouden. De repatriëringen werden voltooid door drie kotters: CGCDappervervoerde 290 migranten, CGCVoorzichtignog eens 241 afgeleverd, en CGCNantucketbegeleidde de kotters voor veiligheid en beveiliging. De migranten werden overgedragen aan de Haïtiaanse kustwacht.

28 februari

1867Zoals bevolen door het ministerie van Financiën had elke officier van de Revenue Cutter Service tijdens zijn dienst recht op één marinerantsoen per dag.

1871Het congres keurde 16 Stat. 458, waarin tekortkomingen in eerdere wetgeving met betrekking tot de inspectie en certificering van stoomboten en hun bemanningen werden verholpen. Bij deze wet werd de Steamboat Inspection Service (SIS) opgericht binnen het ministerie van Financiën onder leiding van een toezichthoudende inspecteur-generaal die verantwoording aflegt aan de minister van Financiën. De wet gaf SIS-inspecteurs ook meer gezag over meer aspecten van het maritieme veld.

1942Bepaalde taken van het voormalige Bureau of Marine Inspection and Navigation werden bij Executive Order 9083 tijdelijk overgedragen aan de Coast Guard. De overdracht werd definitief gemaakt op 16 juli 1946. Ook werd de US Maritime Service overgedragen aan de Coast Guard van de War Shipping Administratie op deze datum.

1963Met de aankomst van de veerbootbemanning op deze datum om de levering van de HC-130B CGNR 1351 in Marietta, Georgia, in ontvangst te nemen, voltooide de kustwacht haar programma voor de aanschaf van 12 viermotorige landvliegtuigen met een groot bereik en een groot uithoudingsvermogen. De vliegtuigen werden toegewezen aan Air Station Elizabeth City en Air Detachments Argentia, San Francisco en Barbers Point.

2004Kustwachteenheden reageerden op een explosie aan boord van de 168 meter lange onder Singaporese vlag varende tankerBoog Marinervoor de kust van Chincoteague, Virginia. DeBoog Marinerdroeg 6,5 miljoen liter industriële ethanol toen het explodeerde en zonk. De kustwacht heeft zes overlevenden gered.

2015CGCStandvastigkeerde terug naar zijn thuishaven Astoria na een twee maanden durende inzet van de Joint Interagency Task Force (JIATF).Standvastignam deel aan meerdere kustwachtmissies, variërend van zoek- en reddingsacties tot drugsbestrijding, tot het beveiligen van de Amerikaanse grenzen door verbetering van internationale betrekkingen en coördinatie met andere kotters en vliegtuigen waardoor de VS de drugshandel kunnen stoppen voordat deze de Amerikaanse grenzen bereikt. Toen hij terugkeerde van een patrouille voor de kust van Midden-Amerika,Standvastigongeveer 725 kilo cocaïne gelost in San Diego. De in beslag genomen cocaïne heeft een geschatte groothandelswaarde van meer dan 23 miljoen dollar. De uitlading is het resultaat van een succesvol drugsverbod in de oostelijke Stille Oceaan op 23 januari 2015. Tijdens een routinepatrouille ontdekte een maritiem patrouillevliegtuig in samenwerking met JIATF-middelen een verdacht go-fast vaartuig ten zuiden van El Salvador. Aan de hand van informatie van de vliegtuigbemanning,Standvastigwas in staat om de Over-the-Horizon-boot van de kotter te vectoren om het verdachte schip te onderscheppen en door de politie aan boord te laten gaan. Eenmaal aan boord van het go-fast-schip vond het instapteam van de kustwacht 16 balen smokkelwaar die verborgen waren in het 35-voets schip dat positief testte op cocaïne. De kustwacht heeft drie vermoedelijke smokkelaars in hechtenis genomen. Deze inbeslagname is een van de vele verboden in de oostelijke Stille Oceaan in de afgelopen maanden als gevolg van een toegenomen aanwezigheid van kustwachtkotters ter ondersteuning van de strategie voor het westelijk halfrond. De strategie voor het westelijk halfrond is geïmplementeerd door de kustwacht en verschillende andere overheidsinstanties om de Amerikaanse grenzen te beschermen door de illegale handel bij de bron te stoppen.Standvastigverbod was onderdeel van OperatieHamer, wat een onderdeel is van de regeringsbrede aanpak van de Amerikaanse regering om het gebruik van de Midden-Amerikaanse kusten als overslagroutes voor illegale drugs, wapens en contant geld tegen te gaan. Voorafgaand aan het bezoek aan San Diego,Standvastigdeelgenomen aan een oefening van het North American Maritime Security Initiative (NAMSI) voor de kust van Ensenada, Mexico, 21-22 februari 2015.

29 februari

1944Kustwachters namen deel aan de invasie van Los Negros, Admiralty Islands.

1968In de grootste zeeslag van de oorlog in Vietnam CGCAndroscoggin,Punt Welkom, EnPunt grijsgecombineerd om een vijandelijke trawler te vernietigen. CGCwinona,Punt genade,Punt Marone, EnPunt Hudsongecombineerd om een andere vijandelijke trawler en CGC te vernietigenMinnetonkadwong een andere trawler om te keren. Een vierde vijandelijke trawler werd ook tot zinken gebracht, maar eenheden van de kustwacht waren er niet bij betrokken.

1 maart

1876 Nieuwe Octavia, een Italiaans schip, aan de grond bij het Jones Hill North Carolina Life-Saving Station. De reddingspoging van de bemanning van dat station resulteerde in het verlies van zeven surfmannen, de eerste doden tijdens de dienst sinds de dienst in 1870 begon met het gebruik van betaalde bemanningen. Onder de doden was de Afro-Amerikaanse surfman Jeremiah Munden, de eerste Afrikaan. Amerikaanse surfman sterft tijdens zijn dienst.

1902De eerste reguliere lichtstations in Alaska werden opgericht op Southeast Five Finger Island en op Sentinel Island. Beiden bevonden zich op de belangrijkste binnendoorgang tussen Wrangell Strait en Skagway.

1927De U.S. Lighthouse Service heeft een systeem ingevoerd waarbij weerberichten via de radio worden uitgezonden door vier lichtschepen die langs de Pacifische kust zijn gestationeerd.

1933In het belang van administratieve economie en efficiëntie werden de 13e en 14e Lighthouse Districten samengevoegd met het 15e Lighthouse District. Ook kregen de navigatiehulpmiddelen op het hele systeem van de Mississippi-rivier de leiding over een civiele vuurtoreningenieur als superintendent. Dit loste de legeringenieurs af die voor die taak waren aangewezen. De kantoren in Rock Island, Illinois en Cincinnati, Ohio werden stopgezet en al het rivierwerk werd ondergebracht in één enkel kantoor in St. Louis, Missouri.

1975De kustwacht vaardigde voorschriften uit die op 1 maart 1975 van kracht werden en die een noodpositie-indicatie van een radiobaken (EPIRB) vereisten op kleine passagiersschepen die zich bezighouden met oceaan- en kustdiensten.

1977De kustwacht begon met de handhaving van de Fishery Conservation and Management Act met 19 kotters en 17 vliegtuigen die patrouilleerden binnen de 200-mijls Fishery Conservation Zone.

2003De administratieve controle van de kustwacht werd overgedragen aan het nieuw opgerichte Department of Homeland Security van het Department of Transportation, waar het sinds 1 april 1967 had gediend.

2015De Canadese schepen van Hare MajesteitGanzenbaaiEnShawinigan, in samenwerking met de Amerikaanse marine en ter ondersteuning van de Amerikaanse kustwacht, geholpen bij het in beslag nemen van meer dan 1000 kg cocaïne tijdens patrouilles in de Caribische Zee, als onderdeel van Operatie CARIBBE. Na de eerste doorzoeking van een verdacht vaartuig door een boardingteam van USSKauffman, HMCSGanzenbaaikreeg de opdracht om een extra controle uit te voeren. Een daaropvolgend aan boord gaan en doorzoeken van het verdachte vaartuig door de USCG LEDET ging aan boord met HMCSGanzenbaai, ondersteund door HMCSShawinigan, resulteerde in de inbeslagname van 1017 kg cocaïne.

2015CGCAlex Haleykeerde terug naar Kodiak, Alaska, na een succesvolle 70-daagse inzet van meer dan 17.800 mijl door de Beringzee en de Aleoeten.Alex Haley, de "Bulldog van de Bering", vertrok op 1 december 2014 uit Kodiak en bracht 70 dagen door met het uitvoeren van wetshandhavings- en gemeenschapsoperaties in de Beringzee en de Aleoeten. Tijdens de inzet,van Alex Haleyde bemanning voerde 41 aanhoudingen uit op zee voor de handhaving van de binnenlandse visserij en legde meer dan 5.000 vierkante mijl af bij het zoeken naar het gezonken Koreaanse vissersvaartuig501 Oryong.

2015CGCWassenkeerde terug naar de thuishaven Coast Guard Island in Alameda na een patrouille van 79 dagen en 13.000 zeemijl in de oostelijke Stille Oceaan. Sinds haar vertrek op 12 december 2014,Wassenpatrouilleerde in internationale wateren voor de kust van Midden-Amerika, waarbij transnationale georganiseerde misdaadnetwerken werden verstoord door middel van gezamenlijke drugsbestrijdingsoperaties tussen instanties, waarbij bijna 1.400 pond cocaïne in beslag werd genomen met een geschatte waarde van meer dan $ 22 miljoen. Tijdens de laatste vier weken van zijn inzet, bemanningsleden aan boordWassenbracht tijd voor de kust van San Diego door met het voltooien van rigoureuze vaardigheidsoefeningen die gericht waren op het aanscherpen van de paraatheid van de eenheid om de vele operaties uit te voeren die van vitaal belang zijn voor de missies van het leger, de binnenlandse verdediging en wetshandhaving van de kustwacht. Veel van deze oefeningen omvatten helikopteroperaties, artillerie, brandbestrijding aan boord en schadebeheersing, en medische training. Bovendien oefenden ze nationale defensiescenario's om een naadloze integratie met partners van het ministerie van Defensie te garanderen.

2 maart

1792Het congres machtigde de inkomstensnijders om te vuren op koopvaardijschepen die weigerden 'aan' te brengen.

1799Het congres machtigde officieren van de belastingsnijder om aan boord te gaan van alle schepen van de Verenigde Staten binnen vier mijlen van de VS, indien op weg naar de VS, en ze vervolgens te doorzoeken en te onderzoeken, het manifest te certificeren, luiken te verzegelen en aan boord te blijven totdat ze in de haven aankwamen. Ze waren ook gemachtigd om schepen van andere landen in de wateren van de Verenigde Staten te doorzoeken en "dergelijke andere taken uit te voeren voor de inning en beveiliging van de belastingdienst", zoals voorgeschreven door de minister van Financiën.

1799Het Congres machtigde kotters en boten om "van andere vaartuigen te worden onderscheiden door een vlag en een hanger" met de merktekens erop voorgeschreven door de president van de Verenigde Staten, om te vuren op schepen die weigerden te brengen nadat de hanger en de vlag waren gehesen en een geweer afgevuurd als signaal, kapiteins dienen te worden gevrijwaard van eventuele straffen of schadeclaims wegens dit te doen, en worden toegelaten tot borgtocht als iemand wordt gedood of gewond door dergelijk schieten. Op 1 augustus 1799 schreef secretaris Oliver Wolcott jr. voor dat de "vlag en wimpel" zouden moeten bestaan uit "zestien loodrechte strepen, afwisselend rood en wit, de vereniging van de vlag om het wapen van de Verenigde Staten in het donker te zijn". blauw op een wit veld." Er waren toen zestien staten in de Unie.

1799Het congres machtigde de president om kotters die ongeschikt zijn voor gebruik te verkopen en de minister van Financiën om een niet-uitgegeven saldo van de opbrengst te gebruiken voor de aankoop en bouw van inkomstenkotters. (Deze bevoegdheid werd op 3 maart 1845 ingetrokken).

1807Het congres keurde de "Wet die de invoer van slaven verbiedt" goed (2 Stat. 426). De wet verbood de invoer van slaven in de Verenigde Staten. Het trad in werking op 1 januari 1808. De Revenue Marine handhaafde de wet op volle zee.

1845Het congres beteugelde het ijverige gebruik van het presidentiële veto door president John Tyler en negeerde het met de noodzakelijke tweederde van de stemmen. Dit was het eerste gebruik door het Congres van de grondwettelijke bepaling die het vetorecht van het Congres toestond en vertegenwoordigde het afscheidscadeau van het Congres aan Tyler toen hij zijn ambt verliet. Ongeveer twee weken eerder had Tyler zijn veto uitgesproken over een wetsvoorstel van het Congres dat hem de bevoegdheid zou hebben ontzegd om federale fondsen toe te eigenen om schepen te bouwen die inkomsten opleveren zonder goedkeuring van het Congres. Met de override drong het Congres erop aan dat de uitvoerende macht de goedkeuring van de wetgevende macht zou krijgen alvorens een nieuw militair vaartuig in gebruik te nemen.

1868Bij wet van het Congres (15 Stat. L., 249) was de Lighthouse Board "gemachtigd om, wanneer het naar hun mening nodig wordt geacht, een lichtschip of een andere geschikte waarschuwing voor gevaar op of boven een wrak te plaatsen." of tijdelijke belemmering van de ingang van een haven, of in het kanaal of de vaargeul van een baai of geluid."

1889Het congres machtigde de minister van Financiën om rivieren vrij te houden om mariene soorten toegang te geven tot hun paaigronden.

1912De InkomstensnijderHartleynam het vaartuig in beslagMorgensterin Oakland Creek en arresteerde haar bemanning voor het vervoeren van 21 "smokkelwaar" Chinese migranten.

1978De Mexicaanse autoriteiten hebben de hulp van de kustwacht ingeroepen nadat zware regenbuien aanzienlijke overstromingen in Baja veroorzaakten. Twee HH-3F's van AIRSTA San Diego begonnen mensen te evacueren voor Ensenada. Een HC-130 van AIRSTA San Francisco en een derde HH-3F uit San Diego voegden zich bij de noodhulpoperaties. Per 8 maart^eLuchtvaarteenheden van de kustwacht hadden 59 missies en 77 vlieguren gevlogen, 349 personen in veiligheid gebracht en 74.600 pond afgeleverd. van hulpgoederen bij operaties in Ensenada, Tijuana, Santa Ynes, San Quintin, Punta Colnett, Camalu, Guadlupe, El Rosario en La Mission. Via de Mexicaanse minister van Defensie en de gouverneur van Baja California bracht de president van Mexico zijn persoonlijke waardering en die van het Mexicaanse volk over aan alle betrokken kustwachtpersoneel.

2015CGCZorgvuldigheidkeerde terug naar zijn thuishaven Wilmington, North Carolina, na een 46-daagse patrouille in de Caribische Zee en de Atlantische Oceaan. Tijdens de patrouilleZorgvuldigheidwerd omgeleid om een zoek- en reddingsmissie uit te voeren van vier Italiaanse matrozen aan boord van het 9 meter lange zeilschipAlgerije, die uitgeschakeld werd voor de kust van Panama. De vier matrozen waren al meer dan een maand onderweg op de Algerije op weg van Italië naar Costa Rica toen het schip onbruikbaar werd.Zorgvuldigheidreisde meer dan 175 mijl naarAlgerijelocatie en sleepte het zeilschip vervolgens in veiligheid in Chiriqui Grande, Panama. Tijdens de patrouille ging de bemanning aan boordZorgvuldigheidvoerde zoek- en reddingsoperaties uit voor de kust van Panama, drugsverbodoperaties in de buurt van Honduras, Nicaragua, Costa Rica en Panama, en buitenaardse migrantenverbodoperaties in de Straat van Florida.Zorgvuldigheidpatrouilleerde ter ondersteuning van Operatie Martillo van de Joint Interagency Task Force South in de westelijke Caribische Zee van Honduras tot Columbia.

2023CGCPoolster(WAGB 10) en de bemanning verlieten de Antarctische regio op 2 maart, na 67 dagen onder de Antarctische Cirkel ter ondersteuning van Operatie Deep Freeze 2023.Poolsteren de bemanning brak een kanaal van 17 mijl door snel ijs en voerde meer dan 1600 uur ijsbrekeroperaties uit om een bevaarbare route te creëren voor vrachtschepen om McMurdo Station te bereiken.Poolsteren de bemanning voerden meer dan 60 uur ijsescortes uit voor vrachtschepen door moeilijke pakijsomstandigheden. “Hoewel het zee-ijs rond het Antarctische continent in het algemeen een van de laagste in de recente geschiedenis is, werd het zee-ijs in McMurdo Sound waargenomen om de hoogste concentratie te hebben die ooit is geregistreerd, daterend uit ten minste 2012, "zei LCDR Don Rudnickas, de ijsanalist aan boord. "De pakijscondities dit jaar waren moeilijk en maakten de ondersteuning van de ijsbrekers van cruciaal belang, niet alleen voor het tot stand brengen van het snelle ijskanaal, maar ook voor de directe begeleiding door het pakijs van drie van de vier vrachtschepen die McMurdo Station bevoorraden."Poolsteren de bemanning maakte twee logistieke stops op McMurdo Station. Na de eerste stop in McMurdo hielpen de kotter en de bemanning bij het verplaatsen van een 30.000 ton wegende, verouderde en aangetaste ijspier van Winter Quarters Bay om plaats te maken voor een modulair damsysteem dat voor het seizoen werd geïnstalleerd. De kotter zorgde ook voor een ijsescorte naar het motorschipOceaan reusen bemanning, die de 65-tons MCS leverden die werd gelost, gemonteerd en gebruikt als pier ter vervanging van de traditionele ijspier die wordt gebruikt voor vrachtoperaties. "De Antarctische regio is een harde en uitdagende omgeving om in te werken", aldus LCDR Benjamin Litts, operationeel officier. "Ondanks de onherbergzame omstandigheden heeft onze bemanning zich aangepast en onvermoeibaar gepresteerd op het hoogste niveau om het succes van de missie te verzekeren." Voordat de kotter de Antarctische regio verliet, bezocht de kotter ook Palmer Station, de onderzoeksfaciliteit van de Verenigde Staten op het Antarctisch Schiereiland.PoolsterHet personeel ging aan land om de stationsmanager en het personeel te ontmoeten, de faciliteit te bezichtigen en kameraadschap te delen in een van de meest afgelegen regio's ter wereld. Dit was het eerste bezoek van een ijsbreker van de Amerikaanse kustwacht aan Palmer Station sinds 1987.

3 maart

1819Het congres machtigde de inkomstensnijders om koopvaardijschepen van de Verenigde Staten te beschermen tegen piraterij en om schepen die zich bezighielden met slavenhandel in beslag te nemen. De snijdersLouisianaEnAlabamawerden kort daarna gebouwd om te helpen bij de inspanningen van de regering tegen piraterij.

1837Een wet van het Congres (5 Stat. L., 181, 185) legde bepaalde beperkingen op door te bepalen dat de bouw van het grote aantal nieuwe vuurtorens, lichtschepen, enz., waarvoor deze wet de nodige fondsen toekende, niet zou worden begonnen totdat het is onderzocht door de Board of Navy Commissioners. Ze rapporteerden aan het Congres die gevallen waarin de "navigatie zo onaanzienlijk is dat ze de voorgestelde werken niet rechtvaardigen". De marine wees 22 officieren aan voor deze taak en voor het einde van het jaar leidden hun aanbevelingen tot uitstel van de bouw van 31 vuurtorens die al waren toegeëigend.

1839Het congres gaf opdracht aan de inkomstenkapitein Ezekial Jones, die het bevel voerde over de inkomstensnijderWashingtonin de Seminole-oorlog hetzelfde loon krijgen als een luitenant bij de marine zou ontvangen voor soortgelijke diensten.

1845Het congres machtigde de president om zes ingenieurs (later versterkt door de wet van 4 februari 1863) en zes assistent-ingenieurs te benoemen, van elk één om te worden toegewezen aan elke inkomstenstoomboot die toen in dienst was. Ingenieurs zouden hetzelfde loon ontvangen als eerste luitenants en assistent-ingenieurs hetzelfde loon als derde luitenants.

1845Het congres gaf opdracht om niemand aan te stellen als officier van de belastingsnijder "die geen bekwaam bewijs levert van bekwaamheid en vaardigheid in navigatie en zeemanschap". Dit was de eerste officiële kwalificatie die voor de dienst werd opgesteld.

1845De taken van de Vijfde Auditor van de Schatkist als Superintendent of Lights werden voor het eerst wettelijk vastgelegd door een wet van het Congres (5 Stat. L., 752. 762), die voorschreef dat "de Vijfde Auditor van de Schatkist zal blijven om toezicht te houden op de verschillende zaken en dingen die verband houden met de vuurtorens, bakens, boeien en openbare pieren, zoals voorheen, van de Verenigde Staten, en om alle daarmee verband houdende taken uit te voeren, onder leiding van de minister van Financiën, totdat anders wordt bevolen volgens de wet."

1847Het congres wees $ 5000 toe "voor het inrichten van vuurtorens aan de Atlantische kust met middelen om hulp te bieden aan schipbreukelingen." Dit was het eerste federale krediet voor het verlenen van hulp aan schipbreukelingen vanaf de kust.

1849Het kantoor van de commissaris van de douane is gemaakt. De lokale Collectors namen de controle over de inkomstensnijders binnen hun rechtsgebied over.

1859Een wet van het Congres (11 Stat. L., 423, 424) machtigde de Lighthouse Board om naar eigen goeddunken gebruik te maken van de stopzetting, indien nodig, van vuurtorens die onbruikbaar zouden kunnen worden als gevolg van veranderingen in de handel, verandering in kanalen of andere oorzaken .

1873Het Signal Corps of Army zette een stormsignaaldienst op ten behoeve van zeevarende mannen op verschillende levensreddende stations en legde telegraaflijnen aan als communicatiemiddel tussen de stations.

1875De minister van Financiën kreeg van het Congres toestemming om door schenking of aankoop het recht te verwerven om locaties voor levensreddende en reddingsbootstations te gebruiken en te verwerven.

1885Het congres machtigde de minister van Financiën om officieren en manschappen van de Revenue Marine Service onder de commissaris van de Fish and Fisheries Division van het Bureau of Fisheries te plaatsen wanneer ze voor een dergelijke taak konden worden gespaard.

1899Een wet van het Congres (30 Stat. L., 1121, 1152) vereiste dat, wanneer een vaartuig, vlot of ander vaartuig schipbreuk leed en zonk in een bevaarbare vaargeul, het de plicht van de eigenaar werd om het gezonken vaartuig onmiddellijk te markeren met overdag een geschikte boei of baken en 's nachts een brandende lantaarn. Eerder had het Lighthouse Establishment toestemming gekregen van het Congres om, wanneer dit nodig werd geacht, een lichtschip of een andere geschikte waarschuwing voor gevaar te plaatsen op elk wrak of tijdelijke belemmering voor de ingang van een haven of in het kanaal van een baai of inham.

1905Het congres machtigde de minister van Financiën om een geschikte locatie in de staat Maryland te verwerven om daar een depot voor de Revenue Cutter Service te vestigen; dit station werd de Coast Guard Yard.

1915Een wet van het congres (38 Stat. L., 926, 928) voorzag in samenwerking tussen de Lighthouse Service en de Forest Service bij het beheer van het bosgebied op vuurtorenreservaten.

1918Bij de Act of Congress (38 Stat. L., 928) werd de bescherming die de navigatiehulpmiddelen die door de regering van de Verenigde Staten werden onderhouden, geboden, uitgebreid tot die welke door particulieren waren opgericht en geëxploiteerd.

1947De SSOakey S Alexandermeldde in nood te zijn 22 mijl ten oosten van Portland, Maine, met een luikkachel in en scheepvaartwater. CGCSleutelbloemging onmiddellijk verder op bevel van Portland om te helpen. Toen ze uit elkaar begon te gaan, besloot de commandant van het schip te stranden bij Cape Elizabeth.Sleutelbloemarriveerde ter plaatse, maar kon het gestrande schip niet naderen vanwege de zware zee. Alle 32 bemanningsleden werden echter veilig van het schip verwijderd door kustwachters van het Cape Elizabeth Light and Lifeboat Station met behulp van een broekboei.

4 maart

1907Het congres wees $ 30.000 toe voor het installeren van draadloze telegrafen op niet meer dan 12 inkomstensnijders. USRCAlgonquinals de eerste kotter uitgerust met de nieuwe technologie met geld dat uit deze wet is toegeëigend.

1915De minister van Financiën kreeg van het Congres toestemming om kotters uit te werken om de voorschriften voor ankerplaatsen in alle havens, rivieren, baaien en andere bevaarbare wateren van de Verenigde Staten te handhaven.

1917Tien bemanningsleden van CGCYamacrawkwam om tijdens zijn dienst terwijl hij probeerde de bemanning van de gestrande stoomboot te reddenLouisianain de buurt van Ocean City, Maryland. Het ministerie van Financiën bestempelde hun verlies als "het meest rampzalige incident van deze soort dat ooit is opgetekend in de annalen van de kustwacht, of van een van zijn voorouders, de Revenue-Cutter Service en Life-Saving Service." De kustwachters die hun leven gaven waren: Gunner Ross Harris, Master-at-Arms RJ Grady, Quartermaster ML Kambarn, Seaman GV Jarvis, Ordinary Seaman ML Austin, Ordinary Seaman D. Fulcher, Ordinary Seaman RL Garrish, Ordinary Seaman RE Simmons , Ordinary Seaman T. L. Midgett, en Boy First Class J. A. Dugger.

1925Een wet van het congres (43 Stat. L., 1261) voorzag voor het eerst in pensionering met een handicap binnen de Lighthouse Service.

1929Het congres eigende zich $ 144.000 toe voor watervliegtuigen en uitrusting voor de kustwacht.

1952Een luchtdetachement bestaande uit drie helikopters en het nodige personeel, opgericht als de eerste eenheid in zijn soort op testbasis (bij AIRSTA Brooklyn), begon te opereren ter ondersteuning van havenbeveiligingsoperaties.

1977ENS Janna Lambine, USCG, studeerde af aan de marineluchtvaartopleiding aan NAS Whiting Field, Milton, Florida, en werd de eerste vrouwelijke piloot bij de kustwacht.

5 maart

1881De bemanning van Life-Saving Station No. 10, Ninth District (Louisville), won bijval met een gevaarlijke redding bij het wrak vanJames D Parker, een bekende rivierboot verloren in de Indiana parachute van de Ohio Falls. Ze was een hekwielstoomboot van meer dan 500 ton, eigendom van de Cincinnati and Memphis Packet Company en op weg van Cincinnati naar Memphis. Haar bemanning telde 50, inclusief de kapitein, en ze had 55 passagiers aan boord, van wie een aantal vrouwen en kinderen.

6 maart

1896De minister van Financiën was gemachtigd om kotters te specificeren om de ankerplaatsvoorschriften op de St. Mary's River te handhaven.

1932Vijf leden van Station Atlantic City gingen verloren tijdens hun dienst toen het stationspersoneel reageerde op het gasschroefschipAnnaen een motorboot in nood bij Atlantic City. Twee van de boten van het station gingen verloren in de zware zee: Piketboot nr. 2301 kapseisde buiten de bar terwijl hij reageerde op de oorspronkelijke noodsituatie en vervolgens verdween surfboot nr. 2301 terwijl hij de bemanning van de piketboot te hulp schoot. Verloren waren: Surfman David A. Barnett, Surfman William R. Garton, MoMM2c (L) William Graham, Surfman Harold Livingston en BM2c (L) Marvin E. Rhoades.

1998De kustwacht heeft CGC opdracht gegevenBarracuda(WPB 87301) op deze datum. De nieuwe patrouilleboot werd toegewezen aan Eureka, Californië.Barracudawas het eerste schip van de nieuwe 87-voet Marine Predator-klasse patrouilleboten gebouwd door Bollinger Shipyards voor de kustwacht ter vervanging van de eerbiedwaardige 82-voet Point Class patrouilleboten.

7 maart

1883Een dramatische redding werd uitgevoerd door de bemanning van Assateague Life-Saving Station in Virginia met behulp van een surfboot door een huilende storm om de tien personen te redden die waren gestrand op de zinkende barkentijnWolverine.

8 Maart

1942Een vliegtuig van de kustwacht lokaliseerde de reddingsboten van de SSArabisch, die tot zinken was gebracht door een Duitse U-boot voor de kust van North Carolina, en leidde CGCCalypsonaar hen.

1963CGCOostenwindstak na 126 dagen in de Antarctische regio zestig graden zuiderbreedte noordwaarts over als onderdeel van Operatie Deepfreeze 63, waarmee een nieuw record werd gevestigd voor een enkele cruise in dat gebied.

1973De eerste "door de kustwacht gecontroleerde drugsvangst" vond plaats toen de kotterOnverschrokkennam het sportvissersvaartuig in beslagGrote Ldie een "illegale lading" van een ton marihuana smokkelde.

2015CGCAlarmkeerde terug naar zijn thuishaven Astoria, Oregon, na een 61-daagse drugsbestrijdingspatrouille voor de kust van Midden- en Zuid-Amerika. De bemanning van het 46 jaar oude schip verbood twee vermoedelijke smokkelschepen die naar schatting 2.300 pond cocaïne ter waarde van ongeveer $ 28 miljoen tegenhielden. Bij twee verschillende gelegenheden vond de bemanning zeeschildpadden verstrikt in achtergelaten vistuig. De inspanningen van de bemanning hebben drie schildpadden gered, waardoor ze ongedeerd konden wegzwemmen. Kustwachters aan boord verbeterden ook hun vaardigheid door 94 veiligheids- en missiespecifieke oefeningen uit te voeren. Deze oefeningen omvatten onder meer noodhulp aan boord, navigatievaardigheid en schietoefeningen met scherp vuur.

9 maart

1928Een trekkende surfboot met negen man aan boord, onder het bevel van Bootsman's Mate First Class William Cashman, vertrok van de Manomet Life-Saving om de stoomboot te reddenRobert E. Lee.DeLeewas in een zware storm op Mary Ann Rocks gestrand. Bij het terugkeren naar het station kapseisde de surfboot als gevolg van extreem zware zeeën, waarbij alle negen mannen in het water vielen. Zes werden gered, maar "Kapitein" Cashman, Surfman Frank W. Griswold en Surfman Edward R. Stark kwamen om tijdens hun dienst in het ijskoude water. Tijdens de lopende zoek- en reddingsoperaties werden alle 236 passagiers en bemanningsleden van deRobert E. Leewe zijn gered.

1944DeU-225torpedeerde en bracht de door de kustwacht bemande torpedojagerescorte USS tot zinkenLeopold(DE-319) bij IJsland. De aanval markeerde de introductie van een nieuw ontwikkelde akoestische torpedo. Alle 13 officieren en 148 (van de 186) manschappen aan boord kwamen om. De 28 overlevenden werden gered door USSJoyce(DE-317), een andere door de kustwacht bemande torpedojagerescorte.

1946De Kustwacht bemandLST-767werd beschadigd in een orkaan in de buurt van Okinawa. Ze werd later total loss verklaard en werd ontmanteld.

1966CGCPunt Wit, in dienst bij Coast Guard Squadron One, Division 13, in Vietnam, veroverde een Vietcong-junk na een lopend vuurgevecht.Punt Witwas nog maar een maand in Vietnam toen ze patrouilles begon uit te voeren in een door de Vietcong gecontroleerd gebied van de Soi Rap-rivier.Punt Witgebruikte een plan om uit het patrouillegebied te stomen en heimelijk terug te keren. Op 9 maart^e, zag ze een jonk de rivier oversteken en probeerde deze tegen te houden. De jonk opende het vuur met handvuurwapens, waaronder automatische wapens.Punt Witbeantwoordde het vuur en ramde de rommel, waardoor de inzittenden in het water werden gegooid. De commandant van de kotter, LTJG Eugene J. Hickey, redde een overlevende die een belangrijke VC-leider bleek te zijn van de Rung Sat Secret Zone. In maart doodden drie WPB's van Divisie 13 zevenentwintig VC in actie, namen er nog zeven gevangen en namen aanzienlijke smokkelwaar in beslag.

1996De eerste ceremoniële erewacht van de "all-Coast Guard" legde een krans bij het graf van de onbekende soldaat op Arlington National Cemetery.

10 maart

1909De Britse barkentijnDamessmid, tijdens een dichte mist, strandde drie mijl ten WZW van het Fisher's Island Life-Saving Station. De keeper werd telefonisch op de hoogte gebracht en de reddingswerkers gingen in een surfboot ter plaatse. Ze hebben deLadysmithsmeester, zijn vrouw en 9 zeelieden.

1983De kustwacht schakelde de laatste operationele HU-16E Albatross uit, waarmee een einde kwam aan het "tijdperk van watervliegtuigen" voor de dienst.

2015CGCPoolsterkeerde terug naar Seattle na een Antarctische inzet van 101 dagen.Poolstervertrok uit Seattle voor Operatie Deep Freeze 2015, de militaire bevoorradings- en logistieke ondersteuningsmissie voor het McMurdo Station van het Amerikaanse Antarcticaprogramma.Poolsterbegeleidde het vrachtschipOceaan reusen brandstoftankerMaersk Pearynaar McMurdo Station door ijs met een dikte van 5 tot 3 meter. Na voltooiing van Deep Freeze,Polar Starsbemanning redde 26 vissers aan boord van de 207 voet F/VAntarctische hoofdman. De zeelieden zaten bijna twee weken vast in een zwaar pakijs nabij Cape Burks, Antarctica. De bemanning week uit om de vissers te helpen. Na een reis van 1200 kilometer met 140 kilometer aan verraderlijke ijscondities,Polar Starsbemanning lokaliseerde deAntarctische hoofdmanen sleepte het vissersvaartuig door 49 mijl pakijs voordat de Antarctic Chieftain werd overgebracht naar het Nieuw-Zeelandse vissersvaartuigjan.

2015CGCSpencerkeerden op 10 maart 2023 terug naar hun thuishaven in Portsmouth na een uitzending van 88 dagen in Afrika. Tijdens de patrouilleSpencer'sbemanning werkte om illegale transnationale activiteiten, waaronder illegale, ongereglementeerde en ongemelde visserij, te bestrijden door multinationale wetshandhavingsoperaties uit te voeren in de Atlantische Oceaan, aldus de Amerikaanse kustwacht (USCG).Spencer'sbemanning nam ook deel aan de maritieme oefening Obangame Express 2023 met deelnemers van de Amerikaanse marine, de Amerikaanse kustwacht en 17 West-Afrikaanse partners. Onder leiding van US Naval Forces Africa richt Obangame Express zich op het tegengaan van illegale, ongemelde en ongereglementeerde visserij en andere illegale activiteiten op zee.Spencer'sbemanning ontving meerdere vertegenwoordigers van Afrikaanse landen, hield diplomatieke afspraken en nam deel aan evenementen voor gemeenschapsrelaties tijdens havenbezoeken in Kaapverdië, Gambia, Senegal, Sierra Leone, Togo, Nigeria en Ivoorkust.Spencer'shavenbezoek aan Lomé, Togo was het eerste Amerikaanse scheepsbezoek aan Togo sinds 2012. Terwijl op zee,Spencerook een verbod opgelegd aan een Braziliaans zeilschip met 3.040 kilo vermoedelijke cocaïne ter waarde van meer dan $ 109 miljoen.Spencer'sDe bemanning werd uitgebreid met een aantal tijdelijk toegewezen leden, waaronder personeel van het Tactical Law Enforcement en Maritime Safety and Security Team, medische officieren van de US Public Health Service en Coast Guard, US Coast Guard Auxiliary Chinese taalvertalers, elektronicatechnici en een landman.

2023CGCKimbal(WMSL 756) en de bemanning keerden vrijdag terug naar hun thuishaven in Honolulu, na een 42 dagen durende patrouille van 10.000 zeemijl in de westelijke Stille Oceaan.Kimbalwas het eerste Amerikaanse militaire schip in de recente geschiedenis dat een bezoek bracht aan de havenstad Kagoshima, Japan, waar de bemanning samenwerkte met militairen van het 10e district van de Japanse kustwacht om gecombineerde operaties en zoek- en reddingsoefeningen te plannen en uit te voeren.van Kimballbemanning ontmoette senior leiderschap van de Japanse kustwacht en bood onderdak aan militairen van de Japanse kustwacht, personeel van het Amerikaanse consulaat in f*ckuoka, gemeenschapsleiders en lokale media aan boord van de kotter tijdens het havenbezoek ter ondersteuning van operatie SAPPHIRE. Operatie SAPPHIRE is een gezamenlijke overeenkomst tussen de Amerikaanse en Japanse kustwacht ondertekend in 2022 voor het versterken van de samenwerking tussen de twee maritieme diensten. SAPPHIRE is een acroniem voor de 'Solid Alliance for Peace and Prosperity with Humanity and Integrity on the Rule of law-based Engagement.'“Door samen te werken met leden van de Japanse kustwacht en evoluties door te voeren die de communicatie en interoperabiliteit tijdens de patrouille verbeterden, bemanning bleef een solide basis versterken voor de positieve en productieve relatie met de maritieme dienst van een gelijkgestemde natie, "zei CAPT Tom D'Arcy,van Kimballcommandant.van Kimballbemanning toonde bekwaamheid in het luchtvaartprogramma van het schip door samen te werken met een inspectieteam voor luchtoperaties om een tweejaarlijkse Shipboard-Aviation Standardization Inspection (AVSTAN) uit te voeren. Door hun AVSTAN-certificering te behalen,Kimbalkan blijven inzetten met luchtvaartdetachementen tijdens toekomstige patrouilles.Kimbalsteunde ook de inspanningen van de Amerikaanse kustwacht om haar aanwezigheid in de Indo-Pacific te vergroten.van Kimballbemanning leverde een MH-65 Dolphin-helikopter van Air Station Barber's Point naar Santa Rita, Guam, om voorwaartse operaties mogelijk te maken die de luchtdekking van de dienst in de regio uitbreiden. Tijdens de patrouille ontving de technische afdeling van de kotter de RADM RS Lucas Plaque Award voor hun uitmuntende bijdragen aan het marine-engineeringprogramma van de kustwacht. Leden vanvan Kimballtechnische afdeling werden geciteerd voor uitmuntendheid en vindingrijkheid tijdens recente patrouilles en voor het voltooien van drie uitgebreide industriële periodes met aanzienlijk onderhoud, contractuele reparatieprojecten en ongevallenreparaties ter waarde van meer dan $ 4,4 miljoen. "Ik ben buitengewoon trots op de prestaties van onze bemanning", zei D'Arcy . “Kimbalblijft in de frontlinie van het strategisch plan van de Kustwacht. Onze engagementen in Japan versterkten onze bestaande relaties met internationale partners die goed maritiem bestuur hooghouden.van Kimballpatrouille bevestigde opnieuw de toewijding van de Amerikaanse kustwacht om een vrije en open Indo-Pacific mogelijk te maken.”

11 maart

1934CGCvan Greshamkleine bootbemanning versloeg een team van de Royal Navy kruiser HMSDanaein een surfbootrace over een parcours van twee mijl dat is aangelegd in Mobile Bay.Greshamen de stad Mobile was sinds 8 maart 1934 gastheer van het Britse oorlogsschip.

1941Het congres keurde de Lend-Lease Act goed. Onder auspiciën van Lend-Lease alle 10 van de beroemde kustwachtMeer-klasse kotters werden overgebracht naar de Royal Navy. Drie gingen verloren in actie tegen As-troepen. Deze kotters van 250 voet waren ontworpen door de kustwachtconstructeur RADM Frederick A. Hunnewell en hadden een licht schuine voorsteven en een cruiser-achtersteven. Hun innovatieve energiecentrale met turbine-elektrische aandrijving is ontwikkeld door Coast Guard CAPT Quincy B. Newman. Dit waren de eerste schepen met wisselstroom, synchrone motor voor voortstuwing - het hele schip liep van de hoofdturbine. De hulpgeneratoren werden elektrisch gekoppeld aan de hoofdgenerator, nadat voldoende snelheid was bereikt. Op dat moment was er geen stoom nodig om de turbines op de hulpgeneratoren aan te drijven. De voortstuwingsinstallatie behaalde een opmerkelijk rendement.

2010CGCLong Islandkeerde terug naar zijn thuishaven Valdez, Alaska, na het verlenen van patrouillesteun aan de Olympische Winterspelen van 2010 in Vancouver.Long Islandvoerde patrouilles, boardings en professionele uitwisselingen uit met marinekruisers, torpedobootjagers, vliegtuigen van meerdere instanties en andere kustwachteenheden zoals kotters met een hoog uithoudingsvermogen, patrouilleboten, maritieme veiligheids- en beveiligingsteams en het maritieme veiligheidsresponsteam. De bemanning legde meer dan 4000 kilometer heen en terug af voor de missie, inclusief onderweg onderhoud en havenbezoeken aan de staat Washington, Canada en Zuidoost-Alaska. Ze voerden periodieke wetshandhavingsinstappen uit om ervoor te zorgen dat schepen voldeden aan alle Amerikaanse wet- en regelgeving om hun Canadese tegenhangers te helpen. De kustwacht was de leider van alle Amerikaanse maritieme militaire zeestrijdkrachten die de Olympische Winterspelen van 2010 ondersteunden en had de dubbele verantwoordelijkheid om Canadese maritieme operaties te ondersteunen en tegelijkertijd bij te dragen aan de grotere communicatie-inspanningen van de Canadese overheid om het vertrouwen en de veiligheid van het publiek te bevorderen. Vancouver, British Columbia, organiseerde van 12 tot 28 februari 2010 de Olympische Spelen van 2010.

12 maart

1955Met ingang van deze datum moesten alle buitenlandse en binnenlandse schepen de plaatselijke kapitein van de Amerikaanse kustwacht 24 uur van tevoren op de hoogte stellen voordat ze Amerikaanse havens binnenvaren. Deze order was bedoeld om het havenbeveiligingsprogramma van de Amerikaanse kustwacht te verbeteren zonder "materiële ongemakken" voor de scheepvaart.

1965Deze datum markeerde het begin van de Amerikaanse marineOperatie Markttijd.De operatie is ontworpen om de rivier- en kustwatervoorzieningslijnen van communistische troepen in Zuid-Vietnam te verbieden. De start van deze campagne leidde tot het verzoek van de marine aan schepen en bemanningen van de kustwacht om deel te nemen aan rivier- en kustpatrouilles tijdens de oorlog in Vietnam.

2012Commandant van de kustwacht, admiraal Robert Papp, nam deel aan een ceremonie op Bollinger Shipyards in Lockport, Louisiana, om de nieuwe Fast Response Cutter-vloot in te wijden.

13 maart

1882Om 19.00 uur de schoenerAnnie L Palmerop weg naar New York vanuit Baracoa, Cuba, met een lading fruit en een bemanning van zes personen, strandde ongeveer tweehonderd meter uit de kust, anderhalve kilometer ten noorden van Station No. 16, Fourth District, New Jersey. De agent meldde het aan de keeper. De levensreddende bemanning ging om 8 uur aan boord van het schip en ontdekte dat ze bij laag water aan de grond was gelopen en niet kon worden verplaatst totdat het tij opkwam. Ze lieten een anker lopen om te voorkomen dat het schip verder zou werken en wachtten op de vloed. De volgende ochtend om half drie kwam het tij op en slaagden ze erin het schip los te hijsen. Ze brachten haar vervolgens naar een veilige ankerplaats.

1974Een vissersvaartuig van 200 voet vroeg om evacuatie van een bemanningslid, dat ernstige hoofdpijn had door een hoofdwond. Het schip kreeg opdracht om door te varen naar de buurt vanBoston lichtschipwaar bij aankomst een motorreddingsboot van Coast Guard Station Point Allerton de patiënt naar Coast Guard Base Boston evacueerde. Een gereedstaande ambulance vervoerde de patiënt naar het Brighton Hospital.

2000De Kustwacht kondigde de succesvolle afronding aanOperatie Nieuwe Grens.Nieuwe grenswas een evaluatie van het gebruik van gewapende helikopters en snelle kleine boten om kleine, snelle smokkelschepen, ook wel "go-fasts" genoemd, tegen te houden die verdovende middelen naar de VS smokkelden. Van de zes gedetecteerde go-fasts waren alle zes werden gevangengenomen. CGC'sGallatineEnSenecanamen deel aan de evaluaties.

14 maart

1819De editie van 23 maart 1819 van deNew Yorkse avondpostmeldde: "De Artegan Privateer GENERAL ARTIGAS is gisteren deze haven binnengebracht. De ARTIGAS zeilde ongeveer 5 maanden geleden uit Baltimore, onder bevel van kapitein Ford, met een complement van 60 man en 10 kanonnen. Ze namen geen prijzen in ontvangst, hoewel ze aan boord gingen van een aantal van Portugese schepen, maar stond ze toe ongehinderd door te gaan. Ze raakte St. Domingo aan, brak daar haar kabel in een storm, ging toen verder op haar cruise. Ze ontstond een lek en ging toen in de Chesapeake, de bemanning muitte toen en bijna de hele van hen verlieten het schip en gingen aan wal. Ze werd op 14 maart 1819 door de Cutter MONROE in bezit genomen.'

1909In Gloucester, Massachusetts, werd een lancering 3/4 mijl ten zuidoosten van het reddingsstation uitgeschakeld. Surfmannen bemanden de motorreddingsboot en begonnen te helpen. Op de heenreis werd een schoener ontdekt die voor anker lag op een gevaarlijke ligplaats 1-3/4 mijl ten zuidoosten van het station. Surfmannen legden een sleeplijn op de schoener en met gespannen zeilen werd ze naar een veilige ankerplaats gesleept.

1967CGCPunt Ellisvernietigde een vijandelijke trawler in Vietnam.

1987Helikopters van de kustwacht hebben de bemanning van het zinkende Sovjet-vrachtschip geredKomsomolets Kirgizië220 mijl uit de kust van New Jersey tijdens een storm. Een HC-130 was als eerste ter plaatse en stond bij het slagschip totdat HH-3's van Air Station Cape Cod arriveerden en de volledige 37-koppige bemanning van het vrachtschip redde. Als resultaat van hun inspanningen reikte president Ronald Reagan prijzen uit aan de kustwachters tijdens een ceremonie in het Witte Huis.

15 maart

1942De 172-voet tender CGCAcaciawas onderweg van Curaçao, Nederlands West-Indië naar Antigua, Brits West-Indië, toen ze tot zinken werd gebracht door granaatvuur van de Duitse onderzeeërU-161. De hele bemanning vanAcaciawerd gered. Ze was de enige boeitender van de kustwacht die tijdens de oorlog door vijandelijk optreden tot zinken was gebracht.

1944Kustwachters namen deel aan de invasies van Manus in de Admiraliteiten en Emirau (St. Mathias-eilanden).

1946Voor het eerst vulden vliegtuigen van de kustwacht het werk van de patrouillevaartuigen van de kustwacht van de International Ice Patrol aan, op zoek naar ijs en het bepalen van de grenzen van de ijsvelden vanuit de lucht.

1983De kustwacht schakelde zijn laatste HC-131A uitSamaritaan.

1991F/VMonarch van Alaskakwam vast te zitten in de met ijs bedekte Beringzee nabij St. Paul, Alaska en dreigde te worden meegesleurd op de golfbrekerrotsen buiten St. Paul Harbor. CGCDikteen een HH-3 van AIRSTA Kodiak, onder bevel van LT Laura H. Guth, reageerde. Na een vlucht van 600 mijl, inclusief een winterse oversteek van het schiereiland Alaska en 400 mijl open water, redden Guth en haar bemanning vier van de zeskoppige bemanningsleden voordat golven over het schip sloegen en de twee overgebleven bemanningsleden het ijskoude water in sleepten. . Beiden werden snel veilig uit het water gehaald.

1997Operatie Gulf Shield begon. Deze operatie was een tegenhanger van de drugsbestrijding Operatie Frontier Shield.

16 maart

1909Bij Assateague Beach, Virginia, de schoenerCharley C. Weverbegon water op te nemen. Een van de bemanningsleden meldde de keeper dat de schoener lekte. De surfboot van het reddingsstation ging ter plaatse, 1-5/8 mijl ten zuiden van het station. De bemanning van de schoener was bijna uitgeput van een lange tijd aan de pomp. Surfmen verplaatste haar lading oesters. Ze probeerden ook het lek te lokaliseren, maar dat lukte niet. Ze gingen toen aan land en keerden terug met de motorreddingsboot die de schoener veilig over de bar sleepte.

17 maart

1863Inkomsten snijderAgassizhielp bij de verdediging van het door de Unie beheerde Fort Anderson in New Bern, North Carolina, tegen een Zuidelijke aanval.

1902Op één na kwamen alle bemanningsleden van het Monomoy Life-Saving Station om tijdens de reddingspoging van de bemanning van het vernielde kolenschipDe Denentijdens een vreselijke winterstorm. Onder de doden waren de bewaker van het station, Marshall N. Eldridge, en zes van zijn surfmannen. Eldridge vertelde zijn bemanning voordat ze vertrokken om te redden dat: "We moeten gaan, er hangt een noodvlag in het want." De vijfkoppige bemanning van het schip kwam ook om. De enige overlevende, Seth L. Ellis, was de eerste surfman van het Monomoy-station. Hij ontving de gouden reddingsmedaille, net als de man die hem redde, kapitein Elmer Mayo van het schipFitzpatrick.

1941CGCCayugaverliet Boston met de South Greenland Survey Expedition aan boord om vliegvelden, watervliegtuigbases, radio- en meteorologische stations en navigatiehulpmiddelen in Groenland te lokaliseren. Dit was het begin van de vooraanstaande rol van de kustwacht in Groenland tijdens de Tweede Wereldoorlog.

1962Na een verzoek tot evacuatie van een zwaargewond bemanningslid, het Russische koopvaardijschipgevoeligbracht de patiënt over naar het LORAN-station van de kustwacht op St. Paul Island in de Beringzee. Ondertussen vloog een vliegtuig van de kustwacht een arts van de Amerikaanse marine en een korpsman van het ziekenhuis daarheen om een noodoperatie uit te voeren. Daarna werd de gewonde man overgevlogen naar Elmendorf Air Force Base, waar hij werd opgenomen in het ziekenhuis van de Amerikaanse luchtmacht.

1982Marinesecretaris John Lehman getuigde voor het Congres namens de kustwacht. Hij typeerde de relatie tussen de marine en de kustwacht als "hecht en warm". Hij prees ook het nieuwe bestuur van NAVGARD, opgericht in november 1980, om de relatie tussen de twee diensten te formaliseren.

2015Na een inzet van 61 dagen op de Hudson River, CGCdonderbaaikeerde terug naar zijn thuishaven Rockland, Maine na het uitvoeren van ijsbrekeroperaties ter ondersteuning van Operation Reliable Energy for Northeast Winters.donderbaaihalf januari 2015 ingezet om de dagelijkse ijsbrekeroperaties met CGC's te coördinerenSteur Baai,Wilg,Iep, EnDraadaan de Hudson-rivier. Om het kanaal open te houden voor beroepsvaart,donderbaaivoerde zeven dagen per week operaties uit, met slechts af en toe een vrije dag. De kotter navigeerde dagelijks meer dan 100 riviermijlen en tegen het einde van het seizoendonderbaaihad bijna 3000 zeemijl gevaren, 554 uur ijsbrekers uitgevoerd en 70 schepen en faciliteiten ontruimd, waardoor ze nog eens 13 dagen moesten opereren na hun oorspronkelijke opdracht.

18 maart

1909Stations Holly Beach en Hereford Inlet, New Jersey: de schoenerCBscheidde zijn ketting terwijl hij het anker woog. Ze zette een noodsignaal uit dat werd ontdekt door de uitkijkposten op beide stations. De surfboten gingen ter plaatse en surfmannen zochten naar de ketting en hielpen deze aan boord vast te zetten.

1943CGCInghamredde alle handen van de getorpedeerde SSMatthew Luckenbach.

1967De 378-voet hoge uithoudingskotterHamilton, eerste in haar klas, kreeg de opdracht. Dit was de eerste klasse grote schepen in de inventaris van de Amerikaanse regering die werden aangedreven door straalturbines.

1991CGCKaap Hatteras(WPB 95305) werd buiten gebruik gesteld. Ze was de laatste patrouilleboot van 95 voet bij de kustwacht. Ze werd vervolgens overgebracht naar Mexico.

1996Het enkelwandige schipSint Gabriëlgeknikt en opengespleten in ruwe zee, twee tanks gescheurd en 210.000 liter olie gemorst in het Houston Ship Channel nabij Galveston, Texas. Coast Guard Marine Safety Unit (MSU) Galveston heeft een gezamenlijke commandostructuur opgezet met lokale agentschappen en particuliere aannemers om de lekkage te isoleren en vervolgens op te ruimen. Personeel van het Gulf Strike Team, MSO Houston, MSO New Orleans, Aviation Training Center Mobile en het 8th District vulden MSU Galveston aan. Het grootste deel van de lekkage werd in drie dagen opgeruimd.

2000CGCThetisin beslag genomen F/Vviviaans IIdie schromelijk was overbelast met 234 Ecuadoriaanse migranten. Het schip en de migranten werden overgedragen aan de Ecuadoriaanse marine.

2007De kustwacht deed de grootste inbeslagname van cocaïne in zijn geschiedenis tot nu toe toen CGC'sHamiltonEnShermannam 42.845 pond cocaïne in beslag aan boord van de onder Panamese vlag varende M/VGatoenvoor de kust van Panama.Gatoenwerd voor het eerst gelokaliseerd door een HC-130 op 17 maart.

19 maart

1943 Britse StoombootSven Foynewas het slachtoffer van een ijsbergbotsing voor de zuidpunt van Groenland. Honderdvijfenveertig personen werden gered door de kustwacht en anderen. De Internationale IJspatrouille werd in deze periode (1942-1945) van de Tweede Wereldoorlog geschorst.

1945De eerste groep jagers en moordenaars die volledig uit de kustwacht bestaan, zocht tijdens de oorlog naar een gerapporteerde Duitse U-boot in de buurt van Sable Island. De groep bestond uit de door de kustwacht bemande torpedojagerescortes USSLowe,Jij eet,Mosley, EnTrots, en stond onder het opperbevel van CDR RH French, USCG. Hij vloog zijn wimpel uitTrots. Voor Sable Island lokaliseerden, vielen de oorlogsschepen aan en brachten ze tot zinkenU-866met het verlies van alle handen. Interessant is dat deJij eetwas het slachtoffer geworden van een Duitse akoestische torpedo tijdens escorte-van-konvooi-operaties in de Middellandse Zee in 1944. De torpedo was direct onder haar achtersteven tot ontploffing gebracht, met grote schade en slachtoffers tot gevolg, maar ze bleef drijven. Ze werd later naar bakboord gesleept en de achtersteven van een andere torpedobootjagerescorte, een die ver naar voren beschadigd was, werd aan het schip vastgelast.Jij eet. Daarna kwam ze weer in actie.

1963De beroemde snijderBeerzonk op deze datum voor de kust van Nova Scotia terwijl ze op sleeptouw was van Halifax naar Philadelphia, waar ze op het punt stond "in de wei te worden gezet" als een drijvend museum-restaurant. De twee mannen die aan boord van de oude kotter waren, werden gered nadat een vliegtuig van de kustwacht een vlot naar de begeleidende sleepboot had laten vallen.

1989M/VAoyagi Marustrandde op een rif in Lost Harbor, Alaska. Ze werd total loss verklaard nadat ze door brand was verwoest toen 1.200 pond explosieven werden ontstoken om de 100.000 liter brandstof die aan boord was achtergebleven en haar lading van 74.000 pond rottende kabeljauw te verbranden.

20 maart

1929Het meest opvallende incident waaruit internationale complicaties voortkwamen tijdens het droogleggingstijdperk was dat van de schoenerIk ben alleenvan Nova Scotia, een schip gebouwd voor de rumhandel. Ze had dit vak al meer dan vier jaar met succes uitgeoefend toen ze voor de kust van Texas verscheen en door de kotter werd gepicketteerdWolcottin het voorjaar van 1929. Bootsman Frank Paul markeerde haar op 17,3 mijl van de kust en gaf haar een seintje om op te hijsen. Verschillende losse flodders werden afgevuurd en dit bracht het schip tot stilstand. Kapitein Randall van de schoener liet de Bootsman aan boord, er was een discussie, maar toen hij terugkwam,Ik ben alleenvervolgde haar weg. De achtervolging werd hervat en er werd op haar tuigage geschoten. Op de tweede ochtend, zo'n driehonderd kilometer ten zuiden van de VS, de kotterRechtskwam naar boven om te helpen en schoot vervolgens op de loper, waardoor het schip tot zinken werd gebracht. Een van haar bemanningsleden is verdronken. Er waren onmiddellijk repercussies uit Canada, Groot-Brittannië en Frankrijk, aangezien de verdronken zeeman Frans was. De aanvankelijke klacht was die van de positie van de schoener op het punt van contact. Haar kapitein hield vol dat het slechts een schip van 7 knopen was en ongeveer 24 kilometer verderop in veilige wateren voor anker lag. De tweede overtreding was dat de achtervolging niet continu was; de tussenkomst vanRechtsvertroebelde deze vraag. Aangezien de snelheid van het verdachte vaartuig een overweging is bij het bepalen hoe ver het in beslag kan worden genomen, moet worden opgemerkt datIk ben alleenwist voor te blijvenWolcott, een bijna nieuwe kotter die meer dan 24 uur lang minstens 11 knopen kan halen. AlsIk ben alleenwas gezonken, kon de verklaring van de kapitein dat haar motoren gerepareerd moesten worden evenmin worden bewezen. In ieder geval stopte de internationale ronde van diplomatieke aardigheden pas in 1935 toen de Verenigde Staten zich terugtrokken en compensatie werd betaald aan de bemanning van de schoener.

1941Sabotage werd ontdekt op een Italiaans schip in Wilmington, North Carolina. De kustwacht onderzocht alle Italiaanse en Duitse schepen in Amerikaanse havens en nam 28 Italiaanse schepen, twee Duitse en 35 Deense schepen in "beschermende hechtenis". De boardingteams van de kustwacht ontdekten dat hun bemanning 27 van de Italiaanse schepen en een van de Duitse schepen had beschadigd. De kustwacht nam ook in totaal 850 Italiaanse en 63 Duitse officieren en bemanningsleden in hechtenis. Twee maanden later werden deze schepen op bevel van het Congres gevorderd voor dienst bij de Verenigde Staten voor de Latijns-Amerikaanse handel.

21 maart

1791Hopley Yeaton uit New Hampshire kreeg de opdracht als "Master of a Cutter in the Service of the United States for the Protection of the Revenue". Hij wordt vaak vermeld als de eerste onderofficier op zee van de Verenigde Staten. Zijn opdracht werd ondertekend door George Washington en bevestigd door Thomas Jefferson. Op dezelfde datum werden echter zeven andere commissies voor officieren van de Revenue Cutter Service ondertekend. Yeaton's claim om de eerste te zijn, hangt samen met het feit dat hij bovenaan de lijst van officieren staat. Hij voerde het bevel over de Revenue CutterOplichting, gestationeerd in Portsmouth, New Hampshire en de lijst is gebaseerd op de thuishavens van de kotters van noord naar zuid. Yeaton stond dus als eerste op de lijst en voerde het bevel over de kotter in de meest noordelijke haven.

1916Op deze datum werd derde luitenant Elmer Stone, USCG de eerste officier van de kustwacht die opdracht kreeg tot vliegopleiding. Hij meldde zich op 1 april 1916 bij de Pensacola Naval Aviation Training School.

2013CGCmidgett, keerde terug naar zijn thuishaven Seattle, Washington, na zijn 75-daagse drugsbestrijdingspatrouille in de oostelijke Stille Oceaan. Tijdens een patrouille eind februari in de oostelijke Stille Oceaan, hield de bemanning met succes een vissersvaartuig van 30 voet tegen dat 1.100 pond cocaïne aan boord had dat in het schip verborgen was.Midgett'sHet boardingteam nam de drugs in beslag en arresteerde de vermoedelijke smokkelaars.Midgett'sbemanning bezocht ook Bahia Malaga, Colombia, voor een samenwerkingsoefening met de Colombiaanse marine. Het schip bood onderdak aan de stafchef van de Colombiaanse marine, de commandant van de vreedzame operaties en verschillende andere hogere personeelsleden voor een rondleiding door het schip. Nadat Midgett begin januari 2013 uit Seattle was vertrokken, ondergingen Midgett en zijn 170-koppige bemanning eerst een drie weken durende oefening in San Diego, die meer dan 300 oefeningen omvatte op het gebied van navigatie, medische respons, schadebeperking, techniek, gevechtssystemen, zeemanschap en anti-aanvalsoefeningen. -bescherming tegen terrorisme. De succesvolle prestaties van de bemanning leverden hen verschillende onderscheidingen op voor gevechtsgereedheid en certificering door trainingsteams aan boord.

2014CGCPoolsterkeerde terug naar zijn thuishaven Seattle, Washington, na een inzet van 108 dagen ter ondersteuning van Operatie Deep Freeze 2014.Poolsteroorspronkelijk vertrok op 3 december 2013 uit Seattle en deed havenaanlopen in Honolulu, Sydney, Australië, McMurdo Station, Antarctica en Tahiti, Frans-Polynesië. Na een reactivering die vier jaar geleden begon, was deze inzet de eerste keer in zes jaar dat een Amerikaanse ijsbreker ondersteuning bood aan Operatie Deep Freeze. In januari 2014,Poolstervertrok uit Sydney om te helpen bij de reddingsactie van twee schepen, het Russische schipAkademik Shokalsikyen het Chinese schipXue Lon.Beide schepen werden geteisterd door 15 voet zee-ijs nabij Commonwealth Bay, Antarctica. TerwijlPoolsteronderweg was om te helpen, konden de twee schepen door de wisselende ijscondities loskomen van het ijs voordat de ijsbreker van de kustwacht arriveerde. op Antarctica,Poolsterbrak een bevaarbare scheepvaartroute door 12 mijl ijs in McMurdo Sound en stuitte op ijs tot 3 meter dik. De vaargeul werd gebruikt door het tankschipMaersk Pearyom ongeveer drie en een half miljoen liter brandstof aan McMurdo te leveren. Het kanaal werd ook gebruikt door het vrachtschipMaersk Illinoisom meer dan 500 containers met voorraden te leveren voor de exploitatie van McMurdo- en Zuidpoolstations voor de komende 12 maanden. De bemanning van dePoolsterleverde en implementeerde ook bijna anderhalve kilometer brandstofslang naar Marble Point, een luchtstation 20 mijl ten westen van McMurdo. In februari 2014, voorafgaand aan het vertrek uit Antarctica,Poolsterontving Coast Guard VADM Peter Neffenger, de toenmalige plaatsvervangend commandant voor operaties, die Antarctica bezocht om de operaties van het Amerikaanse Antarctische programma te observeren.

22 maart

1794Het congres verklaarde dat geen enkele Amerikaanse burger slaven van de Verenigde Staten naar een ander land of tussen vreemde naties mag vervoeren.

1917Derde luitenant Elmer Stone, USCG, studeerde af aan de Pensacola Naval Aviation Training School en werd daarmee de eerste vlieger van de dienst. Derde luitenant Stone werd aangewezen als Naval Aviator #38 en later Coast Guard Aviator #1.

1919De waarnemend minister van Financiën liet weten dat lichtwachters en de officieren en bemanningen van schepen na hun pensionering geen recht hadden op de gratis voordelen van de GGD.

1969ENC Morris S. Beeson, op CGCPunt oriënteren, sneuvelde tijdens een boarding in Vietnam.

2003Drie Iraakse matrozen werden gevangengenomen in de noordelijke Perzische Golf, de eerste vijandelijke krijgsgevangenen (EPOW's) die werden meegenomen door de kustwacht die was ingezet ter ondersteuning van Operatie Iraqi Freedom. De 24-koppige bemanning van CGCGelofteplukte de Iraakse matrozen uit zee nadat ze overboord waren gesprongen toen hun patrouilleboot werd vernietigd door coalitietroepen. De EPOW's werden aan boord genomenGelofteen later overgebracht naar een geheime locatie.

23 maart

1974Het zeilschip van 40 voetLoris IImeldde dat ze anderhalve kilometer ten zuidoosten van North Rock, Bahama's, aan de oostkust van Bimini aan de grond was gelopen. Een HU-16 vliegtuig en CGCKaap Shoalwaterwerden gestuurd om te helpen. Het vliegtuig lokaliseerde het schip en een lokale eilandboot werd omgeleid om twee vrouwen en een kind te verwijderenLoris II.Kaap Shoalwaterbracht het schip weer boven water, bracht de passagiers terug en deLoris IIging van start zonder zichtbare schade.

2001Twee kustwachters, BM2 Scott Chism en SN Christopher Ferreby, gaven hun leven tijdens hun dienst toen hun kleine boot CG-214341 kapseisde op Lake Ontario. Hun verlies leidde tot belangrijke veranderingen in de training, uitrusting en operaties van de kleine bootgemeenschap.

2008Twee helikopters van de Kustwacht werkten samen met de F/VAlaska-krijgerom 42 van de 47 bemanningsleden te redden van de zinkende F/VAlaska-boswachterin een sneeuwstorm op Paaszondag te midden van golven van 20 voet. Er was wateroverlast in het achterdek vanboswachteren de deuren wilden niet sluiten. De scheepshuid was roestig en had een platte bodem, gebouwd voor de Golf van Mexico. Het lag 120 mijl ten westen van Dutch Harbor in de Beringzee. CGCMunro'sHH-65Dolfijntrok vijf vissers uit het water, van wie er drie uit het net en de touwen moesten worden losgesneden. De HH-60Jayhawkvan St. Paul Station op de Pribiloff-eilanden tilde 15 matrozen uit de zee en op het zusterschip, F / VAlaska-krijger.Strijderredde ook 22 levens alleen. De bemanning vanMunroontving de Coast Guard Unit Commendation en piloten LT Brian J. McLaughlin, LT Timothy L. Schmitz, LT Steven M. Bonn, LT Greg S. Gedemer, onderofficier 2e klas O'Brien Hollow, onderofficier 2e klas Robert R. DeBolt, en onderofficier 2e klas Alfred V. Musgrave ontving Air Medals.

2012Het 9th Coast Guard District rondde Operatie Taconite af, de jaarlijkse ijsbrekeroperatie in de westelijke Grote Meren, waarmee het ijsbrekerseizoen 2011-2012 officieel ten einde kwam. Onder controle van Coast Guard Sector Sault Ste. Marie, Michigan, werd Operatie Taconite uitgevoerd in Lake Superior, de St. Mary's River, de Straat van Mackinac en het noordelijke Lake Huron. Operatie Taconite begon op 21 december 2011. Tijdens het ijsbrekerseizoen van dit jaar werkten de bemanningen aan boord van de U.S. Coast Guard Cutters samenMackinaw,Els,Stokroos,Mobiele baai,Neah Baai,Katmai-baai,Biscayne baai, Endonderbaai, de laatste wordt tijdelijk toegewezen aan de Grote Meren vanuit zijn thuishaven Rockland, Maine. Samen brachten deze acht kotters 1.668 uur door met het breken van ijs en assisteerden ze meer dan 60 schepen.

24 maart

1909Muskeget, Massachusetts: de schoenerVoorzichtiggescheiden ligplaatsen en strandde een mijl ten zuiden van het station. De eigenaar meldde zich om 22.30 uur bij de keeper. Voor assistentie. Surfmannen gingen ter plaatse, voerden een anker en een lijn uit en lieten de schoener in diep water zweven. Tijdens de storm werd de eigenaar twee dagen beschut en voorzien van maaltijden op het station. Maar voor de zekerheid van een extra anker en kabel geleend door de bemanning,Voorzichtigeen tweede keer zou zijn gestrand.

1920De kustwacht vestigde op deze datum zijn eerste luchtstation in Morehead City, North Carolina. Het station werd op 1 juli 1921 gesloten wegens geldgebrek.

1989De tankerExxon Valdezgestrand op een rif in Prince William Sound, Alaska, waarbij 10,1 miljoen gallons ruwe olie lekte. Dit was de ergste olieramp in de Amerikaanse geschiedenis tot nu toe. Kustwachteenheden reageerden en voorkwamen dat de hele lading lekte, ruimden de gemorste olie op en voerden een onderzoek uit naar de oorzaken van het ongeval. De lekkage vormde de aanzet voor de goedkeuring van de Oil Protection Act van 1990, die de rol van de kustwacht bij het beschermen van de natie tegen lekkages enorm verhoogde.

25 maart

1911Het ministerie van Financiën droeg de bewakers van reddingsstations op om via de strandpatrouille uit te kijken naar verdwaalde boeien die aangespoeld waren, om dergelijke boeien veilig te stellen wanneer dat mogelijk was, en om hun ontdekking of actie te melden aan de dichtstbijzijnde vertegenwoordiger van de Lighthouse Service .

26 maart

1938De motorreddingsboot van de Amerikaanse kustwachtTriomfvertrok vanaf het Point Adams Station, gelegen nabij Hammond, Oregon aan de monding van de Columbia River. Het ging naar de bar en bleef staan terwijl verschillende krabboten binnenkwamen. De sleepbootTjeemet een binnenschip lading boomstammen op sleeptouw probeerde te kruisen.Tjeepasseerde te dicht bij de reddingsboei en het schip dreef in de buitenste bres op Clatsop Spit.Triomf, terwijl ik probeerde te helpenTjee, verloor Surfman Richard O. Bracken overboord in de branding van Clatsop Spit. Bracken zou zijn verdronken als BN (L) John F. McCormick, Officier-in-Charge ofTriomf, en de medewerking van de bemanning, namelijk CMOMM (L) Albert L. Olsen en Surfman Harold W. Lawrence. Bij het maken van de redding,Triomfwerd in de breedte op een golf over een afstand van ongeveer 50 meter gedragen. De masten waren volledig ondergedompeld, toen richtte de boot zichzelf op. Adelaarsvaren was door de kracht van de zee overboord gespoeld. McCormick, handelend met uitzonderlijke vaardigheid, manoeuvreerdeTriomftegen de sterke stroom in, in de branding en pakte de drenkeling op. Olsen bleef tijdens al deze manoeuvres in de machinekamer, bleef onder gevaarlijke omstandigheden achter de stuurknuppel en bewees prijzenswaardige diensten. McCormick ontving voor deze redding een gouden levensreddende medaille, terwijl Olsen en Lawrence zilveren levensreddende medailles ontvingen.

1945Kustwachters namen deel aan de landingen bij Geruma Shima, Hokaji Shima en Takashiki op de Ryukyu-eilanden.

1946De International Ice Patrol werd hervat na te zijn geschorst tijdens de Tweede Wereldoorlog.

1963Een Coast Guard HH-52 gestationeerd vanaf Air Station Salem, Massachusetts, landde in het water bij Fort Weatherall, Newport, Rhode Island om een man overboord te redden van het radarpiketschip USSBeschermer. "Met behulp van het nieuwe platform haalde de bemanning van de HH-52A de man, hulpeloos en onsamenhangend, uit 39-[graden] F wateren. Hij werd zonder incidenten overgevlogen naar het Naval Hospital, Quonset Point. Dit is de eerste redding die volledig gebruik maakt van de unieke mogelijkheden van de nieuwe HH-52A helikopter."

27 maart

1943CG-85006 (ex-Catamount) ontplofte bij Ambrose Light terwijl hij op Coastal Picket-patrouille was. Van de in totaal tien bemanningsleden aan boord verdronken er vier en werden er vijf als vermist opgegeven. Alleen de commandant, CBM Garfield L. Beal, USCG, ontsnapte. Zes uur later werd hij opgepikt door een passerend koopvaardijschip. De oorzaak van de explosie is nooit achterhaald.

1964Een aardbeving met een kracht van 9,2 op de schaal van Richter en een daaropvolgende tsunami troffen Alaska, waarbij 125 mensen om het leven kwamen en 311 miljoen dollar aan materiële schade werd aangericht. Kustwachteenheden reageerden in wat "Operatie Helpende Hand" werd genoemd. Binnen twee uur na de aardbeving, die begon om 1732 lokale tijd, CGC'sDikte,Minnetonka, EnZuringwerden naar Prince William Sound gestuurd;Bitterzoetnaar Seward; EnZeggenaar Valdez. "De volgende ochtend onderzochten drie vliegtuigen met vaste vleugels van Air Detachment Kodiak de schade, terwijl helikopters degenen in nood evacueerden. Op 31 maart was de meeste directe hulp verleend en begon het repareren en opruimen. Ongeveer 360 burgers waren aanwezig. geëvacueerd uit dorpen en afgelegen gebieden op Kodiak Island en Prince William Sound.Diktewerd omgeleid naar Cook Inlet voor ijsbrekerwerkzaamheden in de haven van Anchorage tot 18 april." [Kenneth Arbogast, et al,De Amerikaanse kustwacht in Kodiak, Alaska, P. 15.] Een aantal kustwachtstations in het gebied liep schade op, waarvan sommige ernstig. Het enige dodelijke ongeval van de kustwacht deed zich voor toen de tsunami het lichtstation bij Kaap St. Elias trof en een bemanningslid, EN3 Frank O. Reed, in zee werd meegesleurd en omkwam.

2003Tijdens Operatie Iraqi Freedom CGCruzie, met als thuishaven Portland, Maine, begeleidde samen met een Coast Guard HH-65 Dolphin-helikopter van Air Station Honolulu de eerste humanitaire hulpzending over het water zonder incidenten naar de haven van Umm Qasr, terwijl leden van Coast Guard Port Security Unit 311, uit San Pedro, Californië, hielp andere coalitietroepen bij het beschermen van de haven. De zending, bestaande uit essentiële hulp die door tal van landen was geschonken, werd aan boord van het Britse schip vervoerdRFA Sir Galahad.

28 maart

1963Drie nieuwe 44-voet motorreddingsboten vertrokken vanaf de kustwachtwerf naar hun aangewezen stations. Twee werden toegewezen aan stations in het Third Coast Guard District, Sandy Hook Lifeboat Station en Eatons Neck Lifeboat station, terwijl de derde werd toegewezen aan Chatham Lifeboat Station in het First Coast Guard District.

1968De minister van Transport heeft de zijne vrijgegevenRapport over de veiligheid van pleziervaartuigen. Het rapport bevatte een uitgebreide toelichting op de voorgestelde wetgeving en de programma's die de afdeling van plan was uit te voeren.

1993Een pijp van de Colonial Pipeline Company scheurde, waardoor 400.000 liter dieselbrandstof in de Sugarland Run-kreek in Herndon, Virginia terechtkwam. De EPA vroeg de hulp van de National Strike Force. Andere eenheden die voor de schoonmaakoperatie werden gemobiliseerd, waren onder meer een helikopter van AIRSTA Cape May, een air-eye HU-25 van AIRSTA Cape Cod, personeel van MSO Baltimore, CGCKaapstander, en reservisten uit de regio. Het aanvalsteam gebruikte de nieuwe DESMI 250 skimmer en pomp om de lekkage onder controle te krijgen. Kustwachters hielpen bij de opruim- en veiligheidsoperaties en verleenden technische assistentie. Op 2 april had Colonial Pipeline, die de verantwoordelijkheid voor de lekkage opeiste, meer dan 250 contractmedewerkers in dienst die de schoonmaakoperaties uitvoerden. De stakingsteams bleven ter plaatse om toezicht te houden op de opruiming. Het laatste lid van het aanvalsteam verliet de plaats van de lekkage op 10 april.

29 maart

1867De vuurtoren bij Timbalier Bay werd verwoest door een orkaan. De bakstenen toren "werd met de grond gelijk gemaakt en bedekt met drie tot zes voet water". De Lighthouse Board prees de bewakers, "die hun plicht getrouw vervulden, ternauwernood met hun leven ontsnapten en een paar dagen in een ijzeren boei leefden..."

1898Luitenants David Jarvis en Ellsworth P. Bertholf en Chirurg Dr. Samuel J. Call of the Revenue cutterBeerbereikte Point Barrow, Alaska, na een 2000 mijl lange "brij" van Nunivak Island die voor het eerst begon op 17 december 1897, waarbij rendieren werden gedreven als voedsel voor 97 uitgehongerde walvisvaarders die in het poolijs waren gevangen. Deze Overland Rescue werd aangekondigd door de pers en op verzoek van president William McKinley gaf het Congres ter ere van hen speciale gouden medailles uit.

1938Bij een uitvoerend bevel van deze datum breidde president Franklin Roosevelt het aantal "personeel in de Lighthouse Service dat onderworpen is aan het principe van de ambtenarij" aanzienlijk uit, waardoor vooruitgang in de dienst uitsluitend op basis van individuele verdiensten mogelijk was.

1984Kustwacht AIRSTA Cape May en Group Cape May reageerden op ernstige overstromingen in het zuiden van New Jersey en Delaware nadat een late winterstorm het gebied trof op 29 maart 1984. Kustwachters evacueerden 149 burgers uit Cape May en Atlantic City.

1985Het laatste lichtschip in dienst bij de Coast Guard, CGCNantucket ik,werd ontmanteld, waarmee een einde kwam aan 164 jaar ononderbroken lichtschipdienst door de Amerikaanse regering.Nantucket Iwas het laatste van de Amerikaanse lichtschepen en het laatste van de Nantucket Shoals-lichtschepen die sinds juni 1854 over dat specifieke gebied waakten. Het schip werd in 1950 gelanceerd als WLV-612 in Baltimore en stond ook op wacht als het lichtschip voor San Francisco en Blunts Rif in Californië, in Portland, Oregon, en ten slotte in Nantucket Shoals.Nantucket Ibracht ook tijd door in dienst als een "minder dan snel" wetshandhavingsvaartuig voor de kust van Florida.

2005De kiel werd gelegd voor de eerste van de nieuwe 418-voet National Security Cutters, CGCBertholf(WMSL-750), genoemd naar Commodore Ellsworth Bertholf, voormalig commandant van de Amerikaanse kustwacht.Bertholfwerd gebouwd bij Northrop Grumman Ship Systems in Pascagoula, Mississippi. De kotter werd op 11 november 2006 gedoopt nadat hij op 29 september 2006 te water was gelaten.Bertholfop 4 augustus 2008.

30 maart

1867De Verenigde Staten tekenden het koopverdrag van Alaska met Rusland.

1942Bij presidentiële proclamatie werd de kustwacht aangewezen als een dienst van de marine die zou worden beheerd door de commandant van de kustwacht onder leiding van de secretaris van de marine, vergelijkbaar met het bestuur van het Korps Mariniers.

31 maart

1932De Verenigde Staten hebben in Genève met 21 andere landen een walvisvangstverdrag ondertekend.

1934Om 12.00 uur op 15 maart 1934, CGCTuscaroravuurde een schot af uit een van zijn batterijen, een schot waarmee de vijfde internationale raceklassieker van St. Petersburg naar Havana begon.Tuscaroradiende als de officiële escorte van de kustwacht voor de race.

1948Het tiende district, met het hoofdkantoor in San Juan, Puerto Rico en bestaande uit de Panamakanaalzone, alle eilandbezittingen van de Verenigde Staten met betrekking tot Puerto Rico en de Maagdeneilanden, en alle Amerikaanse reservaten op de eilanden van West-Indië en aan de noordkust van Zuid-Amerika, werd afgeschaft en de functies, verantwoordelijkheden en faciliteiten werden overgebracht naar en gecombineerd met het Seventh District, met het hoofdkantoor in Miami, Florida.

1995Kustwachtcommunicatiegebied Master Station Atlantic stuurde een laatste bericht in morsecode en tekende vervolgens af, waarmee officieel een einde kwam aan meer dan 100 jaar telegraafcommunicatie.

2008De Amerikaanse kustwacht nam de eerste Response Boat-Medium (RB-M) in ontvangst van Marinette Marine Corporation. Na voltooiing van lopende proeven op 17 maart 2008 in de buurt van Tacoma, Washington, werd de RB-M 45601 door het hele land op een trailer vervoerd voor levering in Portsmouth, Virginia. Na een week van gewenning voor het Coast Guard Transition Team (verantwoordelijk voor het faciliteren van de introductie van de geplande 180 boten in de vloot) nam Station Little Creek, Virginia op 7 april 2008 de RB-M 45601 in ontvangst. geïnitieerd ter vervanging van de verouderde 41'-utiliteitsboten en andere niet-standaardboten. De RB-M is een zelfrichtende, volledig aluminium boot van 45 voet met dubbele dieselmotoren en waterstraalaandrijving.

1 april

1813Om 11.00 uur 's morgens, voor anker in de haven van Charleston, de damestoilet van de kotterGallatineexplodeerde en waaide van de achtersteven en het achterdek van de kotter. Door de explosie en de daaropvolgende brand kwamen drie bemanningsleden op slag om het leven en raakten vijf anderen ernstig gewond. De kotter zonk op zijn ankerplaats. Een krant uit Charleston meldde,"Tussen de uren van tien en elf gistermiddag vond er een verschrikkelijke explosie plaats in deze haven, aan boord van de belastingschoener GALLATIN, onder bevel van kapitein John. H. Silliman... Er waren in totaal ongeveer 35 personen aan boord; van dit aantal waren er ongeveer 10 op het achterdek en in de kajuit, een deel van hen was bezig met het schoonmaken van de wapens.Aldus vond de vreselijke explosie plaats, en in een oogwenk werd het hele achterdek met al degenen erop geslingerd. in de lucht. Sommige lichamen werden bijna zo hoog als de mast van het schip gegooid; andere werden door de kajuit gedreven en op het hoofddek vastgezet. De hele achtersteven van het schip werd naar beneden gescheurd tot een niveau met het water. "Degenen die werden gedood waren Gunner's Mate Thomas Feld, George Segur en een niet-geïdentificeerde zeeman. De gerapporteerde gewonden waren William Pritchard (Schutter), John McCoan, Benjamin Chart, George Craft en William Hunter (Boy).

1897Krachtens een uitvoerend bevel van 6 mei 1896 werden de regels van de federale overheidsdienst toegepast op de levensreddende dienst.

1916De officiële verjaardag van de Kustwacht luchtvaart. Op deze datum meldde derde luitenant Elmer F. Stone zich bij Pensacola Naval Air Station voor vliegopleiding. Hij was de eerste vliegenier van de kustwacht.

1945De invasie van Okinawa op de Ryukyu-eilanden begon. In totaal zeven door de kustwacht bemande transporten, 29 LST's, de kottersBibEnHoutbinder, en 12 door de kustwacht bemande LCI(L)'s namen deel aan de bloedigste invasie ooit ondernomen door de Verenigde Staten. Meer dan 13.000 Amerikanen werden gedood en nog eens 36.000 raakten gewond tijdens de verovering van dit Japanse bezit.

1946Een tsunami veegde het lichtstation in Scotch Cap, Alaska, weg en doodde de hele vijfkoppige bemanning van het station. Het waren: BMC Anthony L. Petit, MoMM 2/c Leonard Pickering, F 1/c Jack Colvin, SN 1/c Dewey Dykstra en SN 1/c Paul James Ness.

1967De kustwacht beëindigde zijn 177-jarige samenwerking met het ministerie van Financiën toen het overging naar het nieuw opgerichte Department of Transportation (DOT). DOT is gemaakt toen president Lyndon Johnson Executive Order 167-81 ondertekende. De Kustwacht was de grootste instantie in de nieuwe afdeling.

1969De kustwacht heeft een afdeling Ocean Engineering opgericht binnen het Office of Engineering. De nieuwe divisie werd opgericht om de technische ondersteuning voor de mariene wetenschappen en korteafstandshulpmiddelen voor navigatiemissies te verbeteren.

1977CGCOnverschrokkenwerkt samen met CGCKaapse Vosin de buurt van Cay Lobos Bahama's aan boord van F/VGrote kampioen. Het boardinggezelschap ontdekte 5.000 pond. van marihuana. Het vaartuig en de marihuana werden in beslag genomen en de vier POB's werden gearresteerd.

1978CGCAushnetveranderde de aanduiding van WAGO in WMEC "om meer gebruik van het schip voor meerdere missies mogelijk te maken."van Acushnetprimaire missie bleef Marine Science Activities (MSA) "vanwege zijn speciale mogelijkheden voor het inzetten van milieuboeien."

1984CGCGallatinemaakte de grootste cocaïnevangst op zee tot nu toe toen het aan boord ging en de 33-voet zeilboot in beslag namChinooken haar bemanning van twee. Een boardingteam ontdekte 1.800 pond cocaïne aan boord van de zeilboot.

2 april

1924Het congres eigende zich $ 13.000.000 toe voor tien luchtstations en uitrusting. Het congres gaf de stations voor het eerst toestemming op 29 augustus 1916, maar voorzag tot die datum niet in voldoende financiering.

1982Het eerste vliegtuig van de nieuwste toevoeging aan de luchtvloot van de kustwacht, de HU-25A Guardian, werd ingewijd en gedoopt bij Aviation Training Center Mobile.

1983Het ministerie van Buitenlandse Zaken heeft een verzoek om hulp van de Verenigde Arabische Emiraten doorgestuurd om te helpen bij de voorbereiding op het opruimen van een olielekkage in de Perzische Golf. De lekkage vond plaats nadat gevechtsoperaties tijdens de oorlog tussen Iran en Irak veel oliebronnen in brand hadden gestoken en olie hadden gelekt. Vier vervuilingsexperts van de Kustwacht reageerden op het verzoek.

3 april

1882De schoenerMorriskon Muskegon, Michigan, tussen de pieren niet binnenkomen en werd geholpen door de uitkijkpost van Station nr. 8, Eleventh District. Hij gebruikte een hijsstok en gooide een lijn om een tros naar het schip te krijgen. Dezelfde dienst werd later op de dag verleend door twee van de stationsmannen aan de schoenerWillis Smitvan Zuidhaven.

1968Uitwisselingspiloten van de kustwacht arriveren in Zuid-Vietnam om met de luchtmacht SAR-gevechtsmissies te vliegen.

2014CGCMackinaw, met als thuishaven Cheboygan, Michigan, voerde een escorte uit op Lake Superior nabij Whitefish Point.Mackinawsbemanning werkte samen met de bemanning van Canadian Coast Guard ShipPierre Radisson, met als thuishaven Quebec City, als onderdeel van een lopende binationale overeenkomst tussen de VS en Canada, om ijsplaten te breken die bijna 40 inch dik waren.

4 april

1912President William Howard Taft raadde aan om de Revenue Cutter Service af te schaffen. In plaats van eliminatie leidden zijn acties echter tot de oprichting van de Coast Guard door de Revenue Cutter Service en de Life-Saving Service op 28 januari 1915 te consolideren.

1933Het luchtschip USS van de marineAkronstortte neer in de buurt van het Barnegat Lightship. Bij de daaropvolgende zoek- en reddingspogingen waren meer dan 20 schepen en vliegtuigen van de kustwacht betrokken.

1972BMC (later BMCM) Thomas D. McAdams werd de eerste kustwachter die het nieuwe stuurmaninsigne ontving. De toenmalige commandant ADM Chester Bender overhandigde het insigne aan Chief McAdams tijdens een ceremonie op de Small Boat School van de Coast Guard in Ilwaco, Washington, waar McAdams de OIC was.

1975Vier helikopters van de kustwacht hebben 36 bemanningsleden gered van de 557 voet lange tankerSpartaanse damenadat het met olie beladen schip in zware zee op 265 mijl ten zuidoosten van New York uiteen was gevallen. Twee van de helikopters waren van AIRSTA Brooklyn en twee waren van AIRSTA Cape Cod.

1977De kustwacht wees haar eerste vrouwelijke kustwachtvlieger aan, Janna Lambine. Ze was Coast Guard Aviator # 1812.

5 april

1941President Franklin Roosevelt ondertekende het officiële bevel om alle 10 Coast Guard over te dragenMeer-Klasse kotters van de Kustwacht aan de Royal Navy onder Lend-Lease.

1950De kustwacht kondigde aan dat voormalige dienstplichtige vrouwen van het kustwachtreservaat zich konden aanmelden voor het "Women's Volunteer Reserve". Aanmeldingen zouden voor een periode van drie jaar zijn met schriftelijke toestemming om in actieve dienst te dienen in oorlogstijd of nationale noodsituaties.

1967De commandant van alle Sovjet-vissersvaartuigen in het Verre Oosten, Evgeniy Gromov, nodigde vertegenwoordigers van de kustwacht en het Bureau voor commerciële visserij uit voor een ontmoeting aan boord van het SovjetschipOlivtorkabij Kodiak, Alaska. Het doel van de bijeenkomst was om meer inzicht te krijgen in de uitvoering van de recente Amerikaans-Russische 12-mijlsvisserijovereenkomst die op 15 maart 1967 in werking trad.

6 april

1894De president machtigde de Revenue Cutter Service om de Paris Award af te dwingen, die betrekking had op het behoud van pelsrobben in Alaska.

1917De Verenigde Staten verklaarden Duitsland de oorlog en sloten zich aan bij de geallieerden in de Eerste Wereldoorlog. De kustwacht, die op dat moment bestond uit 15 kruiskotters, 200 onderofficieren en 5.000 onderofficieren en manschappen, werd onderdeel van de Amerikaanse marine door Uitvoerend bevel. De kotters meldden zich onmiddellijk voor hun dienst bij hun toegewezen marinedistricten. Cutters leverden gewapende partijen om Duitse schepen in beslag te nemen die in Amerikaanse havens waren geïnterneerd. Vliegers van de kustwacht werden toegewezen aan marinevliegstations in binnen- en buitenland. Een kustwachter, eerste luitenant (Eng.) Charles E. Sugden, USCG, voerde het bevel over het Naval Air Station in Ile Tudy, Frankrijk, en werd later onderscheiden met de Franse Chevalier of the Legion of Honor. Een andere officier, Second Lieutenant (Eng.) Philip B. Eaton, USCG, voerde het bevel over Chatham Naval Air Station en hij bestuurde een van de twee HS-1 watervliegtuigen die probeerden een opgedoken U-boot te bombarderen en te machinegeweer voor de kust van New England nadat de U-boot had een sleepboot en binnenschepen vier mijl voor Cape Cod beschoten. De bommen van Eaton ontploften echter niet en de U-boot ontsnapte. Een kotter, CGCTampa, werd met alle handen verloren tijdens een konvooidienst in Britse wateren.

1949Een H03S-1-helikopter van de Amerikaanse kustwacht voltooide de langste niet-begeleide helikopterveerbootvlucht ooit. De reis van Elizabeth City, North Carolina naar Port Angeles, Washington via San Diego, een afstand van 3.750 mijl, nam 10-1/2 dag in beslag en omvatte een totale vliegtijd van 57,6 uur.

7 april

1866De eerste commandant van de Amerikaanse kustwacht, Ellsworth P. Bertholf, werd geboren in New York City. Hij trad op 14 september 1885 als cadet toe tot de Revenue Cutter Service en studeerde af aan de Revenue Cutter School of Instruction met de Class of 1887.

1938Het congres keurde HR 8982 goed, een amendement op de Alien Fishing Act (50 Stat. 639). Het amendement verduidelijkte de eerdere wetten over de zalmvisserij in de wateren van Alaska door de commerciële zalmvisserij in de buurt van Bristol Bay, Alaska, te beperken tot alleen Amerikaanse staatsburgers. De wet werd gehandhaafd door de kustwacht.

1942Een vliegtuig van de kustwacht stuurde een trawler van de Royal Navy naar een reddingsboot met 24 overlevenden voor de kust van North Carolina.

1952Het uiteenvallen van het ijs in de Missouri-rivier en zijn zijrivieren bij Bismarck, North Dakota en hoger, en op de Big Sioux, veroorzaakte de ergste overstromingen in dat gebied in dertig jaar. Personeel van de Amerikaanse kustwacht verleende hulp met behulp van kleine boten, mobiele radiostations, auto-uitrusting, helikopters en vliegtuigen met vaste vleugels. De kustwacht evacueerde gestrande personen, vervoerde kritieke hulpgoederen, evacueerde vee van laaggelegen grond, vervoerde personeel dat betrokken was bij de aanleg van dijken en assisteerde in het algemeen het Rode Kruis, lokale, staats-, civiele en militaire autoriteiten.

8 april

1902President Theodore Roosevelt, Jr., en zijn groep van 40 gasten gingen aan boord van USRCOnondagain de haven van Charleston. De kotter, die gekleed was in "regenboogmode", strekte zich uit naar de president "alle onderscheidingen zoals voorgeschreven door de Reglementen, Revenue Cutter Service." De kotter en zijn bemanning brachten ze naar Fort Sumter en terug. De kotter gebruikte "42 6 pdr-groetladingen" door twee afzonderlijke saluutschoten van 21 schoten af te vuren.

1909Race Point, Massachusetts: De sloepKeewaydin IV's mast werd weggedragen en de sloep ging 2 mijl ten ZW van het station voor anker, maar werd aan land gesleept. De bemanning van het station was op het strand toen ze toesloeg en de keeper roeide de branding uit en gooide een hieuwlijn aan boord. Een van de twee mannen werd op deze manier gered. De ander sprong overboord en werd door de keeper aan wal getrokken. De sloep dreef op het strand en werd een totaal wrak.

1913USRCSeneca, vanaf de kiel ontworpen als de eerste "vervallen torpedobootjager" van het land, luidde de deelname van de dienst aan de International Ice Patrol in.

1978CGCKatmai-baaiwerd gelanceerd bij Tacoma Boatbuilding Company, Inc., in Tacoma, Washington.Katmai-baaiwas de eerste kotter in de nieuwe klasse van ijsbrekende havensleepboten van de Kustwacht. De kotter werd gesponsord door mevrouw Jeanmarie Griffin.

2023CGCPoolsterkeerde op 8 april 2023 terug naar Seattle na een uitzending van 144 dagen naar Antarctica. De inzet markeert de 26e reis van het schip naar Antarctica als onderdeel van Operatie Deep Freeze, een jaarlijkse gezamenlijke militaire dienstmissie om de Antarctische stations in de Verenigde Staten te bevoorraden.Poolstervertrok op 14 november 2022 uit Seattle en reisde meer dan 40.000 mijl door de noordelijke Stille Oceaan, de zuidelijke Stille Oceaan, de Indische Oceaan, de Zuidelijke en de Zuidelijke Atlantische Oceaan. Onderweg stopte de bemanning twee keer in Australië. Na aankomst in Antarctica brak de kotter een kanaal van 24 km door vast ijs om een route te creëren voor vrachtschepen om McMurdo Station te bereiken. De kotter vertrok vervolgens op 2 maart uit het Antarctische gebied. Op de terugreis stak het schip de Drake Passage over, rond Kaap Hoorn en stopte in Chili. Bij de halte in Valparaiso, Chili dePolar Starsbemanning voerde uitwisselingen met de leden van de Chileense marine en de First Naval Zone. "De voltooiing van deze missie is een bewijs van het harde werk, de opoffering en de toewijding van onze bemanning", zei CAPTKeith Ropella,Polar Starscommandant.

9 april

1859Samuel Clemens, die later bekendheid verwierf als schrijver onder het pseudoniem Mark Twain, kreeg een stoombootpilootcertificaat.

1867De Senaat ratificeerde een verdrag om Alaska van Rusland te kopen. De snijderLincolnwerd verzonden met LT George W. Moore, USRM, als de eerste Amerikaanse agent in het gebied.

1941De Verenigde Staten en Denemarken tekenden een "overeenkomst met betrekking tot de verdediging van Groenland". De Kustwacht was, mede vanwege haar ervaring in de Arctische omgeving, de belangrijkste dienst die werd ingezet om de overeenkomst uit te voeren. De eerste actie van Amerikaanse troepen in de Tweede Wereldoorlog was de inbeslagname van een weerstation en een pro-Duits schip in de Groenlandse wateren door CGCNoordlandnet voordat de VS officieel de oorlog ingingen.

1974De olietankerEliasaangemeerd bij de Atlantic Richfield Terminal in Fort Mifflin, Pennsylvania, vloog in brand. CG-40412 reageerde en was als eerste ter plaatse en startte SAR voor elke bemanning die overboord sprong. CG-40412 bemanningslid Kim Lee herinnerde zich: "De reactie voor onze bemanning op 40412 was op zoek naar personeel buiten het schipEliasdat kan in het water. We waren als eerste ter plaatse en ik belde terug naar de basis om de update door te geven. Het verzoek van ons was om de Delaware-rivier af te sluiten voor alle verkeer vanwege ruwe olie die in brand stond en zich volledig over de Delaware-rivier uitstrekte. Kapitein van de haven (kapitein Goodwin) sloot de rivier af, waardoor alle scheepvaart in het gebied stopte. Er ging een tijdje voorbij en toen kregen we een noodoproep van de Coast Guard CutterCleaten we reageerden snel in de richting van deCleat. De bemanningsleden van deCleatwaren in het water en deCleatstond in brand en dreef in deEliasdie volledig in brand was gestoken. Mijn bemanning (onderofficier Joe Friel en Allen Mowbray) begon de bemanning uit de rivier te trekken. Vervolgens hebben we een sleeplijn aan de brandende plek bevestigdCleaten begon het naar het midden van het kanaal te slepen. Op een gegeven moment tijdens het slepen van deCleatonze motoren op de 40412 stopten vanwege de schepen (Elias) landvasten in onze rekwisieten. Mijn bemanning trok snel de landvasten op en hakte ze met een handbijl uit elkaar. Door één motor vrij te maken, konden we deCleatin veiligheid brengen en de branden op de blussenCleat. Alle leden van deCleatbemanning was goed, maar één machinist die we nog steeds beneden in de machinekamer aantroffen terwijl ze probeerden deCleatsvoornaamst."

10 april

1938De kustwacht richtte een "Flood Relief Force" op om het Rode Kruis en de slachtoffers van overstromingen van de rivieren Alabama en Tombigbee bij te staan. De "Force" bestond uit 26 motorboten, een communicatietruck, twee draagbare radio's, een Grumman JF-2 amfibievliegtuig en 60 manschappen, allemaal onder het bevel van LCDR Roy Raney en gestationeerd in Selma, Alabama. Op 10 en 11 april was de Floor Relief Force "bezig met het verwijderen van personen uit gevaarlijke posities en het vervoeren van regerings- en Rode Kruis-functionarissen door het overstromingsgebied".

2014CGCSenecakeerde terug naar zijn thuishaven in Boston na het voltooien van een inzet van 53 dagen, waaronder twee weken training op de Joint Expeditionary Base Little Creek, Virginia, en vijf weken visserijpatrouilles voor de kusten van New Jersey, Virginia en North Carolina.Senecapatrouilleerde in de Mid-Atlantische Oceaan ter ondersteuning van Operatie Ocean Hunter van het vijfde district van de kustwacht. Ze gingen van 2 maart tot 5 april aan boord van 26 vissersvaartuigen.Senecazorgde ervoor dat de commerciële vissersvloot in overeenstemming was met alle federale visserijregelgeving en vaardigde twee visserijovertredingen uit. Naast de rechtshandhaving,Senecaheeft een work-up uitgevoerd met het Coast Guard Maritime Security Response Team en andere inzetbare gespecialiseerde strijdkrachten. Gebruik makend vanSeneca'sco*ckpit voltooiden MSRT-leden 76 verticale inserties en 44 takels. Ze voltooiden ook 210 beklimmingen waar ze via een speleologieladder vanaf een tactische boot aan boord van de kotter gingen.Senecavoltooide ook verschillende helikopters tijdens de vlucht bijtanken en verticale aanvullingen met Coast Guard Air Station Elizabeth City, North Carolina.

2015CGCSenecakeerde na een inzet van 64 dagen terug naar zijn thuishaven in Boston. De bemanning vanSenecavoltooide Tailored Ships Training Availability (TSTA), diende als een primair zoek- en reddingsinstrument langs de oostkust, en voerde visserijhandhavingsaanhoudingen uit van South Carolina tot Maine. Tijdens de patrouille reageerde de bemanning op het Motorschip GrayHaai, ongeveer 175 zeemijl voor de kust van Cape May, New Jersey, dat op drift en in brand stond.Senecakwam ter plaatse en begeleidde het schip tot aan deEileen McCallisternam het schip op sleeptouw naar New York. De bemanning van de kotter nam ook deel aan een internationale zoek- en reddingsoefening met meerdere instanties in Rhode Island Sound, waarbij meer dan 45 kleine boot- en helikopterliften werden uitgevoerd met partners van vijf kustwachteenheden, de New York Air National Guard en Canadian Forces. Voor de laatste missie van de patrouille,Senecaontving Maine Marine Patrol-officieren voor een 24-uurs visserijhandhavingsoperatie, gericht op kreeftenvissersboten voor de kust van Rockland, Maine.

11 april

1917Met het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog vaardigde president Woodrow Wilson een uitvoerend bevel uit waarbij 30 vuurtorentenders werden overgedragen aan het Ministerie van Oorlog. Allen werden vervolgens toegewezen aan de marineafdeling en 15 vuurtorentenders, vier lichtschepen en 21 lichtstations werden ook overgebracht naar de marineafdeling. Op 31 januari 1918 werd nog een tender overgedragen, met een totaal van 50 schepen en 1.132 personen. Het Ministerie van Oorlog gebruikte degenen die waren aangesteld bij het leggen van onderzeese verdedigingsnetten tijdens de oorlog en bij het verwijderen van deze verdedigingswerken na de oorlog. Andere taken die door deze schepen werden uitgevoerd, waren het plaatsen van oefendoelen, boeien om wrakken van getorpedeerde schepen te markeren en andere markeringen voor militaire doeleinden, maar ook om te worden ingezet bij patrouilles en speciale taken.

1938Coast Guard Patrol Boat CG-240, onderdeel van de Coast Guard's Flood Relief Force, opgericht om slachtoffers van overstromingen in Alabama te helpen, evacueerde 102 personen uit de buurt van Hohn Miller's Plantation, onder Camden, Alabama.

1952Onmiddellijk na de crash van een commercieel overzees transportvliegtuig voor de haven van San Juan, coördineerden de kustwachttroepen met die van de Amerikaanse luchtmacht en de Amerikaanse marine om 17 van de 69 opvarenden te redden.

1971Kotters van de KustwachtHaastEnMorgenthau, toegewezen aan Coast Guard Squadron Three in Vietnam, een vijandelijke trawler vernietigen.

2003CGCruzieen de USSVuurflits, met ingescheept Coast Guard Law Enforcement Detachment 406, begeleidde de eerste commercieel vervoerde humanitaire hulpzending naar de Iraakse haven van Umm Qasr. Het motorschipNAR, eigendom van Manar Marine Services uit de Verenigde Arabische Emiraten, leverde bijna 700 ton humanitaire hulp, waaronder voedsel, water, eerste hulp en transportvoertuigen. Deze hulpzending werd geleverd en gecoördineerd door de VAE Red Crescent Society. Dit was de vierde hulpzending die in Umm Qasr aankwam na de lancering van Operatie Iraqi Freedom.

12 april

1808Het levensonderhoud voor legerofficieren werd vastgesteld op 20 cent per rantsoen en later dat jaar werd het toegepast op alle officieren van de belastingsnijders.

1843Kapitein Alexander V. Fraser, Revenue Cutter Service, werd benoemd tot hoofd van het nieuw opgerichte Revenue Marine Bureau of Treasury. Hij werd daarom in feite de eerste "commandant" van de dienst.

1861De snijderHarriët Laanvuurde het eerste schot af vanaf een marineschip in de burgeroorlog. De kotter schoot over de boeg van het koopvaardijschipNashvilletoen deze probeerde de haven van Charleston binnen te komen zonder de nationale vlag te tonen.

1900Een Act of Congress (31 Stat. L., 77, 80) breidde de jurisdictie van de Lighthouse Service uit tot het niet-aangrenzende grondgebied van Puerto Rico en aangrenzende Amerikaanse wateren.

1902Het congres keurde de pensionering van officieren goed tegen 3/4 loon wegens arbeidsongeschiktheid. Het congres maakte ook alle promoties onderworpen aan onderzoeken (mentaal en fysiek). Bovendien kregen onderofficieren van de Revenue Cutter Service hetzelfde loon en dezelfde vergoedingen "behalve ruwvoer" als officieren met een overeenkomstige rang in het leger, inclusief een langlevenloon.

1979LTJG Beverly Kelley nam het bevel over CGC overKaap Nieuwwagen, waarmee ze de eerste vrouw werd die het bevel voerde over een Amerikaans oorlogsschip.

1997De kustwacht heeft CGC opdracht gegevenIda Lewis(WLM 551) op deze datum. De aanbesteding werd toegewezen aan Newport, Rhode Island.Ida Lewiswas het leidende schip van 14 nieuwe 175-voet Keeper Class kustboei-tenders gebouwd door Marinette Marine uit Marinette, Wisconsin voor de dienst. Het waren de eerste kotters van de kustwacht die waren uitgerust met Z-Drive-voortstuwingseenheden en werden vernoemd naar beroemde vuurtorenwachters.

2013De Amerikaanse kustwacht en de stamraad van Makah hebben een memorandum van overeenstemming ondertekend om hun integrale partnerschap, samenwerking en coördinatie bij het voorkomen en bestrijden van vervuiling opnieuw te bevestigen. De focus van de MOA was het verbeteren van het overleg, het verbeteren van de benutting van middelen binnen de respectieve autoriteiten, indien van toepassing, en het verbeteren van de collectieve preventie en reactie op alle gevaren binnen de maritieme omgeving die het Makah-verdragsgebied omvat.

2015CGCActiefkeerde terug naar zijn thuishaven Port Angeles nadat het tijdens een inzet van 88 dagen voor meer dan $ 17 miljoen aan illegale verdovende middelen in beslag had genomen.Actiefwerd ingezet in de oostelijke Stille Oceaan voor de kust van Midden-Amerika ter ondersteuning van de Joint Interagency Task Force South. Tijdens de inzet,Actiefbemanning reageerde op zoek- en reddingsoproepen, hield een aantal verdachte schepen en verdachten vast en nam meer dan 1.177 pond cocaïne in beslag van vermoedelijke smokkelaars.

13 april

1909Cleveland, Ohio, Lake Erie: twee jongens konden niet tegen de wind in trekken, dreigden te drijven op de golfbreker. De reddingsploeg in Cleveland ging naar buiten, nam de twee jongens mee in hun motorreddingsboot en sleepte hun boot naar de East Ninth Street-pier.

2014CGCStrattonkeerde terug naar zijn thuishaven Coast Guard Island in Alameda, Californië, na een inzet van 97 dagen in de oostelijke Stille Oceaan. Sinds het vertrek op 6 januari 2014,Strattonvoltooide een patrouille van 22.000 mijl ter ondersteuning van gezamenlijke drugsbestrijdingsoperaties voor de kust van Californië en in de oostelijke Stille Oceaan. Tijdens deze operationele patrouille namen de wetshandhavingsploegen van Stratton 500 kilo in beslag en maakten ze 1.650 kilo cocaïne ter waarde van meer dan $ 70 miljoen kapot. Aanvullend,van StrattonDe bemanning toonde hun toewijding aan het leven in zee toen een bemanning aan boord van hun kleine boot op 19 maart 2014 een zeeschildpad zag verstrikt in een vislijn ongeveer 500 mijl voor de kust van Panama. Nadat ze de schildpad aan boord van de kleine boot hadden gebracht, bevrijdden de bemanningsleden hem van de lijn en stuurde het terug naar zee. Tijdens een havenbezoek in Panama City, Panama,van Strattonbemanning nam deel aan een project voor gemeenschapsrelaties door een plaatselijk weeshuis te schilderen en te restaureren.

2015CGCgescandkeerde terug naar zijn thuishaven in Boston na een inzet van 54 dagen in het Caribisch gebied. Tijdens de patrouilleEscanaba'smissie was het opsporen en verbieden van schepen die verdacht worden van drugshandel in de wateren ten zuiden van Puerto Rico en de Dominicaanse Republiek ter ondersteuning van Operatie Unified Resolve.gescand, in samenwerking met Coast Guard CutterTahoma, een 270-voet kotter met thuishaven in Kittery, Maine, achtervolgde twee go-fast-schepen en assisteerde bij twee interdicties van meerdere instanties, resulterend in de aanhouding van acht vermoedelijke drugssmokkelaars en 1.300 pond cocaïne, ter waarde van $ 16 miljoen. Voorafgaand aan de patrouilleescanaba'sbemanning voltooide Tailored Ship's Training Availability op Naval Station Mayport, Florida, met 134 oefeningen en oefeningen verspreid over vijf oorlogsgebieden: commando en controle, engineering, schadebeperking, zeemanschap en wapens.

14 april

1876Een wet van het Congres (19 Stat. L., 132, 139) bepaalde dat elke persoon "die opzettelijk en onwettig een pier, golfbreker of ander werk van de Verenigde Staten voor de verbetering van rivieren of havens zal verwonden, op navigatie in de Verenigde Staten, zal bij veroordeling daarvan worden gestraft met een boete van maximaal duizend dollar."

1912Rond 23.40 uur RMSTitanickwam voor de kust van Newfoundland in aanvaring met een ijsberg tijdens haar eerste reis van Southampton naar New York. Ze zonk iets meer dan twee uur later. Er gingen 1.517 verloren, waaronder 103 vrouwen en 53 kinderen op een totaal van 2.207 passagiers en bemanningsleden. Vervolgens werden de certificering en levensreddende apparaten verbeterd en werd er een International Ice Patrol opgericht om tijdens de wintermaanden te patrouilleren op de vaarroutes voor de kust van Newfoundland en Groenland. De Revenue Cutter Service nam het volgende jaar de werking van de patrouille over.

1943Joseph C. Jenkins studeerde af als vaandrig in het Coast Guard Reserve en werd de eerste officieel erkende Afro-Amerikaanse officier in de Coast Guard.

2012De kustwacht heeft CGC opdracht gegevenBernard C. Webber, de eerste van de nieuwe 154-voet Sentinel-klasse kotters. Deze kotters zijn gebouwd ter vervanging van de 110-voet Island-Class WPB's.Bernard C. Webberwerd gebouwd door Bollinger Shipyards in Lockport, Louisiana en kreeg de thuishaven Miami, Florida toegewezen.

15 april

1909De schoenerGA Haydenaan de grond gezet ten noordoosten van Station Point Judith. Omdat de zee te ruig was voor een surfboot, bracht de reddingsploeg het strandapparaat naar het wrak en slaagde erin haar te bereiken met het tweede schot. De eerste van haar bemanning werd om 12.10 uur in de broekboei geland. Na 4 tochtjes kwam de laatste om 12:45 aan land. Het schip was total loss.

1986Het Libische leger heeft op bevel van dictator Moammar Gadhafi een raket afgevuurd op het LORAN-station van de kustwacht, Lampedusa, voor de kust van Italië. De raket viel ongevaarlijk in de Middellandse Zee en er vielen geen slachtoffers.

16 april

1820Landende partijen vanaf de kottersLouisianaEnAlabamavernietigde een piratenbasis op Breton Island.

1908Het congres gaf toestemming voor de oprichting van het bureau van kapitein-commandant en hoofdingenieur. Bovendien waren bevelvoerende officieren van schepen bevoegd om eed van trouw en andere eed af te leggen voor dienstvereisten in Alaska.

1944De door de kustwacht bemande torpedojagerescorte USSJoyce, samen met haar zuster oorlogsschip USSPetersonen een Navy DE bracht de Duitse onderzeeër U-550 tot zinken voor de kust van New York. De U-boot torpedeerde eerst wat destijds de grootste tanker ter wereld was, terwijl het konvooi waaraan het deelnam zich aan het vormen was buiten de haven van New York. De torpedobootjagers vielen vervolgens de U-boot aan, dwongen hem naar de oppervlakte en brachten hem vervolgens tot zinken in een vuurgevecht aan de oppervlakte.Joyceredde zowel de overlevende U-bootmannen als die van de getroffen tanker.

1947Het Liberty-schip in Franse handenGrootkampexplodeerde tijdens het laden van ammoniumnitraat in Texas City, Texas in een van de ergste ongevallen in vredestijd ooit in een Amerikaanse haven. Meer dan 500 stierven en duizenden raakten gewond.

1965Minister van Marine Paul Nitze vroeg minister van Financiën Henry Fowler om hulp van de kustwacht om infiltratie vanuit Noord-Vietnam te bestrijden. Deze marine-operatie in Vietnam kreeg de naam Operation Market Time.

17 april

1805De snijderLouisiananam twee piratenschepen in dienst die in New Orleans waren uitgerust. Er werden twintig schoten uitgewisseld, maar de piratenschepen ontsnapten.

1851De Minot's Ledge Lighthouse, de eerste gebouwd in de Verenigde Staten die werd blootgesteld aan de volle kracht van de oceaan, werd weggevaagd door een storm met het verlies van de twee mannen die het bemanden. Het waren assistent-wachters Joseph Wilson en Joseph Antoine die hun standplaats behielden, de bel van de vuurtoren luidend, totdat de golven de toren wegvaagden.

1943Luitenant Ross P. Bullard en Bootsman's Mate First Class CS "Mike" Hall gingen aan boord van deU-175op zee achter hun kotter, CGCSpencer,schoot de U-boot met dieptebommen naar de oppervlakte toen hij probeerde het konvooi aan te vallenSpencerwas aan het begeleiden. Deze kustwachters maakten deel uit van een speciaal opgeleide boarding-groep die naar de onderzeeër was gestuurd om alle code- en cijfergerelateerde documenten en apparatuur die ze konden vinden in beslag te nemen. De schade aan de U-boot was echter ernstig en hij zonk nadat ze aan boord waren gegaan en de commandotoren hadden beklommen. Beide mannen kwamen in zee terecht toen de U-boot onder de golven gleed, maar ongedeerd uit het water werden getrokken. Ze dragen de onderscheiding dat ze de eerste Amerikaanse militairen zijn die sinds de oorlog van 1812 aan boord zijn gegaan van een vijandelijk oorlogsschip dat op zee vaart.Spencermet de U-bootmoord. De kotter redde 19 bemanningsleden van de U-boot en een zusterkotter, CGCDuaan, gered 22. EenSpencerbemanningslid, RM 3/c Julius Petrella, werd gedood door eigen vuur tijdens de slag.

1987Luitenant Tom McClay kreeg een rechtstreekse aanstelling als vluchtofficier voor dienst bij de E2C Hawkeyes van de kustwacht. LT McClay was de eerste vluchtofficier van de kustwacht.

2020 De bemanning van de KustwachtkotterStandvastig(WMEC 623) keerde op 17 april 2020 terug naar Astoria na een 65-daagse drugsbestrijdingspatrouille in de oostelijke Stille Oceaan. De kotter onderschepte en ging aan boord van vijf vermoedelijke smokkelschepen, waaronder een go-fast-stijl panga, terwijl hij patrouilleerde in internationale wateren voor de kusten van Mexico en Midden-Amerika.Standvastigbemanning arresteerde drie vermoedelijke smokkelaars en nam 1.252 pond pure cocaïne in beslag ter waarde van naar schatting $ 21,5 miljoen. "Ik word dagelijks geïnspireerd door de vasthoudendheid en professionaliteit van deze bemanning", zei Cmdr. Dan Ursino, commandant van de Steadfast. "Hun veerkracht om gefocust te blijven, in het licht van de wereldwijde gezondheidscrisis en de onzekerheid thuis, was ronduit opmerkelijk. Het kennen van het belang en de impact om te voorkomen dat deze schadelijke stoffen onze straten bereiken, helpt ons om door te gaan."Standvastigbleef ook deelnemen aan het Mini Boat Project van het Columbia River Maritime Museum, dat leerlingen van lokale basisscholen in Oregon in contact bracht met hun leeftijdsgenoten in Japan. Studenten leerden over de betekenis van zeestromingen en het weer, terwijl ze miniatuurboten bouwden om over de oceaan naar elkaar te sturen. Tijdens deze patrouilleStandvastiglanceerde twee boten,Boot-A-LohtiEnFilbert, ongeveer 200 mijl uit de zuidpunt van Baja, Mexico. In gebruik genomen in 1968,Standvastigis een van de tweeVertrouwen-klasse kotters thuishaven in Astoria.Vertrouwen-klasse kotters zijn 210 voet lang, 34 voet breed en hebben een waterverplaatsing van 1100 ton. De schepen hebben een bemanning van 76 en hebben de natie meer dan 50 jaar gediend.

18 april

1805De snijderLouisianaheroverde de koopvaardijbrikGelukvan kapers voor de monding van de rivier de Mississippi.

1945Luchtschiptraining voor personeel van de Amerikaanse kustwacht (negen officieren en 30 manschappen) begon op Naval Air Station Lakehurst, New Jersey.

1993Kustwachter Gary A. Openshaw redde vijf personen die dreigden te verdrinken nabij San Francisco bij Baker Beach. Voor het heldhaftig riskeren van zijn leven en het redden van die vijf mensen, kende de kustwacht onderofficier Openshaw de gouden levensreddende medaille toe.

19 april

1995Een huurwagen gevuld met explosieven heeft de helft van het Murrah Federal Building in Oklahoma City, Oklahoma, opgeblazen. Kustwachters van het Coast Guard Institute en een reservist van de Coast Guard reageerden kort na de explosie en hielpen bij het opzetten van veiligheidszones, het regelen van het verkeer, het zoeken naar overlevenden en wat er nog meer nodig was. Ze namen ook een kerkkeuken over en openden wat later de bijnaam 'Cafe Coast Guard' kreeg. Een roulerend team van negen personen werkte de klok rond om de vrijwilligers te voorzien van maaltijden.

2014Marine-inspecteurs van de kustwacht voerden veiligheids- en beveiligingsonderzoeken uit op het allereerste containerschip dat ooit in Cleveland aankwam. DeFortunagracht, een 450-voets containerschip onder Nederlandse vlag, leverde de allereerste lading containervracht aan de Grote Meren. Vóór de oprichting van de Cleveland-Europe Express waren verladers sterk afhankelijk van spoordiensten om goederen te vervoeren van de grotere containerhavens aan de oostkust, zoals New York en Baltimore, naar het gebied van de Grote Meren. Gesprekken om CEE naar Cleveland te halen, begonnen in het najaar van 2013 met samenwerking tussen de kustwacht, douane en grensbescherming, de FBI en andere overheidsinstanties.

20 april

1871De minister van Financiën kreeg van het Congres toestemming om bemanningen van ervaren surfers in dienst te nemen op reddingsbootstations tegen een maximumtarief van $ 40 per maand, waarmee het einde van het vrijwilligerssysteem werd gemarkeerd. Dit was het begin van directe federale controle over levensreddende activiteiten.

1997Dijken langs de Red River in North Dakota begaven het en veroorzaakten gevaarlijke overstromingen. De kustwacht reageerde op oproepen om hulp en redde meer dan 200 mensen uit gevaar.

2010DeDiep water horizonbooreiland, meer dan 80 kilometer ten zuidoosten van Venice, Louisiana, leed aan enorme explosies waarbij 11 doden vielen en 16 van de 126 bemanningsleden gewond raakten. Het olieplatform, dat meer dan een dag in brand stond, zonk op 22 april 2010 in de Golf van Mexico. Naar schatting 60.000 vaten olie gutsten 87 dagen lang elke dag, waardoor de lekkage van Deepwater Horizon en de reactie daarop ongekend waren. De kustwacht mobiliseerde 14% van zijn totale personeelsbestand, actieve dienst en reserve, en zijn rol werd uitgebreid onder het nationale noodplan, waarin de dienst werd opgeroepen alle reactie-inspanningen te leiden om de olieramp in te dammen en op te ruimen. Op 30 april 2010 werd admiraal Thad Allen, de commandant van de kustwacht, aangesteld als de National Incident Commander (NIC) om toezicht te houden op de federale reactie. Hij ging op 25 mei 2010 met pensioen als commandant, maar ging door als NIC in uniform totdat hij op 30 juni 2010 formeel met pensioen ging bij de kustwacht. Hethen bleef tot 1 oktober 2010 dienen als NIC (als anSES-burger).

21 april

1838De passagiersstoombootMijn neusleed aan een catastrofale ketelexplosie terwijl hij vastzat in Princeton, Mississippi, waarbij meer dan 100 passagiers om het leven kwamen. Dit was een van de drie dodelijke explosies van stoombootketels binnen evenveel maanden die de federale regering dwongen te beginnen met het reguleren van koopvaardijstoomschepen.

1910De Amerikaanse regering nam de zeehondenjacht op de Pribiloff-eilanden over van particuliere huurders.

1924In een poging om het aantal beschikbare kotters voor handhaving van het verbod te vergroten, werden marine-torpedobootjagers voor wetshandhavingsdoeleinden overgedragen aan de kustwacht. Ook de Kustwacht was bevoegd om tijdelijke officieren aan te stellen.

1963Bij thuiskomst van dienst op Ocean Station Charlie, CGCCampbellomgeleid om de zinkende M / V te helpenHelga Smit80 km ten zuidoosten van Cape Race, Newfoundland. Bij aankomst,Campbellbereid om een reparatieploeg aan boord van de koopvaarder te zetten, maar de kapitein vanHelga Smitbeval zijn bemanning het schip te verlaten vanwege de ernst van de overstroming. Metvan Campbellzoeklichten die het tafereel verlichtten, verliet de bemanning het schip in een motorreddingsboot. De motor van de boot wilde niet starten, dus trok de bemanning met roeispanen van het schip weg. Een reddingsboot vanCampbellsleepte ze vervolgens langs de kotter waar de overlevenden aan boord werden geholpen door een reddingsploeg in een rubberen reddingsboot. Twee commerciële sleepboten kwamen ter plaatse en begonnen te slepenHelga Smitnaar St. John's, Newfoundland, metCampbellbegeleiden. Wel onderwegHelga Smitvestigde zich bij de boeg en zonk.Campbellging toen met de overlevenden naar Argentia, Newfoundland.

1980Boten met Cubaanse migranten aan boord vertrokken uit Mariel, Cuba. De eerste twee boten kwamen op dezelfde dag aan in Miami en markeerden het begin van de grootste Cubaanse migratie tot nu toe naar de VS. De Cubaanse leider Fidel Castro verklaarde de haven van Mariel "open", waardoor het aantal boten dat betrokken was bij de uittocht toenam en de uittocht zijn naam kreeg. Dit werd de grootste kustwachtoperatie ooit sinds de Tweede Wereldoorlog. De kustwacht coördineerde een operatie met drie golven. Kotters met een hoog uithoudingsvermogen van de kustwacht opereerden het dichtst bij Cuba. Amerikaanse marineschepen opereerden in de binnengolf en kleine kotters van de kustwacht, 95 en 82 voet, bedienden de wateren die het dichtst bij Florida lagen. Meer dan 660 kustwachtreservisten werden opgeroepen om bootbemanningen en onderhouds- en reparatieteams te vervangen. De Coast Guard Auxiliary verleende ondersteuning op veel gebieden, waaronder radiocommunicatie. Meer dan 117.000 mensen in meer dan 5.000 boten werden bijgestaan door de kustwacht en de marine tijdens de Mariel Boatlift.

2011De eerste 154-voet Fast Response Cutter, CGC, van de kustwachtBernard C. Webber, "ging het water in" bij Bollinger Shipyards in Lockport, Louisiana. Tijdens een driedaagse evolutie werd de kotter uit de fabricagefaciliteit gesleept, op een kraan gehesen en vervolgens met succes in het water geplaatst.

2013CGCWassenkeerde terug naar zijn thuishaven Coast Guard Island in Alameda, Californië na een inzet van 91 dagen in de oostelijke Stille Oceaan. Vertrek op 20 januari 2013,Wassenvoltooide een patrouille van 18.000 mijl ter ondersteuning van gezamenlijke drugsbestrijdingsoperaties voor de kust van Californië en in de oostelijke Stille Oceaan. Gedurende die tijd demonstreerden de kotter en de bemanning hun capaciteiten als een eenheid met meerdere missies. Tijdens hun patrouillevan WaescheDe bemanning assisteerde twee schippers in nood toen hun 12-voets zeilboot ongeveer drie mijl ten westen van San Diego water begon te nemen. Eerder in hun patrouille,Wassennam deel aan een zoek- en reddingsmissie waarbij twee zeelieden 90 mijl ten westen van San Diego werden bijgestaan toen hun zeilboot water begon te krijgen. Eveneens in januari namen wetshandhavingsploegen aan boord van de kotter meer dan 2.400 pond marihuana in beslag van een boot ongeveer 300 mijl ten westen van San Diego, arresteerden drie verdachten en herstelden 70 balen die positief testten op marihuana. Bovendien namen Waesche-bemanningsleden tijdens de pauze halverwege de patrouille in Panama City, Panama, deel aan een project voor gemeenschapsrelaties door een plaatselijke school te schilderen en te restaureren.

2014De kustwacht voltooide de ijsbrekeroperaties op de lagere Grote Meren, meer dan vier maanden na de start op 15 december 2013. Operatie Coal Shovel is een binationale binnenlandse ijsbrekeractie die de St. Lawrence Seaway, Lake Ontario, Lake Erie, de Detroit /St. Clair River System en het zuidelijke Lake Huron. Bemanningen aan boord van CGC'sMackinaw,Stokroos,Baai van Bristol,Neah baai,EnMorro baaiwerden vergezeld door bemanningen van Canadian Coast Guard ShipsSamuel Risley,Griffioen,EnGroseilliers. In totaal hebben de bemanningen van de kustwacht meer dan 2.100 ijsbrekeruren gemaakt tijdens de 128 dagen van Operatie Coal Shovel. Ook assisteerden de schepen met ijsverkenning waren vliegtuigbemanningen van AIRSTA Traverse City en AIRSTA Detroit. Tijdens Operatie Coal Shovel hielpen bemanningen van de Amerikaanse en Canadese kustwacht 184 schepen en zorgden voor ontsnappingen in de haven om overstromingen in vier Amerikaanse en één Canadese gemeenschap te verlichten of te voorkomen.

22 april

1790De minister van Financiën, Alexander Hamilton, diende een wetsvoorstel in bij het Congres om een "systeem van snijders" te creëren om tarief- en douanewetten langs de kustlijn van het land te handhaven.

1944Kustwachters namen deel aan de invasies van Aitape en Hollandia in Nederlands Nieuw-Guinea.

1965De kustwacht en de marine zijn het eens geworden over de inzet van 82 voet patrouilleboten en 40 voet werkboten ter ondersteuningOperatie Markttijdin Vietnam.

23 april

1880Kapitein Jerome G. Kiah en zijn bemanning van zes surfers van het Point Aux Barques Life-Saving Station reageerden op een noodsignaal van een gestrande scow in Lake Huron. Ze verlieten hun station in hun trekkende surfboot, maar de boot kapseisde een aantal keren in het ijskoude water, waardoor de zes surfmannen uiteindelijk omkwamen door onderkoeling. Alleen kapitein Kiah overleefde de beproeving, maar raakte ernstig gewond door het koude water en moest ontslag nemen bij de dienst. Hij droeg de rest van zijn leven de psychologische littekens van de ramp, maar kwam later dat jaar weer bij de Life-Saving Service als districtsinspecteur.

1919USSMarietta, onder het bevel van de toekomstige commandant Harry Hamlet, redde 47 mannen uit de USSJacobusdie in een storm aan het zinken was voor de kust van Frankrijk.

1924Een buiszender voor radio-mistsignaalstations, ontwikkeld om de plaats in te nemen van de vonkzenders die toen in gebruik waren, werd in gebruik genomen op het Ambrose Channel Lightship en bleek succesvol.

2007De rating Intelligence Specialist (IS) werd gelanceerd met een speciale ceremonie op het hoofdkwartier van de kustwacht.

24 april

1943Tijdens het laden van een lading munitie op een pier in Bayonne, New Jersey, het vrachtschipHet estuariumvloog in brand en bedreigde het centrum van Manhattan met verwoesting als de lading van het schip zou ontploffen. Kustwachters onder bevel van LCDR John T. Stanley reageerden onmiddellijk en werden al snel versterkt door lokale brandweerlieden. Twee blusboten van de kustwacht gingen samen met commerciële sleepboten en blusboten uit New York City naar het gebied. LCDR Stanley ging aan boord van het vrachtschip dat nu uit de hand liep en hij kreeg gezelschap van LCDR Arthur F. Pfister die de leiding had over de schepen van de kustwacht. Na overleg met de kapitein van de haven van New York, commandant van het derde district RADM Stanley V. Parker, besloten ze het schip tot zinken te brengen. De buitenboordkranen waren echter niet toegankelijk en dus besloten ze het schip met water te vullen. Terwijl brandweerteams de brand aan boord van deHet estuarium, kwamen de sleepboten aan en namen het vrachtschip op sleeptouw, op weg naar dieper water weg van New York City. De sleepboten en brandweerschepen begonnen hun waterkanonnen op het vrachtschip te sproeien en vulden haar ruimen met water. De inwoners van de stad werden gewaarschuwd om een dreigende explosie te verwachten. Gelukkig begon het schip naar stuurboord te hellen en zonk kort daarna ten noordwesten van het Robbins Reef Light, waardoor de branden werden gedoofd. Alle mannen aan boord van het schip ontsnapten aan gevaar. De brand werd later als een ongeluk beschouwd.

1967Op verzoek van de Amerikaanse marine werden in Pearl Harbor vijf Coast Guard high endurance cutters (WHEC's) in gebruik genomen als Coast Guard Three (RONTHREE) voor dienst in Vietnam.

2004Damage Controlman Third Class Nathan Bruckenthal, USCG, uit Smithtown, New York, en twee matrozen van de Amerikaanse marine kwamen om tijdens hun dienst tijdens maritieme onderscheppingsoperaties in de Noord-Arabische Golf. Hij en zes andere matrozen van de coalitie probeerden aan boord te gaan van een kleine boot in de buurt van de Iraakse Khawr Al Amaya-olieterminal. Toen ze aan boord van de boot stapten, explodeerde deze. Onderofficier Bruckenthal stierf later aan verwondingen opgelopen bij de explosie. Onderofficier Bruckenthal was de eerste kustwachter die sneuvelde sinds de oorlog in Vietnam. Hij werd toegewezen aan Tactical Law Enforcement South in Miami, Florida en ingezet bij Coast Guard Patrol Forces Southwest Asia aan boord van de USSVuurflits. Dit was zijn tweede uitzending naar de Arabische Golf voor Operatie Iraqi Freedom.

25 april

1819USRCActiefveroverde het piratenschipOnweerstaanbaarin de Chesapeake-baai.

1838De stoombootMoezel, met meer dan 265 passagiers en bemanningsleden aan boord, vertrok vanaf een landing nabij Cincinnati, Ohio naar St. Louis. Haar ketels explodeerden kort na het afwerpen, waarbij 136 mensen om het leven kwamen. Dit was een van de drie catastrofale explosies van stoombootketels binnen evenveel maanden die de federale regering dwongen te beginnen met het reguleren van koopvaardijstoomschepen.

1956De Amerikaanse kustwacht heeft nieuwe voorschriften uitgevaardigd voor veiligheidscontroles van koopvaardijzeelieden. Wijzigingen in het screeningsprogramma zijn aangebracht om te voldoen aan een recent U.S. Uitspraak Hof van Beroep (Parker V.Lester) waarin werd geoordeeld dat de procedures van de kustwacht niet voldeden aan de minimumeisen van een behoorlijke rechtsgang. De juridische achtergrond voor het beveiligingsprogramma van de kustwacht vloeit voort uit de Magnuson-wet, die de president machtigde om regels uit te vaardigen om schepen en faciliteiten aan het water te beschermen wanneer hij ontdekte dat de veiligheid in gevaar werd gebracht door een subversieve activiteit. De president deed een dergelijke bevinding in 1950 bij uitvoeringsbesluit nr. 10173 en gaf de kustwacht opdracht het programma op te zetten en uit te voeren.

26 april

1898Tijdens de Spaans-Amerikaanse Oorlog, kottersMorrill,Hudson,EnHamilton, voorheen inkomstensnijders en onlangs bewapend voor dienst in de zogenaamde "Mosquito Fleet", passeerde Hampton Roads en ging na formele toestemming van de Commodore naar Key West. Vanaf dat moment sloten ze zich aan bij de marineschepen van de Cubaanse blokkadevloot.

1899De Revenue Cutter Service tekende een huurovereenkomst met twee prominente landeigenaren uit Baltimore voor 36 hectare landbouwgrond rondom Arundel Cove, Maryland. Twee maanden later arriveerde LT John Moore, USRCS, aan boord van de zijwielercolfaxom het "Revenue Cutter Station at Curtis Bay", de huidige United States Coast Guard Yard, te vestigen.

1912President William Howard Taft ging aan boord van de USRCMohawkop deze datum in 1912. De kotter bracht de president van de recreatiepier in New York City aan "West 50th Street" naar Governors Island en terug voor de begrafenis van MAJGEN Frederick Dent Grant, zoon van voormalig president Ulysses S. Grant.

27 april

1865De ketels op de 80 meter lange stoomboot met houten rompSultanaexplodeerde terwijl het schip voer op de rivier de Mississippi in de buurt van Memphis.Sultana, hoewel ontworpen om maximaal 376 passagiers te vervoeren, zijn er in feite meer dan 2.400 aan boord gegaan, van wie de meesten Unie-krijgsgevangenen waren die onlangs uit gevangenschap waren vrijgelaten. Bij de explosie en de daaruit voortvloeiende brand kwamen meer dan 1.800 mensen om het leven en geldt het als de ergste commerciële maritieme ramp in de geschiedenis van de VS.

1914USRC Miami, onder het bevel van kapitein JH Quinan, voerde tijdens de International Ice Patrol de eerste proeven uit met de nieuwe fathometer gebouwd door Submarine Signal Company in Boston.

1949Toen een C-47 van de Militaire Luchttransportdienst motorpech kreeg en bij CGC op het water belanddeSebagoop weerstation "Dog", zo'n 380 mijl van Newfoundland, pikte een zelflozende motorboot van de kotter onmiddellijk de vierkoppige bemanning op. Hoewel de C-47 binnen 12 minuten zonk, vielen er geen gewonden of slachtoffers.

1966Nadat een B-57 van de Amerikaanse luchtmacht te laat was gemeld, begon de commandant van het oostelijke gebied van de Amerikaanse kustwacht een intensief luchtonderzoek. De tweedaagse, grootschalige zoektocht boven het water naar het vermiste vliegtuig, die allemaal werd gecoördineerd door de Kustwacht, leverde helaas negatief resultaat op.

1980Een kustwacht HH-3F van AIRSTA Sitka heeft veilig alle 14 bemanningsleden van de F/V geredCathy-Rnadat het kapseisde en zonk ten westen van Kaap Ommaney.

1989President George HW Bush wijdde het Command, Control, Communications and Intelligence Center East, ook wel bekend als C3I, in Zuid-Florida in. De faciliteit, bemand door personeel van de kustwacht en de douane, was ontworpen om wetshandhavingsinstanties direct toegang te geven tot informatie over lucht- en zeesmokkel.

2021CGCHamiltonovergestoken naar de Zwarte Zee ter ondersteuning van NAVO-bondgenoten en -partners.Hamiltonwas de eerste kotter van de kustwacht die de Zwarte Zee binnenging sinds CGCDallas(WHEC 716) deed dat in 2008.HamiltonDe patrouille kwam nadat ze eerst twee Fast Response Cutters vanuit Puerto Rico over de Atlantische Oceaan hadden begeleid op weg naar dienst bij de U.S. Patrol Forces Southwest Asia.Hamiltonbracht vervolgens twee logistieke bezoeken aan Rota, Spanje en Napels, Italië, alvorens verder te gaan naar de Zwarte Zee.Hamiltonvoerde een routinematige inzet uit in de Zesde Vloot van de VS, werkte samen met de geallieerden, bouwde het bewustzijn van het maritieme domein op en deelde best practices met marines en kustwachten van partnerlanden, 'aldus de marine.

28 april

1908De Revenue Cutter Service werd de belangrijkste federale instantie die verantwoordelijk was voor het patrouilleren van regatta's.

1918CGCSenecaredde 81 overlevenden van de getorpedeerde Britse marinesloepSleutelbloemterwijl op konvooi route naar Gibraltar.Sleutelbloemaangevallen door drie Duitse U-boten.

1919Terwijl hij het bevel voerde over USSMariettain de Golf van Biskaje redde kapitein Harry G. Hamlet een bemanning van 47 personen van de USSJacobusdie op zee aan het zinken was. Voor zijn daden die dag ontving hij een gouden levensreddende medaille. Zijn onderscheiding merkte op: "Deze redding werd buitengewoon moeilijk en gevaarlijk gemaakt vanwege de volle zee, waardoor de twee schepen samen dreigden te crashen. Bij het uitvoeren van de redding toonde kapitein Hamlet bewonderenswaardig zeemanschap." Kapitein Hamlet zou later dienen als commandant van de kustwacht van 1932-1936.

1993Kustwacht PACAREA LEDET's, opererend vanuit de USSVallei smederijen USSCleveland, aan boord van het onder de vlag van St. Vincent varende 225 voet lange vrachtschipZeevrachtwagenongeveer 300 mijl ten zuidwesten van Panama. Het boardingteam ontdekte balen cocaïne in enkele containers aan boord en nam vervolgens het schip in beslag. Het schip werd door het Panamakanaal geëscorteerd naar Station Miami Beach, waar een doorzoeking van de containers van het schip 11.233 pond cocaïne opleverde.

2001Een LEAD toegewezen aan USSRodney M. Davis, met latere hulp van CGCActiefdeed de grootste inbeslagname van cocaïne in de maritieme geschiedenis tot nu toe toen ze aan boord gingen en de Belizean F/V in beslag namenSvesda Maru2400 kilometer ten zuiden van San Diego. Het vissersvaartuig had 26.931 pond cocaïne aan boord.

29 april

1965President Lyndon Johnson keurde de toezegging goed van de troepen van de kustwacht om dienst te doen in Vietnam onder de operationele controle van het marine-departement. De formatie voor dienst in Vietnam van Coast Guard Squadron One (RONONE) werd aangekondigd.

1975De kustwacht stopte met haar activiteiten op het LORAN-station van Con Son Island.

1992CGCDikte' Hoofdbatterij van 3 inch/.50 kaliber werd uit de snijplotter verwijderd. Het was het laatste 3-inch/.50 kaliber kanon dat in gebruik was aan boord van een Amerikaans oorlogsschip.De 3-inch/.50 was een wapen voor twee doeleinden (grond- en luchtafweer) dat sinds de jaren dertig in Amerikaanse dienst was. Het werd verscheept naar Curtis Bay, waar het onbruikbaar werd gemaakt en vervolgens uitgeleend aan een VFW-club.

2014De in Boston gevestigde CGCgescandkeerde terug naar zijn thuishaven na een 36-daagse patrouille in de Noord-Atlantische Oceaan. Terwijl hij op patrouille was, concentreerde de middelzware kotter zich op visserijmissies ter ondersteuning van Operatie Atlantic Venture.escanaba'sbemanning voerde tijdens de patrouille 26 wetshandhavingsinstappen uit. Bemanningsleden maten het vistuig, inspecteerden de dagelijkse vangstlimieten en zorgden ervoor dat de veiligheidsuitrusting van de schepen in goede staat verkeerde. De kotterbemanning voerde ook 46 trainingsevoluties uit met de bemanning van een MH-60 Jayhawk-helikopterbemanning van Coast Guard Air Station Cape Cod.

30 april

1789President George Washington werd in New York City ingehuldigd als de eerste president van het land. Zijn inauguratie markeerde het begin van de Amerikaanse constitutionele regering.

1798Het congres richtte op deze datum het Department of the Navy op. Desalniettemin vindt de oorsprong van de Amerikaanse marine terug in de Continentale Marine, die het Continentale Congres op 13 oktober 1775 heeft opgericht door toestemming te geven voor de aanschaf, uitrusting, bemanning en verzending van twee gewapende schepen om te kruisen op zoek naar munitieschepen die de Britten bevoorraden. Leger in Amerika. In 1972 gaf Admiraal Elmo R. Zumwalt, Chief of Naval Operations, toestemming voor de erkenning van 13 oktober 1775 als de officiële verjaardag van de marine.

1818Het congres gaf toestemming voor het gebruik van "land- en zeestrijdkrachten van de Verenigde Staten om een buitenlands schip te dwingen de Verenigde Staten te verlaten in alle gevallen waarin ze volgens de wetten van de naties of de verdragen van de Verenigde Staten niet binnen de Verenigde Staten zouden moeten blijven. ." Dit was de basis van neutraliteitshandhaving.

1832Alle commissies van marineofficieren die in de Revenue Cutter Service dienden, werden ingetrokken. Alle vacatures werden toen voor het eerst vervuld door bevordering vanuit de Dienst.

1967BM1 Edgar A. Culbertson gaf zijn leven bij een poging om drie jongens te redden in Duluth, Minnesota. BM1 Culbertson, samen met twee andere leden van Station Duluth, bood zich vrijwillig aan om de North Pier in Duluth op te gaan om drie jongens te redden die naar verluidt tijdens een zware storm op de pier waren. Getuigen hadden gezien hoe een golf een van de jongens wegspoelde, maar twee zaten blijkbaar vast bij de vuurtoren aan het einde van de pier. Culbertson's Coast Guard Medal-citaat vermeldde: "Ze bonden zich aan elkaar vast en gingen verder, met handlantaarns als enige verlichting, naar het einde van de golfbreker. Ondanks de hoge golven, windvlagen tot 40 knopen, slagregen en 36 graden water, de reddingsploeg doorzocht ijverig de golfbreker en het licht, maar vond geen spoor van de jongens. Terwijl hij terugkeerde naar het strand, veegde een 6 meter hoge golf onderofficier CULBERTSON van zijn voeten en slingerde hem naar en over de golfbreker borstwering in de zee. Ondanks de Na zware inspanningen van zijn teamgenoten kwam onderofficier CULBERTSON om bij deze dappere reddingspoging." Hij werd postuum onderscheiden met de Coast Guard Medal. De andere twee kustwachters, BM2 Richard R. Callahan en FN Ronald C. Prei, ontvingen ook de Coast Guard Medal voor hun heldhaftigheid.

2020De bemanning van de Kustwachtkottermidgettheeft op 30 april 2020 een succesvolle patrouille van 37 dagen afgerond ter ondersteuning van contra-illegale, niet-gereglementeerde en niet-gerapporteerde (IUU) visserij en regionale veiligheidsoperaties in Oceanië.MidgettsHet wetshandhavingsteam ging aan boord van zeven commerciële vissersvaartuigen die onder buitenlandse vlag varen. De aanhoudingen controleerden de naleving van de WCPFC-beheersmaatregelen en specificaties voor het markeren en identificeren van vissersvaartuigen. Ze voerden 15 extra waarnemingen uit en bevragingen van schepen. Die rapporten werden verstrekt aan het FFA Regional Fisheries Surveillance Centre in Honiara, Salomonseilanden, wat de interoperabiliteit van de kustwacht met zijn belangrijkste regionale partners aantoont. De bemanning voerde gezamenlijke operaties uit met bemanningen aan boord van een HC-130 Hercules-langeafstandsbewakingsvliegtuig vanaf het Amerikaanse kustwachtluchtstation Barbers Point, dat verschillende verkenningsvluchten uitvoerde om het bewustzijn van het maritieme domein te verbeteren.Midgetts120 bemanningsleden vertrokken eind maart 2020 uit hun thuishaven Honolulu, maar keerden kort daarna terug om de bezorgdheid over mogelijke blootstelling aan COVID-19 onder de bemanning weg te nemen. Een bemanningslid dat om andere redenen niet met de kotter voer, testte op 1 april positief op het virus. Hoewel niemand anders COVID-19-symptomen vertoonde, ondernam het bevel, in overleg met militaire en staatsgezondheidsfunctionarissen, onmiddellijk beslissende maatregelen om quarantaine en test degenen die risico lopen op blootstelling. Niemand aan boord testte positief en het zieke lid aan de wal herstelde volledig.midgetthervatte de patrouille op 8 april 2020.

1 mei

1875Kapitein Lucien M. Clemens en zijn broers Al en Hubbard "toonden de meest opmerkelijke dapperheid door twee mannen te redden van het wrak van de schoenerConsuelo"in een open roeiboot. Vijf anderen aan boord van de schoener kwamen om toen de schoener kapseisde in de zware zee "met een stormachtige wind uit het noordoosten" voordat de broers ter plaatse kwamen. Hun gedurfde redding resulteerde in de toekenning van de gouden levensreddende medailles aan elk, de eerste keer dat de medailles ooit werden uitgereikt.

1898USRCMcCullochvocht als onderdeel van de vloot onder het opperbevel van Commodore George Dewey, USN, in de Slag om de Baai van Manilla tijdens de Spaans-Amerikaanse oorlog. President John McKinley adviseerde later dat haar commandant, Revenue Captain Daniel B. Hodgson, volledig betaald zou worden als beloning voor verdienste voor "efficiënte en verdienstelijke diensten". Een gezamenlijke resolutie van het Congres werd zo goedgekeurd op 3 mei 1900.

1900De Lighthouse Board nam de leiding over alle vuurtorens in Puerto Rico.

1921De eerste mistradiosignalen in de Verenigde Staten werden in gebruik genomenAmbrosius Lichtschip,Vuureiland Lichtschip, en Sea Girt Light Station, New Jersey.

1935Door de autoriteit van het Department of Commerce werd de grens tussen het 3rd en 4th Lighthouse District opnieuw aangepast, waardoor bepaalde navigatiehulpmiddelen bij de toegang tot Delaware Bay, waaronderOvervalt lichtschip, werden onder de jurisdictie van het 4th Lighthouse District geplaatst.

1936Het congres keurde de wet op het walvisverdrag goed, die het onwettig maakte om walvissen of kalveren van welke walvis dan ook te vangen. De wet werd gehandhaafd door de kustwacht.

1942Twee vliegtuigen van de kustwacht lokaliseerden een reddingsboot met 13 overlevenden en landden in open zee en brachten gewonde mannen aan land terwijl anderen werden gered door een reddingsboot.

1973Het koopvaardijdetachement van de kustwacht - Saigon, Republiek Vietnam, werd ontheven.

1992CGCOndernemenddiende als het on-scene commandoplatform van de patrouillecommandant voor de meeste zeilraces van de International America's Cup Class World Championship die van 1 tot 11 mei 1992 voor de kust van San Diego plaatsvonden.Shermannam die taak over voor 10-11 mei. Het actieve dienst-, reserve- en hulppersoneel van de kustwacht assisteerde ook bij perimeterpatrouilles langs het racecircuit.

1999Een amfibische toeristenboot (DUKW) zonk in Lake Hamilton, nabij Hot Springs, Arkansas, waarbij 13 mensen om het leven kwamen. De Kustwacht heeft het ongeval onderzocht.

2013CGAS Kodiak stuurde een MH-60 Jayhawk-helikopterbemanning en ondersteunend personeel naar een vooruitgeschoven locatie in Cordova om zeelieden in Prince William Sound en het zuiden van centraal Alaska te beschermen. De FOL in Cordova was een van de vier seizoensgebonden Coast Guard FOL's in Alaska en zou in bedrijf blijven tot 30 september 2013. De voorwaarts ingezette bemanningen kregen tijdens hun inzet logistieke ondersteuning van de op Air Station Kodiak gebaseerde HC-130 Hercules-vliegtuigbemanningen. Het voorgaande jaar hebben vliegtuigbemanningen van FOL Cordova negen levens gered en twaalf anderen geholpen tijdens het zomerseizoen van 2012.

2020 Op 1 mei 2020 maakte de Amerikaanse kustwacht bekend dat RADM Melissa Bert was aangesteld als rechter, advocaat-generaal en hoofdadvocaat van de kustwacht. RADM Bert is de eerste vrouw die dat ambt bekleedt.

2 mei

1882Een wet van het Congres (22 Stat. L., 55, 58), in een poging om de levensreddende dienst te beschermen tegen het kwaad van het "buitsysteem", verklaarde dat "de benoemingen van districtssuperintendents, inspecteurs en bewakers en bemanningen van reddingsstations worden uitsluitend gemaakt met verwijzing naar hun geschiktheid en zonder verwijzing naar hun politieke of partijgerelateerde voorkeuren."

1932Northern Pacific Halibut Act re-enacted Act van 7 juni 1924, na verdrag met Canada en maakte het onwettig om heilbot te vangen tussen 1 november^sten 15 februari^eelk jaar in de territoriale wateren van de Verenigde Staten en Canada en op volle zee die zich westwaarts uitstrekt, inclusief de Beringzee. Kustwacht handhaafde deze wet.

1942Vliegtuig van de kustwachtV-167redde twee van een getorpedeerd vrachtschip.

1942De vooroorlogse zoek- en reddingsprocedure van de kustwacht is om veiligheidsredenen stopgezet.

1943 CG-58012explodeerde en zonk bij Manomet Point, Massachusetts. Geen levens verloren.

1995Een deel van de rivieren Upper Mississippi en Missouri rees boven het overstromingsstadium uit en overstroomde gebieden in Nebraska, Iowa, Missouri, Illinois en Kentucky. Coast Guard Disaster Response Units voerden SAR-taken uit en assisteerden de lokale autoriteiten. Op 16 mei sloot MSO St. Louis alle 366 mijl van de rivier de Missouri af voor al het verkeer. De minister van Transport gaf toestemming voor de onvrijwillige terugroeping van 300 reservisten. Er werden echter slechts 143 opgeroepen. Coast Guard Forces Paducah bevond zich in het epicentrum van noodhulpoperaties met vijf DRU's die werkten in Cape Girardeau, Missouri, en het gebied Olive Branch, Illinois. Kustwachtvliegtuigen, waaronder een HH-60 Jayhawk van AIRSTA Clearwater (het 2e district had geen luchtstation) zorgden voor dagelijkse overvluchten en SAR-missies. CGCSangamonwerd gebruikt als verzamelplatform voor degenen die in de buurt van Meridosa, Illinois werkten. Twee DRU-teams hielpen Meridosa en omliggende gemeenschappen met noodevacuaties, het vervoeren van noodvoorraden en het versterken van bedreigde dijken. Kustwachters werden ook opgeroepen in Slidell, Louisiana, waar de 285 slachtoffers van de overstroming in veiligheid werden gebracht.

3 mei

1882Het ministerie van Financiën meldde dat de bemanning van de kotterOliver Wolcotthun schip verlaten. Er werd geen reden gegeven voor deze massale desertie.

1885De marine heeft de USS overgedragenBeeraan de Belastingdienst. DeBeerwerd een van de beroemdste kotters die onder de vlag van de Revenue Cutter & Coast Guard voer.

1944Een akoestische torpedo afgevuurd door de U-371 raakte en vernietigde de achtersteven van de door de kustwacht bemande torpedojagerescorte USSJij eetterwijl ze een konvooi begeleidde in de Middellandse Zee, waarbij ze eenendertig van haar bemanningsleden om het leven bracht. [zie inzending van 4 mei 1944] DeJij eetwerd later gerepareerd en weer in gebruik genomen. Ze assisteerde bij het tot zinken brengen van de U-866 op 19 maart 1945.

4 mei

1882De minister van Financiën was gemachtigd om alle reddingsposten, overbrengingsapparaten, bewakers, enz. Te beëindigen.

1910Het congres eiste dat elk passagiersschip of ander schip dat 50 personen of meer vervoert en een haven van de Verenigde Staten verlaat, moet worden uitgerust met een radio (krachtig genoeg om uit te zenden tot een straal van 100 mijl) en een gekwalificeerde operator.

1942ADM Ernest J. King, Chief of Naval Operations en opperbevelhebber van de Amerikaanse vloot, verzocht de kustwacht een kustpiket te organiseren met behulp van geschikte civiele vaartuigen. De Coast Guard Auxiliary leidde de eerste inspanningen en de verantwoordelijkheid viel uiteindelijk bij de Coast Guard-officier in elk marinedistrict. Veel Auxiliarists boden zowel hun schepen als hun bemanning vrijwillig aan voor dienst in de tijdelijke reserve van de kustwacht. De kenmerkende schepen waren de grote, robuuste zeiljachten die waren toegewezen aan offshore-patrouilles, later de bijnaam 'The Corsair Fleet'.

1944De door de kustwacht bemande torpedojagerescorte USSTrots(DE-323), met drie andere geallieerde escorteschepen, bracht de U-371 tot zinken in de Middellandse Zee. De U-371 had de door de kustwacht bemande USS getorpedeerdJij eetde vorige dag.

1963CGCMorrisen CG-95318begeleidde de jaarlijkse Newport Harbor, Californië naar Ensenada, Mexico Yacht Race die begon op 4 mei 1963 en bracht na afloop van de race een informeel bezoek aan Ensenada.

5 mei

1947De eerste bijeenkomst van de permanente Internationale Burgerluchtvaartorganisatie werd gehouden in Montreal, Canada, waarbij de kustwacht werd vertegenwoordigd door LT John M. Waters, USCG.

1950Het congres keurde de Uniform Code of Military Justice goed voor de "regering van de strijdkrachten van de Verenigde Staten".

1973Het laatste personeel van de kustwacht dat aan Vietnam was toegewezen, vertrok naar de Verenigde Staten.

2004De kustwacht presenteerde het Purple Heart aan BM3 Joseph Ruggiero in Miami voor verwondingen opgelopen tijdens actie tegen de vijand tijdens de verdediging van de Khawr Al Amaya Oil Terminal in Irak op 24 april 2004. Ruggiero's scheepsmaat, DC3 Nathan Bruckenthal, kwam om bij hetzelfde bombardement en werd postuum onderscheiden met het Purple Heart. Zij waren de eerste Coast Guard ontvangers van de Purple Heart sinds de oorlog in Vietnam.

6 mei

1796Het congres verhoogde de maandelijkse vergoeding van officieren van de Revenue Marine tot $ 50; eerste stuurlieden $ 35; tweede stuurman $ 30; derde stuurlieden $ 25 en zeelieden $ 20.

1896President Grover Cleveland plaatste de Lighthouse Service binnen de geheime federale overheidsdienst.

1898De snijderMorrillnam deel aan een verloving in Havana, Cuba op 6-7 mei 1898 tijdens de Spaans-Amerikaanse oorlog. Haar officieren ontvingen bronzen medailles op gezag van een gezamenlijke resolutie van het Congres die op 3 maart 1901 werd goedgekeurd.

1945Het door de kustwacht bemande fregat USSMoberlijk(PF-63), in samenwerking met USSAtherton, bracht de U-853 tot zinken in de Atlantische Oceaan bij Block Island. Er waren geen overlevenden.

1958Tijdens haar meer dan 50-jarige carrière overleefde de Huron Lightship WAL-526 in Port Huron, Michigan menig storm op de Grote Meren zonder het verlies van een enkel bemanningslid tot op deze datum toen matroos Robert G. Gullickson zijn leven verloor terwijl ze probeerden te zwemmen voor hulp om een andere scheepsmaat, CS1 Vincent Disch, te redden nadat hun kleine boot was overspoeld door het kielzog van een vrachtschip en was gezonken. Disch werd gered, maar Gullickson ging verloren op zee en zijn stoffelijk overschot werd nooit teruggevonden. Gullickson werd postuum gepromoveerd tot BM3 voor zijn reddingspoging en voor het opofferen van zijn leven voor zijn scheepsmaat.

1994De laatste HH-3F Pelican-helikopter in dienst van de kustwacht werd buiten dienst gesteld. Dit maakte een einde aan het "amfibische tijdperk" van de kustwacht, aangezien geen enkel nog in dienst zijnd luchtvaartmiddel in staat was om waterlandingen te maken.

2003CGCOkkernootvoltooide zijn 20-daagse humanitaire missie ter ondersteuning van Operatie Iraqi Freedom.Okkernootmarkeerde het navigatiekanaal van de Khawr Abd Allah-waterweg die van de Noord-Arabische Golf naar de kritieke haven van Irak, Umm Qasr, leidde. De kotter heeft 30 boeien volledig vervangen en nog eens vijf hersteld langs de 41 mijl lange waterweg, waardoor de navigatieveiligheid van de waterweg voor humanitaire hulp die naar de haven vaart enorm is verbeterd en een cruciale stap is gezet in de richting van het economisch herstel van de bevolking van Irak. Het merendeel van de apparatuur die bij de navigatieverbeteringen werd gebruikt, bevond zich in een magazijn in Umm Qasr en werd geïnspecteerd en geüpgraded om ervoor te zorgen dat de boeien zo goed mogelijk overeenkwamen met het in kaart gebrachte kanaal.Okkernootwerd oorspronkelijk ingezet in de Noord-Arabische Golf met een systeem voor het opruimen van olievlekken voor het geval het regime van Saddam Hoessein daden van milieuterrorisme zou plegen. Toen die bedreigingen niet uitkwamen, voerde de kotter maritieme interdictieoperaties uit om resoluties van de VN-Veiligheidsraad af te dwingen, nam hij deel aan de zoektocht naar twee neergestorte Britse helikopters en patrouilleerde en verleende hij hulp aan veroverde Iraakse offshore-olieterminals.

2014CGCActiefkeerde terug naar zijn thuishaven van Port Angeles, Washington, na een inzet van 70 dagen. Tijdens hun inzet legden de kotter en de bemanning meer dan 18.500 mijl af op een antidrugspatrouille in de oostelijke Stille Oceaan, inclusief patrouillewateren voor de kust van Midden-Amerika. De bemanning voerde meerdere keren aan boord op zee en nam meer dan 2.300 pond cocaïne in beslag ter waarde van naar schatting $ 37 miljoen. Tijdens een havenbezoek in Puerto Vallarta, Mexico om de kotter te bevoorraden,Actiefcrew nam deel aan een evenement voor gemeenschapsrelaties waar ze schilderden en hielpen bij het opzetten van een speeltuin in het plaatselijke Children's Cancer Center.

7 mei

1969HC-130H CGNR 1453, gestationeerd op Air Station Kodiak, vloog over de geografische Noordpool en werd daarmee het eerste kustwachtvliegtuig dat dit deed. De vliegtuigcommandant was LCDR Melvin J. Hartman en de copiloot was LT Larry Minor. Het doel van de vlucht was ijsverkenning van een mogelijke route voor supertankers van de noordhelling van Alaska naar de oostkust van de VS.Commandant's Bulletin: "VLIEGTUIG VAN DE KUSTWACHT VLIEGT DE WERELD NONSTOP…Tijdens deze vlucht cirkelde het vliegtuig rond de noordpool en passeerde alle meridianen in tachtig seconden."

1969CGCZuiderwindkeerde terug naar Baltimore, Maryland na een reis rond de wereld, en werd pas de tweede kotter die dit deed.

1979Tijdens een stadsbrede staking door sleepbootbestuurders en dokwerkers in New York City die op 1 april 1979 begon, vroeg burgemeester Ed Koch van New York om federale hulp. De minister van Transport, Brock Adams, beval in opdracht van president Jimmy Carter de commandant, ADM John B. Hayes, om de commandant van het Third Coast Guard District, VADM Robert I. Price, opdracht te geven "samen te werken met burgemeester Koch in de verplaatsing van sanitaire schepen in de haven." Beginnend op 7 mei 1979, de kottersSauk,Manitou,EnRode beukbegon met het verplaatsen van 16 vuilnisbakken van een stortplaats op Staten Island naar ophaalpunten in Manhattan, Brooklyn, Queens en de Bronx. Hoewel de groep een anonieme bommelding ontving die bedrog bleek te zijn, verliep de sleepactie zonder incidenten. Deze drie kotters zijn in juni door de kotters ontheven van "vuilnisbelasting".SnohomischEnChinook.

1992Astronaut en kustwacht CDR Bruce Melnick maakte zijn tweede ruimtevlucht toen hij als missiespecialist aan boord van de spaceshuttle diendeAvontuurop haar eerste vlucht, Space Shuttle Mission STS-49, die vloog van 7-16 mei 1992. Tijdens deze missie hebben astronauten deIntelsat VIsatelliet. Melnick had op dat moment meer dan 300 uur in de ruimte gelogd.

2004CGCJames Rankinplaatste de historische "Francis Scott Key" boei bij Fort McHenry, Maryland, vlakbij de Key Bridge in Baltimore, Maryland. De boei markeert de plek waar het Britse oorlogsschip waarop Francis Scott Key, de auteur van de Star Spangled Banner, aan boord werd gehouden tijdens het bombardement van Fort McHenry door de Royal Navy tijdens de oorlog van 1812. Elk jaar wordt de boei in de lente, markeert de historische locatie van het evenement, en wordt vervolgens in de herfst verwijderd.

8 mei

1919Eerste luitenant Elmer F. Stone, USCG, bestuurt de vliegboot van de marineNC-4in de eerste succesvolle trans-Atlantische vlucht, vertrok op 8 mei 1919 om 10.00 uur vanaf het Naval Air Station in Rockaway, New York, samen met de NC-1 en NC-3. Hoewel de NC-1 en NC-3 de reis niet volbrachten, stak de NC-4 met succes de Atlantische Oceaan over en landde op 27 mei 1919 in Lissabon, Portugal. Stone werd diezelfde dag door de Portugese regering onderscheiden met de Orde van de Toren en zwaard.

1926Het congres standaardiseerde het gepensioneerde loon van kustwachtofficieren met dat van alle andere strijdkrachten.

1985CGCAchtervolgingwerd verlamd door een machinekamerbrand die de kotter bijna zes maanden buiten dienst stelde. Een bemanningslid, MK3 Nicholas V. Barei III, kwam tijdens het incident om het leven.

1985De grootste inbeslagname van cocaïne door de kustwacht (tot nu toe) vond plaats toen eenheden van de kustwacht de cocaïne in beslag namenGoza Numet 1.909 pond cocaïne. De onverlichte speedboot, of 'go-fast', werd voor het eerst gelokaliseerd door de CGCKaap Shoalwaterterwijl het naar Miami racete. Een AIRSTA Miami-helikopter werd uitgezonden om het te onderzoeken en begon het vervolgens te achtervolgen toen het Miami Beach naderde. Toen ze de kustlijn naderden, sprong de driekoppige bemanning van de go-fast overboord en ontsnapte, maar een TACLET greep de verlatenGoza Nuen haar illegale lading. District 7 kreeg een "Bravo Zulu" van procureur-generaal Edwin Meese.

1987Kustwachteenheden, waaronder CGCOcraco*ke, maakte de grootste inbeslagname van cocaïne door de kustwacht (tot nu toe). Ze ontdekten 3.771 pond (1,9 ton) aan boord van deDe Totovoor de noordwestkust van St. Croix.

9 mei

1862USRCMiamilandde president Abraham Lincoln op Zuidelijk grondgebied de dag voor de val van Norfolk. De president had besloten "door persoonlijke observatie na te gaan of er niet wat meer waakzaamheid en kracht in de operaties van het leger en de marine zou kunnen worden gebracht" tijdens de campagne van generaal George McClellan op het schiereiland. De president, staatssecretaris Salmon P. Chase, minister van Oorlog Edwin M. Stanton en brigadegeneraal Egbert Ludovickus Viele vertrokken op 5 mei uit Washington, DC, aan boord van de kotter.

1939President Franklin D. Roosevelt kondigde reorganisatieplan II aan dat het Bureau of Lighthouses overdroeg aan het ministerie van Financiën voor consolidatie met de kustwacht. Het plan trad in werking op 1 juli 1939.

1942CGCIcarusaangevallen en zonk de Duitse onderzeeër U-352 voor de kust van Moorehead City, North Carolina, en redde vervolgens en nam 33 krijgsgevangenen mee, de eerste Duitse krijgsgevangenen die door een Amerikaanse strijdmacht in de Tweede Wereldoorlog werden gevangengenomen.

10 mei

1800Het congres verbood burgers een belang te hebben in schepen die zich bezighouden met de slavenhandel of om op dergelijke schepen te dienen.

1956President Dwight D. Eisenhower ondertekende Public Law 519, die alle voorheen niet-geïnspecteerde schepen op bevaarbare wateren bracht die meer dan zes passagiers te huur vervoerden onder inspectiewetten. Dit waren voornamelijk feestvissende motorboten, excursiezeilboten en veerboten. De publieke aandacht was gericht op de ontoereikendheid van de bestaande inspectiewetten door de honderden levens die verloren gingen op niet-geïnspecteerde schepen.

1966CGCPunt grijswas op patrouille nabij het Ca Mau-schiereiland in Zuid-Vietnam toen haar bemanning een 110-voet trawler in het oog kreeg die op verschillende koersen en snelheden voer. Verdenkingen gewekt,Punt grijsbegon de trawler in de schaduw te stellen. Na het observeren van wat leek op seinvuren op het strand, riep de kotter het schip aan, maar kreeg geen antwoord. De trawler liep aan de grond enPunt grijspersoneel probeerde aan boord te komen. Zwaar automatisch wapenvuur vanaf het strand verhinderde het instappen en aan boord raakten twee bemanningsleden en een legerpassagier gewondPunt grijs. CGCPunt cipresen Amerikaanse marine-eenheden kwamen om te helpen. Tijdens de ontmoeting ontplofte de trawler. Bergingsteams van de Amerikaanse marine hebben een aanzienlijke hoeveelheid oorlogsmateriaal uit het gezonken schip geborgen. Dit incident was de grootste, enige bekende infiltratiepoging sinds het Vung Ro Bay-incident van februari 1965 en was de eerste "verdachte trawler die werd verboden door een Market Time-eenheid".

11 mei

1898USRCHudsonsleepte de kreupele USSWinslowvan een zekere vernietiging onder de Spaanse forten in Cardenas, Cuba tijdens de Spaans-Amerikaanse oorlog. Het congres kende later een gouden eremedaille toe aan haar commandant, eerste luitenant van de belastingdienst FH Newcomb. Zijn officieren en bemanning werden bekroond met zilveren en bronzen medailles.

1908De Revenue Cutter Service was bevoegd om de spelwetten van Alaska te handhaven.

1945In de ochtend, vier dagen nadat nazi-Duitsland zich onvoorwaardelijk had overgegeven aan de geallieerden, begeleidt de door de kustwacht bemande torpedobootjager de USSVanceen USSduur, onderweg van de Azoren hun laatste konvooi naar de Middellandse Zee begeleidend, zag een licht voor het konvooi. Ze sloten om te onderzoeken.duurverlichtte het doel, de Duitse onderzeeër U-873, die al 50 dagen op zee was.Vance,terwijl gescreend doorduur, begroette de "voormalige vijand" via haar omroepinstallatie, stelde haar identiteit vast en beval haar toen om bij te komen. Aan boord waren zeven officieren en 52 manschappen.Vanceplaatste een prijsbemanning van 21 man aan boord van de veroverde U-boot en leverde de prijs op 16 mei 1945 in Portsmouth, New Hampshire.

1963Air Station San Francisco onderschepte een teletypebericht van Fort Point Lifeboat Station naar CG Radio Station San Francisco waarin stond dat de 36-voet F / VPiraat IIhad zijn motor verloren en zou binnen twintig minuten op Seal Rocks worden geblazen. Kustwacht HH-19G helikopter CGNR-1309 werd uitgezonden om te helpen. De helikopter, onder bevel van LCDR Warren S. Petterson, lokaliseerde het vissersvaartuig in zware branding en begon "Operatie Tugbird" door een sleepkabel naar beneden te laten zakken.Piraat II. De helikopter sleepte het schip vervolgens uit de branding en naar een afstand van een halve mijl uit de kust waar CG-82328 het met succes overnam.

12 mei

1906Gedeeltelijk dankzij de lobby-inspanningen van de Maritime Association of the Port of New York, gaf het Congres toestemming voor de bouw van een kotter "uitgerust om te varen naar vervallen en obstakels voor de navigatie en deze te vernietigen" voor de Revenue Cutter Service. De dienst sloot een contract met de Newport News Shipbuilding and Drydock Company om deze "vervallen torpedobootjager" te bouwen, die de naam USRC kreegSeneca. Ze kreeg de opdracht in 1908.

1938Luitenant CB Olsen werd de eerste kustwachter die het Distinguished Flying Cross ontving. Hij verdiende de onderscheiding voor 'heldhaftigheid bij het verwijderen van luitenant-kolonel Gullion, U.S. Army, die werd getroffen door een acute blindedarmontsteking, uit het legertransport'Republiek'" na het maken van een open water landing in de buurt van het vrachtschip.

1939Bootsman's Mate First Class Clarence Samuels werd aangesteld als Chief Photographer's Mate (waarnemend) en werd de eerste Afro-Amerikaanse fotograaf bij de kustwacht en pas de tweede kustwachtfotograaf in de hele geschiedenis van de dienst.

1957CGCWachusett, op Ocean Station NOVEMBER, halverwege tussen Honolulu en San Francisco, de tweekoppige bemanning gered die uit een B-57 van de Amerikaanse luchtmacht was gered vanwege een tekort aan brandstof.

1984De kustwacht was een van de belangrijkste deelnemers aan de Louisiana World Exposition in 1984 in New Orleans. De bark van de kustwachtAdelaarwerd opengesteld voor het publiek en de organisatoren van de beurs kozen ook de Kustwacht als officiële erewacht voor de expositie. De dienst was ook verantwoordelijk voor de beveiliging van de expositie aan het water.

1998ADM Robert Kramek, commandant van de kustwacht, heeft het Leadership Development Centre (LDC) van de kustwacht in New London in gebruik genomen. De LDC consolideerde de leiderschapstrainingen van de dienst, waaronder de Officer Candidate School, de Chief Warrant Officer Indoctriniation School, de Chief Petty Officer Academy, de Command and Operations School, de Officer in Charge/Executive Petty Officer Course en het Leadership and Quality Institue in één centrale ligging bij de Kustwacht Academie.

13 mei

1905Een Executive Order breidde de jurisdictie van de Lighthouse Service uit tot het niet-aangrenzende grondgebied van Guam Island.

1952De kustwacht kondigde de oprichting aan van een georganiseerd reserve-trainingsprogramma, het eerste in de geschiedenis van de Amerikaanse kustwacht. Morton G. Lessans werd op 12 december 1951 beëdigd als het eerste lid van de Organized Air Reserve.

1986CGCManitoustopte de 125 voetZon Vogelin de wateren van het 7e district en haar boardingteam ontdekte 40.000 pond marihuana aan boord verborgen. Het boardingteam vond vervolgens het kenteken van de scheepsbouwer en vernam dat deZon Vogelwas de ontmantelde "buck-and-a-quarter" kotterCrawford. De voormalige kotter en haar 14-koppige bemanning werden in hechtenis genomen. Een krantenartikel waarin het incident wordt beschreven, merkte op: "AlsCrawfordeen persoon was, zou Miami hem waarschijnlijk hebben zien blozen... De ex-Coast Guard-cutter kreeg meer publiciteit voor het smokkelen van de drugs dan voor zijn 20-jarige Coast Guard-carrière.

14 mei

1908Een Act of Congress (35 Stat. L., 160, 162) delegeerde aan de Lighthouse Board de zorg voor en het onderhoud van de ankerboeien die eerder door de Verenigde Staten in de havens van New York en Philadelphia waren geplaatst.

1951USSValcourwerd geramd door de collierThomas Tracy. CGCCherokeereageerde en hielp bij het blussen van de resulterende branden en sleepte deValcournaar Norfolk. Zevenendertig matrozen van de marine kwamen om.

1997Het 757 voet containerschipOoit cijferkwam in botsing met CGCSleutelbloem10 mijl stroomopwaarts van de monding van de Columbia-rivier in de buurt van Astoria, Oregon. De boeitender liep aanzienlijke schade op door een vluchtige klap langs haar bakboordzijde. Het zicht was op dat moment minder dan 20 meter vanwege dichte mist in het gebied. DeSleutelbloemwerd gerepareerd en weer in gebruik genomen.

2020De kustwachtkotterThetis(WMEC-910) en de bemanning keerden op 14 mei 2020 terug naar Key West, na een 65-daagse patrouille in de Caribische Zee ter ondersteuning van het 7e district van de kustwacht.Thetisgewerkt met kustwachtkottersSpencer(WMEC-905),Vastberaden(WMEC-620),Raymon Evans(WPC-1110),Kathleen Moore(WPC-110),Richard Etheridge(WPC-1102) en kustwachtluchtstation Miami. De snijdervan Thetisbemanning maakte deel uit van een verhoogde aanwezigheid van de kustwacht langs de noordkust van Haïti, Cuba en de Dominicaanse Republiek om een golf van illegale immigratie en mensensmokkel te voorkomen die zou kunnen worden aangewakkerd door COVID-19. Met behulp van een Air Station Miami MH-65 Dolphin helikopterbemanning, deThetisbemanning weerhield schepen ervan een illegale uittocht te ondernemen. De kotter Thetisbemanningreageerde op twee zoek- en reddingszaken en trad op als commandant ter plaatse bij het zoeken naar een vermiste man van de motortankerJialong-geestmeer dan 200 mijl ten noorden van de Dominicaanse Republiek. De snijderThetisbemanning hielp ook bij de succesvolle evacuatie van een bemanningslid met een medisch noodgeval van de motortankerMaersk Batammeer dan 100 mijl ten zuidwesten van Puerto Rico. De snijderThetisDe bemanning voerde ook training uit met Coast Guard Air Station Clearwater MH-60 Jayhawk-helikoptervliegtuigbemanningen om piloten te kwalificeren voor operaties aan boord ter voorbereiding op het komende orkaanseizoen en met MH-6 Little Bird-helikoptervliegtuigbemanningen van het Amerikaanse leger van het Special Operations Aviation Training Battalion in Jacksonville, FL.

15 mei

1820Het congres verklaarde de buitenlandse slavenhandel tot piraterij en stelde de doodstraf in voor elke Amerikaanse burger die betrokken was bij de slavenhandel.

1862USRCNaugatucknam deel aan het bombardement van Drewry's Bluff (James River) nadat hij de USS had vergezeldMonitorin haar betrokkenheid bij CSSVirginiaen deelnemen aan een aanval op Sewell's Point.

1931Minister van Financiën Andrew W. Mellon legde de hoeksteen van Hamilton Hall, het eerste gebouw in aanbouw aan de "nieuwe" Coast Guard Academy in New London, Connecticut.

1934Het passagiersschip RMS van de White Star LineOlympisch, in een dichte mist, ramde en zonk het lichtschipLV-117op het Nantucket Shoals-station.Olympisch, die zeer nauwkeurig op het radiobaken van het lichtschip had gericht, slaagde er niet op tijd uit te sturen. Zeven van de 11 bemanningsleden van het lichtschip kwamen om. De White Star Line stemde ermee in een nieuw lichtschip te financieren.

1945Op 12 mei bemande het door de kustwacht bemande fregat USSForsyth(PF-102) werd van haar weerstation geroepen om door nevel en mist te zoeken naar een Duitse onderzeeër die probeerde zich over te geven. Drie dagen laterForsythtoegetredenSutton(DE-771) bij het accepteren van de overgave van de U-234 op 46º 39' N. x 45º 39' W. Deze onderzeeër vervoerde een Duitse technische missie en voorraden, waaronder een lading uranium, naar Tokio. Eerder pleegden twee Japanse passagiers aan boord zelfmoord in plaats van zich over te geven.

1975CGCModocnam het Poolse vissersvaartuig in beslagKalmar10 mijl uit Monterey, Californië, voor het vissen binnen de 12-mijlslimiet en begeleidde haar naar San Francisco.

1996De kustwacht heeft Governors Island formeel gesloten. Het leger verliet de basis begin jaren zestig en de kustwacht nam het op 3 juni 1966 over als een manier om zijn operaties in de omgeving van New York te consolideren. Op het hoogtepunt van de betrokkenheid van de kustwacht op het eiland woonden en werkten er meer dan 4.600 mensen.

1997Coast Guard Auxiliarist Frank Mauro, terwijl hij was toegewezen aan Coast Guard UTB 41351, redde negen slachtoffers die in het water waren gedwongen nadat de sterke stroming hun boot had verpletterd. Hij ontving de gouden reddingsmedaille voor zijn heldhaftige acties.

16 mei

1846Elf kotters werden toegewezen om samen te werken met het leger en de marine in de Mexicaanse oorlog. SnijdersMcLane,Binden,Woodbury,Ewing,Vooruit, EnVan Burenwerden ingedeeld bij het leger. SnijdersWolcott,Bib,Morris, EnPolkwerden ingedeeld bij de marine.

1888De minister van Financiën was gemachtigd om ankerplaatsen in de haven van New York aan te leggen, passende regels vast te stellen en "alle nodige maatregelen te nemen" voor de handhaving ervan.

1963De geachte Douglas Dillon, minister van Financiën, reikte tijdens een ceremonie in het Cape May Receiving Center Life-Saving Medals uit aan drie manschappen van de kustwacht als erkenning voor hun heldhaftige optreden en plichtsvervulling met gevaar voor eigen leven. Bootsman's Mate First Class John C. Webb, stuurman van CG-36455ontving de gouden levensreddende medaille en zijn bemanningsleden, machinist derde klasse Anthony D. Lloyd en matroos Ray Dwayne Duerre ontvingen elk een zilveren levensreddende medaille. De onderscheidingen waren gebaseerd op hun redding van drie personen uit een gestrand pleziervaartuig dat ongeveer twee mijl ten noordwesten van Cape Alava, Washington, uitgeschakeld was op 1 juni 1962.

17 mei

1999De kustwacht "bewaarde de vrede" toen de Makah-indianenstam een grijze walvis jaagde en doodde in Neah Bay, Washington. De Makah kregen het recht om op walvissen te jagen gegarandeerd in hun verdrag uit 1855 met de VS.

18 mei

1920Kustwachtofficieren en aangeworven personeel kregen hetzelfde loon, toelagen en verhogingen als de marine.

19 mei

1846Walker van Financiën, minister van Financiën, gaf Revenue Captain John A. Webster de opdracht om de bewegingen van schepen die aan het leger waren toegewezen te controleren en om samen te werken met de marine in de oorlog met Mexico.

1896Het congres machtigde de minister van Financiën om regatta's te patrouilleren.

1921Het congres keurde de "Emergency Immigration Act of 1921" (ch. 8, 42 Stat. 5) goed, een quotawet die het aantal migranten in enig jaar beperkte tot drie procent van het aantal inwoners van dat land dat al in de V.S. van 1910.

20 mei

1882Het uitkijkpunt van station nr. 10 (Louisville, Kentucky), 9th District, zag twee mannen en een skiff die naar de dam en watervallen van de Ohio-rivier werden geveegd. Hij sloeg alarm en "onmiddellijk schoot er een boot uit het station en bereikte de mannen op tijd om hen te redden. Ze waren totaal onwetend van roeien ... en waren overgeleverd aan de genade van de vloed die naar de dam raasde. Ze waren vreselijk bang en overvloedig in hun dank aan hun redders."

1999CGCBeeraangekomen in Rota, Spanje. Ze werd ingezet in de Adriatische Zee ter ondersteuning van Operatie Allied Force en Operatie Noble Anvil, de militaire campagne van de NAVO tegen de strijdkrachten van de voormalige Republiek Joegoslavië.Beerdiende in de USSTheodore RooseveltBattle Group biedt oppervlaktebewaking en SAR-respons voor de Sea Combat Commander, en krachtbescherming voor de Amphibious Ready Group die in de buurt van Albanië opereert.Beerleverde gevechtsescorte voor het vervoeren van militaire vracht van het Amerikaanse leger tussen Italië en Albanië. Deze escorteoperatie duurdeBeertot aan de Albanese kust, ruim binnen het bereik van vijandelijke grond-grondraketten.

21 mei

1849Kapitein Douglas Ottinger meldde dat hij de bouw en inrichting van acht reddingsstations aan de kust van New Jersey tussen Sandy Hook en Little Egg Inlet had voltooid, wat het begin markeerde van federale levensreddende inspanningen.

1944De door de kustwacht bemande USSLST-69ontplofte in Pearl Harbor. Geen van haar bemanningsleden werd gedood, maar 13 raakten ernstig gewond.

1951De kustwacht kondigde de vorming aan, in het gebied van Washington, DC, van een nieuwe georganiseerde reserve-trainingseenheid (Vessel Augmentation). De missie van deze nieuwe eenheid was het ontwikkelen van een troepenmacht van ervaren personeel, goed opgeleid in alle knuppels aan boord, met bijzondere nadruk op onderzeebootbestrijding en het gebruik van radar, radio en andere takken van elektronica. De training zou gericht zijn op het voorbereiden van het personeel van de eenheid voor onmiddellijke toewijzing aan schepen van de kustwacht en de marine in geval van mobilisatie.

1986Het schip van het Japanse Maritime Safety Agency (MSA).Settsuarriveerde in Juneau voor drie dagen van ontmoetingen met stafleden van het 17e district, SAR-gesprekken, softbalwedstrijden (tegen de bemanning van CGCMorgenthau –de MSA-crew won één van de drie wedstrijden), en het vergelijken van operationele aantekeningen. Het Japanse schip van 348 voet had zijn thuishaven in Kobi, Japan.

2013De commandant, ADM Robert Papp, heeft het Arctic Strategy-rapport van de kustwacht vrijgegeven. Hij merkte op dat deze strategie “onze inspanningen in de regio de komende 10 jaar zou leiden. Deze strategie is gebaseerd op bijna 150 jaar ervaring van de kustwacht met maritieme operaties in het noordpoolgebied, sinds de Amerikaanse Revenue CutterLincolnarriveerde voor het eerst in 1867 op het nieuwe Amerikaanse grondgebied van Alaska.De Noordpoolstrategie van de Amerikaanse kustwachtdocumenteert onze intentie om drie hoofddoelstellingen na te streven: verbetering van het bewustzijn, modernisering van het bestuur en verbreding van partnerschappen. Naast deze doelstellingen zullen we blijven voortbouwen op het lange erfgoed van leiderschap van onze dienst in het Noordpoolgebied, in samenwerking met federale, staats-, lokale en territoriale partners om maritiem bestuur in de regio te waarborgen.

22 mei

1920Een Act of Congress, die met ingang van 21 augustus 1920 een systeem van algemene pensionering voorzag voor de ambtenaren van de Amerikaanse regering, kwam ten goede aan de werknemers van de Lighthouse Service die niet onder de pensioenwet van 20 juni 1918 vielen, die pensionering voorzag voor bepaalde klassen van werknemers in de Lighthouse Service.

1926Bij een wet van het Congres werden de voordelen van de volksgezondheidsdienst uitgebreid tot lichtwachters die zich op geïsoleerde punten bevonden, die voorheen niet van dergelijke voordelen gebruik hadden kunnen maken, en werden voorzieningen getroffen voor medische benodigdheden en ziekenhuisdiensten voor de bemanning van de schepen van de Lighthouse Service, inclusief de details van medische officieren.

1959Twee jets van de Amerikaanse luchtmacht kwamen met elkaar in botsing nabij Ocean Station ECHO, dat op dat moment door de CGC werd gepatrouilleerdMendota. Een weervliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht zag beide piloten in het water en, binnen twee uur na de botsing, deMendotaheb ze gered.

1967CGCBaratariavoerde de eerste vuursteunmissie uit voor het nieuw opgerichte Coast Guard Squadron Three in Vietnam. Deze strijdmacht bestond aanvankelijk uit vijf Coast Guard 311-footers die ter ondersteuning werden gebruiktMarkt Tijdactiviteiten.

23 mei

1928CGCHaidaen de USLHTCederredde 312 passagiers en bemanningsleden van het zeilschipSter van Falklandin de buurt van Unimak Pass, Alaska naSter van Falklandwas de vorige avond in de mist aan de grond gelopen. Zowel de kotter als de tender wisten op acht na alle van het zeilschip te redden. Deze redding was een van de meest succesvolle in de geschiedenis van de kustwacht en was ook een van de weinige gevallen waarin de kustwacht en een van haar toekomstige geïntegreerde agentschappen samenwerkten om een grote redding uit te voeren.

1930Luitenant-commandant Elmer F. Stone ontving een medaille van het Congres voor buitengewone prestatie bij het maken van de eerste succesvolle trans-Atlantische vlucht in 1919. Stone was de piloot van de NC-4 van de marine.

1946Commodore Edward M. Webster, USCG, leidde de Amerikaanse delegatie naar de internationale bijeenkomst over radiohulpmiddelen voor de zeevaart, die werd gehouden in Londen, Engeland. Als resultaat van deze bijeenkomst kwamen de belangrijkste maritieme naties van de wereld overeen om een intensieve studie te maken van de in de Tweede Wereldoorlog ontwikkelde apparaten van radar, LORAN, radarbakens en andere navigatiehulpmiddelen met het oog op aanpassing aan gebruik in vredestijd. Dit was de eerste keer dat de technische geheimen van radar en LORAN in oorlogstijd algemeen aan het publiek werden onthuld. [USCG Public Information Division Persbericht, 7 juni 1946.]

1972President Richard Nixon en de voorzitter van het presidium van de Opperste Sovjet van de USSR, NV Podgorny, ondertekenden de "Overeenkomst inzake samenwerking op het gebied van milieubescherming tussen de Verenigde Staten van Amerika en de Unie van Socialistische Sovjetrepublieken". Volgens de overeenkomst was de Amerikaanse kustwacht, in samenwerking met de EPA en MARAD, het leidende Amerikaanse agentschap voor de taakgroep voor het voorkomen en opruimen van verontreiniging van het mariene milieu door de scheepvaart.

24 mei

1830Marineofficieren, die tot april 1832 met verlof van de marine waren, kregen opdrachten bij de belastingdienst.

1941CGCModochet Duitse slagschip gezienBismarckterwijl de kotter zocht naar overlevenden van een konvooi ten zuidoosten van Cape Farewell, Groenland. Britse Swordfish-torpedovliegtuigen van het vliegdekschip HMS van de Royal NavyZegevierendomcirkeldModocterwijl ze naar het Duitse slagschip vlogen.Modocsbemanning zag vervolgens flitsen veroorzaakt door luchtafweergeschut van deBismarcken zag toen Britse oorlogsschepen aan de andere horizon. De kotter manoeuvreerde vervolgens om contact met een van de oorlogsschepen te vermijden en slaagde erin ongedeerd uit het gebied te stomen.

1977De kustwacht deed een verzoek aan vrouwelijke vrijwilligers om als leden van de vaste bemanning van de kotters te dienen aan boord van kotters. Vanaf eind september van dat jaar begonnen de eerste van 24 vrouwen die waren uitgekozen voor drijvende opdrachten te rapporteren aan boord van de CGC'sGallatineEnMorgenthauals leden van hun vaste bemanning. Twaalf vrouwen - twee officieren en 10 manschappen - dienden aan boord van elke kotter.

25 mei

1877De opleiding van de eerste klas cadetten van de Revenue Cutter begon op het schoolschipDobbinin Curtis Bay, Maryland, met negen cadetten, drie officieren, een chirurg, zes onderofficieren en 17 bemanningsleden aan boord.

1963De eerste van de nieuwe klasse van 210-voet kotters, CGCVertrouwen(WPC-615, later WMEC-615), werd gedoopt op Todd Shipyard, Houston, Texas. De toenmalige vrouw van de commandant, mevrouw Edwin J. Roland, was de sponsor van de kotter. Een destijds gepubliceerd nieuwsbericht merkte op: "De CGC RELIANCE, die zal worden gestationeerd in Corpus Christi, Texas, markeert een belangrijke mijlpaal in het bouwprogramma van de kustwacht, aangezien het de eerste kruiskotter van welke omvang dan ook is die is gebouwd voor kustwachtdiensten. in bijna twintig jaar."

2020CGCZorgvuldigheidvertrok voor de laatste keer uit Wilmington, North Carolina. De kotter bracht de afgelopen 28 jaar door in zijn thuishaven op Wilmington's historische binnenstad Riverwalk, langs de oever van de Cape Fear River.

26 mei

1906Het congres keurde een wet goed om rekrutering en straffen in de Revenue Cutter Service te reguleren.

1924Het congres keurde de "Immigration Act of 1924" goed (Pub. L. 68-139; 43 Stat. 153) die het aantal immigranten dat jaarlijks tot de VS kon worden toegelaten, beperkte tot twee procent van het aantal mensen uit dat land dat woonden al in 1890 in de VS. Dit was een verlaging van één procent ten opzichte van de limiet van drie procent die in 1921 door het Congres was vastgesteld.

1988Admiraal Paul Yost, commandant, legde het nieuwe "Zero Tolerance"-initiatief uit aan de Subcommissie Kustwacht en Navigatie van het Congres. Yost merkte op: "Het nultolerantiebeleid van de kustwacht houdt in dat personen die meetbare hoeveelheden gereguleerde stoffen aan boord van schepen bezitten, onderworpen zullen zijn aan de volledige omvang van de beschikbare strafrechtelijke en civielrechtelijke sancties... Nultolerantie betekent dat de kustwacht , tijdens haar reguliere patrouilles, boardings en inspecties, zal nu, binnen de grenzen van de wet, schepen in beslag nemen en personen arresteren wanneer hoeveelheden illegale drugs voor 'persoonlijk gebruik' worden ontdekt."

1995De minister van Transport gaf toestemming voor de onvrijwillige terugroeping van 300 reservisten om te helpen bij de hulpverlening in het middenwesten nadat de rivieren Missouri en Mississippi waren overstroomd. Er werden echter slechts 143 opgeroepen. (Zie het bericht van 2 mei 1995.)

27 mei

1796Het congres keurde "Een wet met betrekking tot quarantaine" goed en wees "officieren... [van de] belastingbetalers aan om te helpen bij de uitvoering van quarantaine, en ook bij de uitvoering van de gezondheidswetten van de staten." Deze wet werd ingetrokken met de wet van 1799 (1 Stat. L., 619).

1919De vliegboot NC-4 van de Amerikaanse marine, bestuurd door eerste luitenant Elmer F. Stone, USCG, landde op 27 mei 1919 in de monding van de rivier de Taag nabij Lissabon, Portugal, en voltooide daarmee de eerste succesvolle transatlantische vlucht. Stone werd diezelfde dag door de Portugese regering onderscheiden met de Orde van de Toren en het Zwaard.

1936Public Law 622 reorganiseerde en veranderde de naam van het Bureau of Navigation and Steamboat Inspection Service in Bureau of Marine Inspection and Navigation (49 Stat. L., 1380). Het Bureau bleef onder controle van het Ministerie van Handel.

1943De postume Medal of Honor van Douglas Munro werd door president Franklin D. Roosevelt tijdens een ceremonie in het Witte Huis op donderdag 27 mei 1943 uitgereikt aan de ouders van Douglas Munro, de heer en mevrouw James Munro uit South Cle Elum, Washington. lezen: "Postuum toegekend aan DOUGLAS ALBERT MUNRO, SIGNALMAN FIRST CLASS, U.S. COAST GUARD 'Wegens buitengewone heldenmoed en opvallende dapperheid in actie boven en buiten de plicht als Office-in-Charge van een groep Higgins-boten, bezig met de evacuatie van een bataljon mariniers die op 27 september 1942 bij Point Cruz, Guadalcanal, door vijandelijke Japanse troepen in de val werden gelokt. Terwijl hij het strand afsloot, gaf hij de anderen een teken om te landen, en om vervolgens het vuur van de vijand aan te trekken en de zwaar beladen boten te beschermen, plaatste hij dapper zijn vaartuig met zijn twee kleine kanonnen als schild tussen het bruggenhoofd en de Japanners. Toen de gevaarlijke evacuatietaak bijna was voltooid, werd Munro gedood door vijandelijk vuur, maar zijn bemanning, van wie er twee gewond raakten, ging door totdat de laatste boot was geladen en het strand had vrijgemaakt. Door zijn uitstekende leiderschap, deskundige planning en onverschrokken plichtsbesef hebben hij en zijn moedige kameraden ongetwijfeld de levens gered van velen die anders zouden zijn omgekomen. Hij gaf dapper zijn leven ter verdediging van zijn land.'"

1954Het vliegdekschip USSBennington(CV-20), met ongeveer 2.000 mensen aan boord, leed aan een explosie en brand 35 mijl ten zuiden vanBrenton Reef lichtschip, waarbij ongeveer 100 personen gewond raakten. Vliegtuigen van de Amerikaanse kustwacht van Salem Air Station en Quonset Point gingen ter plaatse en hielpen bij het vervoeren van medisch personeel naarBenningtonen zorgde voor luchtdekking voor alle helikopteroperaties. Een van de helikopters van de kustwacht maakte zeven landingen aan boord van het vliegdekschip en vervoerde 18 gewonden naar het ziekenhuis; een ander vervoerde 14 gewonden.

1965Coast Guard Squadron One kreeg de opdracht voor dienst bij Operatie Market Time in Vietnam.

1996Terwijl hij met verlof was, redde kustwachter Kevin S. DeGroot 12 mensen die in het water waren gegooid toen hun boot kapseisde. Voor zijn "extreme en heroïsche durf" die dag ontving hij de Gold Life-Saving Medal.

2008CGCDallasvertrok uit Charleston, South Carolina voor een geplande inzet van 4-1 / 2 maand om maritieme veiligheids- en beveiligingsuitwisselingen uit te voeren met landen langs de centrale en westkust van Afrika, de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Het was een historische reis met onder meer het leveren van hulpgoederen aan Georgië nadat dat land was aangevallen door Rusland in "Operatie Assured Delivery (ze was het tweede Amerikaanse militaire schip dat hulpgoederen leverde aan Georgië) en een havenbezoek aan Sevastopol, Oekraïne.

28 mei

1813Revenue Cutterman John Bearbere stierf aan longontsteking terwijl hij door de Britten als krijgsgevangene werd vastgehouden na zijn cutter,James Madison, werd gevangen genomen door het fregat HMS van de Royal NavyBarbadosnabij Savannah, Georgia op 24 november 1812 tijdens de oorlog van 1812. Hij was een van de vijf bemanningsleden die aan boord van de kotter waren gevangengenomen en in gevangenschap stierven.James Madisonhad pas onlangs de Britse brik van 300 ton met zes kanonnen veroverd en in beslag genomenKlaverin juli 1812.

1938CGCIcarus, patrouilleboten CG-176 en CG-135 evenals motorreddingsboten van stations Rockaway Point en Sandy Hook reageerden op een noodoproep na de aanvaring van twee schepen, de SSAcadiëen SSMandalay, in de haven van New York. De schepen van de kustwacht hebben alle 325 passagiers en bemanningsleden veilig naar New York vervoerdMandalaydie kort na de aanvaring zonk.

1947De kustwacht kondigde de stopzetting aan van alle koopvaardijgegevens van de Amerikaanse kustwacht in buitenlandse havens. Tijdens de Tweede Wereldoorlog waren in totaal 36 buitenlandse Merchant Marine Details geactiveerd met het doel "ter plaatse" diensten te verlenen in verband met de preventieve aspecten van de veiligheid van mensenlevens en eigendommen van de Amerikaanse Merchant Marine. Deze functies keerden terug naar de continentale Amerikaanse havens waarin zich Amerikaanse Marine Inspection Offices bevonden. De ontheven Merchant Marine Details bevonden zich in de volgende havens: Antwerpen, België; Bremerhaven, Duitsland; Londen, Engeland; Cardiff, Wales; Le Havre, Frankrijk; Marseille, Frankrijk; Napels, Italië; Piraeus, Griekenland; Shanghai, China; Manilla, Filippijnse eilanden; en Triëst, Venezia Giulia.

1984De eerste module Marine Safety Information System (MSIS) werd kustwachtbreed ingezet. De Port Safety Module verving het Interim MSIS-systeem, dat voor het eerst tot stand kwam toen de Port and Tanker Safety Act van 1978 werd aangenomen, om veldeenheden te voorzien van scheepsgeschiedenis. De vervangende module was van vitaal belang bij de dagelijkse uitvoering van de functies Port Safety en Marine Violation.

29 mei

1995Een verzoek van de opperbevelhebber Zeestrijdkrachten Europa leidde tot de inzet van CGCDallas, onder het bevel van kapitein Joseph Jones, USCG, naar de Middellandse Zee.Dallasvertrok op 29 mei 1995 uit Governors Island en bezocht havens in de Middellandse Zee en de Zwarte Zee, inclusief Istanbul en Samsun in Turkije; Durres, Albanië; Varna, Bulgarije; Constanta, Roemenië; Koper, Slovenië; Tarente, Italië; en Bizerte, Tunesië. De bemanning trainde met marine- en kustwachttroepen in elk land. Ze werd een paar dagen ingezet bij de Zesde Vloot en diende als vliegtuigbewaker voor de USSTheodore Roosevelt. De bemanning was ook in staat om schema's te coördineren met zes NAVO- en niet-NAVO-landen om aan boord te gaan. Ze keerde in augustus terug naar de VS en arriveerde op 28 augustus 1995 op Governors Island.

30 mei

1767De vuurtoren van Charleston werd gebouwd op Morris Island, South Carolina. Op deze datum werd de eerste steen van de toren gelegd.

1996De 8e en 2e kustwachtdistricten werden gecombineerd om het nieuwe 8e kustwachtdistrict te vormen.

1996CGCYoconawerd ontmanteld in Kodiak, Alaska.Yoconawas sinds 1946 in dienst van de kustwacht.

31 mei

1947Autoriteit van de Amerikaanse kustwacht voor het instellen en opheffen van verboden, beperkte en ankergebieden, verleend door de spionagewet (50 U.S.C. 191) en proclamatie nr. 2412 van 27 juni 1940 werd beëindigd door proclamatie nr. 2732, ondertekend door de voorzitter op deze datum.

1948De kustwacht nam het bevel over de voormalige marinebasis in Cape May, New Jersey, en vestigde daar de volgende dag formeel haar opleidingscentrum voor rekrutering aan de oostkust.

1963De commandant gaf toestemming voor de ontmanteling van Light Station Alcatraz, Californië.

1983Voormalig wereldkampioen zwaargewicht boksen Jack Dempsey stierf op 87-jarige leeftijd. Hij diende in de kustwacht tijdens de Tweede Wereldoorlog en bereikte de rang van commandant.

1988De eerste zoek- en reddingsovereenkomst met de Sovjet-Unie werd ondertekend tijdens een top in Moskou. De overeenkomst stelde een algemene lijn of grens vast die SAR-regio's van elkaar scheidde en voorzag in uitwisselingsbezoeken aan SAR-coördinatiecentra in beide landen, gezamenlijke SAR-oefeningen en regelmatige communicatiecontroles.

1988CGCSparwerd de oudste kotter in gebruik na CGCInghamwerd op deze dag in 1988 buiten gebruik gesteld.

2009CGCBoutwellarriveerde in de haven van Tubruq, Libië, tijdens zijn cruise rond de wereld en werd het eerste Amerikaanse militaire schip dat Libië bezocht in meer dan 40 jaar.

2013Coast Guard Group Humboldt Bay, het commando van de kustwacht dat verantwoordelijk is voor operaties van de grens tussen Californië en Oregon in het zuiden tot aan de provincielijn Mendocino-Sonoma, werd tijdens een formele ceremonie omgedoopt tot Coast Guard Sector Humboldt Bay.

1 juni

1874Het licht werd voor het eerst ontstoken bij Spectacle Reef Lighthouse, gelegen op een kalkstenen rif aan de noordkant van Lake Huron, nabij de Straat van Mackinac, tien mijl van land. De structuur van deze vuurtoren was vergelijkbaar met die van Minots Ledge, en de constructie ervan was "een opmerkelijk technisch werk".

1941De marine organiseerde de South Greenland Patrol. Het bestond uit drie kotters en een marineschip.

1946De kustwacht keerde na het einde van de Tweede Wereldoorlog terug onder het ministerie van Financiën.

1948Het Coast Guard Training Center in Cape May, New Jersey, werd opgericht als een opvangcentrum voor de eerste classificatie, uitrusting en indoctrinatie van rekruten. De belangrijkste reden voor deze verhuizing van het trainingsstation in Mayport, Florida, dat toen werd ontmanteld, was om de faciliteiten van de dienst voor het afhandelen van rekruten centraler te plaatsen.

2022ADM Linda L. fa*gan wordt door POTUS beëdigd als de 27e commandant van de Verenigde Staten, de eerste vrouwelijke leider van de kustwacht en de eerste vrouwelijke leider in uniform van een Amerikaanse militaire dienst.

2 juni

1882Op 2 juni 1882 om 16.00 uur 's middags viel een jonge man genaamd John Kramer, tweeëntwintig jaar oud, tijdens het vissen van de havenpier in Kenosha, Wisconsin. Zijn hulpgeroep werd gehoord door Surfman Mahoney van Station 13, Eleventh District, die hem te hulp rende en hem aantrof terwijl hij zich vastklampte aan de pier, maar net op het punt stond los te laten, omdat hij zijn greep niet langer kon vasthouden. De stevige surfman had moeite om hem op de pier te krijgen, die zes voet hoog uit het water was, maar hij bleef aan het werk en slaagde erin, het leven van de jongeman te redden.

3 juni

1882Om 8 uur 's ochtends, de driemasterschoenerJ. P. Decamdres, op weg naar Milwaukee met een lading koordhout en bielzen, strandde ongeveer anderhalve kilometer ten noorden van het reddingsstation bij de ingang van de haven van Milwaukee (nr. 15, Eleventh District) en werd een totaal wrak. Haar bemanning van zes man en een passagier werden gered door de levensreddende bemanning.

1941President Franklin D. Roosevelt ondertekende een uitvoerend bevel waardoor 2.100 officieren en manschappen van de Amerikaanse kustwacht beschikbaar werden gesteld om vier transportschepen te bemannen, USSLeonard Hout,Jager Liggett,Joseph T. Dickman, EnWakefield,samen met 22 andere schepen bemand door personeel van de Amerikaanse marine.

1982USSfarragutsleepte twee door de kustwacht in beslag genomen schepen naar San Juan, Puerto Rico, wat de eerste keer was dat een marineschip een actieve rol speelde bij wetshandhaving en het verbod op drugssmokkel in het Caribisch gebied.

4 juni

1963USSAsterionen SSKokoku Marukwam 40 mijl ten westen van San Francisco in aanvaring in een zware mist, waarbij een bemanningslid van het laatste schip omkwam en drie anderen gewond raakten. De kotters van de KustwachtMagnolia,Comanche,Avoyel, en patrouillebootCG-95311, evenals twee commerciële sleepboten, kwamen ter plaatse.ComancheEnMagnoliamet succes alle 43 overlevenden van gehandicapten verwijderdKokoku Maru, die vervolgens allemaal veilig aan land werden afgeleverd. HoewelAsterionop eigen kracht kon varen, moest het Japanse schip door de commerciële sleepboten naar San Francisco worden gesleept. Toen de lenspompen van een van de sleepboten het begaven, lieten vliegtuigen van de kustwacht noodpompapparatuur vallen om de overstroming onder controle te krijgen. De twee sleepboten sleepten vervolgens met succes deKokoku Maruin de haven van San Francisco.

1966Coast Guard Explosive Loading Detachments (ELD's) 1 & 2 arriveerden in Zuid-Vietnam en werden toegewezen aan de logistieke commando's van het Amerikaanse leger.

2023CGCBetrouwbaar(WMEC 626) keerde op zondag 4 juni 2023 terug naar zijn thuishaven in Virginia Beach, na een 42-daagse patrouille in de Florida Straits en Windward Passage.BetrouwbaarDe bemanning heeft bijgedragen aan het verbod, de zorg en de repatriëring van meer dan 300 migranten terwijl ze patrouilleerden in het verantwoordelijkheidsgebied van het Seventh Coast Guard District ter ondersteuning van Operation Vigilant Sentry en de Homeland Security Taskforce — Southeast. Terwijl ze opereerden in de Straat van Florida,Betrouwbaarwerd ondersteund door meerdere luchtmachten van de kustwacht om twee bekende drugssmokkelaars in de buurt van het Old Bahama Channel te verbieden.Betrouwbaarkleine bootbemanningen stopten het schip en gingen aan boord van de smokkelaars. Er werd meer dan 1.100 pond aan smokkelwaar teruggevonden, waarmee dit de eerste drugsvangst voor de cutter in meer dan drie jaar is.Betrouwbaarwerkte ook samen met tal van andere kustwacht- en partneractiva, waaronder een kustwachtwetshandhavingsdetachement dat aan boord ging van het marineschip USSKleine steen"De bemanning is sinds juli 2022 aan het trainen om operaties voor migrantenverboden uit te voeren", zei LCDR Dana Prefer,Betrouwbaaruitvoerend ambtenaar. “Ter voorbereiding op de recente toename van maritieme migratieprojecten, hebben we hard gewerkt om meer dan 50 bemanningsleden te kwalificeren om veiligheid en zorg te bieden aan de migranten die aan boord van de kotter gingen. Alle training en voorbereiding hebben hun vruchten afgeworpen, want het was echt een teaminspanning om het welzijn van migranten tijdens onze patrouille te verbieden, te verwerken en te verzorgen.”

5 juni

1794Het Derde Congres gaf toestemming voor nog eens 10 inkomstensnijders en gaf het ministerie van Financiën de verantwoordelijkheid voor vuurtorens, bakens, boeien en pieren.

1912Senator Charles E. Townsend uit Michigan diende een wetsvoorstel in om de Life-Saving Service en de Revenue Cutter Service te consolideren om de Coast Guard te vormen. Het wetsvoorstel werd wet op 28 januari 1915.

1975ENS Thomasania Montgomery en ENS Linda Rodriguez studeerden af aan de Coast Guard Officer Candidate School, Yorktown, VA, en werden daarmee de eerste Afro-Amerikaanse vrouwelijke onderofficieren in de Coast Guard.

6 juni

1900De minister van Financiën kreeg toestemming om ankerplaatsen aan te leggen bij Kennebec River, Maine.

1912De Novarupta-Katmai-vulkaan barstte van 6 tot 9 juni 1912 uit nabij Kodiak, Alaska.Manningen andere kotters, evenals personeel, hielpen bij de hulpverlening, waaronder het verstrekken van zoet water aan de inwoners van Kodiak, het verdelen van hulpgoederen en het bouwen van een nieuw dorp voor de ontheemde inwoners. Het nieuwe dorp kreeg de naam Perry, naar de commandant vanManning,Inkomsten Kapitein KW Perry, USRCS. Kapitein Perry richtte ook een vluchtelingenkamp op voor personen die ontheemd waren door de vallende as.

1944Bijna 100 kustwachtkotters, door de kustwacht bemande oorlogsschepen en landingsvaartuigen namen deel aan de invasie van het door de nazi's bezette Europa in Normandië, Frankrijk. Het door de kustwacht bemande landingsvaartuig LCI(L)s-85, 91, 92, En93waren die dag verdwaald op het strand van Omaha. Zestig kotters zeilden ook ter ondersteuning van de invasietroepen en fungeerden als zoek- en reddingsvaartuigen voor elk van de vijf landingsstranden. Een bemand aanvalstransport van de kustwacht, de USSBayfield, diende als commando- en controlevaartuig voor de landingen op Utah Beach. Kustwachtofficieren voerden het bevel over een van de aanvalsgroepen die die ochtend troepen landden op Omaha Beach.

1945De door de kustwacht bemande USSSchaapskooi(AOG-24) liep aan de grond en ging verloren bij Iwo Jima. Er gingen geen levens verloren.

1977De rekruteringsofficieren van de kustwacht kregen de opdracht om alle vrouwelijke sollicitanten te informeren dat vrouwen "nu onderworpen waren aan mogelijke toewijzingen op zee en geïsoleerde dienst. In overeenstemming met deze beleidswijziging namen alle vrouwen personeel in dienst dat op het punt staat opnieuw in dienst te treden, en bereikten alle vrouwelijke officieren drie jaar. van dienst voor een uitbreidings-/integratieraad, moeten zich ervan bewust zijn dat ook zij zullen worden onderworpen aan onbeperkte opdrachten op zee en geïsoleerde taken zoals de behoeften van de kustwacht vereisen", aldus een officiële aankondiging van de kustwacht.

1985CGCPolaire Zeevertrok uit Seattle voor een reis door de noordwestelijke doorgang via het Panamakanaal, de oostkust en vervolgens Groenland, wat leidde tot een internationaal incident met Canada. Ze voltooide de eerste solo-omvaart van het Noord-Amerikaanse continent met een Amerikaans schip en de eerste reis met een ijsbreker van de Polar-klasse. Ze veroverde ook het record voor de snelste doorvoer van de historische noordelijke route. Ze kwam op 27 oktober 1985 terug in Seattle.

1993De 150-voet zwerversstoombootGouden ondernemingstrandde op het strand van Rockaway in New York met zo'n 300 illegale Chinese migranten aan boord. Tien verdronken of stierven door onderkoeling, zes verdwenen en de rest werd gered door de kustwacht en lokale instanties.

2013De kustwacht heeft vandaag een bestelling geplaatst voor zestien Cutter Boat-Over the Horizon-IV's (CB-OTH-IV) en bijbehorende onderdelen en logistieke informatie van SAFE Boats International LLC uit Bremerton, Washington.

2023Een kustwachtteam van AIRSTA Barbers Point keerde terug van een missie ter ondersteuning van stormhulp op Guam na tyfoon Mawar. CG District 14 meldde 31 kustwachtpersoneel uit AIRSTA Barbers Point, ondersteund door drie vliegtuigen, geklokt 97,3 uur vliegtijd, vervoerde 396.231 pond vracht en 169 passagiers. Tijdens hun hulpverlening voltooide het team 19 "vitale missies" in 33 vluchten. Een belangrijke taak voor het Barbers Point-team was het leveren van voorraden aan Rota, een eiland van ongeveer 1.890 mensen in het Gemenebest van de Noordelijke Marianen, een Amerikaans grondgebied dat grenst aan Guam en ook werd getroffen door de tyfoon.

7 juni

1902De Alaskan Game Law werd aangenomen en zou worden gehandhaafd door de Revenue Cutter Service "op verzoek" van de minister van Landbouw. Het werd echter pas in 1925 effectief gehandhaafd door de kustwacht.

1924Het congres keurde de Oil Pollution Act goed en de handhavingsverantwoordelijkheid werd toegewezen aan de kustwacht.

2011De Kustwacht heeft vier vaste productiecontracten gegund voor de levering van de eerste testboten voor het zeven meter lange Cutter Boat Over-The-Horizon-IV (CB-OTH-IV)-project. De contracten werden gegund aan MetalCraft Marine U.S. (Clayton, New York), SAFE Boats International (Port Orchard, Washington), Silver Ships, Inc. (Theodore, Alabama) en William E. Munson Company (Burlington, Washington). De kustwacht was van plan om tot 71 zeven meter lange CB-OTH-IV's aan te schaffen. De overname omvatte ook maximaal 20 boten voor douane en grensbewaking en 10 boten voor de Amerikaanse marine, voor een totaal van maximaal 101 boten. SAFE Boats heeft de wedstrijd gewonnen.

8 juni

1882Het sloepgetuigde jachtCirce, van Cleveland, werd om 1 uur 's middags ongeveer anderhalve kilometer buiten de haven van Cleveland ontmanteld. De bemanning van station nr. 8, Ninth District (Cleveland), ontdekte het ongeval en sleepte haar veilig de haven in.

1973De eerste vrouwen sinds de Tweede Wereldoorlog studeerden af aan het Reserve Officer Candidate Program (OCS) en kregen de opdracht vaandrig. Ze trainden aan boord van CGCUnimakvoor een cruise van twee weken, waarmee ze de eerste vrouwen werden die de dienst zagen drijven.

9 juni

1910Het congres keurde de motorbootwet goed (Public Law 61-201, 36 Stat. 462). De federale autoriteit om niet-geïnspecteerde schepen te reguleren, is ontstaan met de goedkeuring van deze wet, die normen vastlegde met betrekking tot navigatielichten, machinevereisten, reddingsvesten en voor het verlenen van vergunningen aan exploitanten van kleine schepen (minder dan 20 meter lang) die passagiers vervoeren. Het was alleen van toepassing op vaartuigen "die worden voortbewogen door andere machines dan stoom".

1968LT Jack C. Rittichier werd samen met zijn luchtmachtbemanning neergeschoten en gedood tijdens een SAR-gevechtsmissie als uitwisselingspiloot met het 37th Aerospace Rescue and Recovery Squadron (ARRS) van de luchtmacht in Vietnam.

1990De 853 voet Noorse tankerMega stadexplodeerde in de buurt van Galveston, Texas, waarbij twee van haar bemanningsleden omkwamen. Kustwachteenheden bestaande uit 500 kustwachters bestreden de branden en ruimden de resulterende olieramp op. De eenheden waren inclusief CGC'sKnoophout,Punt Spencer,Standvastig,Dapper,EnCushing.Standvastigwerd de commandant ter plaatse en onderhield de communicatie tussen het operatiecentrum van MSO Galveston en het personeel dat de brand bestreed.saliewerkte met marine-skimmers op zeven mijl van de kust in het Sabine Pass-gebied. De Atlantic en Pacific Strike Teams brachten mensen en uitrusting uit het hele land en MSO's in Houston, Mobile, Morgan City, New Orleans en Port Arthur stuurden personeel om MSO Galveston bij te staan.

2001Het Coast Guard Group Operations Center in Galveston, Texas, werd overspoeld met oproepen voor hulp nadat de tropische storm Allison in een periode van drie dagen meer dan 36 centimeter regen had gedumpt, wat enorme overstromingen veroorzaakte in en rond Houston. Overstromingspunters en helikopters van de kustwacht hebben meer dan 220 personen gered.

2009De eerste National Security Cutter van de Amerikaanse kustwacht,Bertholf(WMSL 750), voerde een structureel testvuur uit van zijn lanceersysteem voor raketten in het operatiegebied in Zuid-Californië van de Pacific Missile Range Facilit. De bemanning van CGCBertholf, het Naval Surface Warfare Center Dahlgren Division en het Navy Research Lab hebben met succes twee rondes van het Nulka Anti-Ship Missile Defense System gelanceerd. Deze MK-234 Nulka-rondes zweven in de lucht terwijl ze inkomende anti-scheepsraketten aantrekken. Dit is de eerste keer dat een Nulka-ronde is gelanceerd vanaf een kotter van de kustwacht. De succesvolle afronding van het testvuur was de eerste fase van de twee maanden durende multi-missiepatrouille van de bemanning, waaronder een drugsbestrijdingspatrouille in de oostelijke Stille Oceaan onder de tactische controle van de commandant van de Joint Interagency Task Force South voor detectie en monitoring, en onder de tactische controle van commandant, Coast Guard District Eleven voor interdictie en aanhouding.

2013CGCGallatinekeerde terug naar de thuishaven Charleston, South Carolina na een succesvolle patrouille van drie en een halve maand in drugsbestrijdingsmissies, zoek- en reddingsacties, maritieme oefeningen en gemeenschapsbereik.van Gallatinecounterdrugsoperaties voor deze patrouille resulteerden in de collectieve inbeslagname van meer dan 2.200 pond cocaïne en 3.500 pond. van marihuana.van Gallatinehoogtepunten van patrouilles zijn onder meer: drie inbeslagnames van cocaïne en vier onderbrekingen van snelle schepen; overdracht van marihuana die op 10 mei in beslag is genomen door een detachement van de kustwacht aan boord van het Koninklijke Marineschip HNMLSFriesland;zoek- en reddingsmissie van passagiers aan boord van een zinkende panga 15 maart; maritieme oefeningen en professionele uitwisselingsmissies met het Nederlandse marineschip HNMLSFrieslanden de in Mayport, Florida gevestigde HSV van de Amerikaanse marineSnel; en havenaanlopen in Guantanamo Bay, Cuba; Bocas Del Toro, Panama; en Roatan, Honduras. Tijdens de havenaanlopen,van GallatineDe bemanning werkte enthousiast aan verschillende gemeenschapsprojecten, waaronder rondvaarten voor meer dan 400 schoolkinderen en hun leraren in Guantanamo Bay en Roatan. De bemanning schilderde, loodgieterde en deed ook elektrisch werk in lokale ziekenhuizen en kerken.

10 juni

1872Het congres beval dat er levensreddende stations moesten worden opgericht "onder toezicht van twee kapiteins van de belastingdienst". Een wet van het congres machtigde reddingsstations van de overheid op Cape Cod en Block Island.

1922Het congres paste de lonen en vergoedingen van het door de kustwacht aangestelde en aangeworven personeel aan op basis van gelijkheid met andere diensten. Tot die tijd was een kapitein van de kustwacht gelijk aan een luitenant-commandant van de marine.

2020Het Command, Control, Communications, Computers, and Information Technology Service Center (C4ITSC) werd ontheven en het Command, Control, Communications, Computers, Cyber, and Intelligence Service Center (C5ISC) werd opgericht tijdens een inbedrijfstellingsceremonie op 10 juni 2020 op terrein van het eigendom van de kustwacht in Alexandria, VA, voorheen bekend als USCG Washington Radio Station (NMH) en later TISCOM. De faciliteit was voorheen omgedoopt tot COGARD C5ISC Alexandria VA.

11 juni

1764Sandy Hook Lighthouse, op de zuidpunt van de ingang van de haven van New York, werd voor het eerst verlicht. Tegenwoordig is de achthoekige toren, gebouwd door de heer Isaac Conro uit New York City met geld ingezameld door een groep kooplieden uit New York, de oudste originele lichttoren die nog overeind staat en in gebruik is in de Verenigde Staten.

1942Na de Slag bij Midway, CGCTaneyverankerd op Midway Island na het begeleiden van USSRegulus (AK-14)daar. Voor de komende vier dagenTaneyvoerde SAR-operaties uit in de wateren rond Midway, het eiland zelf, en ging toen "de Stille Oceaan in om te zoeken naar overlevenden die per vliegtuig waren gemeld".Taneyvertrok op 16 juni uit Midway Island en werd geëscorteerdregulierterug naar Honolulu.

1966Het vinden van zichzelf gehandicapt en op drift twee mijl van Kaap Kubugakli, Alaska, het vissersvaartuigkaty Cvia de radio om hulp gevraagd. Nadat een helikopter van de kustwacht had vastgesteld dat het schip niet in staat was om zelf voor anker te gaan, nam het haar op sleeptouw totdat het buiten gevaar was.

12 juni

1813Inkomsten snijderLandmeter, voor anker in de York River, Virginia, werd verrast door een aanvalsmacht met drie bakken gelanceerd vanaf het Royal Navy fregat HMSnarcis. In de minderheid met 50 tegen 15, verwondden de kottermannen zeven en doodden drie van de vijand voordat de kotter werd veroverd. De Britse commandant vannarciswas zo onder de indruk van "de vastberaden manier waarop haar dek centimeter voor centimeter werd betwist", in man-tegen-man-gevechten, keerde hij terug naar Revenue Captain William Travis, de commandant vanLandmeter, "het zwaard dat je zo nobel had gebruikt."

1917Een wet van het Congres wees $ 300.000 toe om de V.S. Kustwacht breidt haar telefoonsysteem uit met alle kustwachtstations die op dat moment niet zijn aangesloten, evenals de belangrijkste lichtstations zonder snelle communicatiemiddelen. De Life-Saving Service was een pionier in het gebruik van de telefoon vanaf de jaren 1880, door de verschillende stations langs de kust van het land met elkaar te verbinden met het nieuwe communicatieapparaat.

1925Het radiomistsignaal van het Lake Huron Lightship werd in gebruik genomen en was het eerste signaal van deze soort op de Grote Meren.

1942De Amerikaanse marine voert zijn eerste operationele test uit met LORAN-apparatuur met een LORAN-ontvanger gemonteerd in een K-2-luchtschip op een vlucht vanaf Lakehurst Naval Air Station.

1975CGCKrachtiggreep de Bulgaarse F/VArgonautvoor de kust van New England. Het boardingteam van de kustwacht meldde dat er meer dan 500 pond kreeft aan boord van het vissersvaartuig was gevonden. Kreeft werd beschermd tegen buitenlandse visserij door de Fishery Resource Law op het continentaal plat.

1999Het kleine cruiseschipAvonturier in de wildernisstrandde in Glacier Bay National Park in Alaska. Alle passagiers en bemanningsleden zijn veilig van het gestrande schip geëvacueerd. De hulpverleners van het Alaska Department of Environmental Conservation, Coast Guard en Glacier Bay Tours and Cruises (die het schip bestuurden) hebben haar vervolgens met succes gelicht en naar het droogdok gesleept. Olie-insluitingsbomen bevatten de 300 liter brandstof die uit het schip lekte. Een woordvoerder van de kustwacht verklaarde later: "Dit is de best geleide multi-agency-operatie die ik in mijn carrière heb gezien. Het ging goed. We hebben nog steeds een beschadigd schip om voor te zorgen, maar het staat tenminste niet onderaan de oceaan in een nationaal park." Ook de Kustwacht heeft het ongeval onderzocht.

13 juni

1903Een gouden reddingsmedaille werd toegekend aan kapitein Robert F. Longstreet "voor heldhaftig gedrag op Squan Beach, New Jersey", voor zijn inspanningen om op 13 juni 1903 vijf vissers uit hun gekapseisde schip te redden. Er werd waargenomen dat het zwaarbeladen schip kapseisde in "zwaar brekende branding veroorzaakte de zware gronddeining en sterke zuidelijke wind, na een storm die net langs de kust was gepasseerd." Waarnemers gingen naar het reddingsstation van Squan Beach voor hulp, maar omdat het het inactieve seizoen was, was alleen kapitein Longstreet aanwezig. Desalniettemin liet hij met behulp van een visser een kleine skiff te water en roeide hij het vissersvaartuig uit.

1929Kustwachtradiotechnicus A.G. Descoteaux werd de eerste persoon die uitzond vanuit een vliegtuig. In een Loening-amfibie meldde hij de start van een Frans vliegtuig op een transatlantische vlucht in Old Orchard Beach, Maine. Het account werd door grondapparatuur doorgegeven aan een uitgebreide nationale aansluiting en werd ontvangen door Amerikaanse en buitenlandse luisteraars.

1933Luitenant Richard L. Burke bestuurde een watervliegtuig vanaf AIRSTA Cape May om een zieke zeeman te redden van de visserstrawler Shawmut, 210 mijl uit de kust. Voor deze redding ontving hij het Distinguished Flying Cross.

1942Kustwachter John C. Cullen (Seaman 2/c) ontdekte nazi-saboteurs die landden op het strand van Amagansett, Long Island. Hij meldde dit aan zijn superieuren. De FBI nam later de nazi's gevangen en Cullen ontving de Legion of Merit.

1942CGCThetisbracht de Duitse U-boot tot zinkenU-157van de Florida Keys. Er waren geen overlevenden.

1943CGCgescandexplodeerde en zonk voor de kust van Ivigtut, Groenland, met slechts twee overlevenden. De oorzaak van het verlies is nooit bevestigd.

2023De door de marine georganiseerde Coast Guard Port Security Unit (PSU) 305 leden voerden dinsdag een behuizing van de kleurenceremonie uit op marinebasis Guantanamo Bay, waarmee het einde werd gemarkeerd van de 21-jarige missie van de kustwacht ter ondersteuning van de Joint Task Force Guantanamo (JTF-GTMO). Kustwachtcommandant admiraal Linda fa*gan zat de historische ceremonie voor en reikte een Coast Guard Unit Commendation-onderscheiding uit aan de mannen en vrouwen van PSU 305. Port Security Units maken deel uit van de inzetbare gespecialiseerde strijdkrachten van de kustwacht en hebben JTF-GTMO gediend als de maritieme beveiliging Detachement (MARSECDET) voor meer dan 21 jaar. De in Virginia gevestigde PSU 305 was de eerste PSU die in 2002 naar Guantanamo Bay werd ingezet ter ondersteuning van Operatie Enduring Freedom, en deze tour voltooit de inzet van hun vijfde eenheid. Jarenlang is het werk dat onze natie hier heeft uitgevoerd veilig en zeker gedaan”, zei fa*gan tijdens de ceremonie. Coast Guard PSU's en Maritime Safety and Security Teams bieden sinds 2002 maritieme antiterrorismebescherming voor JTF-GTMO. 39 eenheidswisselingen naar Guantanamo Bay sinds de kustwacht de missie begon te ondersteunen. De mannen en vrouwen die aan de MARSECDET waren toegewezen, leverden gezamenlijk meer dan 200.000 uur onderweg en voerden 24 uur per dag patrouilles aan het water uit en meer dan 50.000 uur aan antiterrorisme- en krachtbescherming aan de kust, defensiebeveiliging voor de middelen en het personeel van het ministerie van Defensie op marinestation Guantanamo Bay. na de afsluiting van de JTF-GTMO-missie zullen PSU's een flexibele expeditiekrachtleverancier blijven, die een cruciale rol speelt bij de bescherming van strategische maritieme operaties in een omgeving van toenemende wereldwijde concurrentie. Bovendien zullen PSU's deelnemen aan gezamenlijke en gecombineerde oefeningen op nationaal niveau om de paraatheid en vaardigheid voor het volledige spectrum van PSU-mogelijkheden te verbeteren. “Terwijl de focus verschuift van een langdurige missie, kijken we ernaar uit om toekomstige missies te ondersteunen die aansluiten bij hun uiteenlopende reeks capaciteiten. Onze PSU's hebben onlangs drie gezamenlijke DoD-oefeningen voltooid en bereiden zich voor op aanvullende oefeningen in het buitenland met DoD en enkele van onze vertrouwde partners. De toegenomen focus op interoperabiliteit zal onze PSU's beter voorbereiden om te worden ingezet in een gezamenlijke of multilaterale omgeving zoals ze zijn ontworpen, terwijl ook kansen worden gecreëerd om te evolueren en nieuwe en nieuwe manieren voor hun tewerkstelling te ontdekken.

14 juni

1775De officiële geboortedag van het Amerikaanse leger: het was op deze datum in 1775 dat het Continentale Congres "het Amerikaanse continentale leger" aannam. Het motto van het leger is: "Dit zullen we verdedigen."

1906Het congres keurde de eerste regulerende visserijwet voor Alaska goed. De nieuwe wet werd afgedwongen door de Revenue Cutter Service.

1941CGCDuaanredde 46 overlevenden van de getorpedeerde SSTresillian.

1979De kustwacht kondigde de toekenning aan van een contract van $ 215 miljoen voor 90 Short Range Recovery (SRR) -helikopters aan Aerospatiale Helicopter Corporation uit Grand Prairie, Texas.

1996CGCMellonnam het Poolse vissersvaartuig in beslagAdmiraal Arciszewskinadat bleek dat het illegaal aan het vissen was in Amerikaanse wateren 385 mijl ten noordwesten van Dutch Harbor. CGCStandvastigbegeleidde het vissersvaartuig naar Kodiak.

15 juni

1904Bijna 1.000 levens gingen verloren toen de stoombootGeneraal Slocumvloog in brand in de East River in New York. De ramp leidde tot verbeterde veiligheidsvoorschriften en levensreddende middelen.

1917Het congres werd aangenomen en president Woodrow Wilson ondertekende de spionagewet, waarmee hij de minister van Financiën machtigde om de controle over Amerikaanse havens over te nemen, scheepsbewegingen te controleren, ankerplaatsen te vestigen en toezicht te houden op het laden en opslaan van explosieve ladingen. De bevoegdheid werd onmiddellijk gedelegeerd aan de Kustwacht en vormde de basis voor de vorming van de Kustwachtkapitein van de havens en het havenbeveiligingsprogramma.

1944Kustwachters namen deel aan de invasie van Saipan, Marianen. De door de kustwacht bemande transporten die aan de invasie deelnamen, waren onder meer de USSCambria,Arthur Middelton,Wegroepen,Leonard Hout,LST-19, LST-23,LST-166,EnLST-169.

1949Tweehonderdachtenveertig niet-geïdentificeerde slachtoffers van de explosie van de Amerikaanse kustwacht in 1945Een slangin Guadalcanal werden begraven op Arlington National Cemetery in wat werd beschreven als de grootste hertoetreding ooit geregistreerd.

1986Bij het aannemen van het ambt van commandant op 30 mei 1986, verbood ADM Paul Yost het dragen van baarden door personeel van de kustwacht, met ingang van 15 juni 1986.

2009Wetshandhavers van het 14th Coast Guard District meldden zich aan boord van de USSCrommelin(FFG-37) ter ondersteuning van de handhaving van de visserij door de Amerikaanse kustwacht in Oceanië in een operatie genaamd de "Fight for Fish"-missie. Het was de eerste keer dat een oorlogsschip van de marine werd gebruikt "om de westelijke Stille Oceaan te doorkruisen om de visserijvoorschriften af te dwingen, in een gezamenlijke inspanning met de kustwacht om de illegale visserij in deze regio te stoppen".

16 juni

1880Een wet van het Congres (21 Stat. L., 259, 263) bepaalde dat "meesters van vuurtorentenders politiebevoegdheden zullen hebben in zaken die betrekking hebben op overheidseigendom en smokkel."

1966Het vrachtschipAlva Kaapen tankerTexaco Massachusettskwam in aanvaring in de haven van New York nabij het hoofdkwartier van het Third Coast Guard District op Governor's Island. Drieëndertig bemanningsleden kwamen om bij de daaropvolgende explosie. Kustwachteenheden reageerden en de reddingsactie kreeg veel nationale media-aandacht.

1974Romana Borrego (Dubinka) werd de eerste bekende Latijns-Amerikaanse vrouw die zich aanmeldde bij de kustwacht in actieve dienst. Op 1 augustus 1988 verdiende Borre promotie naar YNC en werd hij het eerste Spaans-Amerikaanse vrouwelijke dienstlid dat doorging naar E-7. En op 1 oktober 1998 verdiende Borrego promotie naar YNCS en was de eerste Spaans-Amerikaanse vrouw die E8 bereikte.

2015CGCSpencerkeerde terug naar Boston na een patrouille van 55 dagen in de Noord-Atlantische Oceaan. Tijdens het uitvoeren van een wetshandhavingsinspectie aan boord van de commerciële F/VErfenis, op 6 juniSpencer'sreddings- en assistentieteam vochten en hielpen bij het blussen van een brand in hun kombuis. Ook tijdens de patrouilleSpencerreageerde op een noodoproep van de S/VVreemdeling ik, 300 zeemijl uit de kust. Na door de nacht te hebben gestoomd,Spencerarriveerde ter plaatse, redde het paar aan boord en zette het schip op sleeptouw.Spencersleepte het schip 300 mijl en leverde het afVreemdeling iken haar passagiers drie dagen later veilig naar Coast Guard Station Woods Hole. Na het breken van de sleep,Spencerhervatte de normale operaties in de Noord-Atlantische Oceaan, die in de eerste plaats een levende bescherming van de mariene hulpbronnen is. Tijdens de patrouille voerde de bemanning van de kotter wetshandhavingsoperaties uit, waaronder 51 inspecties van commerciële vissersvaartuigen, helikopteroperaties overdag en 's nachts en scherp vuur. De bemanning heeft urenlang getraind in schadebeheersing, wapenbehandeling, navigatie en zeemanschap, medische ongevallen en technische ongevallenbestrijding. Aanvullend,Spencerwas het vlaggenschip van de kustwacht en de grootste kotterdeelnemer aan de New York Fleet Week 2015, gaf rondleidingen aan meer dan 4.800 mensen en ondersteunde 13 Fleet Week-gemeenschapsevenementen. Deze patrouille volgde direct op een droogdok van 89 dagen bij de Coast Guard Yard in Baltimore, Maryland.

17 juni

1832De praktijk om "overtollige" marineofficieren in te zetten als officieren van de Revenue Marine werd stopgezet. De vacatures voor de belastingbeambte werden voortaan ingevuld door bevordering vanuit de dienst.

1910Bij een wet van het congres (36 Stat. L., 534) werd de Lighthouse Board afgeschaft en werd het Bureau of Lighthouses opgericht om de volledige leiding over de Lighthouse Service te krijgen. Deze wet vormde de organische wet waaronder de Lighthouse Service daarna opereerde.

1942De opperbevelhebber van de Amerikaanse vloot gaf opdracht tot de organisatie van kustpiketten om de "onderzeese dreiging" voor de Atlantische kust te bestrijden. De mengelmoesvloot van voornamelijk kleine particuliere pleziervaartuigen die onder leiding van de kustwacht in overheidsdienst werden genomen, werd bekend als de "Corsair-vloot".

1983National Narcotics Border Interdiction System (NNBIS) begon operaties onder leiding van vice-president George Bush en de raad van bestuur bestaande uit staatssecretarissen, transport en defensie, de procureur-generaal, de raadgever van de president, de directeur van de centrale inlichtingendienst en de Directeur van het Drug Abuse Policy Office van het Witte Huis. "Het Amerikaanse leger, de luchtmacht, de marine en het marinekorps, lucht- en zeevaartuigen, intelligentie, technologie, bewaking en mankracht worden nu gebruikt om de operaties van de Amerikaanse kustwacht, de douane, de Drug Enforcement Agency, het Federal Bureau of Investigation, Immigratie- en Naturalisatiedienst, Grenspatrouille en het Amerikaanse openbaar ministerie. Het systeem biedt een gecoördineerd nationaal en internationaal interagency-netwerk voor het prioriteren van verboden doelen, het identificeren van middelen, het aanbevelen van de meest effectieve actie en het coördineren van gezamenlijke speciale acties.'

2013Het Coast Guard 13th District en de Royal Canadian Mounted Police "E" Division hebben tijdens een ceremonie in het Peace Arch Provincial Park in British Columbia een definitieve overeenkomst getekend voor het Pacific Region Integrated Cross-border Maritime Law Enforcement-programma, bekend als "Shiprider". , Canada. Shiprider was een programma dat speciaal opgeleide functionarissen uit beide landen in staat stelde verdachte criminelen die de gemeenschappelijke zeegrens overstaken te achtervolgen of te verbieden. Het concept van Shiprider werd voor het eerst geïntroduceerd in 2005. Een versie van de overeenkomst bleek succesvol tijdens de Olympische Winterspelen in Vancouver, British Columbia, in 2010.

18 juni

1812De Verenigde Staten verklaarden de oorlog aan Groot-Brittannië.

1838De stoombootPulaski, een passagiersschip dat tussen Baltimore en Charleston reisde, leed een ketelexplosie terwijl het op zee was, waarbij meer dan 100 passagiers en bemanningsleden om het leven kwamen. Dit was een van de drie dodelijke explosies van stoombootketels binnen evenveel maanden die de federale regering dwongen te beginnen met het reguleren van koopvaardijstoomschepen.

1878Het Congres richtte de U.S. Life-Saving Service op als een aparte instantie onder toezicht van het ministerie van Financiën (20 Stat. L., 163).

1878Het 45e congres keurde een aanvulling goed op een rekening voor kredieten van het leger die bekend werd als deWees vergezeldWet [Hoofdstuk 263, Sectie 15, U.S. Statutes, Vol. 20.] Deze wet beperkte militaire betrokkenheid bij civiele wetshandhaving, waardoor de Revenue Cutter Service de enige militaire macht was die consequent belast was met federale wetshandhaving op volle zee en in de Amerikaanse wateren. De berijder verbood het gebruik van het leger bij binnenlandse civiele wetshandhaving zonder constitutionele of congresbevoegdheid. Het gebruik van de marine was bij wet verboden en de berijder werd in 1976 gewijzigd om het gebruik van de luchtmacht te verbieden. In 1981 stond de minister van Defensie echter door nieuwe wetgeving toe leger, marine, luchtmacht en marine te ondersteunen bij civiele autoriteiten op het gebied van inlichtingen, uitrusting, basis- en onderzoeksfaciliteiten en aanverwante training.

1903De eerste kustvuurtoren van Alaska, Scotch Cap Lighthouse, werd voor het eerst aangestoken. Het was gelegen nabij het westelijke uiteinde van het eiland Unimak aan de Pacifische kant van de Unimak-pas, de belangrijkste doorgang door de Aleoeten naar de Beringzee.

1930Een congreswet voorzag in "de overdracht van de oude vuurtoren in Cape Henry, Virginia, aan de Association for the Preservation of Virginia Antiquities."

1938Het eerste onbeheerde "secundaire" radiohulpmiddel voor navigatie met laag vermogen werd opgericht in St. Ignace, Michigan.

1961Een explosie in de krachtkamer van de Stannard Rock Lighthouse doodde PO1c William Maxwell, een van de vier kustwachters op dat moment op het station.

1995Het 736-voet cruiseschipVieringleed aan een machinekamerbrand en verloor de stroom voor de kust van San Salvador, Bahama's. CGCVooruitreageerde en werd aangewezen als de commandant ter plaatse. CGCKrachtigwerd ook omgeleid om hulp te verlenen. Het Halon-systeem van het cruiseschip bluste het vuur, maar het schip dreef gevaarlijk dicht bij de kust. DeVooruitsleepte haar vervolgens de hele nacht weg van de kust tot de komst van commerciële sleepboten de volgende dag. Een helikopter van de kustwacht heeft één passagier afgevoerd. Op 20 juni heeft de bemanning van deVooruiten teamleden van MSO Miami stonden klaar terwijl de 1.735 passagiers die nog aan boord waren, werden overgebracht van deVieringnaar het cruiseschipExtase, die in het gebied was aangekomen. DeExtasezeilde toen naar Miami en deViering, met één motor toen on-line, zeilde naar Freeport voor reparatie.

1999CGCmidgettverliet zijn thuishaven Seattle voor een uitzending van zes maanden naar de Perzische Golf.midgettwas toegevoegd aan een gevechtsgroep van de marine en de bemanning bracht de expertise van de kustwacht in het aan boord gaan van schepen naar de groep. Eenmaal in de Golf was de primaire missie van de kotter het afdwingen van de sancties van de Verenigde Naties tegen illegale olietransporten in Irak en het uitvoeren van SAR-operaties.

19 juni

1845De minister van Financiën liet luitenants Thornton A. Jenkins en Richard Bache van de marine uitzenden en naar het buitenland sturen om informatie te verkrijgen die zou kunnen bijdragen aan de verbetering van het vuurtorensysteem van de Verenigde Staten. Vervolgens, toen de secretaris het rapport van deze twee marineofficieren indiende en vroeg om een raad aan te stellen om de kwestie van vuurtorenverbeteringen grondig te overwegen. Geen wetgevende actie geleid.

1876De eerste gouden levensreddende medailles die ooit werden uitgereikt, werden uitgereikt aan particulieren Lucien M. Clemens en zijn broers Hubbard M. Clemons en Al J. Clemons. Op 1 mei 1875 toonden de gebroeders Clemens 'de meest opvallende dapperheid door twee mannen te redden van het wrak van de schoenerConsuelo"in een open roeiboot. Vijf anderen aan boord van de schoener kwamen om toen de schoener kapseisde in de zware zee "met een stormachtige wind uit het noordoosten" voordat de broers ter plaatse kwamen. De medailles werden uitgereikt door het ministerie van Financiën.

1992In een gezamenlijke operatie met INS assisteerde de kustwacht bij de inbeslagname van het 57 meter lange, in Belize geregistreerde vrachtschipGeluk nr. 1, haar 15-koppige bemanning en 117 illegale Chinese migranten die aan boord waren. De inbeslagname vond plaats bij Oahu.

2008De Amerikaanse kustwacht heeft de lancering aangekondigd van een ORBCOMM-concept demonstratiesatelliet, uitgerust met Automatic Identification System (AIS)-mogelijkheden, vanuit Kapustin Yar, Rusland. De satelliet die een goede baan had bereikt, zou naar verwachting binnen de komende drie maanden operationele gegevens gaan uitzenden. Het Amerikaanse Coast Guard Nationwide Automatic Identification System (NAIS) Project sponsorde apparatuur op de satelliet om de haalbaarheid en effectiviteit te testen van AIS-berichtontvangst en -rapportage vanuit de ruimte voor het volgen van schepen en andere navigatieactiviteiten. Het NAIS-project verbeterde het bewustzijn van het maritieme domein voor de Amerikaanse kustwacht en het Department of Homeland Security door gebruik te maken van het geïntegreerde netwerk van AIS-apparatuur en gebruikersinterfacediensten die met AIS uitgeruste scheepsinformatie weergeven en uitwisselen voor maritieme veiligheid en beveiliging. Gegevens verzameld door het NAIS ondersteunen de maritieme belangen van het land door de veiligheid van schepen en havens te bevorderen door aanvaringen te vermijden en door detectie, verkeersidentificatie en classificatie van schepen tot 2000 zeemijl uit de kust.

2014CGCTahomakeerde terug naar zijn thuishaven in Portsmouth, New Hampshire na een inzet van 64 dagen in de Caribische Zee. Tijdens de inzet, de 100-koppige bemanning vanTahomawerkte onder tactische controle van de kustwachtsector San Juan, Puerto Rico, voerde vluchtoperaties uit, patrouilleerde op het gebied van drugs en migratie, voerde zee-boarding uit en hielp bij de overdracht of repatriëring van 26 Haïtiaanse migranten. De bemanning nam ook deel aan trainings- en wetshandhavingsoperaties, migrantenverboden en drugsbestrijdingsoperaties ter ondersteuning van Operatie Unified Resolve, en voerde Tailored Ship's Training Availability (TSTA) uit. De bemanningsleden voltooiden in totaal 148 oefeningen en verdienden daarmee de prestigieuze Battle "E" voor uitmuntendheid op vijf gebieden van professionele expertise.

20 juni

1874Een wet van het Congres voorzag in reddingsposten aan de kusten van Delaware, Maryland, Virginia en Florida, evenals aan de Grote Meren en de Pacifische kust.

1874De eerste Life Saving Medal-wet werd aangenomen, die werd bijgewerkt in 1878 en 1882. Scheepskapiteins moesten ook ongevallen en overlijden melden om gegevens te verzamelen om te helpen bij het evalueren van locaties voor opsporings- en reddingsstations.

1906Het congres keurde de Sponge Fishing Act goed en gaf opdracht aan de Revenue Cutter Service om deze af te dwingen.

1918Een wet van het Congres (40 Stat. L., 607, 608) veranderde de aanwijzing van Lighthouse Inspectors, die de leiding hadden over de 19 vuurtorendistricten, in die van Superintendents of Lighthouses.

1964CGCVertrouwen, de eerste van de nieuwe 210-voet middelgrote kotterklasse van de kustwacht, werd in gebruik genomen.

1966CGCPunten competitieeen Noord-Vietnamese jonk aangevallen en verlamd die probeerde de marine te leidenMarkt Tijdblokkade. De actie ging door tot de volgende dag toen de jonk op de kust strandde en de bemanning een slooplading afvuurde en hun schip vernietigde.

21 juni

1944Snijders83415En83477toegewezen aan Rescue Flotilla One verging voor de kust van Normandië, Frankrijk tijdens een storm - er gingen geen levens verloren. Dit is de storm die de kunstmatige haven verwoestte die door de geallieerden voor de kust van Normandië was aangelegd.

1979SN Ina J. Toavs ontving de Coast Guard Medal, de eerste vrouw die de onderscheiding ontving.

2013Coast Guard Group / Air Station North Bend, gelegen buiten North Bend, Oregon, werd officieel omgedoopt tot Sector North Bend, "om te voldoen aan de normen van de kustwacht voor missieondersteuning en uitvoering." Groep / Air Station North Bend was de laatste "legacy-groep in de kustwacht die werd overgezet in het kader van de meerjarige moderniseringsinspanningen van de sector".

22 juni

1818Instappartijen van de Revenue cutterDallasgreep de kaperJonge Spartaan, haar bemanning en de prijs van de kaper, deherderin, bij Savannah, Georgia. De bemanning van deherderinwaren op drift geraakt en hun lot bleef onbekend. DeNew Yorkse avondpostmerkte op dat de bemanning van de kaper overtredingen had begaan "die alleen kunnen worden goedgemaakt door aan de galg te vertrekken". (Uitgave van 3 juli 1818).

1936Het congres keurde een wet goed om de jurisdictie van de kustwacht te definiëren. In een van de meest ingrijpende toekenningen van politiebevoegdheden die ooit in de Amerikaanse wet zijn vastgelegd, wees het Congres de kustwacht aan als het federale agentschap voor "handhaving van wetten".over het algemeenop volle zee en bevaarbare wateren van de Verenigde Staten."

1940Voor het eerst sinds de Eerste Wereldoorlog, toen president Franklin Roosevelt een beroep deed op de spionagewet van 1917, werden de verantwoordelijkheden voor havenbeveiliging weer op zich genomen. kustwateren van de VS De Dangerous Cargo Act gaf de kustwacht jurisdictie over schepen met explosieven en gevaarlijke ladingen.

1948Het congres vaardigde Public Law 738 uit, die toestemming gaf voor de exploitatie van drijvende oceaanstations met als doel zoek- en reddingscommunicatie en luchtnavigatiefaciliteiten te bieden, en meteorologische diensten in oceaangebieden die regelmatig worden doorkruist door vliegtuigen van de Verenigde Staten.

1965Kustwachttroepen in Vietnam vuurden hun eerste schot van de oorlog af toen LT John M. Cece, commandant van CGCPunt oriënteren, gaf het bevel om "te beginnen met vuren" tijdens het patrouilleren op de 17e breedtegraad. De kotter werd toegewezen aan Coast Guard Squadron One.

1977Minister van Transport Brock Adams introduceerde vaandrig Beverly G. Kelley en Bootsman's Mate 3/c Debra Lee Wilson tijdens een persconferentie als twee van de twaalf vrouwen die waren toegewezen aan dienst op zee. "Dit is de eerste keer in de geschiedenis van de kustwacht dat vrouwen naar zee zijn gestuurd." Beide vrouwen hadden orders om zich te melden bij deMorgenthaulater dat jaar.

1982De eerste succesvolle redding van gijzelaars op zee vond plaats toen een gecombineerde Coast Guard / FBI-boarding party vanuit CGC werd ingezetAlarmnam de controle over de 890-voet onder Liberiaanse vlag varende motortankerYpapanti. Het incident begon op 16 mei 1982 toen deYpapantiverankerd bij de ingang van Delaware Bay nadat het door COTP Philadelphia de toegang tot de Amerikaanse wateren was geweigerd vanwege het ontbreken van de vereiste veiligheidsuitrusting aan boord. In eerste instantie de CGC'sHaagbeuk,Actief,EnPunt Franklinreageerde. Nadat de situatie was gestabiliseerd,ActiefEnPunt Franklinvertrokken terwijlHaagbeukstond bij de tanker om de situatie te monitoren en op te treden als commandant ter plaatse; ze werd op 29 mei afgelost doorAlarm. Gedurende de volgende dagen kwam de bemanning van de tanker in opstand en nam de controle over de tanker over van de kapitein in een loonconflict. Na een lange periode van mislukte onderhandelingen en bedreigingen door de bemanning om verschillende officieren te doden en het schip in brand te steken, werd deAlarmging langszij de tanker op 22 juni 1982. Een hoog onderhandelingsteam van de kustwacht ging aan boord om de bemanning nog een laatste loon-/repatriëringsvoorstel te doen. Toen dit aanbod werd afgewezen, ging een gecombineerd Coast Guard/FBI-boardingteam aan boord van deAlarmen nam de leiding overYpapantizonder blessure. Het schip werd vervolgens teruggegeven aan de controle van de kapitein en 12 trouwe bemanningsleden. Vierentwintig muiters werden aan boord vastgehoudenAlarmen werden overgebracht naar de bewaring van de INS in Cape May.

2020 De bemanning van Coast Guard CutterDapper(WMEC 621) keerde maandag terug naar Naval Station Mayport, Florida, na het voltooien van een 9 weken durende patrouille die operaties uitvoerde in de Bovenwindse Doorgang tussen Haïti en Cuba ter ondersteuning van het Coast Guard 7th District en Operation Southeast Watch.Dapperpatrouilleerde meer dan 11.000 zeemijl in het Caribisch gebied, in nauwe samenwerking met de Marine en Coast Guard CuttersZorgvuldigheid(WMEC-616),Vastberaden(WMEC-620),Kathleen Moore(WPC 1109),Willem Trump(WPC 1111), enRaymon Evans(WPC 1110).Dapperverhoogde aanwezigheid van de kustwacht langs de noordkust van Haïti, de Dominicaanse Republiek, Cuba en de Bovenwindse Passage, om een verwachte golf van illegale immigratie en mensensmokkel tijdens de wereldwijde COVID-19-pandemie te voorkomen. Tijdens deze patrouilleDapperdiende als de Cutter Tasking Unit en leidde alle middelen van de kustwacht die Operatie Southeast Watch in de Windward Passage ondersteunden. Om een illegale uittocht uit Haïti tegen te gaan,Dapperhandhaafde een openlijke aanwezigheid door regelmatig het Canal de la Tortue te passeren, een drukbezochte, diepwaterpassage tussen het Tortuga-eiland en de noordelijke Haïtiaanse kustlijn.

2023CGCBeer(WMEC 910)keerde op 22 juni 2023 terug naar de kustwachtbasis Portsmouth, VA, na een 65-daagse patrouille in de Caribische Zee. Onderweg in het verantwoordelijkheidsgebied van het Seventh Coast Guard District en ter ondersteuning van de Joint Interagency Task Force-South,Beervoerde zes tegendrugsverboden uit en nam in totaal 8.558 pond cocaïne in beslag ter waarde van naar schatting $ 97 miljoen.Beerdrugsbestrijdingsoperaties uitgevoerd als onderdeel van een veelzijdige aanpak van de bestrijding van de illegale handel in verdovende middelen over de zeegrenzen heen. Een deel van deze inspanning omvatte andere middelen van de kustwacht, een vliegtuigbemanning van het Helicopter Interdiction Tactical Squadron uit Jacksonville, Florida, en een inzetbare gespecialiseerde eenheid van het Pacific Tactical Law Enforcement Team. Bear voerde ook verticale bevoorrading uit met het Amerikaanse marineschip Little Rock (LCS-9). Little Rock zette zijn SH-60 Seahawk-helikopter en bemanning in om met succes 5.566 pond in beslag genomen cocaïne naar Bear's co*ckpit te brengen. Bear meerde afgelopen vrijdag 16 juni 2023 af in Miami en loste de gecombineerde 14.153 pond cocaïne ter waarde van naar schatting $ 186 miljoen.

23 juni

1716De provincie Massachusetts gaf toestemming voor de bouw van de eerste vuurtoren in Amerika. Het werd gebouwd op Great Brewster Island in de haven van Boston.

1817De snijderActiefdwong een Zuid-Amerikaanse kaper die zich voordeed als een gewapende koopvaarder om de Chesapeake Bay en de Amerikaanse wateren te verlaten.

1895USRCwindomwas gelanceerd. Ze was de eerste poging van de dienst tot "moderne" scheepsconstructie en werd ontworpen door de Engineering Division van de Coast Guard, compleet met eigen scheepsarchitecten en ingenieurs.windomwas de eerste kotter met een moderne motor, in dit geval een stoommachine met driedubbele expansie, en een volledig waterdichte romp met dwars- en langsschotten. Ze was in staat om een topsnelheid van 15 knopen te halen.

1934CGCNikevertrok voor een reis van duizend mijl naar de zee nadat het de eerste patrouilleboot van de kustwacht was die op een binnenwaterweg was gebouwd. Het werd gebouwd in Point Pleasant, West Virginia en werd te water gelaten in de Ohio-rivier na te zijn gedoopt door mevrouw Charles O. Weisenberger, echtgenote van de president van de Marietta Manufacturing Company die bouwdeNike. De kotter was op weg naar Pascagoula, Mississippi om de onlangs buiten gebruik gestelde kotter te vervangenTuscarora, die zelf al meer dan 35 jaar in dienst was.

1939Het congres creëerde het Coast Guard Reserve dat later werd wat nu de Coast Guard Auxiliary is.

24 juni

1914Het Congres machtigde de minister van Financiën om "deze chirurgen en andere personen van de GGD aan te wijzen voor dienst op belastingkotters, indien nodig" en voor kotters met dergelijk medisch personeel aan boord om medische en chirurgische hulp te verlenen aan bemanningen van Amerikaanse schepen die betrokken zijn bij diepe zee visserij. Deze wet van het congres (38 Stat. L., 387) regulariseerde de inkoop- en toewijzingsprocedures van personeel van de volksgezondheidsdienst aan geldverstrekkers, waarmee een partnerschap tussen de twee diensten werd gelanceerd dat tot op de dag van vandaag voortduurt.

1930Een wet van het Congres bepaalde "dat lichtwachters en scheepsofficieren en bemanningen, die tijdens hun actieve dienst recht hadden op medische hulp in ziekenhuizen en andere stations van de GGD, na pensionering een dergelijke hulp kunnen krijgen als nu van toepassing is op gepensioneerde officieren en mannen in andere takken van de regeringsdienst, krachtens gemeenschappelijke voorschriften die moeten worden voorgeschreven door de minister van Financiën en de minister van Handel."

1938Krachtens een uitvoerend bevel van deze datum "werden ongeveer 35 posities van steward op vuurtorentenders onder de geheime ambtenarij gebracht".

1995CGCJeneverbeswerd gelanceerd, de eerste van de nieuwe 225 voet Juniper Class boei tenders.

25 juni

1935Kustwachtvlieger LT Richard L. Burke vestigde een wereldrecord toen hij met de Coast Guard Grumman JF-2 (V-167) vloog met een snelheid van 173,945 mijl per uur over een parcours van 100 kilometer met een lading van 500 kilogram in 21 minuten en 20 seconden. het vorige record met ongeveer 14 mijl per uur.

1936"De wet van 25 juni 1936 was in werkelijkheid een amendement op de Seamen's Act van 1915, en werd de Merchant Marine Act van 1936 genoemd. Deze wet voorzag in (1) "kwalificaties, examens en afgifte van certificaten van dienst of efficiëntie voor personeel zonder vergunning; (2) de uitgifte van doorlopende lossingsboekjes aan al het zeevarende personeel", een dag van drie uur acht uur, en bepaalde burgerschapsvereisten. De wet verhoogde de werklast van de scheepvaartcommissarissen aanzienlijk, met name door te voorzien in de uitgifte van lossingsboekjes en verschillende certificaten. Dit had tot gevolg dat zowel de efficiëntie van personeel zonder vergunning werd vergroot als de waardigheid van het beroep werd verhoogd. "

2002De Amerikaanse plaatsvervangend minister van Transport Michael Jackson, vergezeld door de Amerikaanse kustwachtcommandant Thomas H. Collins, kondigde de gunning aan van het Integrated Deepwater System (IDS)-contract. Het was het grootste acquisitieproject in de geschiedenis van de Kustwacht.

2014"De kustwacht heeft een stap gezet in de richting van de introductie van de C-27J in haar bewakingsvloot voor de middellange afstand met de ingebruikname van het C-27J Asset Project Office (APO) in Elizabeth City, N.C., 25 juni 2014. De primaire missie is om een doelgericht, sequentieel plan te bieden om 14 C-27J's op te nemen in operaties van de kustwacht.De vliegtuigen worden overgedragen van de Amerikaanse luchtmacht zoals vereist door de National Defense Authorization Act voor het fiscale jaar 2014. Een van de verantwoordelijkheden van de C-27J APO zal de ontwikkeling zijn van kustwachtspecifieke operationele en onderhoudsprocedures, trainingsplannen, technische handleidingen en taken van de bemanning."

26 juni

1944LCDR Quentin R. Walsh en zijn commando-eenheid dwongen de overgave van Fort du Homet, een nazi-bolwerk in Cherbourg, Frankrijk, namen 300 Duitse soldaten gevangen en bevrijdden 50 Amerikaanse parachutisten die op D-Day gevangen waren genomen. Voor zijn heldhaftige acties ontving Walsh het Navy Cross.

1948Om de uitgebreide naoorlogse activiteiten van de kustwacht op het gebied van navigatiehulpmiddelen uit te voeren, keurde het Congres Public Law 786 goed, die de kustwacht de wetgevende bevoegdheid gaf om maritieme hulpmiddelen voor de strijdkrachten en LORAN-stations op te zetten en te exploiteren die essentieel zijn voor de strijdkrachten en maritieme en luchthandel van de Verenigde Staten.

1978De eerste Amerikaanse satelliet voor oceaanbewaking, SEASAT-A, werd vanaf Vandenberg AFB in een baan om de aarde gelanceerd.

27 juni

1851De Britse schorsHenrygestrand bij Bridgehampton Beach, Long Island met 204 opvarenden. Allen werden veilig geland met een surfboot van de overheid.

1935Kustwachtvlieger LT Richard L. Burke vestigde een wereldrecord voor hoogte in een amfibievliegtuig toen hij op deze datum in 1935 17.877.243 voet bereikte met een lading van 500 kilogram. Hij bestuurde Coast Guard Grumman JF-2 (V-167).

2003CGCOkkernoot, thuishaven in Honolulu, keerde terug naar huis na te zijn ingezet ter ondersteuning van Operatie Iraqi Freedom. Ze werd in januari ingezet in de Noord-Arabische Golf met een systeem voor het opruimen van olievlekken voor het geval het regime van Saddam Hoessein milieuterroristische daden zou plegen. Toen die bedreigingen niet uitkwamen, voerde de kotter maritieme onderscheppingsoperaties uit om resoluties van de VN-Veiligheidsraad af te dwingen, nam hij deel aan de zoektocht naar twee neergestorte Britse helikopters en patrouilleerde en verleende hij hulp aan veroverde Iraakse offshore-olieterminals die werden beveiligd door havenbeveiligingspersoneel van de kustwacht. De bemanning van de kotter heeft 30 boeien volledig vervangen en nog eens vijf gerepareerd langs de 41 mijl lange Khawr Abd Allah Waterway. Deze ATON-missie heeft de navigatieveiligheid van de waterweg enorm verbeterd voor humanitaire hulp, commerciële en militaire schepen die naar de haven varen en was een cruciale stap naar economisch herstel voor de bevolking van Irak.

2014CGCAssateekeerde terug naar de thuishaven in Apra Harbor, Guam na een zesdaagse exclusieve handhavingspatrouille in de economische zone. Onderweg patrouilleerde de kotter in het meest westelijke deel van de exclusieve economische zone, die zich 200 zeemijl ten westen van het Gemenebest van de Northern Mariana's Island-keten uitstrekte, om ervoor te zorgen dat er geen buitenlandse vissersvaartuigen aan het vissen waren in de wateren van de Verenigde Staten en dat alle Amerikaanse vissersvaartuigen aan het vissen waren. dus in overeenstemming met de toepasselijke maritieme wetgeving van de Verenigde Staten. Bovendien vervoerde de kotter tijdens zijn doorvoer naar het noorden voorraden naar het Pagan Installation Project, dat bestaat uit een gezamenlijk partnerschap met het Army Corps of Engineers, US Geological Survey, NOAA en de regering van het Gemenebest van de Noordelijke Marianen. Het project, dat wordt uitgevoerd op het afgelegen eiland Pagan in het noordelijke deel van de CNMI-keten, wordt gedaan om seismische sensoren, meetstations en seismische kabels te installeren in een poging vulkanische activiteit te volgen. Om hun inspanningen te vergemakkelijken,Assateebemanningsleden ontmoetten projectmanagers in Saipan om 700 pond waterkannen van vijf gallon, 1.200 pond cementzakken, tenten en kampeerbenodigdheden en batterijen van verschillende afmetingen op te halen, die vervolgens allemaal naar Pagan werden vervoerd. Deze items waren hard nodig vanwege het pure isolement en de afgelegen ligging van Pagan, dat slechts zeven permanente bewoners huisvest en 270 kilometer ten noorden van Saipan ligt, het dichtstbijzijnde bewoonde eiland met moderne voorzieningen.

28 juni

1946Cruises in vredestijd voor de cadetten van de US Coast Guard Academy in New London Connecticut werden nieuw leven ingeblazen.

29 juni

1820De InkomstensnijderDallasveroverde het oorlogstuig met 12 kanonnenGeneraal Ramírez, die was geladen met 280 slaven, bij St. Augustine. De uitgave van 8 juli 1820 van deSavannah Republikeindat is genoteerd:

"Op de 28e ultimo, terwijl de Cutter DALLAS in de St. Mary's River lag, ontving kapitein Jackson informatie dat de Brig of war GENERAL RAMIREZ, vermoedelijk een piratenschip, voor St. Augustine zweefde. De Cutter ging onmiddellijk van start. in de achtervolging van de Brig nadat ze eerst 12 Amerikaanse soldaten van Fernandina had gekregen om de strijdmacht van de Cutter te versterken. De volgende dag om half vier begroette ze de Brig en kreeg als antwoord: "Dit is de Patriot Brig GENERAL RAMIREZ ----. " Kapitein Jackson die een aantal zwarten aan boord vond, nam bezit van het schip en bracht het naar St. Mary's, waar het op het eerste moment arriveerde. Kapitein Jackson vond op de Brig ongeveer 280 Afrikaanse slaven. De kapitein en de bemanning, 28 in aantal, erkenden zelf Amerikanen."

1944CDR Frank A. Erickson landde een helikopter op de co*ckpit van CGCCobb.Dit was de eerste landing aan boord van een vliegtuig met roterende vleugels door personeel van de kustwacht.

1950De Kustwacht nam een marinerichtlijn aan met betrekking tot veiligheidsmaatregelen, waaronder voorzorgsmaatregelen tegen mogelijke sabotage bij installaties en aan boord van schepen.

1982De Sovjet-Unie lanceerde COSPAS I, de eerste zoek- en reddingssatelliet ooit gelanceerd. In combinatie met latere SARSAT-satellieten werd een nieuwe multi-agency, internationale zoek- en reddingsdienst operationeel gemaakt.

2013Een Coast Guard Advanced Interdiction Team (AIT) keerde terug naar huis van een vier maanden durende inzet tegen piraterij in het Midden-Oosten. Het team bestond uit drie eenheden: Maritime Safety and Security Team (MSST) Los Angeles-Long Beach, MSST San Diego en het Pacific Tactical Law Enforcement Team (PACTACLET) vanuit San Diego. Onder leiding van de 5e vloot van de Amerikaanse marine diende het team aan boord van de US Naval geleide raketvernietiger USSStockdale, zij aan zij werkend met het Visit, Board, Search and Seizure (VBSS)-team van het schip dat is toegewezen aan Combined Task Force 151. Aan boord van deStockdale, was de primaire missie van het team het bestrijden van maritiem terrorisme en het tegengaan van piraterij. De AIT en VBSS hebben gezamenlijke trainingen gegeven voor het tegengaan van piraterij, het verbieden van illegale activiteiten en het instappen. De training omvatte ook ruimteverantwoordelijkheid voor verborgen compartimenten, nep-medische noodsituaties en het plannen en uitvoeren van onvoorziene missies. CTF-151 was een multinationale taskforce die onder Combined Maritime Forces werkte om piraterijbestrijdingsoperaties uit te voeren in de zuidelijke Rode Zee, de Golf van Aden, het Somalische bekken, de Arabische Zee en de Indische Oceaan. Aangevuld met leden van de kustwacht hield het team van de gezamenlijke eenheid zich bezig met het tegengaan van illegale piraterij en gewapende overvallen op zee.

30 juni

1932De Steamboat Inspection Service en het Bureau of Navigation werden samengevoegd tot het Bureau of Navigation and Steamboat Inspection (47 Stat. L., 415). Het nieuwe bureau bleef onder de controle van het ministerie van Handel.

1933De divisie Luchtvaart, die was uitgevoerd als een divisie van de Lighthouse Service, maar onder administratief toezicht stond van de adjunct-secretaris voor luchtvaart, ministerie van Handel, werd gescheiden van de Lighthouse Service. (USLHS AR 1933, blz. 97).

1933De kustwacht meldde dat de dienst tijdens haar bestaan, van 28 januari 1915 tot het einde van het boekjaar (30 juni) van 1933, de levens van 60.982 personen en de waarde van schepen had "gered uit gevaar" of "gered". en de ladingen die de kustwacht redde of ondersteunde, bedroegen $ 659.632.287 (CGM, april 1934, p. 28).

1939"Het totale personeelsbestand van de Dienst bedroeg op 30 juni 1939 5.355, bestaande uit 4.119 fulltime en 1.156 parttime werknemers, de eerste inclusief 1.170 lichtwachters en assistenten; 56 lichtwachters; 1.995 officieren en bemanningen van lichtschepen en tenders; 113 bureauofficieren, ingenieurs en tekenaars, en districtssuperintendents en technische assistenten; 226 griffiers, boodschappers, conciërges en kantoorarbeiders; 157 depothouders en assistenten, waaronder wachters en arbeiders; en 482 buitendienstmedewerkers in de bouw en herstelwerkzaamheden."

1939"Aan het einde van het jaar was het totale aantal vuurtorentenders 65, waarvan er 64 in gebruik waren en 1 buiten gebruik en te koop aangeboden. Van de schepen in gebruik waren er 42 met stoomaandrijving, 18 met dieselmotoren , en 4 hadden dieselelektrische aandrijving. De gemiddelde leeftijd van de tendervloot is 19,52 jaar. Er zijn 10 tenders, samen 8.535 ton, 35 jaar en ouder. Dertig vuurtorentenders zijn uitgerust met radiotelegraaf; 38 met radiorichtingzoekers ; en 55 met radiotelefoons."

1939"Gedurende het jaar werden op 30 stations lichtschepen onderhouden. Aan het einde van het jaar bedroeg het totale aantal lichtschepen 43, waaronder 9 hulpschepen en 4 buiten gebruik gestelde schepen."

1939"Het totale aantal navigatiehulpmiddelen dat door de Lighthouse Service aan het einde van het fiscale jaar werd onderhouden, bedroeg 29.606, een nettotoename van 849 ten opzichte van het voorgaande jaar."

1942De strandpatrouilledivisie van de kustwacht werd opgericht op het hoofdkwartier van de kustwacht onder het bevel van kapitein Raymond J. Mauerman, USCG.

1946De algemene demobilisatietaak tijdens de Tweede Wereldoorlog werd voltooid toen alle scheidingscentra werden ontmanteld, wat resulteerde in een vermindering van het aantal kustwachtpersoneel tot 23.000 officieren en aangeworven personeel vanaf een oorlogspiek van ongeveer 171.000 op 30 juni 1945.

1946Tegen die datum waren alle lichtschepen die als oorlogsmaatregel van hun stations waren verwijderd, hersteld, behalve Fire Island Lightship, dat was vervangen door een grote fluitboei voor de kust en een radiobaken aan de wal bij Fire Island Light Station, New York.

1946De V.S. De marine gaf de elf luchtstations van de kustwacht terug aan de operationele controle van de kustwacht.

1947Het Fourth Coast Guard District, dat delen van New Jersey, Pennsylvania en Delaware omvatte en was gevestigd in Philadelphia, werd afgeschaft en de functies, verantwoordelijkheden en faciliteiten in dit gebied werden overgedragen aan het Third Coast Guard District, gevestigd in New York. , New York. Bovendien werd het zeventiende kustwachtdistrict afgeschaft en werd het territorium van Alaska, dat het omvatte, toegevoegd aan het dertiende kustwachtdistrict, dat Washington, Oregon, Idaho, Montana en Wyoming omvatte.

1987Als onderdeel van een grote reorganisatie- en consolidatie-inspanning heeft de kustwacht de districten Derde en Twaalfde Kustwacht ontheven.

1 juli

1797Het congres keurde "Een wet die voorziet in een marinebewapening" goed, die de president machtigt om "de genoemde belastingsnijders in te zetten om de zeekust te verdedigen en elke vijandigheid jegens hun schepen en handel af te weren, binnen hun jurisdictie, rekening houdend met de plicht van zei snijders in de bescherming van de inkomsten." De wet verhoogde ook de bezetting van de kotters van tien man tot een aantal "niet meer dan 30 mariniers en zeelieden".

1885Het Bureau of Navigation werd permanent georganiseerd in overeenstemming met de bepalingen van de Act of Congress van 3 maart 1885.

1903De Lighthouse Service werd, samen met andere activiteiten die met navigatie te maken hadden, overgedragen van het ministerie van Financiën naar het nieuw opgerichte ministerie van Handel en Arbeid.

1910Onder de organieke wet van 1910 traden de heer George R. Putnam en de heer John S. Conway aan als respectievelijk de eerste commissaris van vuurtorens en eerste adjunct-commissaris van vuurtorens.

1910De Lighthouse Board is beëindigd; zijn plaats wordt ingenomen door het nieuw georganiseerde Bureau of Lighthouses.

1918Het congres gaf opdracht dat gepensioneerd officierspersoneel tijdens oorlog of nationale noodsituaties kan worden teruggeroepen voor actieve dienst.

1921Een systeem van loonsverhoging bij een lange levensduur, na zes maanden dienst voor de niet-aangestelde leden van de bemanning van Light-house Service-schepen, werd voor het eerst geïntroduceerd als een middel om "een efficiënter personeel op deze schepen" te behouden.

1921Het eerste luchtstation van de kustwacht, gelegen in Morehead City, North Carolina, werd gesloten wegens gebrek aan financiering.

1924Een aanpassing van de vergoeding van scheepsofficieren in de Lighthouse Service werd van kracht om de beloning van deze functies meer op hetzelfde niveau te brengen als die van vergelijkbare functies in de VS. Shipping Board, de Lake Carriers Association en andere scheepvaartbelangen.

1939Lighthouse Service of Department of Commerce overgedragen aan Coast Guard onder president Franklin Roosevelts reorganisatieplan nr. 11. Onder reorganisatieplan nr. 11 van de president, op deze datum van kracht geworden bij openbare resolutie nr. 20, goedgekeurd op 7 juni 1939, werd verstrekt " dat het Bureau of Lighthouses in het Department of Commerce en zijn functies worden overgedragen aan en geconsolideerd met en beheerd als een onderdeel van de Coast Guard. Deze consolidatie in het belang van efficiëntie en economie zal resulteren in de overdracht aan en consolidatie met de Kustwacht van het systeem van ongeveer 30.000 hulpmiddelen voor navigatie (inclusief lichte vaartuigen en vuurtorens) onderhouden door de Lighthouse Service aan de zee- en merenkusten van de Verenigde Staten, aan de rivieren van de Verenigde Staten en aan de kusten van al het andere grondgebied onder de jurisdictie van de Verenigde Staten, met uitzondering van het Filippijnse eiland en het eigenlijke Panamakanaal." Er werden plannen uitgevoerd: "Zorgen voor een volledige integratie met de kustwacht van het ongeveer 5.200 personeel van de Lighthouse Service, samen met de hulporganisatie van 64 boeienders, 30 depots en 17 districtskantoren."

1941De "Northeast Greenland Patrol" werd georganiseerd in Boston.

1946Als laatste stap in de terugkeer van de kustwacht naar het ministerie van Financiën van oorlogsoperaties onder het marinedepartement, werd de directe controle van de marine over de volgende kustwachtfuncties beëindigd: zoek- en reddingsacties, onderhoud en bediening van weerstations op zee en luchtvaartuigen. -navigatiehulpmiddelen op zee in de Atlantische Oceaan, het vasteland van de Verenigde Staten, Alaska en de Stille Oceaan ten oosten van Pearl Harbor.

1949Het Seventeenth Coast Guard District, geëlimineerd in 1947, werd hersteld met het hoofdkantoor in Juneau, Alaska.

1957CGCDikte,Braam, EnSparvertrokken uit Seattle voor hun doortocht door de Northwest Passage. De drie kwamen na de succesvolle afronding van de missie op 19 september 1957 aan in Boston.

1958Het nieuwe positierapportageprogramma voor Atlantische koopvaardijschepen (bekend onder de afkorting AMVER) werd opgericht. Het was bedoeld om binnen- en buitenlandse koopvaardijschepen aan te moedigen om vrijwillige positierapporten en navigatiegegevens te sturen naar radiostations aan de kust van de Amerikaanse kustwacht en zeestationschepen. Doorgestuurd naar een plotcentrum van een schip in New York en machinaal verwerkt, leverden deze gegevens bijgewerkte positie-informatie op voor reddingscoördinatiecentra van de Amerikaanse kustwacht. De centra konden dan alleen die vaartuigen leiden die van effectieve hulp zouden zijn voor vaartuigen of personen in nood. Deze omleiding van alle koopvaardijschepen in een groot gebied werd overbodig.

1968Het Merchant Marine Detachment-Saigon van de kustwacht werd formeel opgericht op de Amerikaanse ambassade in Saigon, Republiek Vietnam.

1991Een 14^eKustwachtdistrict LEDET, alle bemanningsleden van CGCHaast, ingezet aan boord van de USS USSIngersoll, schreef geschiedenis toen ze beslag legden op de in St. Vincent geregistreerde M/Vgelukkige stervoor het vervoeren van 70 ton hasj, de grootste hasj-arrestatie in de geschiedenis van de kustwacht tot nu toe. Het team, geleid door LTJG Mark Eyler, maakte de buste 600 mijl ten westen van Midway Island.

1991Een hoog personeelsretentieniveau bracht de commandant, ADM J. William Kime, ertoe om te beginnen met de implementatie van een hoogjarig tenure-programma, ook wel bekend als een "up or out" -beleid om "de personeelsstroom en doorgroeimogelijkheden te verbeteren". Twee belangrijke punten van het programma waren dat ze de loopbaan van aangeworven personen beperkten tot 30 jaar actieve dienst en "professionele groeipunten" vaststelden voor de salarisschalen E-4 tot en met E-9, die moesten worden bereikt om in actieve dienst te blijven. Tot die tijd konden aangeworven leden in actieve dienst blijven tot de leeftijd van 62 - de enige Amerikaanse militaire beroepsbevolking met die optie.

1995Het 220 meter lange vrachtschip onder Griekse vlagAlexiakwam in aanvaring met de 514-voet onder Singapore vlag varendeEnifnabij de monding van de rivier de Mississippi, 70 mijl ten zuiden van New Orleans. De twee schepen kwamen bij elkaar op het punt van aanvaring en dreven door het doolhof van olie- en gasplatforms verspreid over het gebied, waarbij ze er ternauwernood een misten op slechts 25 meter afstand. CGCMoedigdiende als commandant ter plaatse om de reactie te coördineren. AIRSTA New Orleans lanceerde drie helikopters om SAR-dekking te bieden en om de schade van de zinkende schepen te evalueren. Personeel van MSO New Orleans en het Gulf Strike Team werden ter plaatse gestuurd om de 80.000 gallon stookolielekkage aan te pakken. CGCWitte Hulsten M/VSecore Ospreyvoorzien van skimming-middelen. De vrachtschepen werden met succes gescheiden, hun resterende brandstof werd gelost en ze bereikten Mobile onder begeleiding van CGCPunt Lobos.

2 juli

1836Het congres keurde loonsverhogingen goed voor de officieren van de Revenue Cutter Service. Het salaris van de kapitein steeg tot $ 1200 per jaar, dat van eerste luitenant tot $ 960, dat van tweede luitenant tot $ 860 en dat van derde luitenant tot $ 790.

1937CGCItasca, tijdens het uitvoeren van bevoorradingsoperaties in de Central Pacific, maakte het laatst bekende radiocontact met de beroemde aviatrix Amelia Earhart en haar co-piloot Fred Noonan.Itascasloot zich later aan bij de door de marine geleide zoektocht naar het vliegtuig. De zoektocht werd uiteindelijk op 17 juli gestaakt zonder dat er een spoor van het vliegtuig of de inzittenden was gevonden.

2005De CGCJarvisen het schip van het Russische Northeast Border DirectorateVorovskykwamen ongeveer 700 kilometer ten zuidwesten van de Aleoetenketen van Alaska en 400 kilometer ten oosten van het Russische schiereiland Kamtsjatka bijeen om de eerste gezamenlijke veiligheidsoefening van de "North Pacific Heads of Coast Guard Agencies" uit te voeren.

3 juli

1905Een Executive Order breidde de jurisdictie van de Lighthouse Service uit tot het niet-aangrenzende grondgebied van het Amerikaans-Samoaanse eiland.

1918Het congres keurde de Migratory Bird Act goed en de kustwacht werd verantwoordelijk voor de handhaving van de wet na de goedkeuring in 1936 van de "Act to Define Jurisdiction of Coast Guard".

1927Vaandrig Charles L. Duke, bevelhebber vanCG-2327, ging aan boord van de rumrunnerGrijspuntin de haven van New York en veroverde in zijn eentje het schip, zijn 22-koppige bemanning en zijn lading illegale drank.

1986De viering van het eeuwfeest van het Vrijheidsbeeld vond plaats in de haven van New York. De kustwacht stond in de "voorhoede" van de viering, mede dankzij de basis van de kustwacht op Governor's Island.

2002De eerste van de maritieme veiligheids- en beveiligingsteams (MSST's) van de kustwacht, MSST-91101, werd in Seattle, Washington, in gebruik genomen. MSST's zijn gemaakt als reactie op de terroristische aanslagen op de VS op 11 september 2001. Er waren in totaal 12 MSST-eenheden gepland voor inzet in het hele land.

4 juli

1979Tijdens een cadettencruise van 10 weken CGCInghamvond de 23 meter lange Hondurese vissersbootMaria Annongeveer 500 mijl ten zuidwesten van San Juan, Puerto Rico. Een boardingteam nam de trawler in beslag nadat ze 15 ton marihuana aan boord hadden ontdekt. DeMaria Anneerst geprobeerd de boarding te ontwijken en daadwerkelijk geramdIngham, wat enige schade aan de snijplotter veroorzaakt. De trawler zweefde eindelijk naar achterenInghamloste een aantal waarschuwingsschoten.

1994Kotters die waren toegewezen aan Operatie Able Manner, die op 15 januari 1994 onder presidentieel bevel van start ging, redden 3.247 Haïtiaanse migranten uit 70 zwaar overbelaste zeilboten in de Bovenwindse Passage. Ze hebben in de maand juli 1994 in totaal 15.955 mensen gered.

5 juli

1884Een wet van het Congres (23 Stat. L., 118) creëerde een speciale dienst, bekend als het Bureau of Navigation, onder het ministerie van Financiën, met als taak toezicht te houden op het werk dat te maken heeft met het beheer van de Amerikaanse navigatiewetten. "De wet heeft het bureau specifiek de nummering van schepen en de voorbereiding van de jaarlijkse lijst van koopvaardijschepen van de Verenigde Staten toegewezen."

1996De kustwacht heeft CGC opdracht gegevenJeneverbes(WLB 201) op deze datum in 1996. De nieuwe WLB van 225 voet was het leidende schip in het project voor de vervanging van boeien van de kustwacht, een belangrijke acquisitie ter vervanging van de zesentwintig 180 voet boei-tenders die tijdens de Tweede Wereldoorlog waren gebouwd. In totaal werden zestien WLB's van 225 voet gebouwd door Marinette Marine Corporation voor de kustwacht.Jeneverbeswerd toegewezen aan zijn thuishaven van Newport, Rhode Island.

2000HH-65A CGNR653951 personen gered van een brandend booreiland in de Golf van Mexico. De vliegtuigbemanning reageerde op de brand en bracht 15 mensen veilig naar een nabijgelegen platform op negen mijl van de brand. Vervolgens hebben ze nog eens 36 mensen geëvacueerd naar wachtende boten. Een van de6539'sbemanning was op het platform geland om de redding te coördineren. Toen de helikopter terugkeerde om hem op te halen, explodeerde het platform en stuurde een vuurbal 30 meter de lucht in. Onzeker of hij het heeft overleefd, de6539vloog in de dikke, zwarte rookkolom en redde hem veilig. Alle vier vliegtuigbemanningen ontvingen het Distinguished Flying Cross.

6 juli

1809Het congres gaf toestemming voor de bouw van twaalf nieuwe kotters om het embargo van president Thomas Jefferson af te dwingen.

1942Het amfibievliegtuig V-166 van de kustwacht landde in de open oceaan en nam 21 overlevenden van een getorpedeerde tanker in de Golf van Mexico aan boord.

7 juli

1798De vijandelijkheden begonnen in de quasi-oorlog met Frankrijk. De BelastingsnijdersPickering,Virginia,Oplichting,zuid Carolina,Gouverneur,Jay,Adelaar,Generaal Groen, EnZorgvuldigheidwaren de eersten die onder bevel van de marine kwamen te staan, ongeveer een derde van de V.S. Vloot.

1801Om kosten te besparen stuurde het ministerie van Financiën circulaires naar de verschillende Collectors om de omvang van de kotters en hun bemanning te verkleinen.

1838Onder het gezag van een wet die op deze datum werd aangenomen, verdeelde de president de Atlantische kust in zes en de kust van de Grote Meren in twee vuurtorendistricten. Een marineofficier werd naar elk vuurtorendistrict gestuurd, een inkomstenkotter of een gehuurd vaartuig werd tot zijn beschikking gesteld, en hij kreeg de opdracht om alle hulpmiddelen voor navigatie te inspecteren, verslag uit te brengen over hun toestand en toekomstige acties aan te bevelen.

1838Het congres keurde de eerste wetgeving goed"om het leven van passagiers aan boord van schepen die geheel of gedeeltelijk door stoom worden voortbewogen, beter te beveiligen." (5 Stat.L., 304) De wet specificeerde dat het programma zou worden beheerd door het ministerie van Justitie, waarbij rechters van de Amerikaanse districtsrechtbank ingenieurs moesten aanstellen om koopvaardijstoomboten te inspecteren. Deze wet legde de basis voor wat later de Steamboat Inspection Service werd.

1884Het congres gaf aan dat kotters uitsluitend voor openbare dienstverlening en "in geen geval voor privédoeleinden" mogen worden gebruikt.

1911Verdrag ondertekend tussen de Verenigde Staten, Groot-Brittannië, Japan en Rusland dat het vangen van pelsrobben en zeeotters verbiedt in de noordelijke Stille Oceaan en de Beringzee ten noorden van 300 breedtegraad, met uitzondering van voedsel en kleding.

1938De kustwacht begon een operatie om elke zending van 77.000.000 pond zilverstaven van New York City naar de zilveropslagplaats in West Point, New York te vervoeren en te bewaken voor het Bureau of the Mint. De 1.101.320 staven zilver werden per vrachtwagen vervoerd en het contingent van de kustwacht dat verantwoordelijk was voor de veilige levering stond onder het bevel van CDR Stephen S. Yeandle, die destijds diende als inlichtingenofficier voor de New Yorkse divisie van de kustwacht.

1939Op deze datum "werd het Lighthouse Bureau opgeheven en verplaatste het personeel zichzelf en hun uitrusting naar het hoofdkwartier van de kustwacht vanuit het gebouw van het ministerie van Handel. Zo keerden de vuurtorens terug naar het ministerie van Financiën van het ministerie van Handel.

2020De bemanning van Coast Guard CutterMellon(WHEC 717) keerde op 7 juli 2020 terug naar hun thuishaven Seattle, na het voltooien van de laatste patrouille voor het 52 jaar oude schip. De 150-koppige bemanning verliet Seattle op 17 april om missies uit te voeren op de Aleoeten en de Beringzee. Tijdens de patrouille voerde de bemanning 38 wetshandhavingsaanhoudingen uit, vier zoek- en reddingszaken en handhaafde federale voorschriften die de commerciële visserij-industrie van Alaska met een waarde van 13,9 miljard dollar regelden. In het midden van de COVID-19-pandemie, deMellonbemanning stelde beschermende maatregelen in om de veiligheid van de bemanning en de veiligheid van de commerciële vissersvloot en het publiek in Alaska te waarborgen.Mellonwas een van de laatst overgebleven 378-voet kotters met een hoog uithoudingsvermogen, gebouwd voor uitgebreide offshore-patrouilles. Zijn capaciteiten reikten van helikopteroperaties tot achtervolgingsbootoperaties en dienden als een belangrijke troef voor het Department of Homeland Security en humanitaire missies op zee.

8 juli

1791De minister van Financiën machtigde de douane-inspecteurs om kotters uit te betalen en officieren te betalen als agenten van de secretaris.

1977Een kustwacht HH-3F van AIRSTA Cape Cod vloog 260 mijl uit de kust om een ziek bemanningslid van het 500 voet Sovjet-koelschip te hijsenSkalste Bereg.

9 juli

1942CGCMcLaneen het door de kustwacht bemande patrouillevaartuig USSYP-251naar verluidt de Japanse onderzeeër tot zinken gebrachtRO-32bij Sitka, Alaska. De marineafdeling heeft echter geen van beide schepen officieel gecrediteerd voor het zinken. DeRO-32werd in april 1942 uit de rollen van de Japanse marine geslagen als verouderd en Japanse gegevens gaven aan dat er op die datum geen Japanse onderzeeër verloren of beschadigd was in de wateren van Alaska.

1943Operatie Husky, de invasie van Sicilië, begon op deze datum. Door de kustwacht bemande schepen landden de eerste geallieerde troepen in de aanval, waaronder 24 LCI(L)'s van Flotilla 4 onder bevel van CAPT Miles Imlay en LST's 326 en 381. Door de kustwacht bemande aanval transporteert de USSJoseph T. Dickman,Leonard Hout, EnSamuël Chasedeed ook mee.

1946Zestien kustwachters kwamen om toen het B-17-vliegtuig waarin ze als passagiers vlogen neerstortte op Mount Tom, Massachusetts. Deze kustwachters keerden allemaal terug van hun dienst in Groenland.

1986Er brak brand uit in de transferfaciliteit van Bayonne, New Jersey. Kustwachteenheden kwamen ter plaatse om het vuur te bestrijden.

10 juli

1820De InkomstensnijderGallatinenam 19 mannen gevangen die illegaal waren gerekruteerd voor de Colombiaanse kaperWilsonen achtervolgde dat schip en haar Spaanse buit,Santiago, naar zee vanuit de haven van Charleston, South Carolina.

1882Om 5 uur 's middags, tijdens een hevige storm van wind en regen, het stoomjachtJohn Bueg,uit Rochester, New York, met aan boord een groep van twaalf excursiegangers, bestaande uit twee mannen, twee vrouwen en acht kinderen, werd anderhalve mijl ten oosten van de havenpieren bij Charlotte, Lake Ontario, New York, aan land gereden. Ze werd ontdekt door een surfman van Station No. 4, Ninth District, die naar haar toe waadde in de branding, de kinderen in zijn armen droeg en vervolgens de vrouwen naar de kust hielp. Het jacht werd weggesleept door een stoomboot, die lichte schade had opgelopen.

2021CGCHeaal(WAGB 20) vertrok op 10 juli 2021 uit Seattle voor een maandenlange Arctische inzet en omvaart door Noord-Amerika. Arctisch domein.

11 juli

1804Vice-president Aaron Burr verwondde Alexander Hamilton dodelijk tijdens een duel in Weehawken, New Jersey. Hamilton stierf de volgende dag. Hamilton was de eerste minister van Financiën geweest en had de Revenue Marine opgericht.

1818De InkomstensnijderDallasde Venezolaanse kaper in beslag genomen en belasterdCeroonvoor de kust van Savannah wegens het overtreden van de neutraliteitswetten van het land.

1941Het congres herbevestigde de militaire "status" van de kustwacht en verklaarde: "De kustwacht zal een militaire dienst zijn en te allen tijde een tak vormen van de land- en zeestrijdkrachten van de Verenigde Staten en zal opereren onder het ministerie van Financiën in de tijd van vrede en opereren als onderdeel van de marine, onderworpen aan de bevelen van de secretaris van de marine, in oorlogstijd of wanneer de president dit aangeeft." (14 USC 1)

1942De U.S. Maritime Service werd weer overgedragen aan de War Shipping Administration na sinds 28 februari 1942 onder Coast Guard-beheer te hebben gestaan.

12 juli

1953Kustwachtvliegtuigen en oppervlaktevaartuigen van de Search and Rescue Group op Wake Island hebben samen met een grote marinetaakeenheid intensief gezocht naar een Transocean Air Lines DC-6-vliegtuig dat voor het laatst ongeveer 300 mijl ten oosten van Wake Island is gemeld. De plaats van de crash was gelokaliseerd, hoewel er geen overlevenden waren.

1994Kustwacht HH-65 CG-6541 stortte neer in de vroege uren van 12 juli 1994 nabij Shelter Cove, Californië, terwijl hij reageerde op een zeilschip in nood. Toen zware mist voor zonsopgang een visuele nadering onmogelijk maakte, voerde de vliegtuigbemanning verschillende mislukte naderingen naar het zeilschip uit, waarbij ze bij de derde poging een klif aan de kust raakte en alle vier de bemanningsleden het leven kostte: LT Laurence Williams, LT Mark Koteek, ASMCS Peter Leeman en AM1 Michael Gill.

2013De kustwacht opende op 12 oktober 2013 haar seizoensgebonden forward operating location (FOL) in Kotzebue ter voorbereiding op de verwachte toename van maritieme activiteiten in West-Alaska en de Beringstraat. FOL Kotzebue, onderdeel van Coast Guard Arctic Shield 2013, bestond uit een op Kodiak gebaseerde MH-60 Jayhawk-helikopter met ondersteunend lucht- en grondpersoneel, en was gestationeerd vanuit de Alaska Army National Guard Hangar in Kotzebue.

13 juli

2001CGCShermanwerd de derde kotter die de wereld rondreisde toen ze terugkeerde naar de Verenigde Staten van een uitzending van zes maanden naar de Arabische Golf ter ondersteuning van VN-operaties. Tijdens deze cruise voerde ze 219 vragen uit, 115 instappen en vijf omleidingen. Haar bemanning redde 38 levens, waaronder 11 Iraakse smokkelaars toen hun schip zonk in een storm voor de VAE. Ze sleepte een vliegdekschip van 33.000 ton dat in 15 meter hoge zeeën strandde voor Kaap de Goede Hoop, redde 22 levens en voorkwam dat het schip aan de grond liep bij de ingang van Port Elizabeth, Zuid-Afrika. Haar bemanning redde ook 5 Costa Ricaanse vissers die werden gevonden nadat ze 21 dagen op drift waren geweest. (CGCOostenwindwas de eerste kotter die de wereld rondreisde tijdens een cruise in 1960-1961 enZuiderwindvolgde in 1968-1969.)

14 juli

1926Het eerste in Alaska opgerichte radiobaken werd in gebruik genomen bij Cape Spencer.

1949Amerikaanse kustwachters van Point Allerton en Boston Lifeboat Stations speelden een prominente rol in een van de grootste reddingsoperaties in de geschiedenis van Boston Harbor, Massachusetts, toen ze hielpen bij het verwijderen van 690 personen van de excursiestoombootNantasket, die in een dichte mist aan de grond was gelopen bij Peddock's Island.

1960Na het verlies van een propeller, wat resulteerde in schade aan de romp en een motorbrand, is een DC-7C-vliegtuig van Northwest Airlines met aan boord 58 personen op het water geland in de Filippijnse wateren. Tijdens de door de kustwacht gecoördineerde luchtzoekactie in de buurt van de Polillo-eilanden, zag een UF-amfibievliegtuig van de kustwacht vier reddingsvlotten, landde en redde 23 overlevenden. Een P5M-watervliegtuig van de Amerikaanse marine redde ondertussen 34 anderen en haalde ook het lichaam van het enige dodelijke slachtoffer uit het water.

1963Pier 7 in Tacoma, Washington ging in vlammen op. CG-82336, gestationeerd in Tacoma, ging onmiddellijk ter plaatse om de eerste afdeling te helpen bij het bestrijden van de brand. De kotter sleepte de M/VSanyo Maruweg van de pier en werd door een sleepboot van de sleep bevrijd. CG-82336keerde terug naar de pier en sleepte de M / VKikulo Marunaar een veilige ankerplaats. De brandweer van Tacoma verzocht vervolgens CG-82336 om de brandbestrijding aan de baaizijde van de pier te coördineren, aangezien de brandweer vanwege de intensiteit van de brand niet in staat was het hele gebied te bestrijken. Niet in staat om het vuur onder de pier te blussen, CG-82336ging naar een lokale aanlegplaats voor boten en schafte zeven huurboten aan om te helpen. Deze boten, bemand door lokale brandweerlieden en personeel van de kustwacht, bestreden het vuur onder de pier. Het vuur was de volgende ochtend onder controle en eenheden van de kustwacht werden beveiligd. Een chef van het brandweerbataljon stierf en zeven brandweerlieden raakten gewond, maar er vielen geen slachtoffers van de kustwacht.

1977Tien Coast Guard-vrouwen werden geselecteerd en naar CGC gestuurdGallatineom zich op 26 oktober 1977 aan boord te melden. "Deze actie was in overeenstemming met het meest recente programma van de commandant om vrouwen in drijvende opdrachten te plaatsen" op CGC'sMorgenthauEnGallatine. Elk van de gekozen vrouwen waren vrijwilligers. Dit waren: ET2 LD Canatore; RM2 JK Shawda; SK2 RG Burrecht; BM3 DK Vilder; HM3 DK Cummings; RM3 VL Robillard; YN3 MF Kelly; SA A. Clark; SA DA Collins en SA D.A. Hughes.

15 juli

1870Het congres gaf opdracht dat de inkomstenkotters op de noordelijke en noordwestelijke meren, wanneer ze in gebruik worden genomen, speciaal zullen worden belast met het helpen van schepen in nood op de meren.

1870Een wet van het Congres (16 Stat. L., 291, 309) droeg de Lighthouse Board op om alle pierheads van de Verenigde Staten aan de noordelijke en noordwestelijke meren te markeren, zodra bekend werd gemaakt dat de bouw of reparatie van pierheads had plaatsgevonden. voltooid.

1967CGCPunt oriënteren(WPB 82319) van Coast Guard Squadron One veroverde een communistische trawler in Vietnam.

1972CGCEen abceswerd ontmanteld en overgebracht naar de Zuid-Vietnamese marine. Dit was de laatste van de zeven 311-voetCasco-klasse kotters worden overgebracht naar de Zuid-Vietnamezen. Ze kreeg de opdracht als deOnderzoek arbeid(HQ-15) op 15 juli 1972. Ze werd in beslag genomen door de Noord-Vietnamezen toen het Zuiden in 1975 viel. De Noord-Vietnamezen gaven haar het rompnummer HQ-1, maar noemden haar blijkbaar niet. Ze werd omgebouwd met twee of mogelijk vier SS-N-2-draagraketten. Haar huidige status blijft onbekend.

1983Voor het eerst in de geschiedenis vuurde een oorlogsschip van de Amerikaanse marine met een Coast Guard LEDET aan boord op een vermoedelijk drugssmokkelschip om het te dwingen op te stijgen. Op 15 juli 1983, US Navy torpedobootjager USSKiddafgevuurd op het "staatloze" schipboswachtereerst met waarschuwingsschoten en toen het schip weigerde te gehoorzamen, vuurde de torpedobootjager onbruikbare schoten af en stopteboswachterzonder slachtoffers te maken. Aan boord werd ongeveer 35 ton marihuana ontdektRangersnegen bemanningsleden werden gearresteerd en het schip in beslag genomen.

16 juli

1946Op grond van Executive Order 9083 en Reorganisatieplan nr. 3 werd het Bureau of Marine Inspection opgeheven en werd het een permanent onderdeel van de Kustwacht.

1965Coast Guard 82-voet patrouilleboten toegewezen aan Division 12 van Coast Guard Squadron One (RONONE) vertrokken op eigen kracht uit de Baai van Manilla, op weg naar Vietnam en dienden bij de marine in operatieMarkt Tijd. De kotters waren "meeliften" aan boord van vrachtschepen naar de Filippijnen gebracht.

17 juli

1893Reddingsstationwachter H .E. Wilcox van Cape Arago Life-Saving Station redde 55 van de 56 passagiers van SSEmilydie kapseisde in een woeste zee. Personen werden via een reddingsvlot van het gedoemde schip naar de reddingsboot vervoerd.

1994CGCPolaire Zeevertrok vanuit Victoria, British Columbia tijdens operatie Arctic Ocean Section 1994 en werd het eerste Amerikaanse oppervlaktevaartuig dat de Noordpool bereikte. Vervolgens voer ze de Noordelijke IJszee terug naar haar thuishaven in Seattle, Washington.

1996TWA-vlucht 800 stortte neer bij New York zonder overlevenden. Talrijke eenheden van de kustwacht voerden zoek- en reddingsoperaties uit en hielpen vervolgens bij bergingsoperaties.

18 juli

1818De InkomstensnijderActiefveroverde het piratenschipgratis Indiëin de Chesapeake-baai.

1866Het congres machtigde agenten om schepen en personen te doorzoeken die verdacht worden van het verbergen van smokkelwaar.

1928Clarence Samuels nam het bevel over van de patrouilleboot van de kustwachtAB-15, waarmee hij de tweede Afro-Amerikaan werd die het bevel voerde over een schip van de kustwacht, de eerste was Revenue Captain Michael Healy.

2015CGCStrattonnam een zelfvarend semi-afzinkbaar schip in beslag met meer dan 16.000 pond cocaïne in de oostelijke Stille Oceaan.StrattonDe bemanning van het bedrijf arresteerde vier vermoedelijke smokkelaars en nam 275 balen cocaïne ter waarde van meer dan $ 181 miljoen in beslag uit de zelfrijdende semi-submersible. Een maritiem patrouillevliegtuig van de Amerikaanse marine ontdekte het 12 meter lange semi-afzinkbare schip meer dan 200 mijl ten zuiden van Mexico. Na het verwijderen van 12.000 pond van de verdovende middelen aan boord,Strattongeprobeerd het schip als bewijs naar de kust te slepen; de semi-submersible begon echter water op te nemen en zonk. Ongeveer 4.000 pond cocaïne die in het SPSS-schip was achtergebleven om het te stabiliseren tijdens het slepen, zonk in meer dan 4.000 voet water en is onherstelbaar.Strattonsinds april 2015 15 verschillende pogingen tot drugssmokkel verboden of verstoord, waaronder een ander zelfrijdend halfafzinkbaar vaartuig met 5.460 pond cocaïne op 16 juni.Strattonheeft sinds mei 2015 meer dan 33.000 pond cocaïne in beslag genomen. De semi-afzinkbare inbeslagname van 18 juli is het grootste geregistreerde semi-afzinkbare verbod in de geschiedenis van de kustwacht.van Strattonsemi-submersible bustes zijn ook de eerste en tweede door een Legend Class Cutter. Dit is het eerste verbod van twee semi-submersibles in een enkele patrouille op zee waar kustwachters zowel de verdovende middelen als de schepen hebben geborgen. CGCMohawkuit Key West, Florida, belemmerde in 2011 twee halfafzinkbare schepen in het Caribisch gebied; beide schepen zonken echter tijdens het verbod. Er zijn 25 bekende semi-afzinkbare verboden in de oostelijke Stille Oceaan sinds november 2006, toen het eerste gedocumenteerde verbod plaatsvond. Een semi-submersible is een vaartuig dat is gebouwd voor illegale handel en dat grotendeels onder water ligt met alleen een co*ckpit en een uitlaatpijp die boven water zichtbaar zijn. Deze schepen zijn buitengewoon moeilijk te detecteren en te verbieden vanwege hun lage profiel en hun vermogen om te zinken. Het Amerikaanse Customs and Border Protection Office of Air and Marine hielp ook bij het bewaken van de semi-submersible met behulp van een maritiem patrouillevliegtuig tijdens het verbod op 18 juli.

19 juli

2001De eerste set van de nieuw geautoriseerde Helicopter Rescue Swimmer-insignes, of "vleugels", werd gepresenteerd aan de senior reddingszwemmer van de kustwacht, Master Chief Aviation Survival Technician (AST) Keith Jensen, op het hoofdkwartier van de kustwacht in Washington, DC

20 juli

1917Een Executive Order breidde de jurisdictie van de Lighthouse Service uit tot het niet-aangrenzende grondgebied van de Amerikaanse Maagdeneilanden.

1942DeHeraut-tribunevan 20 juli 1942, bevatte het volgende verhaal: "Een nieuw kustwachtregiment, bestaande uit stoere, zorgvuldig uitgekozen mannen, allemaal zwaar bewapend en met het hoofdkwartier met machinegeweren in snelle jeepauto's, is georganiseerd voor extra bescherming van de haven van New York, werd gisteren aangekondigd. De regimentskantoren van de commando-achtige uitrusting, geleid door kapitein Francis V. Lowden, zullen zich bevinden in het Barge Office bij de batterij. Er zullen vijf bataljonshoofdkwartieren zijn - elk één in Manhattan , Brooklyn, Staten Island en New Jersey, en een drijvende zette een havenpatrouillevaartuig op. Het nieuwe contingent voor sabotagevoorzorg zal bekend staan als het Port Security Regiment... De geselecteerde mannen die voor het Port Security Regiment zijn aangeworven, worden getraind in verschillende van ruwe en rigoureuze gevechtstactieken om ze geschikt te maken voor verrassingsacties. Kapitein Lowden, met verlof van zijn post als burgemeester van Roselle, N.J., heeft twintig jaar ervaring in het organiseren van beschermende diensten voor de haveneigendommen van Standard Oil of New Jersey. "

1965Divisie 12 van Coast Guard Squadron One (RONONE) arriveerde bij Da Nang en Coast Guard OperationMarkt Tijdpatrouilleren begon.

1979President Jimmy Carter ondertekende Executive Order 12148 waarmee de oprichting van de Federal Emergency Management Agency (FEMA) werd voltooid.

2007De kustwacht gaf opdracht tot de nieuw georganiseerde Deployable Operations Group (DOG) in Fort McNair, Washington, D.C. De DOG leverde goed uitgeruste, getrainde en georganiseerde Deployable Specialized Forces (DSF) aan Coast Guard, DHS, DoD en operationele en tactische inter-agency commandanten. Het had voorheen zijn hoofdkantoor in Arlington, Virginia, en werd op 1 oktober 2013 ontmanteld. Bij de ontmanteling werden de eenheden die voorheen aan de DOG waren toegewezen, verdeeld over de commando's van de Coast Guard Pacific en Atlantic Area.

2015CGCMellonkeerde terug naar zijn thuishaven Seattle, Washington, na een 14 weken durende patrouille die bijna 20.000 mijl van de noordelijke Stille Oceaan besloeg. Na het verlaten van Seattle op 13 april 2015,Mellonsloot zich aan bij Operatie North Pacific Guard en patrouilleerde op volle zee voor illegale, ongemelde en ongereglementeerde (IOO) visserijactiviteiten, waaronder pelagische drijfnetvisserij op volle zee.Mellonsbemanning coördineerde met de Western and Central Pacific Fisheries Commission (WCPFC) en inspecteerde vijf Chinese Taipei-vaartuigen. Tijdens het instappen,MellonLeden van het wetshandhavingsteam hebben vissers voorgelicht over het belang van het behoud van de visstand op de lange termijn. De bemanning nam ook deel aan een evenement voor interculturele gemeenschapsrelaties in Yokosuka, Japan met de USO.Mellonvrijwilligers gaven bijles aan meer dan 120 Toyo Himeji High School-studenten om hen Engels te leren.

21 juli

1944De aanval en bevrijding van het door Japan bezette Guam begon tijdens de Tweede Wereldoorlog. Deelnemende vaartuigen waren onder meer de kustwachttender CGCTupeloen de door de kustwacht bemande marine valt transporten en vrachtschepen aanHet hart van Karel,Waterman,Centaur,sterope,Arthur Middelton,LST-24,LST-70,LST-71,EnLST-207.

1947President Truman ondertekende H.R. 3539, dat publiekrecht nr. 209 werd, waarmee hij de kustwacht machtigde om een geschikte kapel te bouwen voor religieuze aanbidding door welke denominatie, sekte of religie dan ook aan de U.S. Coast Guard Academy in New London.

1952CGCMackinac, onderweg van New York naar Ocean Station ECHO, en de SSGripsholm, verwijderde 45 van de 49 personen aan boord van de SSZwarte meeuw, die in brand was gevlogen op een positie ten zuiden van Block Island, Long Island, New York.

1965Bemanningsleden begonnen met het schilderen van de witte rompen van de 25 meter lange patrouilleboten die waren toegewezen aan Coast Guard Squadron One in Vietnam Navy-grijs.

1997USSGrondwet, 'Old Ironsides', zeilde voor het eerst in meer dan een eeuw uit in de haven van Boston. Voorafgaand hieraan kreeg haar marinebemanning training in het varen met een dwarsgetuigd schip aan boordAdelaar. De kustwacht handhaafde vervolgens beveiligings- en veiligheidszones rond het marinefregat tijdens haar korte reis rond de haven. Meer dan 800 kustwachtpersoneel, 10 kotters, drie helikopters en 81 kleine boten waren bij de operatie betrokken.

1999Royal Caribbean Cruises, Ltd. stemde ermee in een recordboete van $ 18 miljoen te betalen en pleitte schuldig aan 21 misdrijven wegens het dumpen van olie en gevaarlijke chemicaliën in Amerikaanse wateren en daarover liegen tegen de kustwacht. Het onderzoek begon in oktober 1994 toen ambtenaren van de kustwacht een olievlek achter het schip opmerktenSoeverein van de zeeëntoen het San Juan, Puerto Rico naderde. Tussen de dag dat ambtenaren van de kustwacht voor het eerst aan boord van het schip gingen en toen ze vier dagen later weer aan boord gingen, hadden bemanningsleden een omleidingsleiding verwijderd die ze hadden gebruikt om gevaarlijk materiaal van het schip te dumpen.

2015Een reddingszwemmer van de kustwacht kreeg internationale bekendheid toen hij 1.750 meter zwom in zeeën van 1,5 meter en windsnelheden van 30 mph om vier mensen te redden nadat hun vissersvaartuig bij Cape Blanco aan de grond was gelopen. AS2 Darren Harrity trok elke visser individueel meer dan 250 meter in water van 57 graden van hun reddingsvlot naar de kust, waar ze werden opgewacht door EMS. Wachters van Coast Guard Sector North Bend kregen een melding van de bemanning vanJamie K, een commercieel vissersvaartuig van 16 meter lang, via VHF-FM mariene radiokanaal 16 om 0140 uur met de mededeling dat ze te water gingen en geen stroom meer hadden. Het schip liep vervolgens aan de grond, waarna de bemanning overlevingspakken aantrok en het schip in hun reddingsvlot achterliet. Een MH-65 Dolphin-helikopterbemanning van Air Station North Bend en twee 47-voet Motor Life Boat-bemanningen van Coast Guard Search and Rescue Detachments Rogue River en Coquille River gelanceerd om te helpen. De vliegtuigbemanning arriveerde om 02.49 uur ter plaatse en liet Harrity naast het reddingsvlot in het water zakken. Kort daarna meldde de vliegtuigbemanning dat ze mechanische problemen hadden met de helikopter en niet in staat waren om extra takels veilig te voltooien. De vliegtuigbemanning bleef ter plaatse totdat alle vissers en reddingszwemmers veilig de kust hadden bereikt en vervolgens op het nabijgelegen strand waren geland.

22 juli

1881Een jonge man genaamd Joseph Ryan, uit Buffalo, New York, kreeg tijdens het baden bij de vuurtorenpier op die plaats krampen en zonk. Een van de surfmannen van station nr. 5, negende district, ongeveer een kwart mijl verderop, had dienst op de pier en zag hem verdwijnen. Zonder een moment te aarzelen sprong hij in het water en slaagde erin Ryan bij de haren te grijpen en hem veilig naar de kust te brengen.

23 juli

1836Seminole-indianen vielen de vuurtoren van Cape Florida aan en staken deze in brand tijdens de Tweede Seminole-oorlog.

1947Het congres keurde Public Law 219 goed, die voorzag in de integratie van het personeel van het voormalige Bureau of Marine Inspection and Navigation in de reguliere militaire organisatie van de kustwacht. Dit vond plaats tijdens het boekjaar 1948, "en de dienst had dus een enkele verenigde organisatie om de gecorreleerde taak uit te voeren die vóór 1939 was verdeeld over drie verschillende federale agentschappen: de kustwacht, de vuurtorendienst en het Bureau of Marine Inspection and Navigation. "

1967CGCNoordenwindafgeleid van haar Bering Sea Patrol om het Canadian Survey Ship bij te staanRichardsondie werd geteisterd door het ijs bij Point Barrow, Alaska.Noordenwindbevrijdde het getroffen schip dat vervolgens op sleeptouw werd genomen door de Canadese ijsbreker CCGSCamsell.

24 juli

1915SSOostlandwas een in Chicago gevestigd passagiersschip dat werd gebruikt voor vakanties en rondleidingen. Op deze datum rolde het schip om bij haar dok terwijl het zich voorbereidde om op een cruise te vertrekken. In totaal kwamen 844 passagiers en bemanningsleden om bij wat het grootste verlies aan mensenlevens werd als gevolg van een maritieme ramp op de Grote Meren. Surfmannen van Station Old Chicago namen deel aan de noodhulp, waarmee het de eerste grote reddingsoperatie van de "moderne" kustwacht werd.

1936Tijdens een cadettencruise door Europese wateren, CGCCayugawerd bevolen naar San Sebastian, Spanje nadat het uitbreken van de Spaanse burgeroorlog de evacuatie van Amerikaanse burgers noodzakelijk maakte. Tijdens deze inzet kwamen de Amerikaanse ambassadeur in Spanje en zijn staf aan boordCayugaen de kotter deed toen dienst als de officiële Amerikaanse ambassade in Spanje.

1944De aanval op Tinian Island, een van de Marshalleilanden, begon. Door de kustwacht bemande aanvalstransporten die deelnamen, waren onder meer de USSCambriaEnCavalier.

1965Divisie 11, Coast Guard Squadron One (RONONE) vertrok naar An Thoi.

1981Station Brant Point kreeg een telefoontje van het Nantucket Hospital met het verzoek om hulp van de kustwacht bij het vervoeren van een patiënt met een hersentumor. Een HU-16 van de kustwacht werd gestuurd om de patiënt, Mildred "Madaket Millie" Jewett, een oude vriend van de kustwacht en een ere-CWO4, mede te evacueren.

25 juli

1947De Women's Reserve van de Coast Guard Reserve (SPARS) werd formeel ontheven.

1956De Zweedse voeringStockholmin aanvaring kwam met de Italiaanse voeringAndrea Doriabij Nantucket. Kotters en vliegtuigen van de kustwacht en andere schepen reageerden.Andrea Doriazonk 10 uur na de aanvaring, waarbij 52 doden vielen.

1995Een LEDET onder leiding van LTJG Robert Landolfi uit Mobile ging als eerste aan boord van het Panamese geregistreerde vissersvaartuigNatalia ik. De LEDET nam deNatalia iktoen het team 24.325 pond cocaïne aan boord ontdekte, waardoor dit de grootste Amerikaanse maritieme inbeslagname van cocaïne tot nu toe was.

26 juli

1886Een wet van het congres (24 Stat. L., 148) gaf toestemming voor een toename van het aantal vuurtorendistricten tot 16 binnen de Lighthouse Establishment.

1846Inkomsten snijderWoodburyzette een muiterij neer aan boord van het troepenschipMiddelsekstijdens de Mexicaanse oorlog.

1948President Harry Truman beval de integratie van de strijdkrachten van de Verenigde Staten met Executive Order 9981, 26 juli 26, 1948. Tegen die tijd had de kustwacht al haar tarieven opengesteld voor alle gekwalificeerde personen, ongeacht ras. De kustwacht merkte op "het belang van het selecteren van mannen voor wat ze zijn, voor wat ze kunnen doen, en aan te dringen op goed gedrag, goed gedrag en goede leiderschapskwaliteiten voor alle handen ... Als een kwestie van beleid ontvangen negerrekruten de dezelfde overweging als alle anderen."

27 juli

1793De president bestelde volledige aanvullingen voor kotters en verhoogde het maandloon tot $ 40 voor kapiteins, $ 26 voor 1e stuurman, $ 20 voor 2e stuurman en $ 18 voor 3e stuurman. Kapiteins moeten het levensonderhoud van de kapitein in het leger hebben, het levensonderhoud van drie stuurlieden van de luitenants van het leger en het levensonderhoud van de zeeman mag niet meer dan $ 10 per maand bedragen.

1868Het congres droeg de minister van Financiën op om de wet te handhaven die het ongeoorloofd doden van pelsrobben in Alaska verbiedt. Ook was de president bevoegd om de handel in vuurwapens, munitie en gedistilleerde dranken in Alaska te reguleren. De president droeg de handhaving van die wetten op aan de Revenue Marine, waarmee hij de nauwe band van de dienst met Alaska tot stand bracht.

1957Een kapitein van het patrouillevaartuig Port ontdekte een brand van onbekende oorsprong op de Mystic Coal Yard in Boston, Massachusetts. De kustwachtbasis in Boston haastte zich onmiddellijk naar de CGCCactus, 150 kustwachters en draagbare brandblusapparatuur ter plaatse. Terwijl de kotter een 450 voet lang Noors vrachtschip wegvoerde van het brandende dok, bracht het kustteam met de hulp van lokale agentschappen het vuur onder controle. Acht kustwachters werden in het ziekenhuis opgenomen vanwege de verwondingen die ze opliepen tijdens het blussen van de brand.

2015CGCEspen een team van de National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) heeft van 27 tot 30 juli 2015 een nieuwe NOAA-milieuboei aangelegd en drie bestaande boeien onderhouden ongeveer 30 zeemijl ten westen van Monterey Bay. De nieuw aangelegde boei genaamd 46FLO, waarnaar wordt verwezen als "Flossie" is een zes meter lange bootvormige Navy Oceanographic Meteorological Automatic Device-boei. Flossie, gefinancierd door het Army Corps of Engineers en het Coastal Hydrology Lab, bevat drie afzonderlijke golfsystemen die gegevens verzamelen en het Army Corps of Engineers helpen bij het gebruik van 20 jaar historische gegevens van NOAA Data Buoy Center-boeien. 46FLO werd Flossie genoemd ter ere van Navy CDR Florence "Flossie" Van Straten, een pionier in maritieme meteorologie en oceanografie en een belangrijke speler in de ontwikkeling van de geautomatiseerde boeisystemen die het National Data Buoy Centre momenteel gebruikt.Espen het NOAA-team voerde ook gepland onderhoud uit en ontlastte de romp van de boeien 46042, 46013 en 46026, waardoor de voortdurende overdracht van kritieke weergegevens en golfvoorspellingen werd gewaarborgd, evenals het verstrekken van tsunami-waarschuwingen aan de gebieden van San Francisco en Monterey Bay. Het partnerschap tussen de kustwacht en de NOAA ontstond eind jaren zestig, toen de ontwikkeling en operaties van boeien uitsluitend door de kustwacht werden uitgevoerd. Het programma werd in 1970 overgedragen aan NOAA, maar de kustwacht blijft het inzetten, ophalen en ander onderhoud van boeien ondersteunen.

2020 De bemanning van CGCZorgvuldigheidarriveerde op 27 juli 2020 aan het einde van een 64-daagse patrouille in het Caribisch gebied in de nieuwe thuishaven van de kotter in Pensacola, Florida.Diligencebemanning voerde drugsbestrijding, zoek- en reddingsoperaties en migrantenverboden uit ter ondersteuning van Coast Guard District Seven.Deze patrouille begon op 25 mei 2020, toen de kotter voor de laatste keer vertrok uit Wilmington, North Carolina.Zorgvuldigheidbracht de afgelopen 28 jaar door in zijn thuishaven op Wilmington's historische binnenstad Riverwalk, langs de oever van de Cape Fear River. De kotter markeerde de voltooiing van zijn derde thuishavenverschuiving in zijn dienstgeschiedenis na aanmeren bij Naval Air Station Pensacola.DiligenceDe bemanning patrouilleerde langs de Bovenwindse Pas tussen Cuba, de Bahama's en Haïti samen met internationale partners om gevaarlijke illegale maritieme migratie en drugssmokkel vanuit Midden- en Zuid-Amerika te voorkomen en erop te reageren. De bemanning volgde ook de noodzakelijke training aan boord om de kwalificaties en operationele paraatheid te behouden tijdens een zomerperiode waarin ongeveer een derde van de bemanning van het schip omging."Het vertrek van Diligence uit Wilmington, North Carolina, was bitterzoet en we kijken ernaar uit om aan het volgende hoofdstuk van Diligence's lange en legendarische geschiedenis in Pensacola te beginnen", aldus CDR Luke Slivinski,ijvercommandant. "De prijzenswaardige professionaliteit en vaardigheid van de bemanning maakten de succesvolle uitvoering van de patrouille door Diligence mogelijk te midden van de uitdagingen van de wereldwijde COVID-19-pandemie."

28 juli

1884De Senaat keurde de benoeming goed van kapitein Jarvis Patten als commissaris van Navigatie om het werk van de organisatie van het Bureau of Navigation te leiden, onder toezicht van de minister van Financiën.

1942Kustwacht J4F Widgeon V-214, bestuurd door Chief Aviation Pilot Henry White en bemanningslid RM1c Henderson Boggs aan boord, viel een Duitse onderzeeër aan de oppervlakte voor de kust van Louisiana aan met een enkele dieptebom. Na de oorlog heeft de Amerikaanse marine de V-214 gecrediteerd voor het tot zinken brengen van de nazi-onderzeeërU-166. White ontving het Distinguished Flying Cross en Boggs ontving de Air Medal. Toch deU-166werd later vernomen dat het een paar dagen eerder tot zinken was gebracht door een patrouillevaartuig van de marine, de USS PC-566. White en Boggs hadden deU-171, die in haar oorlogsdagboek meldde dat ze was aangevallen door een niet-geïdentificeerd vliegtuig op dezelfde locatie waarvan White meldde dat hij een U-boot had aangevallen. DeU-171ontsnapte zonder schade.

2014CGCMellonkeerde terug naar zijn thuishaven Seattle, Washington, na een 86-daagse patrouille van de Beringzee die bijna 24.000 mijl aflegde.Mellonvertrok op 10 mei 2014 uit Seattle om SAR- en visserijmissies uit te voeren in de Golf van Alaska en de Beringzee. Die inspanningen omvatten 41 aanhoudingen door wetshandhavers en meer dan 100 uur aan boord van commerciële vissersvaartuigen. Tijdens het patrouilleren op de Aleoeten kwam de bemanning de bemanning van een vissersvaartuig te hulp na een machinekamerbrand. Het schadebeheersingsteam van de kotter voerde een grondige analyse na de brand uit en verwijderde of isoleerde beschadigde machinekamerbedrading om het risico op herontbranding van de brand te verkleinen. In een evolutie die meer dan 15 uur duurde, begeleidden de kustwachters het vissersvaartuig veilig naar Dutch Harbor, Alaska. De bemanning nam ook deel aan evenementen voor gemeenschapsrelaties terwijl ze in de haven de tijd nam om de kotter te bevoorraden. Tijdens een havenbezoek aan Unalaska Island, Alaska, hielp de bemanning met landschapsarchitectuur en schilderen bij de Holy Ascension Russisch-Orthodoxe Kerk, een nationale historische plek.

29 juli

1898De InkomstensnijderBeernam 97 overlevenden van walvisvaarders, die waren gevangen in poolijs en gered door de Overland Expedition, aan boord en vervoerde ze naar San Francisco.

1948Het congres keurde Public Law 810 goed, waardoor reservisten met 20 jaar dienst op 60-jarige leeftijd pensioen kunnen betalen. Sommigen beschouwen dit als de "geboorte" van het moderne kustwachtreservaat.

1970CGCKrachtigwerd de eerste kotter van 210 voet die de poolcirkel overstak. Dit vond plaats terwijl ze deel uitmaakte van het Cadet Cruise Squadron uit 1970. CDR George Wagner was de commandant.

1997MLB-44300, de eerste 44-voet MLB die in dienst kwam, leed een motorongeval als reactie op een SAR-missie uitgevoerd voor Station Cape Disappointment. Ze werd kort daarna met pensioen.

30 juli

1965Commandant, Task Force 115 (OperatieMarkt Tijd) werd opgericht voor de dienst in Vietnam. Ook op deze datum arriveerde Division 11 van Coast Guard Squadron One (RONONE) in An Thoi.

1966Toen het Coast Guard Station in Belle Isle, Michigan, een melding ontving van een motorkruiser die in brand stond bij een aanlegsteiger, werden patrouilleboten per radio ter plaatse gestuurd. Binnen enkele minuten waren ze naast het brandende vat en sproeiden water op het vuur. De hele kajuitboot stond in brand, aangezien de gastanks al waren ontploft. Om de schade aan nabijgelegen faciliteiten te minimaliseren, sleepten de patrouilleboten het brandende vaartuig uit de jachthaven. Toen ze hoorden dat er nog een vrouw aan boord was, gingen twee kustwachters aan boord van de vlammende kruiser en controleerden de cabine, maar vonden niemand. Het bleek dat de vrouw al overboord was gesprongen en veilig aan land was gekomen. Het vuur was uiteindelijk onder controle, maar niet voordat vele liters schuim waren verbruikt.

2014CGCWassenkeerde terug naar de haven van Coast Guard Base Honolulu na drie weken op zee te hebben doorgebracht met deelname aan Rim of the Pacific (RIMPAC) 2014-oefeningen. Tijdens de oefeningenWassendemonstreerde de unieke capaciteiten en samenwerking van de kustwacht met entiteiten van het ministerie van Defensie en internationale partners langs de Pacific Rim door te dienen als commandant van de Combined Task Force 175. Terwijl in deze rol,Wassenleidde schepen uit China, Brunei, Mexico, Frankrijk, Brunei en de VS door tal van multinationale oefeningen, waaronder scheepsbehandeling, instapoefeningen, bevoorrading op zee en een schietoefening met scherp vuur.

31 juli

1789Bij de vijfde wet van het eerste congres van de VS werden 59 districten voor douane-inning opgericht in de 11 staten die de nieuwe grondwet hadden geratificeerd. De haven van binnenkomst, onder de jurisdictie van een Collector of Customs, werd aangewezen door de wet, en de organisatie zou bekend komen te staan als de U.S. Customs Service.

1876Het congres herstelde de cadettenopleiding van Revenue Cutter na drie jaar schorsing en stelde promotie in door middel van onderzoek.

1894Het ministerie van Financiën richtte de Division of Revenue Cutter Service op met de kapitein van de Revenue Cutter Service als chef.

1985De kustwacht hield een vlootinwijdingsceremonie in Lockport, Louisiana voor de nieuwe 110-voet "Island Class" patrouilleboten.

1 augustus

1799De minister van Financiën beschreef de vlag en de wimpel die door belastingssnijders mogen worden gevlogen als "bestaande uit 16 loodrechte strepen [één voor elke staat in de Unie op dat moment] afwisselend rood en de Unie van de Vlag als het wapen van de Verenigde Staten in donkerblauw op een wit veld."

1910Alaska werd aangewezen als een apart vuurtorendistrict, met een districtskantoor en depot gevestigd in Ketchikan voor het leiden van operaties.

1952De kustwacht heeft een foto vrijgegeven van een niet-geïdentificeerd vliegend object (UFO), gemaakt door een fotograaf van de kustwacht op 16 juli op het Salem Coast Guard Air Station.

1976De communicatiefuncties van CG Radio Station Washington werden overgedragen aan CG Communication Station Portsmouth, Virginia. Als gevolg hiervan werd CG Radio Station Washington op 30 augustus 1976 omgedoopt tot CG Station Alexandria.

1979Het Marine Safety Detachment in Manilla werd gesloten, wat het einde markeerde van de actieve aanwezigheid van de kustwacht in de Filippijnen.

1985De 49-jarige kotterInghamkreeg de eer de oudste kotter in dienst te zijn toen haar zus,Duaan, werd ontmanteld.

1999CGCHamiltongeprobeerd de Russische vissersboot in beslag te nemenGissenin de Beringzee om te vissen in Amerikaanse wateren. DeGissenprobeerde vervolgens terug te keren naar de Russische wateren, waarop een boardingteam van deHamiltonaan boord van de trawler. Kort daarna omsingelden tot 19 andere Russische trawlers de twee vaartuigen, waardoor de vaart werd verbodenHamiltonvan het nemen van deGissennaar een Amerikaanse haven. DeHamiltonsboarding bemanning werd verwijderd uit deGissenen deGissenwerd overgedragen aan het schip van de Russische grenswachtOud.

2005CGCJarviskeerde terug naar huis na een patrouille van drie maanden die coöperatieve internationale inspanningen opende tussen de VS en andere landen van de Noord-Pacifische hoofden van kustwachtagentschappen.Jarvisbetrokken bij uitwisselingen van officieren en gezamenlijke operaties met de Koreaanse, Japanse en Canadese kustwacht, de Russische noordelijke grenswacht en het Chinese visserijhandhavingsvaartuigZhong Guo Yu Zhen.

2007MSD St. Paul reageerde toen de I-35W-brug in de Twin Cities instortte. De kustwacht stelde een veiligheidszone in rond de ingestorte brug en bleef 20 dagen aanwezig. Bootbemanningen uit St. Louis, Milwaukee, Two Rivers, Wis., Duluth, Minn., Sault Ste. Marie, Michigan, MSST 91106 (New York), Sector Lower Mississippi River, Sector New Orleans, Station Gulfport en Station Aransas assisteerden gedurende de drie weken na het instorten van de bruggen.

2 augustus

1995Het gokschip van 234 voetClub Royalezonk 90 mijl ten oosten van Cape Canaveral, Florida, tijdens de orkaan Erin. Een HU-25 Falcon van AIRSTA Miami reageerde op het noodsignaal van de EPIRB van het schip, hoewel de gebruikelijke registratie-informatie niet over de draad kwam als een geregistreerde EPIRB. De HU-25 lokaliseerde talloze reddingsvlotten en overlevenden in het gebied en een HC-130 en twee HH-60 Jayhawks van AIRSTA Clearwater werden verzonden. De helikopters hadden Erin bij Fort Myers Beach uitgebuit. De CGC'sVertrouwen,Baranof, EnPunt gravinreageerde ook. De helikopters hebben acht van de elf bemanningsleden gered. Eén lichaam werd later geborgen en de overige twee bemanningsleden werden nooit gevonden.

3 augustus

1812De InkomstensnijderCommodore Barry, een schoener van 98 ton doorboord voor zes kanonnen onder het bevel van kapitein Daniel Elliott, samen met de Amerikaanse kaperMadison, werden gevangen genomen door boardingpartijen van de Britse schepen HMSmaagdsteen,Spartaans, EnVoller"terwijl ik in Little River lag," Maine na wat deNew Yorkse avondpostopgemerkt was een "zware wedstrijd, waarin een aantal Engelsen zou worden gedood". Op drie na ontsnapten alle bemanningsleden naar de nabijgelegen bossen. De drie kottermannen die werden gevangengenomen, werden echter de eerste krijgsgevangenen in de geschiedenis van de kustwacht. Het waren: Daniel Marshall, Charles Woodward en William Babson van deCommodore Barry. De Britten vernietigden deMadisonmaar blijkbaar gebruiktCommodore Barryals offerte.

2013De kustwacht droeg het eigendom van de Cape Arago Lighthouse en het terrein over aan de Confederated Tribes of Coos, Lower Umpqua en Siuslaw Indianen tijdens een ceremonie op het vuurtorenterrein ten zuidwesten van Coos Bay.

4 augustus

1790President George Washington ondertekende de 'Tariff Act', een wetsvoorstel dat door het Congres werd aangenomen en dat was geschreven en ingediend door minister van Financiën Alexander Hamilton. Het wetsvoorstel machtigde Hamilton's om tien kotters te bouwen om de inkomsten van de nieuwe natie te beschermen (Stat. L. 145, 175). Afwisselend bekend als desysteem van snijders,Inkomstendienst, EnInkomsten-Marinedeze dienst zou officieel de naam krijgenInkomstensnijderservice(12 Stat. L., 639) in 1863. De kotters werden onder controle van het ministerie van Financiën geplaatst.Deze datum markeert de officieel erkende verjaardag van de Kustwacht.

1854Het congres wees $ 12.500 toe voor de aankoop van boten voor levensreddende doeleinden in een aantal aangewezen havens aan de Grote Meren.

1894Faciliteiten van zeeziekenhuizen werden uitgebreid tot houders en bemanningen van de Life-Saving Service.

1949Het congres keurde Public Law 207 goed, die titel 14 van de United State Code herzag, codificeerde en in wet omvormde. Dit bevatte voor het eerst een duidelijke, beknopte wettelijke verklaring van de taken en functies van de Amerikaanse kustwacht. De wet bevestigde dat de kustwacht een tak was van de strijdkrachten van de Verenigde Staten, bevestigde haar in haar algemene taken van veiligheid op zee, maritieme wetshandhaving en militaire paraatheid om als een dienst bij de marine te opereren na oorlogsverklaring of wanneer de president regisseert.

2008De kustwacht heeft de nieuwe 418-voet Legend-Class kotter CGC in gebruik genomenBertholf(WMSL-750) op deze datum. De kotter is vernoemd naar Commodore Ellsworth Bertholf, voormalig commandant van de Amerikaanse kustwacht.Bertholfwerd gebouwd bij Northrop Grumman Ship Systems in Pascagoula, Mississippi. Het was de eerste van de nieuwe National Security Cutters die werd gebouwd ter vervanging van de verouderde 378-voet Hamilton-Class High Endurance Cutters (WHEC's).Bertholfwerd toegewezen aan zijn thuishaven van Alameda, Californië.

2014De kustwacht en tal van provinciale en lokale hulpdiensten hielpen bij het verwijderen van 296 mensen aan boord van een passagiersschip dat aan de grond liep in de buurt van Tahoe Keys, Californië. Omstreeks 1537 lokale tijd ontvingen wachtstanders van de kustwachtsector in San Francisco een melding van het kustwachtstation Lake Tahoe dat een passagiersschip,Tahoe koningin, met ongeveer 296 passagiers aan boord, was aan de grond gelopen. Reddingsbootbemanningen van Coast Guard Station Lake Tahoe, South Lake Tahoe, Douglas County, El Dorado County en Vessel Assist brachten alle passagiers en niet-essentiële bemanningsleden over van Tahoe Queen naar de kust bij Ski Run Marina in South Lake Tahoe. Er werden geen gewonden gemeld.

5 augustus

1889De Amerikaanse Life-Saving Service heeft een circulaire uitgegeven waarin een passende outfit voor de keepers en surfmen wordt voorgeschreven. Dit was de eerste keer dat uniformen nodig waren voor de Dienst.

1935Het congres keurde de antismokkelwet goed, die de jurisdictie van de kustwacht uitbreidde.

6 augustus

1878De laatste echte zeilende kotter gebouwd voor de belastingdienst,Achtervolging(Zalm P. Chase) werd voltooid op de scheepswerf van Thomas Brown uit Philadelphia. bark opgetuigd,Achtervolgingverplaatste 142 ton en diende bijna 30 jaar als cadet-oefenschip voordat het werd ontmanteld en overgebracht naar de Amerikaanse volksgezondheidsdienst.

1918Het eerste Amerikaanse lichtschip dat tot zinken is gebracht door vijandelijk optreden,Lichtschip nr. 71, ging verloren op het Diamond Shoals-station. LS 71 had via de radio de aanwezigheid gemeld van een Duitse onderzeeër die een passerend vrachtschip tot zinken had gebracht en dat bericht werd onderschept door de U-104, die vervolgens het lichtschip lokaliseerde en, na de bemanning de gelegenheid te hebben gegeven het schip in reddingsboten te verlaten, tot zinken bracht. door oppervlaktegeweervuur. De bemanning van het lichtschip bereikte de kust zonder verwondingen.

1984CGCPunt verdelennam de HMAV in beslagpremie, een replica van de HMSpremiedat werd gebruikt in de film "The Bounty" uit 1984 voor douaneovertredingen.

1997CGC'sBasswoodEnGalvestongeholpen bij de redding van de overlevenden van de crash van een Koreaans vliegtuig, vlucht 801, in Guam.

7 augustus

1789Een wet van het congres (1 Stat. L., 53), slechts de negende wet die werd aangenomen door het nieuw opgerichte congres van de Verenigde Staten, was de eerste wet die voorzieningen voor openbare werken trof. Het creëerde de Lighthouse Establishment als een administratieve eenheid van de federale regering toen het de eigendom aanvaardde van en zich voegde bij de jurisdictie over de 12 toen bestaande vuurtorens, en op voorwaarde dat "de nodige ondersteuning, onderhoud en reparaties van alle vuurtorens, bakens, boeien en openbare pieren die zijn opgericht, geplaatst of tot zinken zijn gebracht vóór het verstrijken van deze wet, bij de ingang van of binnen een baai, inham, haven of haven van de Verenigde Staten, om de navigatie daarvan gemakkelijk en veilig te maken, zullen worden betaald uit de schatkist van de Verenigde Staten." Vóór die tijd waren de vuurtorens eerst betaald, gebouwd en beheerd door de koloniën en daarna door de staten.

1882Een wet van het Congres (22 Stat. L., 301, 309) verplichtte alle partijen die bruggen over een bevaarbare rivier bezitten, bezetten of exploiteren, om op eigen kosten, van zonsondergang tot zonsopgang, het hele jaar door de lichten te onderhouden die vereist door de Vuurtorendienst.

1927Horace Alderman, een rumrunner, vermoordde twee kustwachters, onderofficier (bootsman) Sidney Sanderlin en MoMM1 / c Victor A. Lamby, en agent van de geheime dienst Robert K. Webster nadat het schip van wethouder was tegengehouden door een patrouillebootCG-249voor de kust van Florida. Wethouder werd uiteindelijk onderworpen door de overgebleven bemanning vanCG-249en gearresteerd. Hij werd later berecht, veroordeeld en opgehangen op Coast Guard Base 10 in Fort Lauderdale, Florida.

1939"Een passende viering van de honderdvijftigste verjaardag van de Lighthouse Service werd geëist door een gezamenlijke resolutie van het Congres, ondertekend door de president op 15 mei, die bekend stond als openbare resolutie nr. 16. Door deze resolutie in de week van 7 augustus , 1939, werd uitgeroepen tot vuurtorenweek."

1942De landingen bij Tulagi en Guadalcanal op de Salomonseilanden begonnen. Deze eerste geallieerde invasie in de Stille Oceaan bleek een kritieke strijd te zijn. Kustwacht bemande transporten, waaronder de USSJager Liggett, nam deel aan de invasie. Veel van de landingsvaartuigen werden bemand door kustwachters. Een officier van de kustwacht, LCDR Dwight H. Dexter, en 25 kustwachters gingen vanaf deliggettmet hun landingsvaartuigen om een marinebasis op te zetten op Lunga Point. Seinwachter 1/c Douglas Munro, later gesneuveld in Guadalcanal, was een lid van het bevel van Dexter.

1958Een aanvaring van de koopvaardijtankersGolfolieEnGrahamin zware mist bij de ingang van Narragansett Bay, stak Rhode Island beide schepen in brand. De Amerikaanse kustwacht, de marine en commerciële eenheden bestreden drie dagen lang de branden, zochten naar vermiste bemanningsleden en hielpen bij het leiden van het verkeer door het gebied. De CGCLaurierleidde de operaties ter plaatse.

8 augustus

1950De kustwacht startte een controversieel programma om koopvaardijmatroos te screenen op Amerikaanse schepen aan de oostkust en de Golfkust, waar de schepen naar het buitenland gingen. Die zeelieden die werden aangemerkt als "slechte veiligheidsrisico's" mochten niet aan boord gaan.

1985De kustwacht heeft na een langdurige juridische strijd een contract gegund voor de bouw van de 110-voet "Island-Class" patrouilleboten aan Bollinger Machine Shop and Shipyard in Lockport, Louisiana.

2009De eerste in productie genomen MH-60T “Jayhawk”-helikopter (staartnummer CG 6028) van de kustwacht voltooide zijn eerste zoek- en reddingsoperatie voor de kust van North Carolina.

2013CGCPoolsterkeerde terug naar zijn thuishaven Seattle, Washington, na een inzet van twee maanden waar het Arctische proeven uitvoerde voorafgaand aan zijn aanstaande Operatie Deep Freeze-opdracht.

9 augustus

1942Het door de kustwacht bemande aanvalstransport USSJager Liggettredde de overlevenden van de zware kruisers USSVincennes,Astoria, EnQuincyen de Australische kruiser HMASCanberradie de vorige nacht tot zinken was gebracht door oorlogsschepen van de Japanse Keizerlijke Marine tijdens de Slag om het eiland Savo. De nachtslag, ook wel bekend als de Eerste Zeeslag om Guadalcanal, was een van de ergste nederlagen die de Amerikaanse marine ooit heeft geleden.

1950Het congres nam Public Law 679 aan, die de kustwacht belastte met de functie van havenbeveiliging.

1969LTJG Michael W. Kirkpatrick, directeur van CGCPunt Arden, en EN1 Michael H. Painter werden gedood in actie in Vietnam.

1982Minister van Defensie Caspar W. Weinberger keurde het gebruik van wetshandhavingsdetachementen van de kustwacht aan boord van marineschepen in vredestijd goed. De teams voerden voor het eerst in de geschiedenis wetshandhavers aan boord van marineschepen. De eerste CG TACLET werd toegewezen aan de USSSampsonop 11 augustus 1982.

10 augustus

1971President Richard Nixon ondertekende de Federal Boat Safety Act van 1971, die wordt beschouwd als de belangrijkste wetgeving in de lange geschiedenis van federale maatregelen op dit gebied. De nieuwe wet trok het grootste deel van de Federal Boating Act van 1958 in en wijzigde de Motorboat Act van 1940.

1990Het Military Sealift Command begon met het laden van uitrusting en voorraden vanuit de Garden City Port in Savannah, Georgia, om de geallieerde operaties tijdens Operatie Desert Shield te ondersteunen. Kustwachteenheden, waaronder speciaal voor deze operatie opgeroepen reservisten, handhaafden veiligheidszones en zorgden voor een veilige belading van de schepen.

1993Drie schepen kwamen met elkaar in aanvaring bij de ingang van Tampa Bay, Florida. De aanvaring, met een explosie die Tampa Bay deed schudden en een vuurbal honderden meters de lucht in schoot, betrof de sleepbootzeevarende, duwend zijn 546-voet aakOceaan 255, die was beladen met 235.000 vaten aardolieproducten; de sleepbootFred Boucharden zijn schip,B-155, die 122.000 vaten olie vervoerde; en het 357 voet Filipijnse geregistreerde vrachtschipBalsa 37, die 6.000 ton fosfaatmateriaal vervoerde. Kleine boten van ATON Team St. Petersburg en Stations Cortez, Sand Key en St. Petersburg, CGC'sBesluitvol,Punt Steele,sitkins,EnBankschroef, vliegtuigen van AIRSTA Clearwater en een bemanning van MSO Tampa reageerden. In totaal kwamen meer dan 300 kustwachters te hulp om de brand te bestrijden, toezicht te houden op de schoonmaak-, bergings- en lichteroperaties. Een Marine Board of Investigation bijeengeroepen om het ongeval te onderzoeken. Er waren geen doden of zwaargewonden.

11 augustus

1812De InkomstensnijderLouisianakapseisde en zonk tijdens een orkaan in haar thuishaven New Orleans. Alle handen waren verloren, behalve haar meester.

1817"Het schipMargaretha, die op zondag 10 augustus 1817 naar Amelia Island voer met een aantal personen aan boord, die verondersteld werden uit te gaan om zich bij de piraten aan te sluiten, werd teruggebracht door de RCActief, onder het bevel van Revenue Captain John Cahoone, en ging gisterochtend [11 augustus 1817] voor anker in de baai. De kotter loste verschillende schoten op deMargarethavoordat ze het deed. Er wordt gezegd dat ze ook oorlogsmunitie aan boord heeft." [Overgenomen uit deNew York Gazette - New York Post, gedateerd 12 augustus 1817.]

1966CGCPunt Welkomwerd in de vroege ochtend aangevallen door vliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht tijdens een patrouille in de wateren nabij de monding van de Cua Viet-rivier, ongeveer driekwart mijl ten zuiden van de gedemilitariseerde zone (de 17e breedtegraad) in Zuid-Vietnam. Haar commandant, LTJG David Brostrom, kwam samen met een bemanningslid, EN2 Jerry Phillips, om het leven bij dit "eigen vuur"-incident.Punt Welkom'suitvoerend officier, LTJG Ross Bell, twee andere bemanningsleden, GM2 Mark D. McKenney, en FA Houston J. Davidson, een Vietnamese verbindingsofficier, LTJG Do Viet Vien, en een freelance journalist, de heer Timothy J. Page, raakten gewond. Bemanningslid BMC Richard Patterson redde zijn kotter en de overlevende bemanning met groot risico voor zichzelf. Hij ontving een Bronze Star met het gevechts "V" -apparaat voor zijn acties.

1974President Gerald Ford ondertekende de eerste wet van zijn nieuwe regering, een maatregel die de kustwacht machtigt om gemoderniseerde veiligheidsnormen voor ketels en druk aan boord van koopvaardijschepen vast te stellen.

1982Leden van een 7th District TACLET hielden brugwacht aan boord van de USSSampson, de eerste keer dat een Coast Guard TACLET aan boord van een marineschip had gediend. De SECDEF keurde het gebruik van TACLET's van de kustwacht aan boord van oorlogsschepen van de marine slechts twee dagen eerder goed.

2014CGCBertholfkeerde na een patrouille van 140 dagen terug naar zijn thuishaven in Alameda, Californië.Bertholfingezet in de oostelijke Stille Oceaan voor de kust van Midden- en Zuid-Amerika ter ondersteuning van de drugsbestrijdingsoperaties van de Joint Interagency Task Force-South. Tijdens de inzet,Bertholfsbemanning hield een aantal verdachte vaartuigen en verdachten vast en nam meer dan 12.000 pond illegale verdovende middelen in beslag. "Omdat onze missies een succes waren, werd het thuiskomen nog leuker", zegt CAPT Mark Frankford, commandant van deBertholf. Bemanningsleden namen tijd van de drukke patrouille om vrijwilligerswerk te doen in een woonzorgcentrum in Puerto Vallarta, Mexico, waar ze onderhoud en onderhoud uitvoerden en de bewoners, van wie velen ouder waren, bezochten.

12 augustus

1982Kustwachtschepen begeleidden de eerste Trident-onderzeeër van het land, de USSOhio, naar zijn thuishaven op Naval Submarine Base Bangor, om de doorvoer van de onderzeeër te beveiligen. Kustwachteenheden leidden de onderzeeër langs een Sovjet-spionageschip en 400 anti-nucleaire demonstranten.

1984CGCMunrovertrok uit Honolulu naar Tokio, Japan om deel te nemen aan een bilaterale ontmoeting tussen de kustwacht en het Japanse Agentschap voor maritieme veiligheid. Onderweg voerde de kotter een visserijhandhavingspatrouille uit op het Hawaïaanse eiland en de westelijke Stille Oceaan - de eerste in zijn soort ooit uitgevoerd in de westelijke Stille Oceaan door een kotter van 378 voet.

1994"Team Coast Guard" werd opgericht toen de commandant, ADM Robert Kramek, aanbevelingen goedkeurde die de reserves integreerden in de operationele missies en administratieve processen van de reguliere Coast Guard, "waardoor de verschillen tussen de twee servicecomponenten effectief werden geëlimineerd".

2015CGCStrattonkeerde terug naar zijn thuishaven Coast Guard Island in Alameda, Californië, na een 114-daagse Joint Interagency Task Force South tegen drugspatrouille. Onderweg, op 16 juni en 18 juli 2015,Strattontwee afzonderlijke zelfrijdende semi-submersible (SPSS) schepen met in totaal 22.345 pond cocaïne in beslag genomen in de oostelijke Stille Oceaan. Naast de SPSS-cases,Strattonverbood zes snelle schepen die meer dan 6.248 pond smokkelwaar smokkelden. De kustwacht en partneragentschappen die actief zijn in de oostelijke Stille Oceaan nabij Midden- en Zuid-Amerika hebben de afgelopen 10 maanden meer cocaïne in beslag genomen dan in de fiscale jaren 2012 tot en met 2014 samen. Naast de drugsbestrijdingsmissie,van Strattonbemanning voerde een breed scala aan operaties uit, waaronder zoek- en reddingsacties, maritiem toezicht, internationale partneropbouw en gemeenschapsbereik. Tijdens patrouilles zorgen de multi-missiemogelijkheden van de kotter voor meer stabiliteit op het hele westelijk halfrond en beschermen ze de grenzen van ons land. Terwijl in San Diego,Strattonvoerde een van de grootste bekende cocaïne-offloads in de geschiedenis van de kustwacht uit, met een geschatte waarde van meer dan $ 1,01 miljard. De drugs werden in 23 afzonderlijke verboden in beslag genomen door kotters van de Amerikaanse kustwacht en schepen van de Amerikaanse marine met ingescheepte wetshandhavingsteams van de kustwacht in bekende transitzones voor drugssmokkel. De commandant van de kustwacht, admiraal Paul Zukunft, was aanwezig om de historische gebeurtenis te herdenken.

13 augustus

1954Het congres keurde publiekrecht 584 goed, waardoor de kustwacht afstand deed van de verantwoordelijkheid voor de afgifte van veiligheidsradiotelegrafie- en veiligheidsradiotelefoniecertificaten en vrijstellingscertificaten onder het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee aan de Federal Communications Commission.

1967CGC'sSweetbriarEnKaap Koraalkwam de gouverneur van Alaska, Walter J. Hickel, en zijn vissersgezelschap te hulp nadat ze door een zware storm vast kwamen te zitten in een inham. De kotters begeleidden het vissersgezelschap veilig terug naar Juneau.

14 augustus

1848Het congres wees $ 10.000 toe voor levensreddende stations en apparaten tussen Sandy Hook en Egg Harbor; de eerste fondsen die onder toezicht van Revenue Cutter Service worden besteed. $ 5000 die in 1847 was toegeëigend voor het redden van levens vanaf de kust, werd overgedragen aan de Collector of Customs in Boston om botenhuizen en uitrusting op Cape Cod te verwerven voor Massachusetts Human Society. (Zie 3 maart 1847)

15 augustus

1914Op verzoek van de secretaris van het ministerie van Handel heeft het Congres de Sponge Fishing Act verlengd en de handhaving ervan op verzoek van de minister van Handel overgedragen aan de Revenue Cutter Service.

1943Kustwachters namen deel aan de invasie van Vella La Vella, Salomonseilanden.

1944Kustwachters namen deel aan de invasie van Zuid-Frankrijk.

1969Het LORAN-station van de kustwacht in Tan My werd volledig operationeel als onderdeel van Operatie Tight Reign in Vietnam. Eveneens op deze datum in 1969, de laatste twee kotters van Coast Guard Squadron One (RONONE) in dienst in Vietnam, CGCPunt MaroneEnPunt cipres, werden overgebracht naar de marine van de Republiek Vietnam. Divisie 13 en Coast Guard RONONE werden ontheven.

16 augustus

1918Keeper John Allen Midgett en zijn vijfkoppige bemanning van station nr. 179 in Chicamacomico, North Carolina, redden de bemanning van de Britse tanker SS met mijnenMerel. Op één na heetten alle redders Midgett en ontvingen ze allemaal de gouden reddingsmedaille voor hun daden.

1941Het Honolulu Coast Guard District werd overgedragen aan de marine.

1999Voor het eerst werden wapens afgevuurd vanuit een HITRON-helikopter van de kustwacht "om het verbod van een maritieme drugssmokkelaar uit te voeren".

17 augustus

1929Horace Alderman, veroordeeld voor de moord op twee kustwachters en een agent van de geheime dienst in 1927, werd opgehangen op Coast Guard Base 10 in Fort Lauderdale, Florida. Hij was de enige persoon die ooit is geëxecuteerd op een kuststation van de kustwacht.

1990Op verzoek van de gezamenlijke stafchefs hebben de minister van Transport en de commandant van de kustwacht boordteams van de kustwacht ingezet voor operatie Desert Shield. Andere kustwachters dienden echter al in de Golf.

18 augustus

1899Surfman Rasmus S. Midgett van het Gull Shoal Life-Saving Station in North Carolina heeft in zijn eentje 10 mensen gered uit de gestrande barkentijnPriscilla. Midgett ontving de Gold Life-Saving Medal voor zijn heldhaftige acties.

1941De kustwacht werd door het congres beschuldigd van het handhaven van een wet ter bescherming van oorlogsroutes in de wateren van Alaska.

1983Orkaan Alicia kwam aan land in Houston, Texas. Kustwachteenheden reageerden op oproepen om hulp.

2006CGCAdelaarhielp bij het redden van bijna 100 West-Afrikaanse migranten die op 55 mijl voor de zuidkust van Tenerife, Canarische Eilanden, ronddreven in een gehandicapt vaartuig.

19 augustus

1898Omstreeks 20.00 uur werd de bewaker van het reddingsstation in Galveston, Edward Haines, op de hoogte gebracht door een van de bemanningsleden van een quarantaineboot die om hulp riep vanaf het kanaal tegenover het station. De bemanning lanceerde onmiddellijk de surfboot en trok de duisternis in. Terwijl ze verder gingen, hoorden ze het geschreeuw om hulp en trokken ze in hun richting totdat ze een boot zagen kapseizen en een man zich aan haar billen vastklampte. Ze haalden hem binnen en hij vertelde hen dat hij en drie anderen terugkeerden van een jachttocht in de sloep,Jenny, toen ze kapseisde in een plotselinge bui. De andere mannen werden gered door de jol uit het quarantainestation. Toen ze kapseisde, ging het anker overboord, waardoor het veilig voor anker ging; daarom besloot de bewaarder pas 's ochtends te proberen haar recht te zetten. Bij daglicht keerden de surfmannen naar haar terug, richtten zich op en redden haar uit de boot.

1994Operatie Able Vigil begon tijdens een massale toestroom van Cubaanse migranten die Cuba ontvluchtten. Volgens de commandant, ADM Robert Kramek, was het de "grootste gezamenlijke operatie in vredestijd" in de geschiedenis van de kustwacht.

20 augustus

1984Er brak brand uit in een passagiershut aan boord van het 156 meter lange cruiseschipScandinavische Zeeterwijl het schip vijf mijl uit de kust van Florida was. De 744 passagiers verzamelden zich op de weerdekken terwijl de kapitein van het cruiseschip zijn schip richting Port Canaveral leidde. Kustwachters van CGC'sZorgvuldigheid,vertrouwen,EnStandvastig; Stations Port Canaveral en Ponce De Leon Inlet; MSO Jacksonville; Groep Mayport; de Gulf en Atlantic Strike Teams kregen het bevel naar Port Canaveral te gaan om de brand te helpen blussen, terwijl een kleine boot van Station Port Canaveral op weg ging om het cruiseschip naar de haven te begeleiden. Lokale brandweerlieden namen ook deel en uiteindelijk deden meer dan 150 kustwachters mee. Het duurde nog twee dagen om de brand te blussen. Een bemanningslid en een passagier kwamen om het leven en het schip liep grote brandschade op.

21 augustus

1968CGCPunt Verdemeldde dat ze een telefoontje had gekregen van de Chevron Oil Company in Venice, Louisiana, die meldde dat een booreiland, ongeveer 40 kilometer ten oosten van Grant Isle, Louisiana, een klapband had en in brand stond. Het exacte aantal personen aan boord van het platform op dat moment was niet bekend. Twee helikopters van de kustwacht en CGCPunt Salwerden verzonden. Verschillende privéschepen en helikopters van oliemaatschappijen waren al ter plaatse. Een helikopter van de kustwacht vervoerde drie gewonden naar het U.S. Public Health Service Hospital in New Orleans en verschillende helikopters van oliemaatschappijen vervoerden personen naar andere ziekenhuizen. De helikopter van de kustwacht keerde terug naar de plaats delict en ging meePunt Sal, een 53-voeter en een andere kustwachthelikopter voerden een zoekactie uit naar personen in het water. Het aantal personen aan boord werd vastgesteld op 33, waarvan er 23 definitief zijn verklaard, vijf als vermist zijn opgegeven en vijf zijn opgegeven, maar niet zijn bevestigd. Van twee mensen is bekend dat ze zijn overleden, waarvan er 12 in het ziekenhuis zijn opgenomen.

1972VTS San Francisco ging online als de eerste Vessel Traffic Service van het land. Oorspronkelijk heette het een Vessel Traffic System, de VTS is voortgekomen uit het experimentele San Francisco Harbor Advisory Radar-project en werd een officiële functie van de kustwacht toen de Ports and Waterways Safety Act in 1972 van kracht werd.

22 augustus

1816RCActief, onder het bevel van Revenue Captain Steven White en handelend in opdracht van de Collector in Baltimore, nam bezit van de Spaanse brikServië, onlangs vertrokken uit Baltimore, dat voor anker lag in de rivier de Patuxent. DeServiëwas gevangen genomen door een Amerikaanse kaper enActiefwerd bevolen om deServiëen stuur het terug naar Baltimore voor onderzoek.

1944Het Liberty-schip SSAlexander V Frazer, genoemd naar de eerste commandant van de Revenue Cutter Service, werd gelanceerd.

1994De ijsbreker CGC van de kustwachtPolaire Zeeen de CCCLouis S. Ste Laurentwerd de eerste "Noord-Amerikaanse oppervlakteschepen" die de Noordpool bereikten. Een HH-65A van Aviation Training Center Mobile, losgekoppeld van dePolaire Zee, werd de eerste Amerikaanse (en ook kustwacht) helikopter die ook de paal bereikte.

23 augustus

1820Amerikaanse kranten begonnen te melden dat de Revenue CutterLouisianaveroverde vier piratenschepen tijdens een cruise de vorige maand. Kapitein Loomis, de inkomstensnijder, schreef: "Ik kwam hier [Belize] aan na een korte cruise van 20 dagen op 17 juli 1820. Ik ben erin geslaagd nog vier piraten mee te nemen, die ik nu in gevangenschap heb... hebben ongeveer $ 4.000 aan droge goederen die ze hebben beroofd en probeerden de Verenigde Staten binnen te smokkelen. Ze hebben een aantal negers die waren geland maar zijn gevolgd en meegenomen. Ik heb deze kerels 400 mijl naar het westen van deze rivier gebracht. '

1893"Dit was het eerste geval in de geschiedenis van de United States Light-House Establishment waarin een lichtschip strandde bij haar ligplaatsen", meldde de Lighthouse Board, toenLichtschip nr. 37was verdwaald in ruwe zee op haar station op Five Fathom Bank bij de ingang van Delaware Bay. Vier van haar zes bemanningsleden kwamen om bij de tragedie.

1979De kiel van de eerste van de nieuwe 270-voetklasse middelgrote kotters, CGCBeer, werd gelegd bij de Tacoma Boatbuilding Company in Tacoma, Washington.

1993CGCYoconagastheer van de Russische ijsbrekerIjsbergvoor de allereerste gezamenlijke Russisch-Amerikaanse zoek- en reddingsoefening. De oefening was gebaseerd op Kodiak en er waren drie vliegtuigen van Air Station Kodiak bij betrokken, twee Russische vliegtuigen, deIjsberg, en de snijdersAchtervolgingEnIjzerhout.

1994Een nieuw record voor het redden van mensen op zee werd gevestigd toen 3.253 Cubanen tijdens Operatie Able Vigil door de kustwacht werden gered uit gevaarlijk overbelaste vaartuigen.

2005Tropische Depressie 12 werd voor het eerst geïdentificeerd door het National Hurricane Center dat zich 280 kilometer ten zuidoosten van Nassau vormde. De storm zou orkaan Katrina worden.

24 augustus

1912Het congres gaf uitvoering aan het verdrag tussen de Verenigde Staten, Groot-Brittannië, Japan en Rusland dat het vangen van pelsrobben en zeeotters in de noordelijke Stille Oceaan en de Beringzee verbiedt door de president te machtigen "om een wacht of patrouille in de wateren te laten houden". bezocht door de zeehondenkudde of kuddes zeehondenotter." De president gaf de belastingdienst opdracht deze patrouille uit te voeren.

1990Coast Guard Grumman E2C, # 3501, toegewezen aan CGAS St. Augustine, stortte neer tijdens een landing op Roosevelt Roads, Puerto Rico, waarbij alle vier de bemanningsleden aan boord omkwamen. Het waren: LT Duane E. Stenbak, LTJG Paul E. Perlt, LT Craig E. Lerner en AT1 Matthew H. Baker. CGAS St. Augustine werd kort daarna ontbonden en de resterende E2C's werden teruggegeven aan de marine.

1996CGCHamiltonredde de zeven bemanningsleden veilig van vissersvaartuigenMorianadat het 200 mijl ten westen van Adak was gezonken.

25 augustus

1945CGCMagnoliawerd midscheeps geramd door het vrachtschip SSMargriet Lehandbuiten Mobile Bay. Ze zonk in twee minuten en een van haar bemanningsleden kwam om het leven. De andere 49 werden gered. Die overlevenden gingen met kruisdekken naar de nieuwe tender CGCsalie(WAGL-400) die vervolgens namMagnolia'splaats.

1950SSWelwillendheidkwam in botsing met SSMaria Luckenbach. CGCGreshamen andere schepen reageerden en redden 407 personen.

1971De minister van Transport kondigde de gunning aan van een contract aan de Lockheed Shipbuilding and Construction Company uit Seattle, Washington, "om de krachtigste ijsbreker ter wereld te bouwen voor de Amerikaanse kustwacht",Poolster, de eerste van twee "Polar-Class" ijsbrekers.

2005Orkaan Katrina kwam aan land tussen Hallandale Beach en Aventura, Florida, als een orkaan van categorie 1. Vier dagen later kwam het weer aan land in de buurt van Empire, Buras en Boothville, Louisiana. De reddings- en responsinspanning was een van de grootste in de geschiedenis van de kustwacht.

26 augustus

1992Orkaan Andrew trof Florida en de Golfkuststaten en veroorzaakte grote schade. Kustwachteenheden voerden zoek- en reddingsacties, hulpacties en transportoperaties uit.

27 augustus

1942CGCMojavenredde 293 mannen van de getorpedeerde transport-SSChathamin de Straat van Belle Isle.

1999Een boardingteam van CGCMunroontdekte 172 illegale Chinese migranten aan boord van het vissersvaartuigChih Yungvoor de kust van Mexico.

2008CGCDallas, terwijl ingezet als onderdeel van de 6e Vloot van de Amerikaanse marine, leverde 76.000 pond aan humanitaire hulpgoederen als onderdeel van "Operatie Assured Delivery" naar de haven van Bat'umi, Georgië nadat dat land was aangevallen door Rusland.

28 augustus

1916Een wet van het Congres (39 Stat. L., 536, 538) bepaalde dat "lichtwachters en assistent-lichtwachters van de Lighthouse Service recht hebben op gratis medische hulp in ziekenhuizen en andere stations van de Public Health Service volgens de regels en voorschriften voor de zeelieden van de koopvaardij."

1919President Woodrow Wilson ondertekende Executive Order 3160 die de kustwacht na de Eerste Wereldoorlog teruggaf aan de administratieve controle van het ministerie van Financiën van de marine.

1963Zodra twee tankvliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht KC-135 als te laat op hun bestemming, Homestead Air Force Base, Florida, werden gemeld, startte de commandant van het oostelijke gebied van de Amerikaanse kustwacht een intensief luchtonderzoek. Het duurde tot 2 september^zdmet maar liefst 25 vliegtuigen van de Amerikaanse kustwacht, luchtmacht en marine. Geen van de 11 inzittenden van de twee KC-135's werd ooit gevonden, alleen wrakstukken, wat aangeeft dat er een botsing in de lucht was geweest.

1995Een verzoek van de opperbevelhebber Zeestrijdkrachten Europa leidde tot de inzet van CGCDallasnaar de Middellandse Zee. Ze vertrok op 29 mei 1995 uit Governors Island en bezocht havens in de Middellandse Zee en de Zwarte Zee, waaronder Istanbul en Samsun in Turkije; Durres, Albanië; Varna, Bulgarije; Constanta, Roemenië; Koper, Slovenië; Tarente, Italië; en Bizerte, Tunesië. De bemanning trainde met marine- en kustwachttroepen in elk land. Ze werd een paar dagen ingezet bij de Zesde Vloot en diende als vliegtuigbewaker voor de USSTheodore Roosevelt. De bemanning was ook in staat om schema's te coördineren met zes NAVO- en niet-NAVO-landen om aan boord te gaan. Ze keerde in augustus terug naar de VS en kwam op 28 augustus aan op Governors Island.

2015CGCSequoiakeerde terug naar Guam na een inzet van 25 dagen in de westelijke Stille Oceaan ter ondersteuning van de handhaving van de visserij en humanitaire inspanningen. Bij het eerste vertrek uit Guam op 3 augustus^e.d, werd de bemanning omgeleid naar de haven van Tanapag, Saipan, om kritieke noodhulp en ondersteunend personeel te leveren om te helpen in de nasleep van tyfoon Soudelor. De bemanning doorstond zeeën van 3 meter hoog en windsnelheden van 30 mph om leden van de Army National Guard, het rampen- en lekkageteam van Mobil Oil, de US Marshal Service en de Commonwealth Utility Corporation te vervoeren. Vanwege stormschade aan de luchthaven van Saipan waren militaire zeetransporten en luchttransporten de enige manier om het benodigde personeel en middelen op het eiland te krijgen in de eerste dagen van de reactie. Eenmaal ter plaatse,Sequoiabemanningsleden gingen aan het werk om het havenkanaal te onderzoeken en vitale navigatiehulpmiddelen te repareren die door professionele zeelieden worden gebruikt om de haven van Tanapag, de enige diepwaterhaven van Saipan, in en uit te varen. Binnen slechts twee dagen,Sequoia'sDe bemanning herstelde en verifieerde dat alle 14 hulpmiddelen op het station waren en naar behoren functioneerden, waardoor de haven kon worden heropend en essentiële hulp kon worden verleend door militaire en koopvaardijschepen. Overgaand naar de oorspronkelijke missie van deze patrouille, voerden de bemanning en hun twee ingescheepte schippers van de Federale Staten van Micronesië aan boord van vissersvaartuigen onder de FSM-U.S. bilaterale visserijhandhavingsovereenkomst. Patrouilleren in de exclusieve economische zone van de Federale Staten van Micronesië,Sequoiareisde meer dan 4.068 mijl en voerde 10 aanhoudingen voor wetshandhavers uit, en bood ook afschrikking voor illegale visserijactiviteiten en versterkte internationale partnerschappen. Op hun reis terug naar Guam maakte de bemanning van Sequoia van de gelegenheid gebruik om humanitaire hulp te leveren aan Onoun Island, Namonuito Atoll, Federale Staten van Micronesië. Met behulp van hun twee kleine boten leverde de bemanning bijna 10.000 pond aan hulp, gedoneerd door de Ayuda Foundation, waaronder melkpoeder, boeken en educatief materiaal, visuitrusting en medische benodigdheden. Daarnaast gebruikte de bemanning vanwege een tekort aan regenwater op het eiland ook de drinkwaterreserves van de kotter om bijna 100 containers met vers drinkwater te vullen. Terwijl ze aan land waren, verzorgde het medische personeel van Sequoia verschillende verwondingen en medische aandoeningen onder de 500 inwoners van het eiland, waaronder het schoonmaken van wonden en het leveren van broodnodige medische benodigdheden aan de inwonende medische assistent van het eiland.

29 augustus

1916De minister van Financiën kreeg toestemming om drie lichte rivierstoomboten aan te schaffen, inclusief reddingsboten en andere noodzakelijke reddingsmiddelen en uitrusting voor het redden van levens en eigendommen en het uitdelen van voedsel en kleding aan gestrande mensen tijdens overstromingen van de Mississippi en de Ohio-rivier. De aangekochte schepen waren de 182 voet door hekwielen aangedreven rivierstoomboten CGCKankakeeEnYocona.

1916Het congres gaf het ministerie van Financiën toestemming om tien luchtstations van de kustwacht op te richten, maar maakte slechts $ 7.000 vrij voor een instructeur en assistent. Krediet voor hun constructie en voor vliegtuigen werd pas in 1924 gedaan.

1916Een wet op de toewijzing van de marine (39 Stat. L., 556, 602) voorzag voor het eerst in de mobilisatie van de Lighthouse Service in oorlogstijd door de president te machtigen: de dienst en jurisdictie van het Ministerie van Marine, of van het Ministerie van Oorlog, dergelijke schepen, uitrusting, stations en personeel van de Vuurtorendienst die hij in het belang van het land acht."

1980De Kustwacht en de Koninklijke Marine tekenden een overeenkomst voor de uitwisseling van personeel. De eerste uitwisseling tussen de twee diensten waren helikopterpiloten. De piloten werden toegewezen aan RNAS Culdrose en CGAIRSTA Miami.

2005Orkaan Katrina kwam voor de tweede keer aan land in de VS, dit keer in de buurt van Empire, Buras en Boothville, Louisiana, nadat hij op 25 augustus voor het eerst aan land was gekomen langs de kust van Zuidoost-Florida^e. De reddings- en reactie-inspanning was een van de grootste in de geschiedenis van de kustwacht, waarbij eenheden uit elk district betrokken waren, waarbij 24.135 levens werden gered en 9.409 evacuaties werden uitgevoerd.

30 augustus

1852Het congres keurde de Steamboat Act goed die de Steamboat Inspection Service oprichtte onder controle van het ministerie van Financiën (10 Stat. L., 1852). De wet voorzag in de benoeming door de president, met advies en instemming van de senaat, van negen toezichthoudende inspecteurs. Deze mannen, experts in de bouw en exploitatie van commerciële vaartuigen, werden betaald door de regering. Ze zouden eenmaal per jaar bijeenkomen voor overleg en de afkondiging van verordeningen die de toepassing van de toepasselijke wetten regelen, waarbij elk van hen het toegewezen gebied bestrijkt. Lokale inspecteurs, handelend onder de toezichthoudende inspecteurs, waren bevoegd vergunningen af te geven aan ingenieurs en loodsen van passagiersschepen. Inspecteurs kregen nu een salaris, waarvan het bedrag afhing van het aantal geïnspecteerde vaartuigen in elk district, waarvan de bron de ontvangsten waren van vergoedingen voor inspecties en vergunningen.

1872De stoomboot van de Neptune Linemetiszonk in 30 minuten uit Watch Hill, Rhode Island. Van de 104 passagiers en 45 bemanningsleden overleefden er slechts 33. Een kustschoener raakte demetis, met een volledige passagierslijst en katoenlading op weg naar textielfabrieken in New England. Kapitein Daniel Larkin (gepensioneerde lichtwachter en een van de eerste kapiteins van het Life-Saving Station), kapitein Jared Crandall (lichtwachter) en reddingsbootbemanningsleden Albert Crandall, Frank Larkin en Byron Green lanceerden vanaf het Life-Saving-station. Bootkapitein John Harvey en bemanningsleden Courtland Gavitt, Edward Nash, Eugene Nash en William Nash zagen de aanvaring en lanceerden een visvangst vanaf het strand. De reddingsboot en zegen hebben 32 gered. InkomstensnijderMocassinuit Stonington, Connecticut, ontmoetten de boten, namen hun passagiers mee en vonden een overlevende. DeMocassinen de zegen bleef zoeken tot het donker werd. Deelnemers ontvingen Certificaten van Heldenmoed van de Massachusetts Humane Society en gouden medailles, geslagen om de redding te herdenken, bij resolutie van het Congres van 24 februari 1873. Het evenement betekende de groeiende interactie tussen de leden van de Life-Saving Service, de Lighthouse Service, en de Revenue Cutter Service, een factor die leidde tot de latere fusie van de drie diensten.

1941Kustwacht JRF-1 Grumman "Gans"V-184werd naar Midland, Texas, gestuurd voor een fotovlucht in samenwerking met de Agricultural Adjustment Administration.

31 augustus

1819De BelastingsnijdersAlabamaEnLouisiananam de kaper gevangenBravoin de Golf van Mexico.Goed gedaanmeester, Jean Le Farges - een luitenant van Jean Lafitte - werd later naar verluidt opgehangenvan Louisianameetlat. De kotters zeilden vervolgens naar Patterson's Town op Breton Island om daar het beruchte piratenhol te vernietigen.

1852Het congres richtte de Lighthouse Board op en belastte deze met het beheer van de Lighthouse Service, aangezien de Revenue Cutter Service weer gedecentraliseerd was. Het bestuur bestond uit officieren van het leger en de marine en civiele wetenschappers. De oprichting van het bestuur leidde tot een aantal belangrijke veranderingen in de manier waarop de oceaan- en kustnavigatie werd beheerd.

2015De Amerikaanse kustwacht en de Amerikaanse douane en grensbewaking hebben ongeveer 15.000 pond cocaïne verboden en vier verdachten vastgehouden vanaf een zelfrijdend halfafzinkbaar schip in internationale wateren van de oostelijke Stille Oceaan voor de kust van Mexico. Een CBP Office of Air and Marine P-3 Maritime Patrol Aircraft volgde het 15 meter lange schip tijdens een routinepatrouille in de regio. CGCBertholf, ook op patrouille in het gebied, werd gealarmeerd voor het verdachte vaartuig. De kotter lanceerde twee Over-the-Horizon Long-Range Interceptor-bootbemanningen om het schip te onderscheppen en aan boord te gaan. Toen de boardingteams naderden, verlieten vier vermoedelijke smokkelaars de romp. Leden van het boardingteam haalden balen en losse stenen met smokkelwaar uit de semi-submersible die positief testte op cocaïne. De in beslag genomen smokkelwaar was naar schatting 227 miljoen dollar waard. Nadat de vermoedelijke smokkelaars en smokkelwaar uit de semi-submersible waren verwijderd, werd het vaartuig tot zinken gebracht als een gevaar voor de navigatie.

1 september

1789Een wet van het Congres voorzag in de registratie en inklaring van schepen en de regulering van de handel langs de kust, waarmee de basis werd gelegd voor de Amerikaanse navigatiewetten die tot 1912 het mariene beleid van de Verenigde Staten belichaamden.

1894Een gewapende bewaker van het personeel van de Revenue Cutter Service werd op de Pribiloff-eilanden geplaatst om zeehonden te beschermen.

1938De Kustwacht nam de verantwoordelijkheid voor de Maritieme Dienst op zich.

1939De strijdkrachten van nazi-Duitsland vielen Polen binnen, waarmee de Tweede Wereldoorlog begon.

1942Joseph C. Jenkins kreeg een tijdelijke promotie tot onderofficier (bootsman); en werd de eerste Afro-Amerikaanse onderofficier bij de kustwacht.

1942De kustwacht droeg de verantwoordelijkheid voor het uitvoeren van de trainingsprogramma's voor de koopvaardij over aan de War Shipping Administration.

1944CGCNoordlandnam de bemanning van een tot zinken gebrachte nazi-bevoorradingstrawler voor de kust van Groenland gevangen. Ze hadden geprobeerd een weerstation op te zetten aan de kust van Groenland.

1977Bobby C. Wilks werd de eerste Afro-Amerikaan in de kustwacht die de rang van kapitein bereikte. Hij was ook de eerste Afro-Amerikaanse kustwachtvlieger (kustwachtvlieger nr. 735). Later werd hij de eerste Afro-Amerikaan die het bevel voerde over een luchtstation van de kustwacht.

1983Koreaanse luchtvaartmaatschappijenVlucht 007(KAL-007) dwaalde van koers het Sovjetluchtruim in en werd net ten westen van het eiland Sakhalin neergeschoten door een Sovjetjager. Alle 269 inzittenden kwamen om het leven, onder wie congreslid Larry P. McDonald uit Georgia. CGCMunro, op een diplomatieke missie naar Tokio, sloot zich aan bij de internationale SAR-inspanning, maar er werden geen overlevenden gevonden.Munrovervolgens geholpen bij het zoeken naar de zwarte doos van het vliegtuig en het geborgen puin. De kotter heeft ook alle vier de bemanningsleden van een neergestorte LAMPs-helikopter van de USS veilig uit zee geredDas. DeMunroontving de Navy Meritorious Unit Commendation voor haar aandeel in de SAR en herstelinspanningen.

2008CGCDallasbezocht de haven van Sebastopol, Oekraïne tijdens een historische reis door de Zwarte Zee, waarbij onder meer hulpgoederen aan Georgië werden geleverd.

2014CGCTerrapinkeerde terug naar zijn thuishaven Bellingham, Washington, na een patrouille in de Stille Oceaan ter ondersteuning van drugsbestrijdingsoperaties voor de kust van Zuid-Californië.Terrapinvoerde een 42-daagse patrouille uit van in totaal bijna 600 operationele uren, waarbij 20 recreatieve veiligheidsinstappen werden voltooid en de illegale stroom van verdovende middelen naar de VS werd onderbroken. een Customs and Border Protection Office of Air and Marine Multi-role Enforcement Aircraft crew ontdekte een verdachte boot op 21 augustus enTerrapinwerd omgeleid om te onderscheppen.Terrapin'sbemanning stopte de panga en arresteerde de vermoedelijke smokkelaars die de Mexicaanse nationaliteit claimden en ontdekte naar schatting 90 balen marihuana met een gewicht van bijna 2.000 pond. De verdachten, het vaartuig en de marihuana werden overgedragen aan de Mexicaanse marine.

2 september

1945Japanse functionarissen ondertekenden de overgave aan boord van de USSMissouri, waarmee officieel een einde kwam aan de Tweede Wereldoorlog.

1966De kustwacht heeft LORAN Station Con Son in Vietnam in gebruik genomen als een cruciaal onderdeel van de operatieStrakke heerschappij.

2019Coast Guard Air Station ClearwaterMH-60 Jayhawk-helikopterbemanningen, voorwaarts ingezet naar Andros Island, voerden medische evacuaties uit ter ondersteuning van zoek- en reddingsacties en humanitaire hulp op de Bahama's. Terwijl orkaan Dorian zich een weg baant over de Bahama's, steunde de kustwacht de Bahamaanse National Emergency Management Agency en de Royal Bahamian Defence Force, die als gevolg van de orkaan zoek- en reddingsacties leidden op de Bahama's. Aan het einde van de respons hebben de bemanningen van de kustwacht meer dan 400 mensen gered, bijna 1.400 SAR-verzoeken ontvangen en meer dan 130 vluchten en meer dan 60 oppervlaktevluchten uitgevoerd.

4 september

1945De kustwachtkotter CG-83525werd de eerste en enige kotter die een officiële overgaveceremonie organiseerde toen de tweede luitenant van het keizerlijke Japanse leger Kinichi Yamada het garnizoen van het eiland Aguijan aan boord van deze 83-voeter van de kustwacht overgaf. Vice-admiraal Marshall R. Greer, USN, accepteerde hun overgave voor de Verenigde Staten.

5 september

1939President Franklin D. Roosevelt riep de Amerikaanse neutraliteit uit in de Tweede Wereldoorlog en beval de marine, aangevuld met de kustwacht, om neutraliteitspatrouilles in te stellen.

1946De Amerikaanse Air-Rescue Agency, een interdepartementale groep onder leiding van de commandant van de kustwacht die zich bezighoudt met het bestuderen van verbeterde en gestandaardiseerde reddings- en zoekmethoden, werd omgedoopt tot de Search and Rescue Agency. "Zoek- en reddingseenheden van de kustwacht werden tegelijkertijd geïntegreerd in de organisatie in vredestijd en het geheel ontwikkelde zich tot een systeem van constant gealarmeerde communicatie, kustuitkijkposten en patrouilles van het instellen van onmiddellijke en systematische zoek- en reddingsprocedures in geval van rampen. ."

2013CGCBertholfkeerde terug naar zijn thuishaven Alameda, Californië, na een vijf maanden durende inzet van drugsbestrijding in de oostelijke Stille Oceaan ter ondersteuning van de Joint Inter-Agency Task Force South (JIATFS).

2015CGCHeaalbereikte op deze datum de Noordpool en werd daarmee het eerste Amerikaanse oppervlaktevaartuig dat dit zonder begeleiding deed.Heaalwas aan de gang ter ondersteuning van Geotraces, een internationale wetenschappelijke inspanning om de geochemie van de oceanen van de wereld te bestuderen.

6 september

1966GM1 Lester K. Gates ontving de Bronze Star-medaille met een gevechts "V" -apparaat voor "verdienstelijke dienst en actie tegen de vijand" terwijl hij diende aan boord van CGCPunt Wit(WPB-82308) in Vietnam. DePunt Witeen Vietcong-junk aangevallen en gevangen genomen terwijl hij patrouilleerde op de Soi Rap-rivier. GM1 Gates was de eerste aangeworven kustwachter die de Bronze Star ontving sinds de Tweede Wereldoorlog.

1995Orkaan Luis raasde over de Benedenwindse Eilanden. GANTSEC-eenheden reageerden met hulpgoederen, SAR en evacuaties. C-130's van de kustwacht leverden 125.000 pond aan hulpgoederen aan St. Martin. CGCHandelinghulpgoederen geleverd aan Antigua en Barbuda.

2014CGCWassenkeerde terug naar zijn thuishaven Alameda en voltooide een inzet van 14 weken met onder meer patrouilles tegen smokkel, deelname aan de grootste multinationale maritieme oefening ter wereld en handhavingsoperaties op het gebied van visserij.Wassenbracht de eerste maand van zijn inzet door voor de kust van Zuid-Californië en Mexico ter ondersteuning van gezamenlijke antidrugsoperaties tussen instanties. In samenwerking met andere middelen van de kustwacht, douane- en grenspatrouilles (CBP), immigratie en douanehandhaving en de Mexicaanse marine, heeft de bemanning van de kotter meer dan 10.000 pond illegale verdovende middelen en zes vermoedelijke verdovende middelensmokkelaars verboden.Wassenverlegden vervolgens hun focus naar de Central Pacific, waar ze deelnamen aan de multinationale Rim of the Pacific Exercises 2014 (RIMPAC) voor de kust van Hawaï. Na RIMPAC ging de kotter naar de Stille Zuidzee om visserijhandhaving uit te voeren ter ondersteuning van het 14e kustwachtdistrict, dat zich uitstrekt van Hawaï tot Amerikaans Samoa, Guam en andere Amerikaanse bezittingen in de Stille Oceaan. Tijdens de patrouilleWassendrie specialisten op het gebied van visserijhandhaving uit partnerlanden in de Stille Oceaan, waaronder Kiribati en de Cookeilanden, aan boord. Naast visserijhandhaving is de bemanning vanWassenvoerde vluchtoperaties uit met de Franse marine voor de kust van Tahiti, voltooide een reeks takels en gesimuleerde bevoorradingsdroppingen met een Franse AS365-helikopter.

2021CGCgescand(WMEC 907) keerde terug naar Portsmouth na een historische patrouille van 50 dagen ter ondersteuning van Operatie Nanook in het Noordpoolgebied en de Labradorzee. Operatie Nanook ondersteunt de Arctische strategie van de kustwacht om internationale betrekkingen met gelijkgestemde Arctische staten te ontwikkelen en het maritieme domein te versterken bewustwording en uitbreiding van de servicemogelijkheden binnen de regio.gescandingezet met de 154-voet Sentinel-klasse snel reagerende kotterRichard Snijderen ingescheepte leden van het Maritime Security Response Team East. De operatie breidde de logistieke grenzen van de FRC-vloot uit en verfijnde de modulaire capaciteiten van inzetbare speciale troepen verder om de organische wetshandhavingscapaciteiten van een kotter te verbeteren. Operatie Nanook bestond uit twee fasen, Tuugaalik en Tatigiit. De Tuugaalik-fase bracht de bemanningen vangescand,Richard Snijder, en de Royal Canadian Navy samen om best practices toe te passen en responsieve capaciteiten te demonstreren voor mogelijke terroristische of vijandige dreigingen. De inbegrepen trainingsoefeningen waren een schietoefening met live vuur, stomen in formatie van dichtbij, slepen, naderen van kleine boten en communicatieoefeningen. In de volgende fase, Tatigiit,gescand, EnRichard Snijderteams namen deel aan een massaslachtoffer en vervuilingsevenement langs de oevers van Baffin Island. Beide kotterbemanningen ondersteunden naadloos de Royal Canadian Navy bij reddings- en assistentieprocedures en het creëren van zoek- en reddingspatronen. Naast het uitvoeren van wetshandhavingsoperaties,Escanaba'sbemanning nam deel aan Frontier Sentinel, een trainingsevenement met de Amerikaanse en Royal Canadian marines. De oefening simuleerde een reactie van een multinational op een maritieme dreiging en versterkte de interoperabiliteit tussen alle drie de diensten.gescand, een 270 voet Famous-klasse medium endurance kotter, voorheen bekend als "The Pride of Boston, is nu thuishaven in Portsmouth.

7 september

1934Surfboten en reddingsboten van kustwachtstations Shark River, Squan Beach, Sandy Hook en anderen reageerden op een dodelijk vuur aan boord van de voeringMorro-kasteel,het redden van 129 overlevenden. SnijdersTampaEnCahoonereageerde ook. Na het niet krijgen van deMorro-kasteelop sleeptouw genomen vanwege het verslechterende weer, hebben ze zoveel mogelijk slachtoffers uit het water gehaald. Alles bij elkaar namen meer dan 250 kustwachters deel aan de reddings- en bergingsinspanningen. Uiteindelijk leidde deze maritieme ramp tot een onderzoek door de Senaat en daaropvolgende wijzigingen in de regelgeving voor maritieme veiligheid.

1953Toen de Panamese SSEugeniaaan de grond gehouden als gevolg van het zware weer dat door de orkaan Carol voor de kust van Cape Cod werd veroorzaakt, verwijderde het Cape Cod Lifeboat Station 13 overlevenden met een broekboei en 4 met de DUKW van het station, een amfibisch oppervlaktevaartuig.

2021De bemanning van USCGCgescand(WMEC 907) keerde op dinsdag [7 september 2021] terug naar huis in Portsmouth, VA, na een historische patrouille van 50 dagen ter ondersteuning van Operatie Nanook in het Noordpoolgebied en de Labradorzee. Operatie Nanook ondersteunt de Arctische strategie van de kustwacht om internationale betrekkingen met gelijkgestemde Arctische staten te ontwikkelen, het bewustzijn van het maritieme domein te vergroten en de servicemogelijkheden binnen de regio uit te breiden.gescandingezet met de 154-voet Sentinel-klasse snel reagerende kotterRichard Snijderen ingescheepte leden van de MSST East. De operatie breidde de logistieke grenzen van de FRC-vloot uit en verfijnde de modulaire mogelijkheden van inzetbare speciale troepen verder om de organische rechtshandhavingsmogelijkheden van een kotter te verbeteren. Operatie Nanook bestond uit twee fasen, Tuugaalik en Tatigiit. De Tuugaalik-fase bracht de bemanningen vangescand,Richard Snijder, en de Royal Canadian Navy samen om best practices toe te passen en responsieve capaciteiten te tonen aan potentiële terroristen van vijandige dreigingen. Naast het uitvoeren van rechtshandhavingsoperaties,escanaba'sbemanning nam deel aan Frontier Sentinel, een trainingsevenement met de Amerikaanse en Royal Canadian marines. De oefening simuleerde een reactie van een multinational op een maritieme dreiging en versterkte de interoperabiliteit tussen alle drie de diensten.

8 september

1900Tweede assistent-ingenieur Charles S. Root en matroos James Bierman van de US Revenue Cutter Service, toegewezen aan USRCGalveston, werden bekroond met gouden levensreddende medailles voor hun acties na de orkaan van 1900 die Galveston, Texas verwoestte. Root voerde vrijwillig het bevel over een boot die de overlevenden in de stad zelf te hulp schoot, een boot bemand door acht andere vrijwillige leden vanvan Galvestonbemanning, waaronder matroos Bierman. De andere leden van de bootbemanning van Root waren Gunner George Jeffas, Carpenter Jacob Pedersen, Master-At-Arms W. Cormack, Coxswain F. Olsen, Third-Class Oiler W. Gardiner, Oiler W. Idstrom en Brandweerman B. Rafailovich. In totaal werden ze gecrediteerd voor het redden van 34 personen "van de verdrinkingsdood". Zij waren de eerste leden van de Revenue Cutter Service die de prestigieuze onderscheiding ontvingen.

1952Wanneer SSStichting Sterstuurde een noodsignaal dat ze in ruwe zee verkeerde en dreigde in tweeën te breken, vier kustwachtschepen en drie commerciële schepen kwamen haar te hulp en redden de bemanning voordat het schip uit elkaar brak en zonk.

2000LCDR Daniel C. Burbank werd de tweede astronaut van de kustwacht die op een shuttle-missie vloog (hij was in 1996 door NASA geselecteerd voor astronautentraining). Hij vloog als missiespecialist op NASA-vluchtenSTS-106aan boord de spaceshuttleAtlantis(8-20 september 2000).

2019Het vrachtschipGouden straalkort na het verlaten van de haven van Brunswick, ongeveer 70 mijl ten zuiden van Savannah, kapseisde en vloog in brand voor de kust van Georgia. De kustwacht heeft de piloot van het schip en 23 bemanningsleden gered, onder wie vier mannen die 36 uur vastzaten in de romp. Ze werden veilig door de kustwacht gehaald via een gat dat in de gekantelde romp was geboord.

9 september

1942Het door de kustwacht bemande weerschip USSHet musketverdween spoorloos tijdens een weerpatrouille in de Noord-Atlantische Oceaan tijdens de Tweede Wereldoorlog. Haar hele bemanning van negen officieren en 111 manschappen ging verloren. Na de oorlog stelde de Amerikaanse marine vast dat ze was getorpedeerd en met alle handen tot zinken was gebracht door de Duitse onderzeeër U-755.

1943Op deze datum begon de invasie van Salerno, Italië. Kustwachteenheden, waaronder LCI(L) Flotilla 4, namen deel. LCI(L) Flotilla 4 was een vloot van zeegaande landingsvaartuigen, volledig bemand door kustwachters en onder bevel van kapitein Miles Imlay, USCG. Het jaar daarop namen ze deel aan de landingen in Normandië, Frankrijk.

2005VADM Thad Allen, de stafchef van de kustwacht, werd aangesteld om de federale respons- en herstelinspanningen van de orkaan Katrina in Louisiana, Mississippi en Alabama te leiden als de belangrijkste federale functionaris of PFO.

10 september

1889Van 10 tot 12 september 1889 hielpen de reddingsploegen op de stations Lewes, Henlopen en RehobothBeach 22 schepen en redden 39 personen per surfboot en 155 met een broekboei zonder ook maar één leven te verliezen.

1981CGCMorgenthau, in "Charlie" -status in San Francisco terwijl hij zich voorbereidde op een werfperiode, reageerde op een noodoproep van de 610 voet M / VBlauwe Havik, een vrachtschip met ongeveer 5.000 auto's, nadat ze een brand aan boord had gemeld terwijl ze meer dan 700 mijl ten zuidwesten van San Diego was.Morgenthauwas binnen drie uur onderweg. In de tussentijd HC-130CG-1454werd verzonden door AIRSTA Sacrament, terwijl COMMSTA Point Reyes andere koopvaardijschepen in de buurt van deBlauwe Havikte helpen. Het vuur woedde toen nogMorgenthaukwam twee dagen later ter plaatse. De brandweer van de kotter heeft het vuur geblust enMorgenthaubegeleidde het beschadigde vrachtschip naar San Francisco.

1994Kustwachter George B. Evans verdiende, terwijl hij met zijn kinderen in vrijheid was, een gouden levensreddende medaille voor de volgende actie, zoals vermeld in zijn onderscheiding: "Terwijl hij zich met zijn kinderen in het park ontspande, hoorde Chief Petty Officer Evans geschreeuw om hulp "Hij zag eerst twee jongens, die op een zandbank hadden gespeeld, in het water en toen een man naar een van de jongens toe zwemmen. Zonder rekening te houden met zijn eigen persoonlijke veiligheid, sprong Chief Petty Officer Evans in de rivier en zwom achter de ander aan. kind. Bij het bereiken van het slachtoffer hield Chief Petty Officer Evans het bange kind boven water. Het slachtoffer probeerde in paniek bovenop Chief Petty Officer Evan te klimmen en duwde hem onder water. Dit, gecombineerd met de sterke stroming en aanzienlijke onderstroom, uitgeput onderofficier Evans. Een andere man arriveerde en nam de redding over. Nadat het slachtoffer van hem was weggenomen, zwom onderofficier Evans terug naar de zandbank. Te zwak om veilig terug te keren naar de zandbank, hij werd getrokken in veiligheid gebracht door een andere man op het strand. Chief Petty Officer Evans vastberaden inspanningen, uitstekend initiatief en standvastigheid tijdens deze redding resulteerden in het redden van één leven. Zijn onbaatzuchtige optreden en dappere dienstbaarheid strekken hem tot de hoogste eer en zijn in overeenstemming met de hoogste tradities van humanitaire dienstverlening.

11 september

1878Life-Saving Service Keeper Captain J. O. Doyle, verantwoordelijk voor Life-Saving Station Charlotte, New York, verdiende een gouden Lifesaving Medal voor een redding die hij uitvoerde van de bemanning van de vernielde schoenerBP Dorr, uit Chicago, Illinois.

2001Al Qaedaterroristen kaapten vier commerciële Amerikaanse vliegtuigen, twee crashten in het World Trade Center in New York en één in het Pentagon in Washington, DC. Het vierde vliegtuig stortte neer rond Shanksville, Pennsylvania, toen passagiers aan boord probeerden de controle over het vliegtuig terug te krijgen van de terroristen. Bij de aanslagen kwamen meer dan 3.000 onschuldige burgers om het leven. Kustwachteenheden, waaronder reservisten en assistenten, behoorden tot de eerste militaire eenheden die reageerden om te zorgen voor communicatie, veiligheid, evacuatie over water en hulp aan mensen in nood. Kustwachters hielpen bij de zoek- en reddingspogingen en bij de opruimoperaties na de aanslagen.

2014CGCHeaalkeerde terug naar zijn thuishaven Seattle, Washington, na 130 dagen te hebben besteed aan een wetenschappelijke inzet in de Bear Sea, Chukchi Sea en de Noordelijke IJszee. Tijdens de vier maanden durende patrouille kwam de bemanning aan boordHeaalvoerde drie missies uit om de wetenschappelijke kennis en het begrip van het noordpoolgebied te vergroten. De eerste missie, de Study of Under Ice Blooms in the Chukchi Ecosystem, werd geleid door personeel van Stanford University met financiering van de National Science Foundation. Gedurende deze fasevan Healybemanning voltooide 230 evoluties van het wetenschappelijke station waarbij het schip stopte om operaties uit te voeren, waaronder 14 implementaties op het ijs. De tweede wetenschappelijke missie van de zomer werd voltooid door wetenschappers van Woods Hole Oceanographic Institution die de Pacific Boundary Current en andere oceanografische trends in het Noordpoolgebied bestudeerden. De derde en laatste wetenschappelijke achtervolging van de zomer werd uitgevoerd met een team van het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van de kustwacht. Leden van het centrum brachten technologieën en apparatuur mee voor het monitoren van olielozingen in de barre Arctische omgeving. Hulpmiddelen die werden gebruikt om missiedoelstellingen en testevaluatie te voltooien, bestonden uit verschillende op afstand bediende voertuigen, een paar kleine onbemande luchtsystemen, een autonoom onderwatervoertuig, een onbemand oppervlaktevoertuig, oppervlaktegolfinstrumentvlotter met volgboeien, volgboeien voor olievlekken en een aerostaatballon . Andere kleinere materialen en projecten werden geëvalueerd voor gebruik door de kustwacht in het noordpoolgebied, en al deze tests samen leverden een beter begrip op van de instrumenten die beschikbaar zijn om te reageren op een olielekkage mocht zich een ongeluk voordoen in het ijs op extreme noordelijke breedtegraden.

2014Kustwachteenheden reageerden op een overstroming nabij Southaven, in het noorden van Mississippi. Desoto County Emergency Management Agency verzocht de kustwacht om hulp en de kustwachtsector Lower Mississippi River zette teams voor overstromingsbestrijding in het gebied in. Samen met de teams van Desoto County Search and Rescue en Southaven Fire Department hebben ze 30 mensen en 10 huisdieren gered.

12 september

1941Nadat de Deense regering in ballingschap de VS had gevraagd Groenland te beschermen, besloot CGCNoordlandnam de Noorse zeehondenjager in beslagBuskoe, met nazi-agenten aan boord, die proberen radio- en weerstations op te zetten in MacKenzie Bay, Groenland. De vangst van deBuskoewas de eerste Amerikaanse zeeverovering van de Tweede Wereldoorlog.

1953Toen de 6.000 ton wegende SSMarylandeen kustwachthelikopter die aan de grond was gezet bij Marquette, Michigan, ondanks harde wind en regen die de gecombineerde inspanningen van beide piloten vereisten om de besturing vast te houden en het vliegtuig te stabiliseren, bracht 12 bemanningsleden in veiligheid.

2020CGC CAMPBELL ontving de Arctic Service Medal ter ere van hun dienstperiode van 21 dagen ten noorden van de poolcirkel, 66°33'N, van 16 augustus 2020 tot 12 september 2020. CAMPBELL was het eerste schip van de WMEC 210'/270'-klasse om de Arctic Service Medal te ontvangen. CAMPBELL patrouilleerde meer dan 10.000 zeemijl en stoomde op tot de 72° noorderbreedte. Deze prestatie markeerde de Arctische inzet van de CAMPBELL voor de geschiedenisboeken, aangezien de bemanning ook door wateren navigeerde die onbekend waren bij de moderne kustwacht. CAMPBELL assisteerde bij cruciale wetenschappelijke onderzoeksinspanningen door middel van de Arctische inzet, waarbij talloze boeien van de International Ice Patrol en de National Oceanic Atmospheric Administration werden ingezet in regio's die nog nooit eerder zijn bemonsterd. De bemanning assisteerde tijdens hun inzet bij onderzoek naar kritieke ijstoestand en zeetoestand. CAMPBELL en haar bemanning vierden hun belangrijke prestatie met de Arctic Service Medal als een goed stuk werk. CAMPBELL hielp de missie van de kustwacht om partnerschappen en interoperabiliteit met hun Arctische partners te versterken, verder te ontwikkelen.

13 sept

1897De Amerikaanse stoombootZakelijk Puntverwarde een boei en strandde op het rif van Mouse Island, negen mijl ten noordwesten van Point Marblehead Life-Saving station. De bemanning van de Life-Saving Service en twee sleepboten probeerden haar te bevrijden, maar zonder succes. De kapitein charterde een sleepboot om naar Sandusky te gaan voor een lichter die omstreeks 18.00 uur aankwam. De bemanning hielp vervolgens de hele nacht bij het overladen van vracht en de volgende dag om 9.00 uur trok de stoomboot zich terug.

2021CGC NORTHLAND (WMEC 904) keerde op 13 september 2021 terug naar zijn thuishaven Portsmouth, VA, na een patrouille van 80 dagen in de oostelijke Stille Oceaan ter ondersteuning van het Coast Guard Eleventh District en de Joint Interagency Task Force South. De bemanning van NORTHLAND patrouilleerde in de oostelijke Stille Oceaan en voerde drugsbestrijdingsoperaties uit met de steun van een luchtvaartdetachement van het US Coast Guard Helicopter Interdiction Tactical Squadron met een MH-65 Dolphin Helicopter. Naast het HITRON-detachement van NORTHLAND zorgden vliegtuigbemanningen van de Amerikaanse marine en Customs and Border Protection gedurende de hele patrouille voor kritische luchtbewaking en verkenning van de kotter. Tijdens de patrouille heeft NORTHLAND met succes verschillende vaartuigen van vermoedelijke drugssmokkel verboden. Op 8 september reed de kotter de Amerikaanse kustwachtbasis Miami Beach binnen en loste 7.833 pond cocaïne met een geschatte straatwaarde van $ 148 miljoen. De bemanning van de kotter bracht ook drie vermoedelijke drugssmokkelaars over naar het Coast Guard Seventh District en het personeel van de Amerikaanse Drug Enforcement Administration, wat het hoogtepunt betekende van een succesvolle gezamenlijke inspanning van verschillende instanties in de oostelijke Stille Oceaan. in de regio tijdens de patrouille. Op 11 augustus gaf het elfde district van de kustwacht een waarschuwing door van het Maritime Rescue Coordination Center Costa Rica waarin het vissersvaartuig BAULAX in brand stond met drie zeelieden vast aan boord. Op 18 augustus lanceerde NORTHLAND de Dolphin-bemanning op zoek naar de boot. Nadat het brandende vissersvaartuig met succes was gelokaliseerd, leidde de helikopterbemanning het kleine bootteam van NORTHLAND naar de locatie. Ze hebben de drie vissers veilig gered en afgeleverd bij het nabijgelegen vrachtschip AVRA GR, dat deelnam aan het Automated Mutual-Assistance Vessel Rescue-programma. Wanneer ze niet actief op jacht waren naar drugskoeriers of vissers, handhaafde NORTHLAND een gestaag trainingsregime voor nieuwe en ervaren bemanningsleden op navigatie, engineering en nautische activiteiten. Training voor noodgevallen en routineoperaties is van cruciaal belang om de maximale effectiviteit van de missie van NORTHLAND te behouden en is in overeenstemming met het motto van de kustwacht:Altijd klaar- "Altijd klaar."

14 september

1716De Boston Lighthouse op Little Brewster Island in de haven van Boston, de eerste vuurtoren in Amerika, werd voor het eerst aangestoken.

1944De Grote Atlantische Orkaan, een orkaan van categorie 3, kwam aan land bij Cape Hatteras, North Carolina; Long Eiland, New York; en Punt Judith, Rhode Island. Cape Henry, Virginia, rapporteerde aanhoudende windsnelheden van 134 MPH met windstoten tot 150 MPH. Er waren 46 burgerdoden en $ 100 miljoen aan schade van Cape Hatteras noordwaarts door de kust van Maine. SnijdersJacksonEnBedloë, en Lightship No. 73 op Vineyard Sound Station, gestrand. Alle 12 bemanningsleden van het lichtschip kwamen om. Slechts 30 van de 78 bemanningsleden aan boord van de twee kotters werden gered. Ook twee marineschepen strandden. In totaal kwamen er 344 om op zee.

1989Sikorsky Aircraft onthulde de vervanger van de Sikorsky HH-3F Pelican helikopter: de HH-60J. De kustwacht was van plan 33 van de nieuwe vliegtuigen aan te schaffen en besloot hun versie van de veelzijdige helikopter de "Jayhawk" te noemen.

1990De minister van Transport en de commandant van de kustwacht gaven toestemming voor de allereerste inzet van een reservehavenbeveiligingseenheid in het buitenland. PSU 303, bemand door reservisten uit Milwaukee, Wisconsin, was de eerste van drie PSU's die werden ingezet. PSU 303 was gestationeerd in Al-Dammam, Saoedi-Arabië.

15 september

1944Kustwachters namen deel aan de invasie en bevrijding van het eiland Morotai.

1948Na een nachtelijke run met hoge snelheid om de door orkanen geteisterde Portugese schoener te bereikenGasperongeveer 300 mijl uit de zuidpunt van Newfoundland, CGCBiblanceerde twee rubberen reddingsboten met 20 man in hevige regen en op zee om 40 overlevenden en 1 hond van het gedoemde schip te redden.

1958Een passagierstrein uit de New Jersey Central stortte zich via een open ophaalbrug in Newark Bay, waarbij twee motoren en twee rijtuigen onder water kwamen te staan. Kleine vaartuigen en helikopters van de kustwacht hielpen bij het redden van 43 overlevenden en het bergen van 29 lichamen.

1982Voor het eerst sinds de introductie in de luchtvaartvloot van de kustwacht werd een "nieuwe" HU-25A Guardian gebruikt bij een zoek- en reddingsincident voor de kustwacht. Op 15 september 1982 vond een HU-25A die was toegewezen aan het Coast Guard Aviation Training Center in Mobile een vermist bemanningslid van het pijpleidingschip.Cherokeedie de vorige avond laat als vermist was opgegeven. De HU-25A vond het vermiste bemanningslid in het water en stuurde een nabijgelegen schip, M/VElsie D, naar zijn locatie en hun bemanning redden de vermiste man die vervolgens naar zijn schip werd teruggebracht en hij werd daarna per helikopter naar een ziekenhuis in New Orleans gebracht en hij werd al snel in goede staat vrijgelaten. Een persbericht merkte op: "De kustwacht koopt een vloot van 41 van de HU-25-jets ter vervanging van de vintage [Grumman] HU-16 Albatross en het Convair HC-131A Samaritan-vliegtuig. De nieuwe vliegtuigen zullen worden gebruikt voor zoek- en reddings- en bewakingspatrouilles. De HU-25A's markeren de intrede van de kustwacht in het jet-tijdperk, en het gebruik ervan zal de dienst een missiecapaciteit bieden die niet mogelijk was met eerdere vliegtuigen. "

1995Orkaan Marilyn kwam aan land en baande een weg van vernietiging over de Amerikaanse Maagdeneilanden. GANTSEC Command Center coördineerde de SAR-inspanningen. HH-65As van AIRSTA Borinquen redde overlevenden van twee schepen die tijdens de storm zonken. CGCgescandnam ook deel aan de SAR-operatie en steunde vervolgens de hulpverlening in St. Thomas. CGCKrachtigopgeluchtgescandop 18 sept^e. De CGCPunt richel, met als thuishaven St. Thomas, was door de zware stormvloed aangespoeld op de zeewering van de stad en veroorzaakte aanzienlijke schade. Geen van haar bemanningsleden raakte echter gewond. Leden van LEDET Miami en TACLET-leden uit Miami en San Juan werden naar St. Thomas gevlogen om te helpen bij het afdwingen van een avondklok, het bieden van beveiliging op de luchthaven en het houden van de wacht op de grond.Punt richel. Kustwachtvliegtuigen vlogen ook over om de schade op te nemen en hulpgoederen af te leveren. In 10 dagen tijd leverde het vliegtuig meer dan 410.000 pond aan hulpgoederen af en vervoerde het 260 federale bergingswerkers naar St. Thomas. MSD St. Thomas hield toezicht op alle maritieme bergingsoperaties, faciliteerde het maritieme verkeer voor een gemeenschap die afhankelijk was van maritieme handel, reageerde op de enorme milieueffecten en was de DoT-vertegenwoordiger voor de eerste stand-up van de EOC. ANT San Juan en de CGCLaurierwerden ook gestuurd om te helpen bij het opruimen.

2001Kustwachteenheden en lokale instanties reageerden na de sleepboot op een brugbotsing op de Intracoastal WaterwayBruin water Ven de vier schepen raakten de Queen Isabella Causeway, de langste brug in Texas. Door de botsing stortte een stuk van 240 voet van de verhoogde weg in, waarbij 10 auto's in het water terechtkwamen en vijf mensen om het leven kwamen. Station South Padre Island zette twee boten van 27 voet, een boot van 41 voet en een boot van 21 voet in. Andere schepen haalden 13 overlevenden uit het water en brachten ze over naar het vaartuig van de kustwacht. De CGCMalletwerd later gebruikt als reddingsplatform om de ondergedompelde voertuigen en slachtoffers op te halen.

2012CGCJarviskeerde terug naar haar thuishaven Honolulu, Hawaï na het voltooien van zijn laatste patrouille voordat ze na veertig jaar dienst bij de kustwacht werd ontmanteld.Jarviswas de eerste kotter die in Hawaï in gebruik werd genomen en diende gedurende zijn hele kustwachtcarrière vanuit Honolulu. Sinds de hernieuwde inbedrijfstelling in december 1992 na een vlootrenovatie en moderniseringsinitiatief,Jarvisnam deel aan visserijpatrouilles in Alaska, drugsbestrijdingspatrouilles in de oostelijke Stille Oceaan, capaciteitsopbouw in de westelijke Stille Oceaan en oefeningen met Amerikaanse en buitenlandse marines. In 2009,Jarvismet succes een zelfvarend halfafzinkbaar schip in beslag genomen in de oostelijke Stille Oceaan, beladen met meer dan vijf ton illegale verdovende middelen. Tijdens de patrouille van de kotter in het voorjaar van 2012,Jarvisdiende als commandant ter plaatse voor een vliegtuig dat neerstortte voor de kust van Palau en coördineerde de zoek- en reddingspogingen om twee levens te redden. Voor zijn laatste patrouilleJarvisvertrok op 17 augustus 2012 uit Honolulu met een ingescheepte NOAA-scheepsrijder en handhaafde de Amerikaanse EEZ en door een gecoördineerde inspanning met District 14 en Air Station Barber's Point,Jarviswas in staat om wetshandhavingsaanwezigheid te bieden in de Hawaiiaanse eilandenketen en met name in het Papahanaumokuakea Marine National Monument dat zich uitstrekte tot Midway Island.

2013CGCMunrokeerde terug naar zijn thuishaven in Kodiak na het voltooien van een lange Noordelijke Stille Oceaan, een patrouille om vissersvaartuigen te verbieden "die zich bezighouden met illegale, ongereglementeerde en ongemelde visserij".Munrobemanningsleden voerden de meer dan 80 dagen durende patrouille uit met partners van het Chinese Fisheries Law Enforcement Command, de Japanse kustwacht en de Russische Federale Veiligheidsdienst. Terwijl ze onderweg waren, verzamelde de bemanning informatie over meer dan 600 waargenomen schepen en voerden ze visserijcontroles uit om ervoor te zorgen dat de schepen en bemanningen voldeden aan de internationale regelgeving. Ze voerden ook culturele uitwisselingen met de vertegenwoordigers van de drie partnerlanden om best practices te delen en de communicatieprocessen voor het uitvoeren van dit soort wetshandhavingsactiviteiten te stroomlijnen. Als resultaat van deze jaarlijkse gezamenlijke patrouilles werden verschillende vaartuigen verboden en voor vervolging overgedragen aan visserijagentschappen in China en de VS. Deze schepen omvatten de 140 voetWakker worden machtigactief voor de kust van Japan in 2011 en het 177-voet vissersvaartuigDaCheng 850mijl ten oosten van Tokio in 2012.

2016De kustwacht selecteerde Eastern Shipbuilding Group Inc. uit Panama City, Florida, om door te gaan met de detailontwerp- en constructiefase (fase II) van het acquisitieprogramma voor offshore patrouillekotters.

16 september

1918Tijdens de escorte van een konvooi tijdens de Eerste Wereldoorlog, CGCSeneca's bemanning probeerde de getorpedeerde Britse collier te brengenWellingtonnaar Brest, Frankrijk. Elf vanSeneca's bemanning, gestuurd als een boarding party aan boord van de collier, gingen verloren toenWellingtongestrand. Coxswain James Osborne van de kustwacht ontving die dag een gouden reddingsmedaille voor zijn inspanningen.

1939De langst in bedrijf zijnde Coast Guard Auxiliary-eenheid, Flotilla 63, werd voor het eerst gecharterd in Onset, Massachusetts.

1988Orkaan Gilbert kwam op deze datum aan land in Mexico. Kustwachteenheden hielpen van 18 tot 20 september bij reddings- en evacuatieoperaties. Tijdens die SAR-operaties hebben vliegtuigbemanningen van de kustwacht 109 slachtoffers uit overstromingswateren in veiligheid gebracht.

1996Avondale Industries legde de kiel voor CGCHeaalin New Orleans, Louisiana. Avondale lanceerde de ijsbreker op 15 november 1997 en leverde hem op 10 november 1999 af aan de kustwacht.Heaalarriveerde in zijn thuishaven Seattle, Washington en werd op 21 augustus 2000 "In Commission, Active" geplaatst.

17 september

1932CGCgescandwerd gelanceerd bij de Dafoe Boat and Motor Works in Bay City, Michigan.gescandzag uitgebreide dienst op de Grote Meren voorafgaand aan de Tweede Wereldoorlog en was thuishaven in Grand Haven, Michigan. Tijdens de Tweede Wereldoorlog ging de kotter verloren bij Groenland met slechts twee overlevenden. De oorzaak van de schade is nooit met zekerheid vastgesteld.

1999CGCDallaskeerde terug naar Charleston na een inzet van 84 dagen in de Middellandse Zee en de Zwarte Zee. Oorspronkelijk gepland om naar de Adriatische en Ionische Zee te gaan ter ondersteuning van de NAVO-troepen in Kosovo,Dallasdraaide zich om om de Amerikaanse 6e vloot te ondersteunen nadat de spanningen in Kosovo waren afgenomen.Dallasbezocht ook verschillende havens die normaal niet worden gezien door bemanningen van de kustwacht, waaronder Rota, Spanje; Baai van Souda, Kreta; Haifa, Israël; en Antayla, Turkije.

2004De kustwacht deed de grootste inbeslagname van cocaïne in zijn geschiedenis (tot nu toe) toen de kustwacht en de marine 30.000 pond cocaïne aan boord van het vissersvaartuig lokaliseerden en in beslag namen.Lina Mariaongeveer 300 mijl ten zuidwesten van de Galapagos Eilanden. LEDET 108, ingescheept aan boord van de USSkort, deed de inbeslagname. Een tweede team van de kustwacht en de marine onderschepte devan Lina Mariazusterschip, het vissersvaartuigSan Jose, 500 mijl ten westen van de Galapagos, en ontdekte en nam 26.250 pond cocaïne in beslag.

18 sept

1939President Franklin D. Roosevelt gaf leiding aan de aanwerving van 2.000 nieuwe kustwachters en opende twee nieuwe trainingsstations.

1947De officiële verjaardag van de Amerikaanse luchtmacht: de luchtmacht is op deze datum opgericht als een aparte militaire dienst. Het motto van de luchtmacht is: "Een Ab Alto" (Een Over All).

1989Orkaan Hugo trof Puerto Rico en kwam uiteindelijk op de 21e aan land in Charleston, South Carolina. Kustwachteenheden voerden zowel zoek- en reddingsacties als hulpoperaties uit.

19 sept

1930Voor het eerst in zijn geschiedenis heeft de kustwacht een clandestien "rummy"-radiostation gelokaliseerd door middel van radio-richtingzoekapparatuur die het heeft ontwikkeld voor de handhaving van de drooglegging.

1965CGCPunt Glover(WPB 82307) van Coast Guard Squadron One (RONONE) maakte de eerste verovering van een vijandelijke jonk in Vietnam.

1968M/VJohannes Frans, een 200 meter lange Nederlandse tanker met een lading olie, meldde dat hij was uitgeschakeld in zeeën van 10 tot 15 voet en water aan het opnemen was 400 mijl ten noordoosten van Bermuda. CGCDallas, die zich in de directe omgeving bevond, kreeg via zwaailicht dezelfde melding van betrokkene en ging haar direct te hulp. De pomp geleverd doorDallaswerkte echter niet naar behoren. Een vliegtuig van de kustwacht leverde tegen de avond van 19 september vier extra pompen;Dallasmeldde dat de overstroming was gestabiliseerd. Er waren drie civiele sleepboten onderweg, waarvan de eerste op de 21e zou komen. De weersomstandigheden verbeterden voldoende op de 21e voor de kapitein en de bemanning om aan boord te blijven en door te pompen. De sleepbootStichting Waakzaamarriveerde op de ochtend van de 21e ter plaatse en nam het schip op sleeptouw. De sleepbootTasman Zeearriveerde kort daarna en zorgde voor drie pompen. De drie schepen voeren naar Bermuda.Dallasging toen naar Ocean StationEcho.

1944CGCmidgett(WMSL 757) vertrok uit Chennai, India, na de derde internationale havenaanloop van de kotter tijdens de maandenlange inzet van de Wester Pacific in de regio.Midgettsbemanning voerde bilaterale uitwisselingen in de haven uit en deelde expertise en best practices in kustwachtmissies met de Indiase kustwacht terwijl ze in Chennai was, voortbouwend op het sterke partnerschap tussen de twee naties.

20 september

1932Cadetten trokken voor het eerst naar de nieuw gebouwde Coast Guard Academy in New London, Connecticut.

1944Kustwachters namen deel aan de invasies van Peleliu en Angaur.

21 september

1791Minister van Financiën Alexander Hamilton keurde een toelage van negen cent goed voor elk rantsoen dat belastingambtenaren niet ophaalden.

1922Het congres machtigde officieren van de douane en de kustwacht om aan boord te gaan en schepen te onderzoeken, en bevestigde opnieuw hun bevoegdheid om schepen in beslag te nemen en veilig te stellen voor de zekerheid van de inkomsten onder de wet van 2 maart 1799.

1938Een orkaan trof de noordoostkust en veroorzaakte grote schade aan de vuurtorens en de lichtwachters daar. Eerste assistent-keeper Walter B. Eberle van het Whale Rock-licht kwam om het leven toen zijn vuurtoren in zee werd geveegd. De vrouw van hoofdbewaarder Arthur A. Small kwam om het leven toen ze werd weggevaagd van het Palmer Island Light Station. De vrouw en zoon van de bewaarder van het Prudence Island Light Station verdronken toen dat lichtstation in zee werd geveegd. Ook veel meer stations en depots werden zwaar beschadigd.

1957De Duitse trainingsbarkPamirmet 90 opvarenden, waaronder 54 Duitse marinekadetten, gestrand en gezonken in extreem ruwe zeeën 500 mijl ten westen van de Azoren. De CGCEen abces, het bemannen van Ocean StationDelta, onderschepte het SOS-bericht en ging direct ter plaatse. Drie dagen later redden de kotter en de assisterende schepen zes overlevenden, maar de overige 84 bleven vermist. De zoektocht duurde zeven dagen, metEen abceshet leiden van operaties ter plaatse van 60 koopvaardijschepen uit 13 landen, evenals Amerikaanse en Portugese vliegtuigen.

1977CGCAushnet(WAGO 167) zette milieuboei EB-07 in op 39N 70W om een deel van de meteorologische gegevensverzamelingstaken op zich te nemen van Ocean Station Hotel, dat op 30 september 1977 buiten gebruik werd gesteld toen CGCTaneyvertrok voor de laatste keer van het oceaanstation. EB-07 was een van de 10 milieuboeien in de Atlantische Oceaan, waarvan er zes ten noorden van Kaap Hatteras lagen. Kotters van de kustwacht zorgden voor voortdurende ondersteuning van deze boeien in overeenstemming met een interagency-overeenkomst met NOAA.

1987Kustwachteenheden reageerden toen twee vrachtschepen,PacbaronesEnAtlantische vleugel, kwam in een dichte mist in aanvaring voor de kust van Santa Barbara. DePacbaroneszonk, waardoor een grote olievlek ontstond. Kustwachteenheden die reageerden waren onder meer: CGC'sNaaldboom&Punt Judith; AIRSTA's Los Angeles, Sacramento en San Francisco; MSO Los Angeles/Long Beach; Pacific Strike-team; MSD Santa Barbara; 11e district (m) en (dpa); Verbindingsbureau voor openbare aangelegenheden; en het Public Information Assist Team van het hoofdkantoor.

1989Kustwachteenheden uit New York hebben 61 overlevenden van US Air geredVlucht 5050nadat het van een landingsbaan van LaGuardia Airport en in het Rikers Island Channel was geslipt. Twee personen werden gedood.

1989Orkaan Hugo kwam aan land op het vasteland van de Verenigde Staten in Charleston, South Carolina. De noodcommandopost van de Kustwacht moest worden verlaten toen het dak er bijna af waaide. Basis Charleston liep ook ernstige schade op. Kustwachteenheden begonnen onmiddellijk met hulpoperaties. Vliegtuigen waren die ochtend bij het eerste licht in de lucht. Ze voerden SAR uit, voerden medische evacuaties uit, zorgden voor noodcommunicatie met getroffen gebieden en vervoerden hulppersoneel en uitrusting. Er werden meer vliegtuigen ingevlogen vanaf AIRSTA's Traverse City en Mobile. Vanuit hun verzamelplaats bij AIRSTA Savannah leverden ze voedsel en water aan zwaar getroffen gebieden zoals McClellanville, South Carolina, waar 200 mensen werden geïsoleerd en de hele stad werd verwoest.

2015CGCTahomakeerde terug naar de thuishaven Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine, na een 66-daagse patrouille in de oostelijke Stille Oceaan en de Caribische Zee. Tijdens de patrouille, op 9 september 2015, devan Tahomabemanning achtervolgde een "Go-Fast Vessel" om de nationaliteit van het schip te verifiëren. Met de hulp van een maritiem patrouillevliegtuig, devan Tahomaachtervolgingsteam naderde de Go-Fast en probeerde radiocontact tot stand te brengen. Het schip gooide balen smokkelwaar in de oceaan en weigerde de instructies op te volgen. Er werden waarschuwingsschoten gebruikt om het schip te seinen zich voor te bereiden op het aan boord gaan. De niet-conforme Go-Fast kwam toen abrupt tot stilstand en werd aan boord genomen. Leden van het boardingteam haalden 27 balen cocaïne uit het water, in totaal 540 kilogram (ter waarde van naar schatting 10,8 miljoen dollar) en hielden de drie vermoedelijke drugssmokkelaars vast. Devan TahomaDe bemanning nam deel aan de overbrenging en bewaring van 50 gevangenen en 1.893 kilo smokkelwaar met verschillende andere kustwachtkotters in zowel de oostelijke Stille Oceaan als de Caribische Zee. Deze patrouille was bijzonder uniek omdat het de 270 voet lange medium endurance-kotter vanuit zijn thuishaven in Kittery, Maine tot aan de wateren van Midden-Amerika inzette, waardoor de kotter in beide richtingen door het Panamakanaal moest varen. Niet alleen deed devan Tahomabemanning keert terug naar huis als ontvangers van de Order of the Ditch, maar ze kregen ook de gelegenheid om de evenaar over te steken terwijl ze in de oostelijke Stille Oceaan waren.

22 september

1943Kustwachters namen deel aan de invasie en bevrijding van Finschafen, Nieuw-Guinea. Een geallieerde invasievloot, inclusief door de kustwacht bemande landingsschepen, zette Australische troepen aan land. Door de kustwacht bemande schepen in de invasievloot waren onder meer de USS LST-18, LST-67, LST-168,EnLST-204. Er vielen geen slachtoffers onder de schepen van de kustwacht.

1990PSU 301 werd de tweede reserve-poortbeveiligingseenheid van de kustwacht die werd ingezet ter ondersteuning van Operatie Desert Shield. PSU 301 werd bemand door reservisten uit Buffalo, New York. Ze waren gestationeerd in Al-Jubayl, Saoedi-Arabië.

2022Op 26 september 2022, CGCStratton(WMSL 752) en CGCKimbal(WMSL 756) patrouilleerden gezamenlijk op de Amerikaans-Russische maritieme grenslijn in de poolcirkel.StrattonEnKimbalvoerde een reeks tactische manoeuvres uit volgens de standaard NAVO-fraseologie. De operatie bevorderde de Amerikaanse nationale veiligheidsstrategie en geprojecteerde Amerikaanse soevereiniteit in de poolcirkel. In navolging van de evolutie,Kimbaldraaide naar het zuiden om door de Beringstraat te gaan enStrattonkeerde noordwaarts naar de Chukchi-zee om zijn patrouille door de Noordelijke IJszee voort te zetten.

23 september

1967Coho-zalmvisserijramp: op deze datum trok een zware bui door het Frankfort River Platte-gebied in het noorden van Lake Michigan. Golven van vijfentwintig voet die door de bui werden gegenereerd, overrompelden naar schatting 1.000 kleine boten die op Coho-zalm aan het vissen waren. Tussen de 150 en 200 boten strandden en nog veel meer waren gekapseisd of anderszins in nood. Gedurende de volgende vier dagen vlogen kustwachtvliegtuigen 33 missies voor een totaal van 55 uur. De staats- en lokale politie zorgden voor strandpatrouilles en ook particulieren hielpen bij de operatie. Een van de grootste problemen waarmee de kustwacht werd geconfronteerd, was de verwarring die ontstond door de honderden mensen die na de storm vermist raakten, van wie de meesten geen problemen hadden, maar gewoon geen contact hadden opgenomen met hun vrienden of familie. Elke melding van een vermist persoon werd zorgvuldig opgevolgd, zodat binnen vier dagen werd vastgesteld dat er zeven waren geborgen en slechts één persoon vermist bleef. De Coho-zalm die het grote aantal boten naar het gebied trok, bleef nog drie weken in het seizoen en gedurende deze tijd onderhield de kustwacht dagelijkse patrouilles met vliegtuigen en kleine boten in het gebied.

2014CGCSleutel Largokwam in aanvaring met het commerciële vissersvaartuig van 42 voetSea Shepherd, waarbij het vissersvaartuig ongeveer negen zeemijlen ten oosten ten noordoosten van Vieques, Puerto Rico, tot zinken werd gebracht.Sleutel Largowas op een routinepatrouille toen de aanrijding gebeurde.van Sea Shepherdtwee bemanningsleden zijn veilig geborgen door de bemanning vanSleutel Largo.

24 september

1943De door de kustwacht bemande USSLST-167en de USSLST-334,met een gedeeltelijke bemanning van de kustwacht, landden troepen tijdens de invasie en bevrijding van Vella Lavella in de centrale Salomonseilanden ondanks hevig verzet van de Japanse verdedigers. Japanse vliegtuigen vielen de invasievloot aan en raaktenLST-167met twee bommen waarbij 10 van haar bemanningsleden omkwamen en 10 gewond raakten. Vijf bemanningsleden werden als vermist opgegeven. De LST werd later geborgen.

1947De kustwacht kondigde aan dat het de terugkeer van Amerikaanse boeien, lichten en andere hulpmiddelen voor navigatie naar vredestijd vrijwel had voltooid.

2002De kustwacht kondigde de toekenning aan van een contract van $ 611 miljoen voor de productie, inzet en ondersteuning van "Rescue 21", een modernisering van het National Distress and Response System. "Rescue 21" was gepland als het belangrijkste maritieme "911" -systeem van het land voor kustwateren van de continentale Verenigde Staten, Alaska, Hawaii, Guam, Puerto Rico en bevaarbare rivieren en meren in de Verenigde Staten.

2005Orkaan Rita kwam aan land net ten oosten van Sabine Pass, op de lijn Texas-Louisiana, als een orkaan van categorie 3 met aanhoudende windsnelheden van 200 km/u. Kustwachteenheden, waarvan sommige nog in het gebied van de reddings- en hulpverleningsinspanningen van de orkaan Katrina, reageerden. Ze hebben 138 levens gered en 53 mensen geëvacueerd.

2014CGCAlex Haleykeerde terug naar Kodiak na een succesvolle 68-daagse inzet van meer dan 20.000 mijl door de Beringzee en de Aleoeten.Alex Haley, bekend als de "Bulldog van de Bering", vertrok in juli 2014 uit Kodiak en voerde twee maanden lang operaties uit in de Beringzee en de Aleoeten. Tijdens de inzet,van Alex Haleybemanning voerde meer dan 40 handhavingsaanhoudingen voor de binnenlandse visserij op zee uit, vier zoek- en reddingszaken en één reddings- en assistentieoperatie.

25 september

1916Het begin van de vuurtorenwerkzaamheden in de Verenigde Staten werd herdacht met de onthulling van een bronzen tablet in het Boston Light Station op de 200ste verjaardag van de oprichting.

1959Een P5M-watervliegtuig van de Amerikaanse marine dat voor de kust van Oregon was gedumpt, werd via radiocontact gelokaliseerd door een UF-1G Albatross-vliegtuig van de kustwacht. Na het waarnemen van 10 overlevenden in twee vlotten 110 mijl uit de kust, leidde de bemanning van de Albatros CGCYoconater plaatse, waar een succesvolle nachtredding plaatsvond.

1980CGCBeerwerd gelanceerd bij Tacoma Boatbuilding Company, Inc., in Tacoma, Washington.Beerwas de eerste in zijn klasse van nieuwe 270 voet medium endurance kotters. Het werd gesponsord door mevrouw John B. Hayes, de vrouw van de commandant.

2014De commandant, ADM Paul Zukunft, ondertekende deStrategie voor het westelijk halfrond van de Amerikaanse kustwacht. DeStrategiebenadrukte dat hoewel de kustwacht "diverse maritieme missies uitvoert in uitgestrekte geografische gebieden", het primaire operatiegebied van de kustwacht "op het westelijk halfrond zal blijven".

2016De Amerikaanse kustwacht vond een gekantelde boot na een bootincident op Government Cut waarbij drie doden vielen, onder wie de honkbalwerper van Miami Marlins, José Fernández. Een bootbemanning van Coast Guard Station Miami was op weg naar een wetshandhavingspatrouille om ongeveer 03.30 uur toen ze een steiger langs Government Cut passeerden en een omgevallen 33-voet middenconsole-boot op de steiger ontdekten met drie overledenen aan boord.

26 september

1918De onderzeeër van de Duitse Keizerlijke MarineUB-91getorpedeerd en zonk CGCTampamet verlies van alle handen.Tampastoomde alleen naar Milford Haven, Wales, nadat hij bij een aanval was losgemaakt van de oceaanescorte. Aan boord waren 111 kustwachters, vier Amerikaanse marinepersoneel en 15 Britse passagiers, waarmee het totaal aantal mannen dat die nacht verloren ging op 130 kwam. Eén lichaam werd geborgen en begraven op zee terwijl de lichamen van twee bemanningsleden van de kustwacht aanspoelden in Wales. en werden begraven op een klein kerkhof in Lamphey, Pembrokeshire, Wales. Eén lichaam werd na de oorlog teruggegeven aan de familie in de VS, terwijl één, die nooit werd geïdentificeerd, tot op de dag van vandaag nog steeds in Lamphey wordt begraven. Buurtbewoners zorgen voor het graf.

1942CGCInghamredde acht overlevenden van de getorpedeerde SSTennessee.

1994Kustwachttroepen vertrokken naar Haïti ter ondersteuning van Operatie Restore Democracy.

2011De Amerikaanse kustwacht heeft op deze datum een leveringsopdracht toegekend aan Metal Shark Aluminium Boats voor de productie van 38 Response Boats-Small (RB-S). "De RB-S zal een lengte van ongeveer 28 voet hebben, in staat zijn om ten minste 40 knopen te halen, een minimum bereik van 150 zeemijl hebben en plaats bieden aan een bemanning van vier personen. De RB-S zal ook een gestandaardiseerde communicatie- en navigatiesuite hebben als en een grotere nadruk op ergonomie en comfort voor de bemanning.De huidige RB-S-vloot werd oorspronkelijk aangeschaft in 2002, na de aanslagen van 11 september 2001. Naast het brengen van een hoger niveau van standaardisatie in de kleine bootvloot van de kustwacht, RB-S heeft bewezen een enorme troef te zijn in een breed scala aan kustwachtmissies, met name havens, waterwegen en kustbeveiliging.

2014AVAAdelaarbegon de eerste fase van een vierjarig project om de levensduur van de kotter te verlengen en grote scheepssystemen te herkapitaliseren op de Coast Guard Yard in Curtis Bay, Maryland. De geplande werkzaamheden omvatten vervanging van loodballast, renovatie van ligplaatsen en inspectie en onderhoud van roer, romp en tuigage. Op dezelfde dag markeerde de werf ook de voltooiing van het Mission Effectiveness Project (MEP) om de middelzware kottervloot van de Kustwacht te moderniseren.

2014CGCBeerkeerde terug naar zijn thuishaven in Portsmouth, Virginia na een twee maanden durende patrouille in de westelijke Caribische Zee. Tijdens de patrouilleBeerbemanning gecoördineerd met meerdere landen in Midden- en Zuid-Amerika, samen met partnerbureaus om de stroom van illegale drugs naar de Verenigde Staten te stoppen. De gezamenlijke inspanning resulteerde in het verbod van meerdere vermoedelijke drugssmokkelaars en schepen die ongeveer 3.519 kilo cocaïne vervoerden. Naast de inbeslagnames heeft de bemanning vanBeerredde twee Nicaraguaanse vissers die meer dan twee weken op zee waren gestrand.Beerverboden maakten deel uit van Operatie Martillo, een internationale inspanning om de illegale handel in de Caribische Zee tegen te gaan.

27 september

1942Douglas A. Munro, Signalman 1/c, USCG, gaf zijn leven bij het evacueren van mariniers van het 1st Battalion, 7th Marines, bij Matanikau Point, Guadalcanal. President Roosevelt kende Munro postuum de Medal of Honor toe, de enige Coast Guardsmen die deze onderscheiding ontving. De medaille werd uitgereikt aan de ouders van Douglas Munro, de heer en mevrouw James Munro uit South Cle Elum, Washington, door president Franklin D. Roosevelt tijdens een ceremonie in het Witte Huis op donderdag 27 mei 1943. Het citaat luidde: "Bekroond postuum aan DOUGLAS ALBERT MUNRO, SIGNALMAN EERSTE KLASSE, U.S. COAST GUARD 'Wegens buitengewone heldenmoed en opvallende dapperheid in actie boven en buiten de plicht als Office-in-Charge van een groep Higgins-boten, bezig met de evacuatie van een bataljon van Mariniers die op 27 september 1942 vastzaten door vijandelijke Japanse troepen bij Point Cruz, Guadalcanal. Nadat hij voorlopige plannen had gemaakt voor de evacuatie van bijna 500 belegerde mariniers, leidde Munro, voortdurend met gevaar voor eigen leven, vijf van zijn kleine vaartuigen gedurfd naar de kust Toen hij het strand afsloot, [smeekte] hij de anderen om te landen, en om het vuur van de vijand af te leiden en de zwaarbeladen boten te beschermen, plaatste hij dapper zijn vaartuig met zijn twee kleine kanonnen als een schild tussen het bruggenhoofd en de Japans. Toen de gevaarlijke evacuatietaak bijna was voltooid, werd Munro gedood door vijandelijk vuur, maar zijn bemanning, van wie er twee gewond raakten, ging door totdat de laatste boot was geladen en het strand had vrijgemaakt. Door zijn uitstekende leiderschap, deskundige planning en onverschrokken plichtsbesef hebben hij en zijn moedige kameraden ongetwijfeld de levens gered van velen die anders zouden zijn omgekomen. Hij gaf dapper zijn leven ter verdediging van zijn land.'"

1950Om het verloop tijdens de Koreaanse oorlog te verminderen, machtigde Executive Order 10164 de kustwacht, in gevallen waarin aangeworven personeel zich niet onmiddellijk opnieuw aanmeldde bij de kustwacht, om de dienstneming met een jaar te verlengen, als de datum van het verstrijken van de dienstneming plaatsvond vóór 9 juli 1951. De kustwacht nam echter een beleid aan om het ontslag van mannen toe te staan na het verstrijken van hun dienstplicht, op voorwaarde dat ze onmiddellijk dienst deden in het kustwachtreservaat.

2013Coast Guard Station Quillayute River, Washington, hebben bemanningen drie vissers gered uit hun zinkende schip twee mijl ten westen van James Island. De drie vissers werden veilig naar Station Quillayute River vervoerd door een van de twee 47-voet MLB's die reageerden op het zinkende 15 meter lange vissersvaartuig; het tweede schip bleef ter plaatse totdat het vissersvaartuig om 11:23 uur zonk in 30 meter diep water. De Kustwacht kreeg een oproep om hulp van de bemanning van het vissersvaartuigFjord mistom 08:33 uur, waarin stond dat het schip water maakte en zonk. De twee bootbemanningen van Station Quillayute River en een MH-65 Dolphin-helikopterbemanning van Air Station Port Angeles kregen de opdracht om te reageren op het zinkende schip. De bemanning van het vissersvaartuig werd voorzien van een ontwateringspomp; de pomp kon de overstroming echter niet bijhouden en voor de veiligheid van de bemanning werden ze van het zinkende schip verwijderd. De vissers liepen naar verluidt geen verwondingen op.

2016CGCBetrouwbaarkeerde terug naar zijn thuishaven na een succesvolle patrouille van 53 dagen, die gericht was op training, drugsbestrijding en migrantenmissies. De kotter patrouilleerde vanuit de Straat van Florida en door de hele Caribische Zee en voerde binnenlandse veiligheidsmissies uit, waaronder het stoppen van de stroom illegale migranten en illegale drugs naar de Verenigde Staten. Tijdens de patrouilleBetrouwbaarwerkte nauw samen met de Royal Bahamian Defence Force, de marine van de Dominicaanse Republiek en de lucht- en oppervlaktemiddelen van de Nederlandse Caribische kustwacht om illegale drugssmokkel en mensensmokkel tegen te gaan. Op 22 september 2016,Betrouwbaarassisteerde de Royal Bahamian Defence Force bij de redding van negen overlevenden van een zeilschip in nood. In de loop van zes uur,Betrouwbaaren de Royal Bahamian Defence Force zocht en lokaliseerde het zeilschipVerandering van levenaan de grond op een rif ten zuiden van Great Inagua, Bahama's. Nog geen 24 uur later,Betrouwbaar, samen met het Bahamaanse schip van Hare MajesteitLeon Livingston Smith10 Cubaanse migranten gered die 10 dagen waren gestrand op Anguilla Cay nabij Caysal Bank in de Straat van Florida.

28 september

1850Een wet van het Congres (9 Stat. L., 500, 504) voorzag in een systematische kleuring en nummering van alle boeien, want voor die tijd waren ze rood, wit of zwart geverfd, zonder enig speciaal systeem. De wet "voorschreef dat boeien zo gekleurd en genummerd moesten zijn dat bij het binnenvaren van zeewaarts rode boeien met even nummers aan stuurboord of rechterhand moesten zijn; zwarte boeien met oneven nummers aan bakboord of linkerhand; boei met rode en zwarte horizontale strepen zou ondiepten moeten aangeven met aan weerszijden geul; en boeien in geulwegen zouden gekleurd moeten zijn met zwarte en witte loodrechte strepen.”

1850Een wet van het congres (9 Stat. L., 500, 504) gaf voor het eerst wettelijke bevoegdheid voor het toewijzen van douane-inspecteurs aan vuurtorendienst. Sectie 9 van deze wet machtigde de minister van Financiën om aan een van de douane-inspecteurs het toezicht op de vuurtorens, bakens, lichtschepen en boeien toe te wijzen die hij het beste acht. De wet bepaalde ook dat geen enkele douane-ontvanger wiens jaarsalaris meer dan $ 3.000 per jaar bedroeg, enige vergoeding mocht ontvangen als uitbetalende officier in de Lighthouse Establishment en in geen geval mocht de vergoeding van de douane-ontvangers voor uitbetalingen in de Lighthouse Service hoger zijn dan $ 400,00. in enig fiscaal jaar.

1998Een olielekkage langs de kust van Californië voor de kust van San Francisco werd herleid tot de 717-voet onder Liberiaanse vlag varende tankerCommando. Een boardingteam van de kustwacht nam monsters van haar lading en vergeleek die met die langs de kust. Een woordvoerder van de kustwacht merkte op: "Dit is de eerste keer dat de kustwacht een onderzoek naar olielozingen in de internationale arena heeft uitgevoerd in de mate dat een schip op volle zee wordt tegengehouden en aan boord gaat, met toestemming van de vlaggenstaat van het schip."

29 sept

1898De Amerikaanse stoomboot,Toledomet de bakShawneeop sleeptouw, raakte 40 kilometer ten zuidwesten van het station aan Ship Canal, Michigan onder water. Haar bemanning ging aan boordShawneeen zeilde naar het kanaal. Daar namen ze de stoomboot in dienstDF RoseslepenToledobinnen en de surfmannen hielpen haar op het strand bij de pieren te leggen. De keeper belde toen voor een sleepboot en lichter, en bij hun aankomst gingen alle hens aan het werk tot 23.00 uur. bespaart ongeveer 300 meter aan hout. Op dit uur kwam de wind uit het westen en moest het werk worden gestaakt.Toledobrak uit en werd een totaal wrak op de 30e.

1976De kustwacht accepteerde de draagvleugelboot USSVlaggemastvan de Amerikaanse marine op deze datum in 1976 voor operationele tests. De draagvleugelboot was tijdens het testen gebaseerd op Station Woods Hole. Het was in staat tot snelheden van meer dan 45 knopen en had een bemanning van 13 personen.

1986Ambtenaren van de kustwacht ondertekenden de contractpapieren om de helikopter uit de Sikorsky H-60-serie aan te schaffen ter vervanging van de eerbiedwaardige HH-3F Pelicans.

1994De bemanning van Coast Guard LORAN Station Iwo Jima heeft hun station buiten gebruik gesteld en overgedragen aan een bemanning van de Japanese Maritime Safety Agency. De omzet van alle LORAN-ketenstations in het noordwesten van de Stille Oceaan werd geregeld in het kader van een overeenkomst uit 1992 tussen de VS en Japan.

2014CGCHaastkeerde terug naar zijn thuishaven Honolulu, Hawaï, na een succesvolle inzet van 72 dagen in de centrale en westelijke Stille Oceaan.Haastvertrok in juli 2014 en bracht twee maanden door met het uitvoeren van operaties in de centrale en westelijke Stille Oceaan. Tijdens de inzet,van Rushbemanning gecoördineerd met meerdere landen en partneragentschappen om aan boord te gaan van de visserij ter ondersteuning van de missie van de kustwacht met levende mariene hulpbronnen.Haastnam ook deel aan internationale betrokkenheidsactiviteiten in Amerikaans Samoa, de Republiek der Marshalleilanden, Palau en de Federale Staten van Micronesië. Om de detectie van vissersvaartuigen te verbeteren,Haastbegonnen met een helikopter en een luchtvaartdetachement vanaf Coast Guard Air Station Barbers Point.van RushDe bemanning nam tijdens hun patrouille deel aan verschillende community outreach- en vrijwilligersevenementen, waaronder het leveren van hygiëne en eerste hulpgoederen, ter ondersteuning van het Project Handclasp van de Amerikaanse marine, aan verschillende Pacific Island Nations.van RushDe bemanning bouwde ook een tuin ter ondersteuning van een opvanghuis voor mishandelde kinderen in Samoa en speelde sport en spel met gehandicapte kinderen in Majuro, Republiek van de Marshalleilanden.

2016CGCStrattonkeerde terug naar zijn thuishaven Alameda na een inzet van 114 dagen over de Stille Oceaan van Hawaï tot de Noordpool. "Onze bemanning heeft tijdens deze inzet meer dan 30.500 mijl afgelegd", zei kapitein Nate Moore van de Amerikaanse kustwacht, de commandant vanStratton."Hun deelname aan een grote internationale militaire oefening, ondersteuning van de groeiende rol van de kustwacht in het Arctische domein en toewijding om excellentie na te streven bij de uitvoering van missies, hebben dit tot een uiterst succesvolle inzet gemaakt." De bemanning vanStrattondeelgenomen aan twee spraakmakende oefeningen tijdens deze inzet: de Rim of the Pacific 2016 (RIMPAC) militaire oefeningen en Operation Arctic Shield 2016.Strattonwas de derde opeenvolgende National Security Cutter die diende als commandant van de Combined Task Force 175, een multinationale taskforce bestaande uit negen schepen en 13 vliegtuigen uit de Verenigde Staten, China, Frankrijk en Indonesië. Deelname aan RIMPAC 2016 benadrukte de unieke capaciteiten en partnerschappen van de kustwacht met entiteiten van het ministerie van Defensie en internationale partners langs de Pacific Rim.Strattonnam deel aan trainingsevoluties, waaronder complexe scheepsformaties, gezamenlijke vluchtoperaties met het MH-60S Helicopter Sea Combat Squadron (HSC-21) van de Amerikaanse marine, een luchtvaartdetachement uit San Diego; live vuuroefeningen; personeels- en logistieke transfers, en operaties op het gebied van maritieme verboden. Het succesvol afronden van deze geïntegreerde training met HSC-21 en het samen inzetten voor RIMPAC 2016 vertegenwoordigen de eerste uitgebreide marine-luchtvaartinzet aan boord van een kustwachtkotter. Als onderdeel van Arctic Shield 2016 heeft de kustwacht kotters, vliegtuigen en personeel ingezet in het noorden van Alaska om deel te nemen aan operaties die een verscheidenheid aan kustwachtmissies over de North Slope omvatten.

2021De bemanning van CGCVertrouwen(WMEC 615) keerde op 29 september terug naar de thuishaven in Pensacola, na een 63-daagse patrouille in de Caribische Zee.VertrouwenDe bemanning ondersteunde het 7e district van de Amerikaanse kustwacht tijdens hun patrouille, hielp bij missies om de stroom van illegale drugs en migrantenhandel te verbieden en te verstoren, terwijl ze de nationale veiligheid ondersteunden en de relaties met regionale partners in het Caribisch gebied versterkten. "Ik ben buitengewoon trots op onze bemanning voor hun aanpassingsvermogen en professionaliteit tijdens de patrouille. Ongeacht de missie, of dat nu was om onmiddellijk te reageren op de nasleep van de verwoestende aardbeving in Haïti door kritische havenevaluaties uit te voeren of de stroom illegale verdovende middelen te stoppen,Vertrouwenstond altijd klaar om te reageren op de behoeften van onze dienst en onze natie, 'zei CDRRobert Hill, bevelvoerend officier. Het is veelbetekenend dat de bemanning de hulpverlening ondersteunde als reactie op de aardbeving in Haïti in augustus, door twee afzonderlijke havenevaluaties uit te voeren in Haïtiaanse havens om ervoor te zorgen dat de havens veilig zijn voor schepen om na de ramp essentiële hulp en bijstand aan de regio te kunnen leveren. Tijdens de patrouilleVertrouwenbemanning onderschepte een schip dat ongeveer 1.132 lbs probeerde te smokkelen. van cocaïne en arresteerde in totaal vier vermoedelijke smokkelaars. Aanvullend,Vertrouwenontving meer dan 4.291 pond. van cocaïne, tien vermoedelijke smokkelaars en 96 migranten van andere Amerikaanse kustwachtkotters die in de regio actief zijn. De bemanning redde ook 50 Dominicaanse onderdanen van een niet-zeewaardig schip voor de kust van Puerto Rico en repatrieerde 158 migranten naar de marine van de Dominicaanse Republiek. De 63-daagse patrouille was van cruciaal belang om de bemanning van de kotter in staat te stellen te werken aan training, kwalificaties en vaardigheid aan boord om operationeel paraat te blijven. Deze opleiding mogelijk gemaaktVertrouwenteam om een vijfdaagse grote trainingsoefening aan boord in Mayport te voltooien, waarbij hun paraatheid in alle aspecten van schadebeheersing, zeemanschap en navigatieprocedure werd getest.

30 september

1899Het eerste draadloze bericht van de marine werd verzonden via het Lighthouse Service Station in Highlands of Navesink, New Jersey.

1943CGCEM wilcoxstrandde bij Nags Head, North Carolina. Een bemanningslid ging verloren.

1949De rang van commodore, opgericht in 1943 als maatregel in oorlogstijd, werd door de president beëindigd onder de bepalingen van een wet van het congres die op 24 juli 1941 werd goedgekeurd.

1977CGCTaneyvertrokken Ocean Station (OWS)Hotelop 30 september 1977 toen het station werd gesloten en vervangen door een boei. Dit was het laatste oceaanstation waar een kotter van de kustwacht patrouilleerde. OWSHotel, gelegen 200 mijl ten oosten van de kust van Maryland/Virginia, werd voor het eerst opgericht in 1970 als onderdeel van een aanvullend weerwaarschuwingsprogramma voor het volgen en verbeteren van de voorspelling van stormen en orkanen aan de oostkust. OWSHotelwerd vanaf 1 augustus bemand door de Kustwacht^sttot en met 15 april^eelk jaar. De beëindiging van OWSHotelbetekende het einde van de deelname van de kustwacht aan het bemande oceaanstationprogramma dat begon op 10 februari 1940 toen CGC'sBibEnDuaanbezette stations nummer 1 en 2 in de Noord-Atlantische Oceaan en ging door tot het einde van de Amerikaanse deelname aan het Noord-Atlantische Oceaan Station-programma van de Wereld Meteorologische Organisatie en de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie in 1974.

1994De bemanning van Coast Guard LORAN Station Marcus Island heeft hun station buiten gebruik gesteld en overgedragen aan de Japanese Maritime Safety Agency. Dit was het laatste station in de LORAN-keten in het noordwesten van de Stille Oceaan dat werd ontmanteld en overgedragen aan de Japanners in het kader van een overeenkomst uit 1992 tussen de twee landen.

1997Omega Navigation Station Hawaii stopte met uitzenden, wat samenviel met het einde van de wereldwijde Omega-transmissies.

2015Coast Guard Port Security Unit 308, gestationeerd in Kiln, Mississipi, keerde terug naar huis van een inzet van negen maanden in Guantanamo Bay, Cuba ter ondersteuning van Operatie Enduring Freedom en de Global War on Terrorism. Tijdens de inzet behielden PSU 308-leden een continue aanwezigheid van maritieme antiterrorisme / strijdkrachten in het Naval Defensive Sea Area van Guantanamo Bay, Cuba, waarbij ze rechtstreeks de commandant van het Joint Task Force Guantanamo Bay Naval-reservaat en aangrenzende wateren ondersteunden. PSU 308 werd op 16 september 1998 in gebruik genomen. Het is tot nu toe vijf keer gemobiliseerd sinds het begin, twee keer naar Koeweit in 2003 en 2010, een keer naar Bahrein in 2002 en een keer eerder naar Guantanamo in 2007. Het werd gecompromitteerd van 142 geselecteerde reservisten en zes actieve dienst personeel. PSU 308 was een expeditionaire oorlogsvoeringseenheid die gespecialiseerd was in maritieme antiterrorisme / krachtbescherming en havenbeveiliging ter ondersteuning van militaire of humanitaire operaties over de hele wereld. PSU 308 onderhield garnizoensfaciliteiten als huurderscommando van Coast Guard Pacific Area Command in Kiln.

1 oktober

1926Als onderdeel van de Lighthouse Service werd een luchtwegendivisie opgericht onder leiding van een hoofdwerktuigkundige. Haar werk omvatte het onderzoek van luchtwegen en noodlandingsvelden en het opzetten en onderhouden van hulpmiddelen voor luchtvaartnavigatie.

1943De door de kustwacht bemande USSLST-203was gestrand in het zuidwesten van de Stille Oceaan, maar er vielen geen slachtoffers.

1976Personeel van de kustwacht moest tegen die datum overstappen op de nieuwe "Bender Blues" -uniformen.

1991CGCDiktewerd de oudste kotter in opdracht bij de kustwacht toen de CGCSparwerd ontmanteld.DikteDe bemanning van het schip schilderde haar rompnummer "38" in goud als erkenning voor haar status.

1996Operatie Frontier Shield begon. Het was tot nu toe de grootste drugsbestrijdingsoperatie in de geschiedenis van de kustwacht.

2009Het HH-60-conversieproject van het Amerikaanse Coast Guard Acquisition Directorate hield een lintknipceremonie op Coast Guard Air Station Elizabeth City, North Carolina, ter ere van de Medium Range Recovery Helicopter die Initial Operational Capability (IOC) bereikte.

2015 De vuurtoren, een 735-voet ro-ro vrachtschip, was onderweg naar San Juan, Puerto Rico, vanuit Jacksonville, Florida met een bemanning van 33 aan boord. Om ongeveer 07.30 uur ontvingen wachters van het commandocentrum van de Coast Guard Atlantic Area in Portsmouth, Virginia, een Inmarsat-satellietmelding waarin stondDe vuurtorenwerd geteisterd door de orkaan Joaquin, had de voortstuwing verloren en had een slagzij van 15 graden. De bemanning meldde dat het schip eerder water had gekregen, maar dat alle overstromingen onder controle waren. Wachters in het commandocentrum van het CG 7th District in Miami lanceerden onmiddellijk een HC-130 vanuit Air Station Clearwater om te zoeken naarDe vuurtorenterwijl twee Hurricane Hunter-vliegtuigbemanningen op 2 oktober probeerden het koopvaardijschip te lokaliseren en communicatie tot stand te brengen.Noordland,Vastberaden,EnCharles Sexton, samen met activa van de marine en de luchtmacht en drie commerciële sleepboten. De zoektocht werd op 7 oktober gestaakt nadat zoekploegen een overleden persoon in een overlevingspak in het water hadden gevonden en een zwaar beschadigde reddingsboot met markeringen die overeenkwamen met die aan boordDe vuurtoren. Andere items die door zoekploegen werden gevonden, waren onder meer een gedeeltelijk ondergedompeld reddingsvlot, een overlevingspak, reddingsvesten, reddingsringen, vrachtcontainers, piepschuim, verpakt voedsel en een olieglans.

2 oktober

1789Minister van Financiën Alexander Hamilton vroeg de douane-inspecteurs om verslag uit te brengen over de opportuniteit van het gebruik van boten voor de "beveiliging van de inkomsten tegen smokkelwaar". Hamilton's interesse in dergelijke schepen leidde tot zijn verzoek aan het Congres om de bouw van 10 van dergelijke inkomsten "boten" het volgende jaar te financieren, wat leidde tot de oprichting van wat nu de Amerikaanse kustwacht is.

2014De kustwacht heeft verschillende middelen gelanceerd naar aanleiding van een melding van een brand aan boord van een aardgasboorplatform in Cook Inlet, Alaska. De kustwacht stuurde een Hercules HC-130-bemanning van de kustwacht en een MH-60 Jayhawk-helikopterbemanning om om over het Baker Platform in Cook Inlet, nabij Nikiski, te vliegen. Ook de Kustwacht lanceerde de CGCMustangen de omgeleide CGCSPARnaar de locatie. Rondom het platform werd een vliegverbod van vijf mijl op 5000 voet en een veiligheidszone van twee mijl ingesteld. Alle vier mensen aan boord van het platform werden veilig geëvacueerd.

3 oktober

1898De Amerikaanse barkentijn,Wanderinq Joodverloor haar zeilen en lekte tijdens de zware orkaan van 2 oktober, ongeveer 18 kilometer ten oosten van het station op Sullivans Island, South Carolina. Vanwege de afstand en de frequente zware regenbuien werd ze pas de volgende dag om 15.30 uur waargenomen door de stationsuitkijkpost. Een surfboot werd te water gelaten en het schip werd verlaten aangetroffen door haar bemanning.

2014CGCDapperkeerde vrijdag terug naar hun thuishaven op Naval Station Mayport, in Jacksonville, Florida. Tijdens de implementatie van 52 dagenDapperzeilde door de Bovenwindse Passage en de Noord-Caribische Zee ter ondersteuning van Operatie Southeast Watch. Er werd één haven aangelopen in Port-au-Prince, Haïti. Terwijl verankerd,Dapperbemanning was gastheer van de Amerikaanse ambassadeur in Haïti, de geachte Pamela White; het plaatsvervangend hoofd van de missie bij de Amerikaanse ambassade in Haïti, de geachte Brian Shukan; het hoofd van de Haïtiaanse kustwacht, commissaris Joseph Jean-Marie Wagnac; en andere regeringsvertegenwoordigers.Dapperreageerde ook op een zoek- en reddingszaak waarbij een 16 meter lang vissersvaartuig betrokken was, dat op drift was en water aan het nemen was in het Old Bahama Channel.Dapperbegeleidde het schip meer dan 100 zeemijl naar Ragged Island, Bahama's, waar het het schip overbracht naar een patrouillevaartuig van de Royal Bahamian Defence Force.Dapperrepatrieerde 24 Haïtiaanse migranten naar Cap Haitien, Haïti, en scheepte 11 Cubaanse migranten in die waren gered door de bemanning van het cruiseschipCarnaval Vrijheid. De kotter patrouilleerde ook in de Bovenwindse Passage om te voorkomen dat overbelaste Haïtiaanse migrantenschepen de zee op zouden gaan.

4 oktober

1918Er was een explosie bij de T.A. Munitiewerf Gillespie Company in Morgan, New Jersey. Kustwachters uit Perth Amboy reageerden. Toen een treinlading TNT door brand werd bedreigd, repareerden deze mannen het spoor en brachten ze de trein in veiligheid, waardoor verdere rampen werden voorkomen. Daarbij kwamen twee kustwachters om het leven.

1980Op het Nederlandse cruiseschip brak brand uitGearresteerd wordenbij Ketchikan, Alaska. Kustwachthelikopters en de kottersBoutwell,Mellon, EnHoutkoortsreageerde samen met andere schepen in het gebied en redde alle passagiers en bemanningsleden zonder verlies van mensenlevens.

1995Orkaan Opal raasde door de Golf van Mexico en kwam aan land in Destin, Florida. Kustwachteenheden boden hulp, onderzochten schade en herstelden navigatiehulpmiddelen. De CGCKodiak-eilandcontact opgenomen met de GGDMoedigen om hulp gevraagd. DeKodiak-eilandvocht met golven van 10 tot 12 voet 100 mijl ten westen van Gasparilla, Florida, en kreeg te maken met overstromingen en verlies van controle over het stuur als gevolg van een lek van hydraulische vloeistof. Een HC-130 van AIRSTA Clearwater vloog ter plaatse om assistentie te verlenen en deMoedigging de begeleidenKodiak-eilandnaar Groep St. Petersburg.

2014CG District Seven meldde dat een persoon in een zelfrijdende zelfgemaakte hydro-pod bubble craft zijn Emergency Position Indicating Radio-beacon en SPOT-apparaat activeerde. Een Air Station Clearwater HC-130-vliegtuig voerde een MH-60-helikopter in die het individu optilde, en een Automated Mutual-Assistance Vessel Rescue System-vaartuig herstelde zijn vaartuig. Het individu werd op Air Station Clearwater behandeld door Emergency Medical Services voor extreme vermoeidheid en vrijgelaten.

5 oktober

1938De nieuw opgerichte "Coast Guard Reserve" (wat de Coast Guard Auxiliary zou worden) schreef zijn eerste leden in.

1943Patrol Squadron 6 (VP-6 CG) werd officieel opgericht. Dit was een hele kustwachteenheid. De thuisbasis was in Narsarssuak, Groenland, codenaam Bluie West-One. Het had negen PBY-5A's toegewezen. CDR Donald B. MacDiarmid, USCG, was de eerste commandant. Naarmate er meer PBY's beschikbaar kwamen, breidde het operatiegebied van de eenheid zich uit en werden detachementen opgericht in Argentia, Newfoundland en Reykjavik, IJsland, die luchtdekking leverden voor schepen van de marine en de kustwacht. Honderden reddingsoperaties en luchtgevechtpatrouilles werden uitgevoerd tijdens de 27 maanden dat het squadron in bedrijf was.

1969Wegens extreme en heroïsche durf op de ochtend van 5 oktober 1969, terwijl hij met geautoriseerd verlof was, redde kustwachter James P. Grier twee personen en probeerde een derde te redden van de verdrinkingsdood in de wateren van de Atlantische Oceaan in Rockport Harbor, MA. Voor zijn optreden kende de kustwacht onderofficier Grier een gouden levensreddende medaille toe.

6 oktober

1881Bij daglicht zag de bemanning van station nr. 1, First District (Carrying Point Cove, West Quoddy Head, Maine), een schoener voor anker liggen, ongeveer zes kilometer ten oosten en zuidoosten van het station. Ze leek niet in nood te verkeren, en aangezien er geen signaal werd gegeven, werd aangenomen dat ze gewoon voor anker was gegaan in afwachting van de afname van de wind, die op dat moment krachtig uit het noordwesten waaide. De keeper beval de schoener nauwlettend in de gaten te houden, voor het geval ze om hulp zou roepen. Om 11.00 uur de uitkijkpost zag een boot van haar zijde wijken en proberen aan land te komen, maar de storm was te zwaar en de poging moest worden gestaakt. De boot keerde terug naar de schoener. Bij aankomst langszij vond de keeper de schoenerVerduistering, van Eastport, Maine en dat ze de middag ervoor een zware bui was tegengekomen. Het had haar zeilen gesplitst en haar begon erg te lekken. In deze toestand hadden ze haar 's nachts voor anker gelegd, ongeveer twee mijl van het land, terwijl haar bemanning, drie in getal, bijna uitgeput was door hun pogingen om haar vrij te houden. De levensreddende bemanning keerde zich onmiddellijk om en pompte haar eruit en voerde tijdelijke reparaties aan de zeilen uit, en werkte haar vervolgens in een veilige haven.

1990NASA-astronaut en kustwacht CDR Bruce Melnick maakte zijn eerste ruimtevlucht toen hij als missiespecialist aan boord van de spaceshuttle diendeOntdekkingop Space Shuttle-missieSTS-41, die vloog van 6-10 oktober 1990.Ontdekkingde ingezetUlyssesruimtevaartuig voor zijn vijfjarige missie om de poolgebieden van de zon te verkennen. CDR Melnick was de eerste kustwachter die door NASA werd geselecteerd voor astronautentraining.

7 oktober

1986Een HC-130 van Air Station Elizabeth City vond het gehandicapte 14 meter lange Poolse zeilschipGaudeamusmet zes Poolse burgers aan boord ongeveer 400 mijl ten oosten van New York. Er was een motorboot ter plaatseGaudeamustoen het werd gevonden door de HC-130 en daar bleef tot CGCTaneyarriveerde de volgende dag en nam de boot op sleeptouw. CGCKaap Henlopenafgesproken metTaneyen nam de sleep over naar Newport, Rhode Island. De Poolse ambassade stuurde de kustwacht een diplomatieke nota waarin ze de Poolse regering bedankte voor de hulp van de kustwacht in deze zaak.

8 oktober

1847Om de uitgaven van het ministerie van Financiën te verminderen, beval minister van Financiën Robert J. Walker een verlaging van de aanvullingen op inkomstensnijders.

1986Kustwachteenheden evacueerden slachtoffers van overstromingen uit de omgeving van St. Louis met behulp van punters, helikopters en vrachtwagens nadat de rivieren Mississippi en Missouri waren overstroomd. In totaal namen 150 kustwachters deel aan de noodhulp bij overstromingen. Kustwachteenheden die hulpteams stuurden waren: MSO St. Louis; Basis St.Louis; CGC'ssumak,Cheyenne,Encimarron; ATON-faciliteit Leavenworth, Kansas; 2e stadsdeelkantoor; en Air Stations New Orleans en Traverse City.

9 oktober

1852De Lighthouse Board, die tot 1 juli 1910 het vuurtorensysteem beheerde, werd georganiseerd. "Deze raad was samengesteld uit twee officieren van de marine, twee officieren van het geniekorps en twee burgers met een hoge wetenschappelijke kennis wier diensten ter beschikking stonden van de president, en een officier van de marine en van de ingenieurs als secretarissen. Het was onder de minister van Financiën gemachtigd om "alle administratieve taken te vervullen" met betrekking tot vuurtorens en andere navigatiehulpmiddelen. De minister van Financiën was voorzitter van de raad en was bevoegd een voorzitter te kiezen en de kust te verdelen van de Verenigde Staten in twaalf vuurtorendistricten, waaraan de president elk een leger- of marineofficier als vuurtoreninspecteur zou toewijzen.

1858De minister van Financiën heeft een driekoppige raad van Amerikaanse Marine-officieren aangesteld om een ontwerp van een reddingsboot te overwegen die het best geschikt is voor levensreddend werk.

1945Het bemande patrouillevaartuig van de kustwacht USSPC-590gestrand en zonk in tyfoon uit Okinawa. Alle handen werden gered.

1982De eerste redding met behulp van COSPAS/SARSAT vond plaats op deze datum toen de trimaranGonzokapseisde 300 mijl ten oosten van Cape Cod.Gonzo'sELT-nooduitzending werd opgepikt door de Sovjet COSPAS-satelliet en de coördinaten van het zeilschip werden naar de VS verzonden. Een HC-130 van de kustwacht en een vliegtuig van de Canadese luchtmacht werden ter plaatse gestuurd en USCGCKrachtigredde veilig de drie bemanningsleden. Het nieuwe zoek- en reddingssysteem voor satellieten uit het "ruimtetijdperk" was een gezamenlijk project van de VS, Canada, Frankrijk en de Sovjet-Unie dat op dat moment gebruik maakte van een enkele Sovjet-satelliet.

1993Bemanningen van zeven 8th District-eenheden en verschillende civiele schepen bundelden hun krachten als reactie op een explosie en brand aan boord van de 200 meter lange bulk-vloeistofdragerOMI-opladernabij het Houston Ship Channel. Ze had geen brandstof aan boord toen de explosie plaatsvond in de nacht van 9 oktober. CGCPunt Spencerdiende als het commandoplatform en personeel en boten van ATON Team Galveston sloten zich aan bij de respons, waaronder brandbestrijding, SAR en hulp bij het bestrijden van vervuiling. Vijf uur na de eerste explosie was de brand geblust. Twee van de bemanningsleden van de tanker kwamen om bij de ontploffing. Personeel van het Gulf Strike Team arriveert op 10 oktober ter plaatse en stelt vast dat de brandstof van het schip nog steeds aan boord is. Het werd verwijderd voordat het schip naar de haven werd gesleept waar het total loss werd verklaard. Een gezamenlijke kustwacht en de National Transportation Safety Board kwamen bijeen om de explosie te onderzoeken.

10 oktober

1798Secretaris Benjamin Stoddert, eerste secretaris van de marine, stuurde via de verschillende douane-inzamelaars de eerste instructies naar kotters die in samenwerking met de marine ter ondersteuning van de quasi-oorlog met Frankrijk optraden.

1877Kapitein Joseph Napier, bewaarder van reddingsbootstation nr. 6 (St. Joseph, Michigan), voerde het bevel over een reddingsmissie waarvoor hij een gouden reddingsmedaille ontving. Zijn citaat luidt: "voor de gedurfde dapperheid die hij toonde bij het redden van de bemanning van de schoenerD.G. Williams, nabij de haven van Saint Joseph, Michigan op 10 oktober 1877. De schoener lag gestrand tijdens een zware storm op de buitenbar, terwijl de zee over haar heen brak, en haar ongelukkige bemanning van zes man in het want voor veiligheid. Kapitein Napier verzamelde drie vrijwilligers, vorderde een boot en zette koers naar het wrak. Bij de eerste poging kapseisde de boot in de branding. Bij de tweede poging bereikte hij het wrak en keerde terug met twee van de matrozen. De derde reis was de boot volledig gevuld met water, maar werd geborgen en bereikte opnieuw het schip, twee mannen meeslepend. Bij de vierde poging werden kapitein Napier en zijn drie assistenten door een woedende golf uit de boot geslingerd en raakte een van zijn benen zwaar gewond. Een van de mannen zwom aan land. Een ander kreeg een lijn uit het wrak naar zich toe geslingerd en werd aan boord genomen. Kapitein Napier en de andere man, die zich aan de boot vastklampten, slaagden erin hem overeind te krijgen en naast de schoener te brengen. Vervolgens lieten ze de twee overgebleven mannen van haar bemanning los, samen met de man die aan boord was genomen, en bereikten ze veilig de kust. Bij andere gelegenheden was bekend dat kapitein Napier evenveel heldenmoed had getoond op wanhopige zeeën. Het meest opvallende voorbeeld was zijn redding van de bemanning van de schoenerHandelaartijdens een storm in 1854. Voor deze prestatie ontving hij een gouden horloge met de juiste inscriptie door burgers van Chicago. "Hij was de eerste geregistreerde levensreddende militair die de gouden levensreddende medaille ontving.

1929Clarence Samuels, commandant van CG Patrol BoatAB-15, werd gepromoveerd tot Chief Quartermaster en werd daarmee de eerste Afro-Amerikaanse onderofficier van de kustwacht.

11 oktober

1896De bemanning van het Pea Island (North Carolina) Life-Saving Station, onder het bevel van Keeper Richard Etheridge, voerde een van hun beste reddingsacties uit toen ze de passagiers en bemanning van de schoener redden.ES Nieuwe man, nadat dat schip tijdens een orkaan aan de grond liep. Voor de storm geduwd, verloor het schip alle zeilen en dreef het bijna 160 kilometer af voordat het ongeveer drie kilometer ten zuiden van het Pea Island Lifesaving Station aan de grond liep. Etheridge, een veteraan van bijna twintig jaar, bereidde zijn bemanning voor. Ze spanden muilezels aan de strandkar en haastten zich naar het schip. Toen ze ter plaatse kwamen, vonden ze kapitein S. A. Gardiner en acht anderen die zich vastklampten aan het wrak. Etheridge kon geen lijn afvuren omdat het hoge water de inzet van de Lyle Gun verhinderde. Etheridge gaf twee surfmannen de opdracht om zich met een lijn aan elkaar te binden. Het paar pakte een andere lijn vast en ging de branding in terwijl de overgebleven surfers het strand veiligstelden. De twee surfers bereikten het wrak en bonden een lijn rond een van de bemanningsleden. Alle drie werden vervolgens door de bemanning op het strand door de branding teruggetrokken. De overige acht personen werden op deze manier naar de kust gedragen. Na elke reis vervingen twee verschillende surfmannen de net teruggekeerde. Voor hun inspanningen ontving de bemanning van het Pea Island Life-Saving Station in 1996 de Gold Lifesaving Medal.

1897Eigendom opgeslagen in Cape Hatteras, North Carolina. Tijdens een zware storm dreigde de branding een vishuis met waardevolle netten en ander materiaal weg te spoelen. Surfmen hebben het pand gered en naar een veilige plaats gebracht. Ze hielpen ook de vuurtorenwachter van Cape Hatteras om de Fresnel-lens van de vuurtoren naar een veilige plaats te brengen, aangezien de vuurtoren dreigde te worden omvergeworpen door de zee.

2013CGCMaui, opererend in de Perzische Golf als onderdeel van Patrol Forces Southwest Asia en toegewezen aan Combined Task Force 152, redde vijf Iraanse zeelieden nadat ze op drift waren geraakt in een reddingsvlot in de noordelijke wateren van de Perzische Golf.van MauiDe bemanning bracht de overlevenden later over naar een schip van de Iraanse kustwacht.

12 oktober

1897In de buurt van Corson Inlet, New Jersey, werden een man en twee vrouwen in gevaar gebracht door de zee die rond hun huis 1/2 mijl van het station spoelde. Reddingswerkers beantwoordden hun noodsignaal en redden hen in de surfboot.

13 oktober

1775Dit is de datum die de marine erkent als de officiële verjaardag. De oorsprong van de Amerikaanse marine ligt bij de Continentale Marine, die op 13 oktober 1775 door het Continentale Congres werd opgericht door toestemming te geven voor de aanschaf, uitrusting, bemanning en verzending van twee bewapende vaartuigen om op zoek te gaan naar munitieschepen die het Britse leger in Noord Amerika. Bij de wetgeving werd ook een marinecomité opgericht om toezicht te houden op het werk. Alles bij elkaar telde de Continentale Marine in de loop van de oorlog zo'n vijftig schepen, met ongeveer twintig oorlogsschepen op volle sterkte. Na de Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog verkocht het Congres de overgebleven schepen van de Continentale Marine en liet de zeelieden en officieren vrij. De grondwet van de Verenigde Staten, geratificeerd in 1789, machtigde het Congres "om een marine te leveren en in stand te houden". Op basis van deze autoriteit gaf het Congres in 1794 opdracht tot de bouw en bemaning van zes fregatten, en het Ministerie van Oorlog beheerde de zeezaken vanaf dat jaar totdat het Congres op 30 april 1798 het Ministerie van Marine oprichtte. In 1972 echter, Chief of Naval Operations (CNO) Admiraal Elmo R. Zumwalt gaf toestemming voor de erkenning van 13 oktober 1775 als de officiële verjaardag van de marine. Er is geen officieel motto voor de Amerikaanse marine. Echter "Niet voor hemzelf maar voor zijn land" (Not Self But Country) wordt vaak aangehaald als het onofficiële motto van de marine.

1968CGCZuiderwindvertrok uit Baltimore, Maryland voor een uitzending van zeven maanden naar Antarctica en andere wereldwijde bestemmingen. Tegen de tijd dat ze op 7 mei 1969 terugkeerde naar Baltimore, was ze pas de tweede kotter in de geschiedenis van de kustwacht die de wereld rondreisde.

1988De eerste Amerikaanse koopvaardijveteranen uit de Tweede Wereldoorlog ontvingen hun door de kustwacht afgegeven ontslagcertificaten. Het congres gaf de koopvaardijveteranen de status van veteranen en belastte de kustwacht met het beheer van de lozingen.

1995CGCIda Lewiswerd gelanceerd, de eerste van de nieuwe 175-voet Keeper-klasse boei-tenders.

14 oktober

1801Minister van Financiën Albert Gallatin kondigde zijn besluit aan om de "Revenue Cutter Establishment ... zo dicht mogelijk bij de omstandigheden binnen de oorspronkelijke grenzen" te verminderen na de quasi-oorlog met Frankrijk. Tijdens dat conflict had de dienst grotere kotters aangeschaft met meer bemanningen.

1943CGCEM Dowgeaard en werd achtergelaten in de buurt van Mayaguez, Puerto Rico. Alle handen werden gered.

1944CGC'sOostenwindEnZuiderwindveroverde het nazi-weer- en bevoorradingsschipExternsteenvoor de kust van Groenland na een kort vuurgevecht. Er vielen geen slachtoffers. De kustwacht doopte hun oorlogsprijs USSOostbriesen plaatste een prijsbemanning aan boord. De prijsbemanning stond onder bevel van LT Curtiss Howard en bestond uit 36 man, waaronder enkele vanZuiderwind.Na drie weken met de Groenlandpatrouille te hebben gevaren,Oostbrieszeilde door naar Boston waar de marine het omdoopte tot USSbellen. DeExternsteine/Eastbreeze/Callaowas het enige vijandelijke oppervlaktevaartuig dat tijdens de oorlog op zee door de Amerikaanse zeestrijdkrachten werd buitgemaakt.OostenwindEnZuiderwindverder naar het noorden waren gegaan en op eigen kracht waren teruggekeerd dan enig schip ooit tevoren.

1947CGCBibredde alle 62 passagiers en zeven bemanningsleden van de transatlantische vliegbootBermuda Hemelkoninginin het midden van de Atlantische Oceaan nadat de vliegboot een noodlanding maakte nabij de kotter. De redding was een van de meest dramatische reddingsacties ooit door de kustwacht op de open oceaan.

1961Nadat een Air Force B-52G [serienummer 58-196??] met acht personen aan boord te laat was gemeld en mogelijk ergens voor de kust van Newfoundland in de Atlantische Oceaan lag, coördineerde de commandant van de kustwacht, Eastern Area, de uitgebreide zoektocht die daaruit voortkwam. Er namen 79 vliegtuigen van de Amerikaanse kustwacht, de marine, de luchtmacht en de Canadese luchtmacht aan deel, vijf kotters van de Amerikaanse kustwacht en twee koopvaardijschepen. Ondanks deze zoektocht die tot 18 oktober duurde en 286.225 vierkante mijl besloeg, werd er geen spoor van de vermiste B-52 of zijn bemanning gevonden.

15 oktober

1846USRCMcLaneliep aan de grond tijdens een poging om de bar van de rivier de Alvarado over te steken tijdens de Mexicaanse oorlog ter ondersteuning van Amerikaanse operaties daar.

1966Coast Guard Port Security & Waterways Detail arriveerde voor service in Vietnam.

2001President George W. Bush kondigde aan dat een brief aan Tom Daschle, leider van de meerderheid in de senaat, doorspekt was met miltvuur. Dit volgde op een aantal andere miltvuuraanvallen in Florida en New York. De EPA verzocht om assistentie van de kustwacht. Leden van het Atlantic Strike Team (AST) werden ingezet in Washington, DC, terwijl leden van het Gulf Strike Team (GST) werden ingezet in Florida. Leden van het stakingsteam voerden de getroffen gebieden binnen, verzamelden monsters en hielpen bij het opruimen van die gebieden. De AST-leden in Washington coördineerden onder meer de toegang tot het Capitool, het Hart Senaatsgebouw, het Amerikaanse Hooggerechtshof en de Government Printing Office. De GST-leden namen monsters en zorgden voor ontsmettingsstations in het hoofdkantoor van American Media Inc. en postkantoren in Boca Raton, Florida, de locatie van de eerste gemelde miltvuuraanval.

16 oktober

1790Er werd een contract getekend voor de bouw van de "eerste" van de 10 inkomstenkotters,Massachusetts, in Newburyport, Massachusetts.

1952In Yokohama, Japan, werd een Merchant Marine Detail opgericht om de toegenomen koopvaardijproblemen die zich daar als gevolg van het Koreaanse conflict voordeden, op te lossen.

1956CGCPontchartrein, op Ocean Station November, redde de passagiers en bemanning van Pan American ClipperVlucht 943nadat de clipper tussen Honolulu en San Francisco was gedumpt.

1992CGCDiktewerd het eerste buitenlandse militaire schip dat sinds de Krimoorlog de Russische haven van Petropavlosk aandeed. Tijdens het goodwillbezoekDiktevoerden gezamenlijke operaties uit met de Russische ijsbrekerWolga.

17 oktober

1814De bemanning van USRCAdelaar,die aan wal was gereden nabij Negros Head, New York in een ontmoeting met de Britse brik HMSVerzenden,sleepte de kanonnen van de kotter een steile rotswand op in een poging de strijd voort te zetten. DeNew Yorkse avondpostgaf een verslag van wat er gebeurde naast de out-gunned kotter en zijn bemanning:

"Tijdens het gevecht tussen de Cutter EAGLE en de vijand vond het volgende plaats dat de moeite waard is om te vermelden. Nadat alle watten van de vierponders op de heuvel waren verbruikt, boden verschillende bemanningsleden zich tijdens de warmste periode van het vuren vrijwillig aan en gingen aan boord van de kotter om meer te halen. Op dat moment werden de masten weggeschoten, toen de dappere vrijwilligers een vlag op haar achtersteven oprichtten; deze werd spoedig weggeschoten, maar werd onmiddellijk vervangen door een heldhaftige teer, temidden van het gejuich van zijn onverschrokken kameraden , die door een hele brede zijde van de vijand werd teruggestuurd. Toen de bemanning van de Cutter al hun grote schot en vaste munitie had verbruikt, verscheurden ze het logboek om patronen te maken en beantwoordden ze het kleine schot van de vijand dat in de romp bleef steken. Cutter was bewapend met slechts 6 kanonnen, 4 vierponders en 2 tweeën met veel musketten en ongeveer 50 man. Toen de vijand weg was en de voorraden schaars waren, verlieten de vrijwilligers uit deze stad kapitein Lee en zijn bemanning en kwamen hier op donderdagavond de 13e aan. instant, in een sloep van Long Island. . Sindsdien hebben we vernomen dat kapitein Lee erin slaagde van de Cutter af te komen en op het punt stond haar naar een veilige plaats te brengen toen de vijand terugkeerde en haar in bezit nam. Ze was zwaar gewond, maar de verwachting is dat de vijand haar kan herstellen om ons te ergeren aan het geluid."

1977De kustwacht gaf opdracht aan AIRSTA Sitka.

1989Een aardbeving met een kracht van 7,1 op de schaal van Richter trof Noord-Californië en doodde 67 mensen. Kustwachteenheden hielpen staats- en lokale instanties bij reddings- en hulpoperaties.

2014Amerikaans en Canadees militair personeel en civiele overheidsinstanties namen deel aan de oefening Frontier Sentinel 14 (FS 14) van 17-24 oktober 2014. Deze grootschalige oefening is de laatste fase van een driedelig scenario dat zich richt op maritieme binnenlandse veiligheid. FS 14 was een gecombineerde oefening van de U.S. Coast Guard Atlantic Area, de Canadian Joint Task Force Atlantic en de U.S. Navy Fleet Forces Command, ontworpen om de gecoördineerde reactie tegen een maritieme dreiging voor Noord-Amerikaanse havens te testen. "Deze oefening test het vermogen van de Amerikaanse kustwacht, marine, Canadese strijdkrachten en civiele agentschappen om met succes te reageren op een complexe maritieme dreiging voor het thuisland", zegt VADM William Lee, commandant van de kustwacht Atlantic Area. "Oefeningen zoals Frontier Sentinel maken het mogelijk ons om partnerschappen met onze Canadese en marine-tegenhangers in een realistische omgeving te versterken, waardoor we onze interoperabiliteit kunnen verbeteren, zodat we voorbereid zijn om te reageren op alle maritieme bedreigingen voor het thuisland. Fase één en twee van FS 14 vonden plaats in augustus en september en waren gericht op maritieme bedreigingen in de wateren van de Atlantische Oceaan, waaronder Halifax, Nova Scotia. Fase drie van de oefening zal zich richten op de gecoördineerde detectie, beoordeling en reactie op een mijndreiging in de Delaware Bay. De oefening is beperkt tot specifieke gebieden in Delaware Bay en zou geen significante invloed moeten hebben op het scheepvaartverkeer of de activiteiten in de baai. Frontier Sentinel is een jaarlijkse serie oefeningen, gestart in 2006, opgezet om de gezamenlijke informatie-uitwisseling, planning en gecoördineerde reactie tussen commando's op operationeel niveau van de Tri-Party, die bestaat uit de Amerikaanse kustwacht, het Amerikaanse Fleet Forces Command en het Canadese Joint Forces Command, te verbeteren. Task Force Atlantic, als reactie op veiligheids- en defensiebedreigingen in het maritieme domein.

2015De Kustwacht heeft een inspectiecertificaat afgegeven aan de LNG-aangedreven M/Veiland Bella. Het 736-voet, 3.100 TEU, onder Amerikaanse vlag varende schip is het eerste containerschip ter wereld dat op vloeibaar aardgas kan varen.eiland Bellawas de eerste van twee Marlin-klasse containerschepen gebouwd door NASSCO in San Diego voor gebruik door TOTE Services in de Jones Act-handel tussen Jacksonville, Florida en Puerto Rico.

18 oktober

1799USRCPickering(70 man) veroverde de Franse kaperEgypte veroveren(250 man) op deze datum tijdens de quasi-oorlog met Frankrijk.

1848Kapitein Douglas Ottinger, USRM, werd door de minister van Financiën aangesteld om toezicht te houden op de bouw van de eerste reddingsstations en de uitrusting en boten die daarbij zouden worden geplaatst.

19 oktober

1881De sloepZoeloe chefmet vier passagiers en een bemanning van twee mannen raakte de bar bij Hog Island Inlet, Virginia op een punt ongeveer een halve mijl van het strand. Het ongeval gebeurde om 11 uur in het zicht van de bemanning van Station No. 9, Fifth District, op Hog Island. Ze lieten de surfboot te water en gingen de sloep te hulp. Ze bonsde hevig en lag in een zeer gevaarlijke houding. De levensreddende bemanning ging onverwijld aan het werk en voerde haar ankers uit en slaagde erin het schip te redden.

20 oktober

1892Na tien jaar van moeizame en kostbare bouw werd de St. George Reef Lighthouse, gebouwd op een rots die tien kilometer voor de noordkust van Californië ligt, halverwege tussen Capes Mendocino en Bianco, voor het eerst in brand gestoken.

1920De hoofdinspecteur van het 5th Lighthouse District inspecteerde de navigatiehulpmiddelen "in New River Inlet en Bogue Sound, North Carolina per watervliegtuig in twee uur, wat met andere reismiddelen minstens vier dagen zou hebben gekost, gezien de ontoegankelijkheid van de hulpmiddelen geïnspecteerd."

1944Geallieerde landingen op Leyte, Filippijnse eilanden begonnen. Veel eenheden van de kustwacht namen deel aan de landingen, wat de vervulling markeerde van de belofte van generaal Douglas MacArthur aan het Filippijnse volk dat hij zou terugkeren om hen van de Japanners te bevrijden.

1950President Harry S. Truman vaardigde een uitvoerend bevel uit waarmee de Magnuson Act, die eerder die maand door het Congres was aangenomen, werd "geactiveerd". Deze wet, die de president machtigde om een beroep te doen op de spionagewet van 1917, belastte de kustwacht opnieuw met de havenbeveiligingsmissie.

1976Het 120-voets veerbootschipGeorg Prins, met aan boord 96 passagiers en bemanningsleden en ongeveer 30 voertuigen, kwam in aanvaring met het Noorse tankschipIjzigin de rivier de Mississippi, ongeveer 20 mijl boven New Orleans.Georg Prinswas onderweg van Destrehan naar Luling, Louisiana en was volgeladen.IjziggeslagenGeorg Prinsaan bakboord naar achteren en de veerboot kapseisde snel en dreef ondersteboven totdat hij aan de grond liep op de rechter aflopende oever, ongeveer anderhalve kilometer stroomafwaarts van het punt van aanvaring. Er waren 18 overlevenden, maar de andere 78 passagiers en bemanningsleden op de veerboot kwamen om.

1978CGCcuyahogazonk na aanvaring met M / VSanta Cruz IInabij de monding van de rivier de Potomac. Elf bemanningsleden van de kustwacht kwamen om.

2021CGCMunro(WMSL 755) en de bemanning keerden terug naar hun thuishaven Alameda, Californië na een inzet van 102 dagen en 22.000 zeemijl in de westelijke Stille Oceaan.Munrovertrok in juli uit Alameda en opereerde onder de tactische controle van de 7e Vloot van de Amerikaanse marine om een "vrije en open Indo-Pacific" te promoten.Munro'sbemanning voerde tal van samenwerkingsovereenkomsten, professionele uitwisselingen en inspanningen voor capaciteitsopbouw uit met marine-bondgenoten en partners, waaronder de Japanse kustwacht, de Japanse maritieme zelfverdedigingsmacht, de Filippijnse kustwacht en het Bureau of Fisheries and Aquatic Resources, de Royal Australian Navy en de Indonesia Maritime Security Agency .

21 oktober

1971Senator Mike Gravel uit Alaska bekritiseerde de straf van 18 bemanningsleden van CGCVertrouwenvoor het tonen van steun aan Greenpeace en vroeg de commandant, admiraal Chester Bender, om onderzoek te doen.

2009Tijdens een wetshandhavingspatrouille in de oostelijke Stille Oceaan voor de kust van Midden-Amerika, CGCJarvisonderschepte en veroverde een self-propelled semi-submersible (SPSS) die voor het eerst was gelokaliseerd door een patrouillevliegtuig van de Amerikaanse douane en grensbewaking.van Jarvisboardingteam ontdekte 4.500 kilo verdovende middelen aan boord van het vaartuig en arresteerde de vier bemanningsleden van de SPSS.

22 oktober

1853Het Engelse schipWesterse wereldgestrand bij Spring Lake, New Jersey, tijdens een storm met ongeveer 600 opvarenden. Iedereen werd gered met behulp van apparatuur op het nabijgelegen station.

1960Vroeg in de ochtend op 22 oktober 1960, SSAlcoa Corsairen SSLorenzo Marcellusbotste bij de monding van de rivier de Mississippi. Hoewel deLorenzo Marcellusleed geen slachtoffers en begaf zich naar New Orleans,Alcoa Corsairhad acht doden, negen gewonden en één vermist, behalve dat hij wegens ernstige schade naar het strand werd gedwongen. Een helikopter van de kustwacht verwijderde vier van de ernstig gewonde bemanningsleden, terwijl boten en andere vaartuigen van de kustwacht de overgeblevenen aan land brachten naar wachtende ambulances.

1962Kort nadat een DC-7 van Northwest Airlines met 102 inzittenden in de wateren van Sitka Sound, Alaska, op het water was beland, zag een amfibie van de kustwacht vijf reddingsvlotten. Allen aan boord overleefden het, hoewel drie lichte verwondingen opliepen. Een bevoorradingsboot van de Federal Aviation Administration pikte de overlevenden op en bracht ze later over naar CGCZuring, die hen naar Sitka, Alaska bracht.

2014De bemanning van CGCCharles David Jr.repatrieerde 43 Cubaanse migranten naar Bahia de Cabañas, Cuba. Deze repatriëringen waren het resultaat van drie afzonderlijke verboden van mensen die probeerden illegaal naar de Verenigde Staten te migreren. Op 18 oktober 2014 heeft de bemanning van CGCCharles Sextoninterdicteerde 22 Cubaanse migranten uit twee afzonderlijke verboden in de Straat van Florida. De volgende dag, 19 oktober,Kosterweerhouden nog eens 21 Cubaanse migranten. Alle migranten werden veilig van hun geïmproviseerde schepen gehaald en overgebracht naar deCharles David Jr.voor repatriëring.

23 oktober

1818USRCMonroeveroverde de gewapende brikColombiain de Virginia Capes.Colombiadoor piraten uit een Venezolaanse vloot waren "uitgesneden".

1907De eerste draadloze operator sloot zich aan bij de Revenue Cutter Service, H. I. Logan, die zich aansloot bij de USRCManhattan, een havensleepboot gevestigd in New York City, als een "elektricien (waarnemend)." Hij werd ingedeeld bij de kruiskotter USRCAlgonquinwaar hij zich op 30 oktober 1907 aan boord meldde. Logan bleef in dienst tot 22 december 1923, toen hij met pensioen ging nadat hij aan boord van de USCGC had gediendBeer. Hij stak de bar over in 1936.

24 oktober

2014CGCShermankeerde terug naar zijn thuishaven San Diego na het voltooien van een 52-daagse inzet in de oostelijke Stille Oceaan die deelnam aan UNITAS 2014 en anti-maritieme drugsverbodoperaties uitvoerde. Aan het begin van hun inzet,Shermanvertegenwoordigde de Verenigde Staten, een van de 14 partnerlanden die van 12 tot 26 september deelnamen aan UNITAS 2014. Tegen het einde van de inzet,Shermaninterdicteerde twee vermoedelijke smokkelboten die resulteerden in de inbeslagname van ongeveer 120 pond cocaïne met een groothandelswaarde van bijna $ 2 miljoen.

25 oktober

1941De marine richtte formeel de Groenlandpatrouille op door de South Greenland Patrol te combineren met de drie kotters van de Northeast Greenland Patrol.

1985CGCPolaire Zeekwam thuis in Seattle na een reis door de noordwestelijke doorgang via het Panamakanaal, de oostkust en vervolgens Groenland, wat leidde tot een internationaal incident met Canada. Ze voltooide de eerste solo-omvaart van het Noord-Amerikaanse continent met een Amerikaans schip en de eerste reis met een ijsbreker van de Polar-klasse. Ze veroverde ook het record voor de snelste doorvoer van de historische noordelijke route. Ze was op 6 juni 1985 uit Seattle vertrokken om aan de reis te beginnen.

26 oktober

2013BNSSomudra Vreugde, voorheen de KustwachtkotterJarvis, vertrok zaterdag vanuit Alameda en markeerde een belangrijke mijlpaal in de internationale samenwerking tussen de Verenigde Staten en Bangladesh. Samen met een klein kustwachtteam van adviseurs, geleid door CDR Wendy Tomko, was de Bengaalse bemanning van plan om op weg naar Bangladesh havens aan te doen in San Diego, Honolulu, Guam en Maleisië.

2022USCGCVertrouwen(WMEC 615) keerde op 26 oktober 2022 terug naar de thuishaven in Pensacola na een 63-daagse patrouille in de Caribische Zee.Vertrouwenondersteunde het 7e district van de Amerikaanse kustwacht tijdens hun patrouille, hielp bij missies om de stroom van illegale drugs en migrantenhandel te verbieden en te verstoren, terwijl ze de nationale veiligheid ondersteunde en de relaties met regionale partners in het hele Caribisch gebied versterkte. "Ik ben buitengewoon trots op onze bemanning voor hun aanpassingsvermogen en professionaliteit gedurende de hele patrouille. Ongeacht de missie, of dat nu was om onmiddellijk te reageren op de nasleep van de verwoestende aardbeving in Haïti door kritische havenevaluaties uit te voeren of om de stroom illegale verdovende middelen te stoppen,Vertrouwenstond altijd klaar om te reageren op de behoeften van onze dienst en onze natie, 'zei CDRRobert Hill, bevelvoerend officier. Het is veelbetekenend dat de bemanning de hulpverlening ondersteunde als reactie op de aardbeving in Haïti in augustus, door twee afzonderlijke havenevaluaties uit te voeren in Haïtiaanse havens om ervoor te zorgen dat de havens veilig zijn voor schepen om na de ramp essentiële hulp en bijstand aan de regio te kunnen leveren. Tijdens de patrouilleVertrouwenbemanning onderschepte een schip dat ongeveer 1.132 lbs probeerde te smokkelen. van cocaïne en arresteerde in totaal vier vermoedelijke smokkelaars. Aanvullend,Vertrouwenontving meer dan 4.291 pond. van cocaïne, tien vermoedelijke smokkelaars en 96 migranten van andere kotters van de Amerikaanse kustwacht die in de regio actief zijn. De bemanning heeft ook 50 Dominicaanse staatsburgers gered van een niet-zeewaardig schip voor de kust van Puerto Rico en 158 migranten gerepatrieerd naar de marine van de Dominicaanse Republiek. De 63 Dagpatrouilles waren van cruciaal belang om de bemanning van de kotter te laten werken aan training, kwalificaties en vaardigheid aan boord om operationeel paraat te blijven. Deze opleiding mogelijk gemaaktVertrouwenteam om een vijfdaagse grote trainingsoefening aan boord in Mayport te voltooien, waarbij hun paraatheid in alle aspecten van schadebeheersing, zeemanschap en navigatieprocedures werd getest.vertrouwen,een 210 voet middelzware kotter, heeft zijn thuishaven in Pensacola met een bemanning van 71.

27 oktober

1997De bemanning van CGCBaranofnam twee .50-kaliber sluipschuttersgeweren, munitie en andere militaire voorraden in beslag die zouden zijn gebruikt bij een moordaanslag op de Cubaanse president Fidel Castro. Vier Cubaanse ballingen werden gearresteerd wegens illegaal bezit van vuurwapens na de 46-voetDe hoopwerd bevolen in Aguadilla, Puerto Rico, door deBaranof. Daar leverde een huiszoeking van het schip de wapens op. Een verdachte bekende dat de sluipschuttersgeweren zouden worden gebruikt om Castro te vermoorden bij zijn aankomst op het Venezolaanse Margarita-eiland voor de Ibero-Amerikaanse topconferentie. Een magistraat van de Amerikaanse districtsrechtbank in San Juan verwierp later de beschuldiging van samenzwering om Castro te vermoorden, maar liet de beschuldigingen van illegale invoer van vuurwapens en het afleggen van valse verklaringen staan.

2014Er werd gemeld dat een bultrug verstrikt was geraakt in een weerboei op ongeveer 25 zeemijl voor de kust van Moss Landing, Californië. De National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) heeft USCG om hulp gevraagd. Op 29 oktober lokaliseerde een MH-65-helikopter van Air Station San Francisco de verstrikte walvis en stuurde een NOAA-schip naar de locatie. NOAA-functionarissen waren in staat om de walvis met succes te bevrijden en de boei te behouden. De walvis werd waargenomen terwijl hij wegzwom nadat hij was bevrijd. NOAA-functionarissen geloven dat de walvis het zal overleven.

28 oktober

1919Het congres keurde op deze datum de National Prohibition Enforcement Act goed, ook wel bekend als de Volstead Act. De Volstead Act autoriseerde de handhaving van het 18e amendement, geratificeerd op 29 januari 1919. De wet machtigde de kustwacht om de invoer van illegale alcohol over zee te voorkomen. Dit leidde tot de grootste toename van de omvang en verantwoordelijkheden van de dienst tot nu toe.

1943Choiseul, de landing op de Treasury-eilanden is begonnen (bemand door de kustwachtLST-71stond op 1 november 1943 in het tweede echelon).

1966Kustwacht LORAN Station Con Son in Vietnam werd volledig operationeel.

1991Duizenden Haïtiaanse migranten begonnen hun thuisland te ontvluchten na de omverwerping van de Haïtiaanse president Jean-Bertrand Aristide, wat leidde tot een van de grootste SAR-operaties in de geschiedenis van de kustwacht. Kotters en vliegtuigen uit het uiterste noorden van New England kwamen samen in de Bovenwindse Passage. In de eerste 30 dagen van de operatie hebben de troepen van de kustwacht meer dan 6.300 mannen, vrouwen en kinderen gered die Haïti verlieten in zwaar overbelaste en niet-zeewaardige schepen. Vijfenzeventig kustwachteenheden namen uiteindelijk deel aan de massale SAR-operatie en tegen het einde van het jaar waren meer dan 40.000 Haïtiaanse migranten gered.

2012De kapitein van de kustwacht van de haven van Honolulu gaf opdracht tot de evacuatie van de haven van Honolulu nadat een tsunami-waarschuwing was afgegeven nadat een aardbeving de Haida Gwaii-archipel in het westen van Canada had getroffen.

29 oktober

1883Om kwart voor 4 uur 's Morgens ontdekten de twee surfers op patrouille vanaf het Plum Island Station (Second District), onder Newburyport, Massachusetts, een schip aan de wal op de zuidelijke breker bij de ingang van de haven van Newburyport, ongeveer een halve mijl noordoosten van het station. Er werd haar een signaal gegeven dat ze gezien was en de mannen haastten zich naar het station en sloegen alarm. De boot bereikte haar kort na 4 uur. Zij was de schoenerBos meidmet een bemanning van zeven man vastgebonden op een viscruise. Terwijl ze over de bar ging, was ze met weinig wind door de sterke eb naar de ondiepte gedragen. Het eerste dat haar bemanning deed, was een anker loslaten om haar vast te houden, maar toen ze merkten dat ze verder bleef rijden, zwenkten ze weg. Ze waren teleurgesteld, want ze haalde al snel hard en snel op met negentig vadem kabel eruit. Omdat het water nog steeds viel, kon er niets worden gedaan tot de vloed. De levensreddende bemanning bleef aan boord en toen het tij om 8 uur begon te stijgen, begon de operatie door de kabel binnen te hijsen. De wind nam flink toe terwijl ze aan het werk waren, waardoor er een behoorlijke deining ontstond, waardoor de schoener zwaar beukte. Ze zetten echter door en wonnen elke keer dat ze de zee op ging een beetje, zodat de schoener om 9 uur veilig dreef en op weg was naar de haven, blijkbaar niet slechter door het ongeval.

1965Minister van Marine Paul Nitze verzocht om extra patrouilleboten van de kustwacht voor patrouilletaken in Vietnam.

2012In de vroege ochtenduren gevangen in het inslaggebied van de orkaan Sandy, meer dan 90 mijl uit de kust van Hatteras, NC, HMSpremieverloor de macht en kapseisde uiteindelijk, waarbij haar 16 bemanningsleden in zee terechtkwamen. C-130- en MH-60-vliegtuigen werden gelanceerd vanaf Air Station Elizabeth City, NC en trotseerden de orkaanomstandigheden om 14 bemanningsleden te redden die reddingsvlotten hadden gemaakt. Een ander bemanningslid werd later bewusteloos teruggevonden en de kapitein werd nooit gevonden.

2014Een Air Station Clearwater HC-130-vliegtuig ontdekte een schip met 33 personen aan boord zeven zeemijl ten oosten van Boca Raton Inlet, Florida. Coast Guard Sector Miami leidde CGC's omklauwierEnRobert Yreden verwittigde lokale overheidsinstanties. Toen de middelen ter plaatse arriveerden, begonnen de personen aan boord van het schip in het water te springen.Robert Yrednam On Scene Commander over voor alle reagerende eenheden en begon de personen in het water te bergen. Drieëndertig Cubaanse migranten werden veilig geborgen en gingen aan boordRobert Yred.

2015CGCHeaalkeerde terug naar zijn thuishaven Seattle na vier maanden Arctische operaties te hebben voltooid. De terugkeer van de bemanning markeert de voltooiing van een poolexpeditie die culmineerde in de historische aankomst van de bemanning op de Noordpool en de eerste keer was dat een Amerikaans oppervlakteschip zonder begeleiding 90 ° noorderbreedte bereikte. De bemanning voerde twee afzonderlijke missies uit, waaronder operaties in de Beringzee, de Chukchi-zee en de Noordelijke IJszee. Leden van het Coast Guard Research and Development Center voegden zich bij de bemanning vanHeaalvoor het derde opeenvolgende jaar om hun onderzoek naar Arctische technologieën voort te zetten, waaronder: op afstand bediende voertuigen, kleine onbemande luchtsystemen, een autonoom onderwatervoertuig en een onbemand oppervlaktevoertuig. De bemanning vertrok op 9 augustus uit Dutch Harbor, Alaska voor Geotraces, een internationale inspanning om de verspreiding van sporenelementen in de oceanen van de wereld te bestuderen om de effecten van deze elementen op de wereldwijde klimaatverandering vast te stellen.

2015CGCCampbellkeerde donderdag om 14.00 uur terug naar zijn thuishaven Kittery, Maine. na een 50-daagse patrouille van de Noord-Atlantische Oceaan. Tijdens de patrouille, die zich uitstrekte over een kustgebied van Maine tot New York,Campbellwas betrokken bij meerdere reddingsacties, waaronder het slepen van twee gehandicapte vissersvaartuigen meer dan 150 zeemijl uit de kust. Op 21 september 2015Campbellreageerde op een melding van een zeeschildpad die verstrikt was geraakt in vistuig.Campbelllanceerden hun kleine boot en het reddingsteam was in staat om de 1,80 meter lange Leatherback-zeeschildpad uit de vislijn te bevrijden. Tijdens de patrouilleCampbellreisde naar Canadese wateren om deel te nemen aan een gezamenlijke trainingsoefening met de Canadese strijdkrachten en de Royal Canadian Mounted Police. Op 26 oktober 2015,Campbelleerde een voormalige scheepsmaat door een begrafenisceremonie op zee te houden voor een gepensioneerde hoofdkwartiermeester van de kustwacht. Bovendien voerden ze als onderdeel van Campbell's primaire missie 52 aan boord van levende mariene hulpbronnen uit, wat resulteerde in het uitvaardigen van 17 overtredingen.

30 oktober

1956CGCChincoteague,Ocean Station Delta in de Noord-Atlantische Oceaan, kreeg een noodbericht dat het Duitse vrachtschipWeekend Boltente water ging en het schip zo snel mogelijk wilde verlaten. Nadat de kotter enkele uren later ter plaatse was gekomen, ontdekte hij dat de harde wind en de 7,5 meter hoge zee het onmogelijk maakten om reddingsboten te water te laten. Twee opblaasbare reddingsboten werden daarom per schotlijn naar het vrachtschip geleid en de 33 bemanningsleden aan boord werden ongedeerd naar de kotter afgevoerd.Chincoteaguestond toen zeven dagen bij het drijvende schip, terwijl commerciële sleepboten bergingspogingen deden. Alle overlevenden keerden terug aan boord van de kotter naar Norfolk, Virginia, terwijl een sleepboot sleepteHel Boltennaar de Azoren.

1991CGCJongensprobeerde de drie opvarenden van het invalide zeilschip te reddenSatori75 mijl ten zuiden van Martha's Vineyard tijdens een zware winterstorm.Jongenslanceerde een RHI die werd beschadigd door het gooienSatoritoen het het zeilschip naderde, maar een kustwacht HH-3F,CG-1493, die ook aan de redding deelnam, hijsde de drie aan boordSatorien de bemanning van de RHI in veiligheid te brengen.Jongenswerd vervolgens omgeleid om de bemanning van een neergestorte Air National Guard H-60 te redden. (Zie het bericht van 31 oktober hieronder).

2014CGCZorgvuldigheidkeerde terug naar haar thuishaven Wilmington, North Carolina na een 45-daagse patrouille in de Caribische Zee. Terwijl op patrouille,Zorgvuldigheiddiende als operationeel commandant voor alle middelen van de kustwacht ter ondersteuning van Operatie Southeast Watch in de Bovenwindse pas tussen Cuba en Haïti. Als operationeel commandantZorgvuldigheidhandhaafde een openlijke aanwezigheid in de Windward Pass om te voorkomen en te reageren op overbelaste of niet-zeewaardige schepen met personen die probeerden de kustlijn van de Verenigde Staten te bereiken. De bemanning aan boordZorgvuldigheidvoerde ook drugsbestrijdingsoperaties uit ter ondersteuning van Operatie Unified Resolve in San Juan, Puerto Rico. Bemanningsleden voerden twee inspecties uit op schepen die verdacht werden van drugssmokkel en patrouilleerden in de regio om de stroom van illegale handel tegen te gaan. In het kader van Operatie Southeast Watch werkte de kustwacht samen met interagentschappen en internationale partners om illegale maritieme migratie in de Caribische Zee en de Straat van Florida te voorkomen en erop te reageren. Onder Operatie Unified Resolve legde de dienst speciale nadruk op het aanpakken van de primaire en secundaire stroom van illegale drugs van Zuid-Amerika naar Puerto Rico en de Amerikaanse Maagdeneilanden. Operatie Unified Resolve begon aanvankelijk als een golfoperatie, maar in oktober 2013 maakte de kustwacht er een permanente operatie van en vestigde een nieuwe basislijn voor drugsverbodoperaties ter ondersteuning van Puerto Rico en de Amerikaanse Maagdeneilanden.

2015CGCSpencerkeerde terug naar zijn thuishaven Boston na een 65-daagse patrouille van de Caribische Zee.Spencervoerde verschillende zoek- en reddingszaken uit, evenals operaties tegen drugs en migrantenverboden. Als onderdeel van Operatie Martillo onderschepte Spencer vier snelle schepen die verdacht werden van drugshandel, en droeg rechtstreeks bij aan de inbeslagname van 1.000 kilo marihuana en 1.677 kilo cocaïne ter waarde van ongeveer $ 50 miljoen. Daarnaast werden 11 vermoedelijke smokkelaars van verdovende middelen in hechtenis genomen en voor vervolging overgebracht naar de kantoren van de Amerikaanse procureurs. In Colon, Panama,Spencer'sboardingteams werkten samen met de National Aero-Naval Military Service van Panama om drie dagen lang gezamenlijk aan boord te gaan van een vrachtschip dat verdacht werd van het smokkelen van verdovende middelen. Medio oktober tijdens het zeilen op de doorgang tussen Cuba en Mexico,Spencer'sbemanning redde 24 passagiers van een gehandicapt vaartuig dat vast kwam te zitten in zeeën van 12 tot 15 voet.Spencer'sbemanning was in staat om de Cubaanse migranten veilig van boord te laten gaan toen hun schip zonder brandstof kwam te zitten en de toestand van de zee verslechterde. Martillo, wat Spaans is voor hamer, was een poging van de VS, Europa en het westelijk halfrond om illegale handel aan te pakken.

31 oktober

1984De tankerPuerto Ricaanontplofte buiten de Baai van San Francisco. Kustwachteenheden reageerden.

1991Tijdens een extreem zware winterstorm CGCJongensredde vier van de vijf Air National Guard-bemanningsleden van een ANG H-60 die ten zuiden van Long Island op het water was terechtgekomen vanwege uitputting van de brandstof (het vijfde bemanningslid, een pararescue-springer, werd nooit gevonden).Jongenshad geprobeerd de bemanning van het zeilschip te reddenSatoride vorige dag (de drie aan boordSatoriwerden veilig gered door HH-3FCG-1493--zie bericht van 30 oktober hierboven) toen de kotter werd omgeleid om de luchtbemanning van de Air National Guard te helpen.Jongenswerd bekroond met de Coast Guard Unit Commendation en de gebeurtenissen werden opgetekend in het bestverkochte boek en de film"De perfecte storm."

1999Egypt airVlucht 990crashte ongeveer 60 mijl ten zuidoosten van Nantucket. Kustwachteenheden, inclusief CGC'sMonomoy,Spencer,Reliance, Bainbridge Island, Juniper, Point Highland, Hammerhead,een HC-130 van Air Station Elizabeth City en een HH-60 van Air Station Cape Cod zochten tevergeefs naar eventuele overlevenden. Bij de crash kwamen alle 217 inzittenden om het leven. Kustwachteenheden hielpen vervolgens bij het herstel.

2012De kustwacht voltooide Arctic Shield 2012 na een zomerseizoen van aanhoudende operaties en outreach-inspanningen in het Noordpoolgebied. Arctic Shield 2012 was gericht op operaties, reikwijdte en een beoordeling van de capaciteiten van de kustwacht boven de poolcirkel. De voorste operatielocatie in Barrow bestond uit twee op Kodiak gebaseerde MH-60 Jayhawk-helikopters met ondersteunende lucht-, grond- en communicatiebemanningen. De kustwacht heeft verschillende oppervlaktemiddelen ingezet in het noordpoolgebied, waaronder de CGCBertholf, dat zorgde voor een aanhoudende operationele aanwezigheid en commando- en controlecapaciteit in een gebied waar de kustwacht niet over de permanente infrastructuur van een kustsector beschikte. Ook werden twee 225-voet zeegaande boei-tenders ingezet die geschikt zijn voor licht ijs, een 282-voet medium-uithoudingskotter en een 378-voet hoge-duurzaamheidskotter werden ook ingezet in de regio om de offshore operationele capaciteit te vergroten en de veiligheid van zeelieden te waarborgen , patrouilleren aan internationale grenzen en extra zoek- en reddingsmogelijkheden bieden.

2014De kustwacht sloot Arctic Shield 2014 af na een succesvol seizoen met onder meer de inzet van personeel en middelen op het Seward-schiereiland, de Beringstraat en het noordelijk continentaal plat van Alaska om een breed scala aan wettelijke missies van de kustwacht uit te voeren. Arctic Shield 2014 omvatte implementaties door CGC'sStratton,Heaal,SPAR,Alex Haley,en MH-60 Jayhawk-helikopters ingezet naar een voorwaartse operatielocatie in Barrow, tribale gevechten en hulp, en een reeks maritieme veiligheidsactiviteiten in veel Arctische gemeenschappen. De inspanningen van Arctic Shield omvatten onder meer een allereerste inzet van een MH-60T Jayhawk-helikopterStrattonin de Noordelijke IJszee. Het Arctic Shield-team voerde verschillende uitdagende en goed zichtbare zoek- en reddingszaken uit, zoals de dynamische redding van de kapitein van het zeilschip aan boord van deAltan-meisjegeteisterd door ijs ten noordoosten van Barrow, en de medevac van een bemanningslid van het Koreaanse poolonderzoeksschipBeide. De preventie- en handhavingsactiviteiten van Operatie Gold Nugget omvatten 54 aan boord gaan op zee en 36 veiligheidsinspecties. Het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van de kustwacht testte de mogelijkheden om vervuiling tegen te gaan en vierde met succes de eerste landing van een UAV op een ijsbreker van de kustwacht. De National Ice Rescue School van de kustwacht gaf kritieke ijsreddingstraining aan de drie grootste Arctische gemeenschappen. Preventieactiviteiten en outreach omvatten 29 dorpen, waarbij meer dan 2800 kinderen werden opgeleid in Kids Don't Float-programma's en drie massale reddingsoefeningen.

1 november

1843Minister van Financiën Spencer vaardigde nieuwe "Regels en voorschriften voor het bestuur van de Revenue Cutter Service" uit die de controle over personeel, promotie en discipline onder het Revenue Marine Bureau centraliseerde, maar het directe toezicht en de leiding van de individuele cutters overlieten aan de lokale Collectors of Douane.

1848De InkomstensnijderC. W. Lawrencelichtte het anker voor de kust van Washington D.C. en zeilde de Potomac-rivier af. De kotter stond onder bevel van kapitein Alexander V. Fraser, de eerste chef van het Revenue Marine Bureau, die die positie verliet om het bevel over de nieuwe brikgetuigde kotter op zich te nemen. Hij kreeg de opdracht om een epische reis te maken rond Kaap Hoorn via de Hawaïaanse eilanden naar San Francisco, waar de kotter het volgende jaar op 31 oktober veilig aankwam.

1903Het eerste draadloze bericht werd ontvangen aan boord van een Revenue cutter. Op deze datum in 1903 USRCStudiebeurseen bericht ontvangen van een walstation dat is geïnstalleerd in het gebouw van de Amerikaanse douane in Port Townsend, WA. Het experimentele gebruik van een draadloze set om de bewegingen van een kotter op zee te coördineren met walstations bleek een succes en leidde tot het wijdverbreide gebruik van radio door alle kotters. De apparatuur die aan de wal en aan boord wordt gebruiktStudiebeurswerd geïnstalleerd door de Pacific Wireless Telegraph Company.

1941Executive Order 8929 van president Franklin D. Roosevelt droeg de kustwacht over aan de marineafdeling.

1943De invasie van Bougainville, Salomonseilanden, begon. Kustwachteenheden namen deel aan de landingen.

1949De bevoegdheid om het Women's Reserve of the Coast Guard Reserve (SPARS) te herstellen, goedgekeurd door de president op 4 augustus 1949, werd van kracht.

1976Een onderzoek door meerdere instanties onder leiding van de Sheriff's Department van San Luis Obispo, met inbegrip van de politie van Los Angeles, de DEA, de douane en de kustwacht, resulteerde in de inbeslagname van deDong Phatop deze datum in 1976. CGCKaapse Haagnam het schip in beslag en arresteerde de vier opvarenden nadat het schip smokkelwaar had afgeleverd bij een walaansluiting. Op het strand arresteerden andere leden van de taskforce 10 mannen en namen 200 dozen Thaise sticks in beslag met een geschatte straatwaarde van meer dan 30 miljoen dollar.

1984De grootste marihuana-arrestatie tot nu toe in de geschiedenis van de westkust vond plaats toen CGCKlavernam het jacht van 63 voet in beslagArrikis240 mijl ten zuidwesten van San Diego. Het jacht was geladen met 13 ton marihuana.

2013De kustwacht voltooide Arctic Shield 2013. Arctic Shield concentreerde zich op West-Alaska en de Beringstraat en bestond uit een drieledige aanpak van operaties, outreach en een beoordeling van de capaciteiten van de kustwacht in het noordpoolgebied. Ter ondersteuning van de operatie werden verschillende kotters ingezet, waaronder CGC'sPoolster, Healy,Laat ze leven,Naushon,EnSPAR. De bemanningen aan boord van de verschillende schepen voerden de wettelijke missies van de kustwacht uit en zorgden tegelijkertijd voor een operationele aanwezigheid en commando- en controlecapaciteit in een gebied waar de kustwacht niet beschikte over de permanente infrastructuur van een kustsector. Kustwacht C-130 Hercules-vliegtuigbemanningen waren strategisch gepositioneerd op Eielson AFB in Fairbanks en een voorwaartse operatielocatie met MH-60 Jayhawk-helikopterbemanningen werd gevestigd in de Alaska National Guard-hangar in Kotzebue om zoek- en reddingsacties, wetshandhaving en maritiem domein uit te voeren bewustmakingsvluchten. De capaciteitsbeoordelingen van het Arctic Shield omvatten de inzet van een afromingssysteem voor schepen aan boord van de kotterSPARen een Canadees kustwachtschip.Heaalvoerden hun wetenschappelijke missies uit en werkten samen met het onderzoeks- en ontwikkelingscentrum van de kustwacht om apparatuur te evalueren. Het personeel testte twee kleine onbemande vliegtuigsystemen, een onbemand onderwatervoertuig, een op afstand bestuurbaar voertuig en een Helix-skimmer die was uitgerust voor oliewinning op ijs.Poolstertestte de algehele paraatheid van de ijsbreker.Naushonvoltooide een historische patrouille naar de regio en bewees dat een patrouilleboot van de kustwacht in het gebied kon opereren "in het juiste seizoen en met de juiste ondersteuning", aldus RADM Thomas Ostebo, 17e districtscommandant.

2 november

1820De InkomstensnijderLouisianaveroverde vijf piratenschepen tijdens een cruise van Florida naar Cuba.

1881Een roeiboot met twee mannen en een jong meisje voer de rivier de Manistee af richting de haven. Het kapseisde ongeveer dertig meter boven station nr. 5, Eleventh District, Lake Michigan. Een van de mannen zwom naar het dok en werd geholpen door de levensreddende bemanning. De overgebleven man probeerde te zwemmen met zijn dochter op zijn rug. Ze begon hevig te worstelen en sleepte hem naar beneden. De bewaker trok zijn bovenkleding uit, zwom naar buiten, ving de vader en dochter op toen ze voor de derde keer aan het zinken waren en slaagde erin ze naar het dok te brengen waar ze door de rest van de bemanning overeind werden geholpen.

1929Het voetbalteam van het Amerikaanse Korps Mariniers, de "Bulldogs", versloeg het kustwachtteam, de "Bears", in de jaarlijkse Presidents Cup met 19-0. De wedstrijd werd gespeeld in het Clark Griffith Stadium in Washington, DC. Het Coast Guard-team was in feite het Destroyer Force-voetbalteam van New London, Connecticut, dat was "genationaliseerd" om de hele dienst te vertegenwoordigen.

2014CGCAlarmkeerde terug naar Astoria, Oregon, na een antidrugspatrouille in de oostelijke Stille Oceaan voor de kust van Zuid- en Midden-Amerika.Alarmenbemanningsleden voerden met succes een 70-daagse patrouille uit die meer dan 20.000 mijl aflegde om de oostelijke Stille Oceaan af te schuimen op zoek naar illegale mensenhandelaars met behulp van hun twee kleine boten en bewapende helikopter van Coast Guard Helicopter Interdiction Tactical Squadron uit Jacksonville, Florida.Alarmenbemanning verbood drie verdachte schepen, hield 15 verdachte smokkelaars vast en nam meer dan 3.180 pond cocaïne in beslag.

3 november

1883De keeper en de bemanning van het Smith's Island Station, Virginia (Fifth District), zagen een kleine schoener een sein vliegen in de buurt van Isaac Shoal, vijf mijl verwijderd van het station. Ze gingen naar haar toe en troffen aan boord de kapitein aan van een sloep die de vorige nacht verscheidene mijlen van land was vergaan. Hij was erin geslaagd naar een bar vlakbij het strand te zwemmen, waar hij werd opgepikt door de bemanning van de schoener. Toen ze ontdekten dat hij leed aan blootstelling, riepen ze om hulp. De reddingsploeg bracht flessen heet water aan en reanimeerde hem. Ze lieten hem vervolgens in de surfboot landen en verzorgden hem zes dagen totdat hij naar zijn huis werd gestuurd.

4 november

1984CGCNoordenwindnam de P/C in beslagAlexi ikuit Jamaica voor het vervoeren van 20 ton marihuana, waarmee hij de eerste ijsbreker werd die een inbeslagname van verdovende middelen deed.

5 november

1897Redding van verdrinkingsdood Chicago, Illinois, Lake Michigan: Om 21.30 uur zag de noordelijke patrouille een man over de oprit rennen en in het meer springen met suïcidale bedoelingen. De branding sloeg hem neer en slingerde hem heen en weer toen surfers naar binnen stormden en hem eruit trokken.

1976De kustwacht heeft een contract gegund aan Tacoma Shipbuilding Company, Inc., uit Tacoma, Washington, voor de bouw van vier WYTM-ijsbrekers van 140 voet.

2001Zes U.S. Navy Cyclone-Class patrouille kustoorlogsschepen werden op 5 november 2001 toegewezen aan Operatie Noble Eagle. Dit was de eerste keer sinds de Tweede Wereldoorlog dat Amerikaanse marineschepen samen met de U.S. Coast Guard werden ingezet om de kustlijn, havens en , en waterwegen.

2013CGCHeaalafgemeerd in Seattle, Washington, na een inzet van 117 dagen in de Beringzee, de Chukchi-zee, de Beaufortzee en de Noordelijke IJszee. Gedurende die tijd,van HealyEen bemanning van 88 heeft met succes drie wetenschappelijke missies en één missie van de kustwacht uitgevoerd om de wetenschappelijke kennis van het land over het Noordpoolgebied te vergroten. De eerste wetenschappelijke missie was een multidisciplinaire studie gesponsord door het Bureau of Ocean Energy Management 90 mijl ten westen van Barrow, Alaska, nabij Hanna Shoal. Wetenschappelijke leden verzamelden pelagische en bentische chemische en biologische monsters, observeerden fysische oceanografische eigenschappen en analyseerden de gegevens om een ecologische basislijn vast te stellen voor het zeer productieve en biodiverse gebied. De tweede wetenschappelijke missie was een studie gesponsord door de National Science Foundation (NSF) langs de North Slope in de Beaufortzee en in de Canadese Golf van Amundsen. De wetenschapspartij concentreerde zich op het identificeren van geologisch bewijs van een enorme overstroming nabij de Mackenzie-rivier die ongeveer 13.000 jaar geleden plaatsvond en ingrijpende gevolgen had voor het wereldwijde klimaat. De derde missie werd gesponsord door het Coast Guard Research and Development Centre en vond plaats bij en in het pakijs. De focus van deze missie was het beoordelen van het vermogen van de huidige technologieën om te reageren op olielozingen in het Noordpoolgebied. De technologieën omvatten een onbemand luchtsysteem, een onbemand onderwatervoertuig, een olieterugwinningskimmer en een op afstand bestuurbaar voertuig. De vierde wetenschappelijke missie van de inzet werd gesponsord door NSF en duurdeHeaalten noorden van Barrow op de North Slope en zo ver naar het oosten als de Golf van Amundsen. De primaire doelstellingen van de missie waren het herstellen, onderhouden en opnieuw inzetten van een reeks wetenschappelijke ligplaatsen die aan de zeebodem waren verankerd.

6 november

1882Om half vier 's middags ontdekte de uitkijkpost op station nr. 8, tiende district (Forty Mile Point, Hammond's Bay Lake Huron) een kleine boot ten noorden van het station, ongeveer tien kilometer verderop, die schijnbaar onhandelbaar het meer in dreef. Twee van de levensreddende bemanningsleden vertrokken in een zeilboot. De boot werd tegen de schemering bereikt, enkele mijlen uit het land, met een man en een jongen erin. Beiden waren nat en stierven bijna van de kou. Hun boot was halfvol met water. Ze werden onmiddellijk overgebracht naar de reddingsboot en hun zwakke vaartuig werd op sleeptouw genomen naar het station.

1984De kustwacht aanvaardde de operationele controle van de marine over de SES-200, een Surface Effect Ship, voor vijf maanden operationele evaluaties.

2008CGC uit PortsmouthHarriët Laankeerde terug naar de thuishaven na een 37 dagen durende patrouille op zee ter ondersteuning van Operatie Atlantic Venture in de Noord-Atlantische Oceaan.van Harriet Lanehoogtepunten van de patrouille waren onder meer 17 aanhoudingen voor visserijhandhaving op commerciële vissersvaartuigen, de uitgifte van een schending van levende mariene hulpbronnen, een inbeslagname van verdovende middelen, 25 uur training in kleine boten en het assisteren van gehandicapten 25-voet P / CHooky spelen, die 50 zeemijlen voor de kust van Virginia werd uitgeschakeld. De kotter assisteerde ook de F/V'sChefEnClyde IIdie uitgeschakeld waren ten oosten van Cape Cod, Massachusetts.Harriët Laansleepte beide schepen bijna 250 zeemijl naar New Bedford, Massachusetts.

7 november

1950De kustwacht kondigde aan dat het een beperkt aantal rekruteringen van de georganiseerde reserve zou openstellen voor mannelijke veteranen van andere diensten en voor mannen zonder eerdere militaire dienst in een poging om de trainingseenheden voor havenbeveiliging van de kustwacht onverwijld op de toegestane sterkte te brengen. Tot nu toe waren dergelijke dienstnemingen alleen aangeboden aan voormalige kustwachters.

1984Het tankschipMara hoopkreeg een brand in haar machinekamer die snel uit de hand liep. Ze had meer dan een jaar inactief gelegen op de Coastal Marine Shipyard aan de rivier de Neches, maar de eigenaren van het Liberiaanse tankschip hadden het schip bemand en waren bezig het schip te reactiveren toen de brand uitbrak. Kustwachtpersoneel en een 32-voeter van MSO Port Arthur arriveerden al snel ter plaatse, evenals een 41-voeter van Station Sabine. Ook de lokale brandweer verleende assistentie. Het duurde bijna drie dagen om de brand onder controle te krijgen. Het schip werd total loss verklaard. Er vielen geen ernstige slachtoffers.

8 november

1942Operatie Torch, de geallieerde landingen in het door Vichy-Franse bezette Noord-Afrika, begon. Door de kustwacht bemande marineschepen namen deel aan de aanval, inclusief de aanvalstransporten USSLeonard Hout,Joseph T. Dickman, EnSamuël Chase. Kustwachters bemanden ook het landingsvaartuig op de USS van de marineArcturus,Charles Caroll,Joseph Houwes,William P. Biddle,EnUitblinken.

1957Na contact te hebben opgenomen met CGCMinnetonkaop Ocean Station November Pan Am-vlucht 90944Romantiek van de luchtwerd niet meer vernomen. Wrakstukken van het vliegtuig werden later ongeveer 90 mijl van het oceaanstation gevonden. Er werden geen overlevenden gevonden.

1959De tankerAmoco Virginia, met een lading vliegtuigbenzine, explodeerde en vloog in brand in Houston, Texas. Amerikaanse kustwachteenheden in het Galveston-Houston-gebied hielpen lokale en federale instanties bij het blussen van de brand. Nog 10 dagen lang beheersten de lucht- en oppervlakte-eenheden van de kustwacht een gevaarlijke situatie door schuim te verspreiden om het brandgevaar van lekkend vliegtuiggas te verminderen, het havenverkeer te leiden, het beschadigde schip weg te pompen en het naar een veilig dok te brengen.

1979De bemanning van Coast Guard LORAN Station St. Paul Island, Alaska, heeft de bemanning van het Japanse fabrieksvissersschip geredRyuyo Maru NR Tweedie tijdens een storm bij Tolstoi Point op St. Paul Island aan de grond was gelopen. De kustwachters gebruikten een geïmproviseerde broekboei om alle 81 bemanningsleden aan boord van het vissersvaartuig te redden.

9 november

1970De installatie van het Control Data Corporation 3300-computersysteem van de kustwacht op het hoofdkantoor is voltooid. Een periode van systeemacceptatietesten is naar tevredenheid afgerond en vervolgens is het computersysteem in gebruik genomen door de Kustwacht.

10 november

1775De officiële geboortedag van het U.S. Marine Corps: op deze datum in 1775 nam het Tweede Continentale Congres een resolutie aan om een "Corps of Marines" op te richten. Hoewel ze in 1783 werden ontbonden en pas op 11 juli 1798 definitief werden hersteld, erkent het Korps Mariniers 10 november 1775 als zijn officiële verjaardag. Het motto van het Korps Mariniers isAltijd trouw(Altijd trouw). Op 21 oktober 1921 stuurde majoor Edwin McClellan, officier-in-charge, historische sectie, hoofdkwartier van het Korps Mariniers, een memorandum naar generaal-majoor commandant John A. Lejeune, waarin hij suggereerde dat de oorspronkelijke geboortedag op 10 november 1775 zou worden uitgeroepen tot marinier. De feestdag van het korps wordt door het hele korps gevierd.

1913Lichtschip nr. 82 ging tijdens een storm met alle handen verloren op het station nabij Buffalo, New York. Zes bemanningsleden waren aan boord toen het lichtschip verging. LV-82 stond onder bevel van Hugh M. Williams, Master.

1975De ertsdrager van de Grote MerenEdmund Fitzgerald, gevangen in een onverwachte storm op Lake Superior, zonk met verlies van alle 29 handen. Kustwachteenheden hielpen bij het zoeken naar het schip en de overlevenden, hoewel alle inspanningen tevergeefs bleken.

2014CGCVertrouwenkeerde terug naar zijn thuishaven Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine, na een patrouille van negen weken in de Caribische Zee ter ondersteuning van de Joint Interagency Task Force-South. Tijdens de inzet heeft de 75-koppige bemanning vanVertrouwenwas verantwoordelijk voor het uitvoeren van drugsbestrijdingsoperaties ter ondersteuning van de Amerikaanse en internationale wetgeving.Vertrouwenzeilde met een luchtvaartdetachement van het Helicopter Interdiction Tactical Squadron van de Coast Guard, gevestigd in Jacksonville, Florida. De kotter werkte rechtstreeks samen met federale en internationale partners bij JIATF-S en het Coast Guard Seventh District om transnationale georganiseerde misdaadnetwerken te bestrijden die actief zijn in het Caribische bekken.Vertrouweninspanningen hebben er rechtstreeks toe bijgedragen dat werd voorkomen dat 14 ton smokkelwaar de Amerikaanse kusten bereikte. Tijdens deVertrouwenNa een inzet van 63 dagen legde de kotter meer dan 6.000 mijl af, voerde drie wetshandhavingsinstappen uit en voerde meer dan 100 helikopterlanceringen en hersteloperaties uit terwijl hij opereerde in de Westelijke Caraïben.

11 november

1881De bemanning van reddingsbootstation nr. 14, Eleventh District (Racine, WI) verleende dienst tijdens de zwaarste storm van het seizoen. De levensreddende bemanning zag verschillende schepen naar het noorden rennen voor veiligheid onder kale palen en twee van hen bereikten veilig de haven. Dit observerend, de kapitein van de schoenerLavindaprobeerde dezelfde haven te bereiken, maar het schip werd onhandelbaar, raakte de zuidpier, liep onmiddellijk onder water en was binnen vijf minuten een wrak. De reddingsploeg sprong naar de reddingsboot en schoot haar te hulp. Ze kwamen langszij en slaagden erin een lijn van het vernielde schip naar de stationssleepboot te leggenH Wetzel, die tot haar opluchting was uitgeslagen. De sleepboot sleepte haar al snel de haven in.

1918De geallieerde machten tekenden op 11 november 1918 in Rethondes, Frankrijk, een staakt-het-vuren-overeenkomst met Duitsland, waarmee een einde kwam aan de Eerste Wereldoorlog. Tussen de oorlogen werd 11 november herdacht als Wapenstilstandsdag in de Verenigde Staten, Groot-Brittannië en Frankrijk. Na de Tweede Wereldoorlog werd de feestdag erkend als een dag van eerbetoon aan veteranen van beide wereldoorlogen. Vanaf 1954 hebben de Verenigde Staten 11 november uitgeroepen tot Veteranendag om veteranen van alle Amerikaanse oorlogen te eren. Meer dan 8.000 kustwachters dienden tijdens de Eerste Wereldoorlog en 111 kwamen om tijdens gevechten met de vijand.

1955CGCYoconaredde de bemanning van het zinkende vissersvaartuigOceaan trotszo'n 50 mijl uit Cape Lookout, Oregon. Toen windsnelheden van 60 tot 70 mph en zware zeeën met een deining van 30 voet het onmogelijk maakten om reddingsboten te lanceren,Yoconakwam dichtbij aan boord van het zinkende vissersvaartuig om alle bemanningsleden in staat te stellen aan boord van de kotter in veiligheid te brengen.

2022CGCHeaalkeerde terug naar zijn thuishaven Seattle na zijn historische inzet van 17.000 mijl en 124 dagen in de hoge Arctische breedtegraden, inclusief een doorreis naar de Noordpool.Healy en zijn bemanning doorkruisten de met ijs gevulde Noordelijke IJszee naar de top van de wereld en bereikten op 30 september 2022 de geografische noordpool. Dit was pas de tweede keer dat een Amerikaans oppervlaktevaartuig zonder begeleiding 90 graden noorderbreedte bereikte. In juli en augustus 2022, na een havenbezoek in Seward, Alaska,Heaalreisde naar de Beaufort- en Chukchi-zeeën, tot 78 graden noordwaarts, terwijl hij een door Office of Naval Research gesponsord team van de University of Washington Applied Physics Department en Woods Hole Oceanographic Institution ondersteunde. Het ingescheepte team werkte meeHeaalbemanning om verschillende evoluties uit te voeren, waaronder het inzetten en bergen van zeezweefvliegtuigen, onderwatersensoren en akoestische boeien, in de marginale en pakijszones als onderdeel van het Arctic Mobile Observing System. Tijdens transits van en naar het Noordpoolgebied,Heaalnam deel aan vluchtoperaties in Kotzebue Sound en voor de kust van Kodiak Island, Alaska, met Air Station Kodiak MH-60 helikoptervliegtuigbemanningen, voerde passeeroefeningen uit met de CGCKimbal(WMSL 756), en voltooide patrouilles van de internationale maritieme grenslijn tussen de VS en Rusland. In september en oktober, na een havenbezoek aan Dutch Harbor, Alaska,Heaaltrok weer naar het noorden om multidisciplinair, internationaal gezamenlijk onderzoek uit te voeren als onderdeel van de Synoptic Arctic Survey. Het door de National Science Foundation gefinancierde team verzamelde monsters en gegevens om veranderingen in het milieu in de Noordelijke IJszee te bestuderen. Bij het bereiken van de Noordpool,Heaalvoerde twee dagen wetenschappelijke operaties uit en de bemanning genoot enkele uren ijsvrijheid. Nadat eind oktober al het wetenschappelijk personeel was ontscheept tijdens een tweede logistieke stop in Dutch Harbor,Heaalmaakte een laatste havenbezoek in Juneau, Alaska, waar vrienden en familie van bemanningsleden de kans kregen om op de kotter te varen tijdens zijn laatste vaartraject door de binnendoorgang naar Seattle

12 november

1882Op 11 november, de stoombootHC schnoorgeslagen op de bar bij Alcona om 11 uur 's nachts, ongeveer driehonderd meter van de kust. Er heerste toen een sterke zuidoostelijke storm en er was een zware zee. Om 8 uur 's ochtends van de volgende dag (12 november) kwam een team met het nieuws van Alcona naar station nr. 5, tiende district, (Sturgeon Point), ongeveer vier en een halve mijl van de plaats van de ramp . Na een half uur voorbereiding was de keeper met twee teams op pad, de ene met het wrak en de andere met de surfboot. Een uur later kwamen ze aan en lanceerden de surfboot. De branding was echter zo hevig dat ze niet langszij konden komen en terug moesten keren. Het wrakkanon werd toen gebruikt. Nadat het tuig was opgesteld, werd de stuurman met de broekboei aan land gebracht. Omdat de bemanning moest werken vanaf een punt op het land dat zo smal was dat ze niet voldoende konden spreiden om de lijnen uit elkaar te houden, verdraaiden ze. Door de sterke stroming raakte het lijgedeelte van de zweeplijn in aanvaring met de tros. Voordat de linies echter konden worden gewist, draaide de wind en beukte de zee. De surfboot werd te water gelaten en bracht de kapitein (die bij Alcona aan wal was geweest) en de stuurman terug naar het schip. Het onmiddellijke gevaar eindigde met de verzakking van de zee. De levensreddende bemanning keerde terug naar het station.

13 november

1883De sloepMadge Schultskapseisde toen ze Rockaway Inlet passeerde, ongeveer een halve mijl verwijderd van het Rockaway Point Station (Third District). De enige bemanningslid van de sloep klampte zich vast aan de bodem van zijn vaartuig en maakte hulpsignalen. Ze werden gezien door de uitkijk op het station en de levensreddende bemanning vertrok in hun boot. Hij werd uit het water gehaald en landde op Barren Island.

1944Het door de kustwacht bemande fregat USSRockforden de Marine mijnenveger USSVurigde onderzeeër van de Japanse marine aangevallen en tot zinken gebrachtIk-12halverwege tussen Hawaï en Californië. Er waren geen overlevenden. Aan het zinkenI-12, VurigEnRockfordonbewust de gruweldaad gewrokenIk-12had gepleegd op 30 oktober 1944 toen, na het tot zinken brengen van het Liberty ShipJohn A. Johnson, ramde en bracht de onderzeeër de reddingsboten en vlotten tot zinken en schoot vervolgens met machinegeweren op de 70 overlevenden.

2005De eerste redding met het nieuwe commando-, controle- en communicatiesysteem Rescue 21 vond plaats bij Ocean City, Maryland. Alle drie de opvarenden van een ondergelopen vissersboot van 20 voet werden veilig gered.

2014De eerste Alenia C-27J die het regeneratieproces van de kustwacht voltooide, arriveerde bij het C-27J Asset Project Office in Elizabeth City, North Carolina, waar het zou worden gebruikt om vliegtuigbemanningen en onderhoudspersoneel van de kustwacht op te leiden en te kwalificeren, en om te ontwikkelen vlucht- en onderhoudsprocedures voor kustwachtspecifieke missieprofielen. Uiteindelijk zou het vliegtuig de uitrusting en systemen krijgen die nodig zijn om het volledige spectrum van kustwachtmissies uit te voeren.

14 november

1963Lucht- en oppervlaktereddingsvaartuigen van de kustwacht reageerden onmiddellijk toen het vrachtschip aankwamFernviewen de tankerDynabrandstofbotste in Buzzards Bay. Terwijl helikopters de gewonden aan boord van de getroffen schepen verwijderden, doofden oppervlaktevaartuigen de branden. Deze eenheden van de kustwacht hadden de evacuatie van iedereen aan boord van de gehandicapte vaartuigen voltooid voordat deDynabrandstofkapseisde en zonk.

1990PSU 302, bemand door reservisten uit Cleveland, Ohio, arriveerde in de Perzische Golf ter ondersteuning van operatie Desert Shield. Ze waren gestationeerd in Bahrein.

1991Een HH-60J Jayhawk van Aviation Training Center Mobile nam deel aan een zoek- en reddingsoperatie voor de kust van Alabama, de eerste dergelijke zaak uitgevoerd door een HH-60J, die net in dienst van de kustwacht kwam.

2008De kustwacht ontving een melding van een zelfgemaakt migrantenschip dat noordwaarts voer naar de Marquesas Keys, 30 mijl ten westen van Key West, Florida. Een RB-M werd uitgezonden vanuit Sector Key West om het schip te onderscheppen, met een kleinere boot voor speciale doeleinden die in staat was om ondiep water op te halen en de RB-M naar de plaats delict te volgen. Er werd ook een Special Purpose Craft – Law Enforcement (SPC-LE) uitgezonden om te helpen. De RB-M arriveerde als eerste ter plaatse en vond het kleine, door een buitenboordmotor aangedreven schip ongeveer drie kilometer ten zuidwesten van de Marquesas Keys dat een poging deed om aan land te gaan. Hoewel het schip redelijk behendig bleek te zijn en snel de afstand tot de kust verkleinde, gebruikte de RB-M zijn snelheid en manoeuvreerbaarheid om het schip te "schouderen" en in dieper water te houden totdat het kon worden uitgeschakeld. Met behulp van een bootshaak maakte de bemanning van de RB-M de brandstofleiding naar de buitenboordmotor los, waardoor deze onbruikbaar werd. De veertien migranten aan boord werden vervolgens veilig van het schip gehaald.

15 november

1860Het licht in de massieve stenen Minot's Ledge Lighthouse, die werd gebouwd op de oorspronkelijke plaats van de vuurtoren die in 1851 verloren ging, werd tentoongesteld. Het werk aan de nieuwe vuurtoren begon in 1855 en eindigde in 1860. "Door de technische moeilijkheden rond de bouw en door de vaardigheid en wetenschap die worden getoond in de details van de constructie, behoort hij tot de belangrijkste van de grote zeerotsvuurtorens van de wereld."

1929De SSBritkwam aan land bij Point Abino, Lake Erie, en dreigde uiteen te vallen. Patrouilleboot CG-164 van de kustwacht, onder het bevel van BMC Clarence C. Kimball, heeft veilig alle 27 opvarenden aan boord van het getroffen schip gered.

1977Coast Guard UTB-41332 van Station Cape Disappointment kapseisde in de Columbia River tijdens een nachtelijke oefening. De UTB zonk nadat de stroming hem langs het Columbia River Lightship had geveegd. Bij het ongeval kwamen drie kustwachters om het leven: BM3 Greg Morris, BM3 Ray Erb en SN Albin Erickson.

1977CGCPoolstervertrok uit Seattle op weg naar Antarctica voor ijstesten en operationele taken in verband met Operatie Deep Freeze.Poolsteronlangs voltooide installatie van aangepaste propellers en open water technische paden in de omgeving van Seattle.

16 november

1929CGCItascagleed langs de wegen van de General Engineering and Drydock Company in Oakland, Californië. Mevrouw Jean Lyans doopte de nieuwe 250-Lake Class kotter. Mevrouw Lyans werd voor deze taak genomineerd door vertegenwoordiger Homer Hoch uit Kansas, een 'grote vriend van de kustwacht'. De Lake-Class kotters, tien in totaal, werden in eigen huis ontworpen door de Kustwacht en werden aangedreven door een door een turbine aangedreven elektromotor. Alle tien werden in het voorjaar van 1941 onder Lend Lease overgedragen aan de Royal Navy.

1950DeSerpensmonument op Arlington National Cemetery werd ingewijd op 16 november 1950. Het monument werd geplaatst op het graf van degenen die hun leven verloren in de nacht van 29 januari 1945 toen USSEen slangwerd vernietigd bij Lunga Beach, Guadalcanal. Dit was de grootste ramp die de kustwacht in de Tweede Wereldoorlog heeft geleden.

1992CGCDiktewerd de kotter met de langste dienst in de Beringzee en overschaduwde de US Revenue CutterBeerdie die onderscheiding sinds 1929 bekleedde.Beerwerd in 1929 ontmanteld na 44 jaar en twee maanden in de Beringzee te hebben gediend.

17 november

1791Minister van Financiën Hamilton stelde de waarde van de rantsoenen vast op een "genereuze" 12 cent per dag voor elke man bij de Revenue Marine.

1973De "grootste ijsbreker in de westerse wereld", CGCPoolster, was gelanceerd.

1982President Ronald Reagan bezocht de CGCOnverschrokkenen kende de kotter en bemanning de Coast Guard Unit Commendation toe voor hun werk in de periode van juli 1980 tot juli 1982. President Reagan schreef in deRegistratie van inspecties: "Aan boord van 'Dauntless' - een trots schip met een indrukwekkende bemanning." Dit was het eerste bezoek van een Amerikaanse president aan boord van een kotter in 19 jaar.

1983LT Edith Munro, USCGR, een SPAR-veteraan uit de Tweede Wereldoorlog en de moeder van kustwachtheld Douglas Munro, is op 88-jarige leeftijd overleden.

18 november

1953Zware regenval in de Coquille-, Coos- en Willamette-riviervalleien in het westen van Oregon veroorzaakte overstromingen van de laaglandgebieden en isolatie van sommige steden door het blokkeren van snelwegen door glijbanen en hoog water, waardoor families en vee moesten worden geëvacueerd. Een aflossingsdetail van de kustwacht van boten, manschappen en vliegtuigen nam deel aan noodhulpmaatregelen, in samenwerking met het Rode Kruis en de civiele autoriteiten.

1999Het 605 voet Russische vrachtschipSergo Zakariadze, geladen met een lading cementstof, liep aan de grond bij de ingang van de haven van San Juan, Puerto Rico. Onder andere Coast Guard Strike Team, MSO San Juan, Greater Antilles Section, reageerden op het ongeval.

19 november

1943CG Air Station op Floyd Bennett Field, Brooklyn, New York, werd aangewezen als trainingsbasis voor helikopters. Tijdens de oorlog voerde de Kustwacht het trainingsprogramma uit.

1984De Kustwacht heeft de nieuwe HH-65A Dolphin-helikopter in gebruik genomen.

2008CGCKrachtigkeerde terug naar zijn thuishaven Cape May, New Jersey, na "een productieve inzet van 56 dagen in de Caribische Zee. . .Patrol-hoogtepunten zijn onder meer wetshandhavingsboardings, zoek- en reddingsoperaties en het succesvol voltooien van Tailored Ship's Training Availability."

20 november

1943De landingen begonnen bij Makin en Tarawa op de Gilbert-eilanden. Het door de kustwacht bemande aanvalstransport USSLeonard Hout, veteraan van de landingen in de Middellandse Zee, nam deel. Ze landde 1.788 officieren en manschappen van het 165th Combat Team van de 27th Division van het Amerikaanse leger op Makin Island. Kustwacht bemandLST-20,LST-23,LST-69,LST-169,LST-205, en de USSArthur Middelton, en de volgende marineschepen met gedeeltelijke bemanningen van de kustwacht: USS'sHeywood,Bellatrix, EnWilliam P. Biddle, nam deel aan de bloedige aanval op Tarawa.

21 november

1970Twee kotters van 378 voet, CGCShermanEnHaast,gecombineerd met ONSUithoudingsvermogenom een Noord-Vietnamese trawler aan te vallen en tot zinken te brengen die probeert wapens Zuid-Vietnam binnen te smokkelen.

1995CGCBesluitvolgelokaliseerd en begon op 19 november een 23 meter lang vrachtschip vol met Haïtiaanse migranten te volgen, 30 mijl uit de noordwestkust van Haïti. De kotter volgde het vrachtschip twee dagen terwijl het in en uit de Cubaanse territoriale zeeën manoeuvreerde en weigerde een boarding party aan boord. Eindelijk, om 12.00 uur, 21 november, met CGCNoordlandnadat hij zich bij de achtervolging had gevoegd, liet de kapitein van het vrachtschip een boardingteam aan boord komen waar ze 516 migranten ontdekten. Met kleine bootjes van beide kotters werden de migranten aan boord gebrachtNoordlanden werden gerepatrieerd.

2014Wachters bij het commandocentrum van het 7e district van de kustwacht ontvingen een melding van een sleepboot waarin stond dat ze een noodoproep hadden gehoord van een schip dat beweerde water te nemen voor de kust van Great Inagua, Bahama's. Een MH-60-bemanning van de kustwacht, ingezet ter ondersteuning van Operaties Bahama's, Turks- en Caicoseilanden (OPBAT), heeft het kustvrachtschip gelanceerd en gelokaliseerdCalypsoongeveer 50 mijl uit de kust van Great Inagua. De helikopterbemanning liet een reddingszwemmer met een ontwateringspomp zakken.Calypsobegon langzaam naar de kust van Haïti te reizen om de bron van de overstroming te onderzoeken. Om ongeveer 12.30 uur CGCCharles Sextonkwamen ter plaatse en bemanningsleden van de kustwacht werden overgebracht naar het vrachtschip en geholpen met het ontwateren van het schip. Het vrachtschip begon aan de rechterkant over te hellen door de hoeveelheid water in de onderste compartimenten. Om de veiligheid van iedereen aan boord te garanderen, werden alle zeven bemanningsleden verwijderd en overgebracht naar de kotterKosterzonder medische zorgen. CGCThetiskwam rond 19.00 uur ter plaatse. en de zeven bemanningsleden veilig overgebracht vanKosternaarThetis. Omstreeks 19.30 uur bemanningsleden van de kotterThetismeldde dat hij het vrachtschip had gezienCalypsoga verder met lijst aan de rechterkant voordat u ongeveer 45 mijl ten noorden van Cap Haitien, Haïti, zinkt.

22 november

1906Op de tweede International Radio Telegraphic Convention, die in Berlijn werd gehouden, kwamen de aanwezigen overeen om het draadloze signaal "SOS" te gebruiken als het internationaal erkende signaal voor noodop zee. Hun gedachte was dat drie puntjes, drie streepjes en drie puntjes niet verkeerd geïnterpreteerd konden worden.

1953Een grote zegen voor de oceaannavigatie voor oppervlaktevaartuigen voor vliegtuigen was de voltooiing van vier nieuwe LORAN-stations in het Verre Oosten. De stations werden gebouwd op Mikayo Jima, Ryuku-eilanden; Bataan en Cantanduanes-eilanden, Filippijnen; en Anguar, Palau Island in de Carolinas-keten.

1968Een DC-8 met 107 opvarenden verdween van de radar tijdens de eindnadering van San Francisco International Airport. Het zicht was 3/4-mijl in mist en het plafond was 300 voet. Een helikopter van de kustwacht plaatste het vliegtuig in het water op 6.100 meter van de landingsbaan met mensen op de vleugels die aan boord van reddingsvlotten gingen. Binnen zeven minuten waren twee extra helikopters en een kustwachtboot ter plaatse. Alle 107 personen werden gered.

1993De NAVO begon met het afdwingen van de resoluties 713 en 757 van de Verenigde Naties die een embargo instelden tegen de voormalige Federale Republiek Joegoslavië (Servië en Montenegro). Vier Coast Guard LEDET's werden ingezet in Zuid-Europa om de operatie te ondersteunen en werden aan boord van NAVO-oorlogsschepen geplaatst.

2015CGCWassenkeerde na een inzet van 106 dagen terug naar zijn thuishaven op Coast Guard Island in Alameda.Wassenvertrok in augustus uit Alameda voor een inzet van 18.000 mijl, variërend van de kust van Zuid-Californië tot de Noordelijke IJszee en de Beringzee. Tijdens deze inzetvan WaescheDe bemanning voltooide twee weken lang testen en certificeren van wapensystemen, patrouilleerde in het Noordpoolgebied ter ondersteuning van Operatie Arctic Shield en handhaafde de federale visserijwetten en veiligheidsvoorschriften in de Golf van Alaska en de Beringzee. Wetshandhavingspersoneel aan boord van de kotter voerde talloze aan boord van vissersvaartuigen uit om ervoor te zorgen dat de federale visserijvoorschriften werden nageleefd en om steekproefsgewijze controles uit te voeren van de vereiste veiligheidsuitrusting. De kotter patrouilleerde in het Noordpoolgebied, ter bevordering van nationale strategische doelen door het bewustzijn van het maritieme domein te vergroten en de paraatheid, preventie en reactiecapaciteiten in de regio te verbeteren. Terwijl in de Beringzee,Wassenassisteerde bij een zoek- en reddingszaak die resulteerde in de succesvolle medische evacuatie van een zieke visser.Wassenbemanningsleden werkten in het gebied nauw samen met de gemeenschappen van Dutch Harbor en Barrow, Alaska. De bemanning ontving gemeenschapsleiders van Barrow aan boord van de kotter om het snel evoluerende economische landschap in het noordpoolgebied te bespreken en bood zich tijdens hun tijd aan wal aan om verschillende projecten voor dienstverlening aan de gemeenschap in de gemeenschap van Dutch Harbor te voltooien.

23 november

1942De Coast Guard Women's Reserve, bekend als SPAR's, werd georganiseerd.

1970Simas I. Kudirka, een Litouwse zeeman, probeerde van zijn Sovjet-vissersvaartuig naar CGC over te lopenVoorzichtig. Het incident vond plaats tijdens een bijeenkomst in de buurt van Martha's Vineyard tussen de Sovjets en de VS over visrechten. Na overleg met het commando van het Eerste District, stond de commandant van de kotter Sovjetbemanningsleden toe aan boord van de kotter te gaan en Kudirka met geweld te verwijderen.

2014Tijdens een routinepatrouille ontdekte de bemanning van een Joint Interagency Taskforce South maritiem patrouillevliegtuig een snel vaartuig ten zuiden van Haïti dat met een snelheid van 15 knopen naar het noorden voer met brandstofvaten en mogelijke smokkelwaar aan boord. Wachtstanders van het Commandocentrum van het 7e district van de kustwacht gaven leiding aan HMSArgyllom het schip te onderscheppen en aan boord te laten gaan. De go-fast begon voorwerpen overboord te gooien enArgylllanceerde beide kleine boten. Kort daarna voldeed het go-fast-schip met vier vermoedelijke smokkelaars aan boord aan de regels en ging het aan boord van een wetshandhavingsteam van de Amerikaanse kustwacht dat was toegewezen aanArgyll. De bemanning van het oorlogsschip van de Royal Navy vond 29 balen smokkelwaar die de verdachten in het water hadden gegooid. Alle balen testten later positief op cocaïne. Het smokkelschip werd vernield als gevaar voor de scheepvaart. In een apart geval de Kustwacht LEDET en bemanning vanArgyllsamen om 216 kilo cocaïne in beslag te nemen nadat een Nederlands maritiem patrouillevliegtuig een verdachte go-fast had gedetecteerd enArgyllnaar de locatie van het schip op 23 november 2014. Het go-fast schip werd tegengehouden en twee verdachten werden in hechtenis genomen. De smokkelwaar werd gelost in Mayaguez, Puerto Rico.

2024De kustwachtkotterStratton(WMSL 752) en de bemanning keerden op woensdag 23 november 2022 terug naar Alameda na een 97 dagen durende inzet van meerdere missies in de Noordelijke IJszee en de Beringzee. In augustus vertrokken de kotter en de bemanning uit Alameda om de Amerikaanse soevereiniteit in de Arctische wateren van de VS te projecteren, zoek- en reddingscapaciteiten in de regio te bieden en gemeenschappen in Alaska te ontmoeten.Strattonherhaaldelijk geopereerd langs de lengte van de Amerikaans-Russische maritieme grenslijn (MBL) van de Diomede-eilanden tot ver boven de poolcirkel, terwijl ze patrouilleerden binnen de Amerikaanse Arctische zone.Strattonpatrouilleerde ook met de Amerikaans-Canadese MBL in de Beaufortzee, waarmee hij blijk gaf van aanwezigheid in de verre streken van het Noordpoolgebied. Op 26 september 2024Strattonen de kustwachtkotterKimbal(WMSL 756) werden de eerste nationale veiligheidskotters die gezamenlijk patrouilleerden in de Amerikaans-Russische MBL boven de poolcirkel. De operationele bedoeling was de bescherming van de soevereine rechten van de VS en de bevordering van internationale maritieme normen door aanwezigheid en invloed van de kustwacht in deze steeds strategischer en competitiever wordende regio.van Strattonbemanning ondersteunde meerdere zoek- en reddingszaken tijdens hun patrouille, waaronder het redden van twee vissers van een gehandicapt vaartuig 180 mijl uit de kust van Oregon, terwijlStrattonop doorreis was naar het Noordpoolgebied. De bemanning sleepte een 20 meter lang gehandicapt vissersvaartuig naar de kust en bracht het schip en de overlevenden vervolgens over naar een bemanning van een motorreddingsboot van 47 voet van het kustwachtstation Coos Bay, ongeveer 70 mijl uit de kust van Coos Bay, Oregon.van StrattonDe bemanning coördineerde ook met Air Station Kodiak-vliegtuigbemanningen en de Alaska State Troopers om te helpen bij het lokaliseren van een gezin dat was gestrand op de afgelegen oevers van Kotzebue Bay, Alaska, nadat hun boot kapseisde.Strattonen het Canadese kustwachtschipSir Wilfrid Laurierbemanningen voerden een Arctische zoek- en reddingsoefening uit nabij Point Hope, Alaska. De bemanning oefende bilaterale coördinatie uit om een gesimuleerd schip in nood te lokaliseren met behulp vanvan StrattonScan Eagle onbemand luchtsysteem en operationele specialisten aan boordStratton, die de Canadese kleine bootbemanning naar het noodlijdende schip leidde terwijl ze naar een live-feed van de bovenliggende drone keek. De Canadese kleine boot heeft het noodlijdende schip gelokaliseerd, geborgen en teruggebrachtStratton.Tijdens het opereren nabij en boven de poolcirkel,van Strattoncrew organiseerde meerdere outreach-evenementen met leden van de gemeenschap en belangrijke leiders in Kaktovik en Utqiagvik op Alaska's North Slope. De bemanning bezocht ook het dorp Savoonga op Saint Lawrence Island, Alaska.

24 november

2015CGCBertholfkeerde terug naar zijn thuishaven Alameda na het voltooien van een 104-daagse inzet van meerdere missies waarbij de kotter voor meer dan $ 455 miljoen aan illegale verdovende middelen in beslag nam.Bertholfwerd ingezet in de oostelijke Stille Oceaan ter ondersteuning van operatie Martillo van de Joint Interagency Task Force-South (JIATF-S). Tijdens deze fase ging de bemanning van de kotter aan boord en nam 11 smokkelschepen in beslag, hield 32 vermoedelijke drugssmokkelaars vast en voorkwam dat meer dan 30.000 pond illegale verdovende middelen de Amerikaanse kusten bereikten. Het succes van de kotter bij de recente inzet toont het uithoudingsvermogen en de flexibiliteit vanBertholfshardwerkende bemanning, benadrukt door het verbod van de kotter van een zelfrijdende semi-submersible (SPSS).Bertholfsboardingteams bereikten volledige verrassing toen ze de controle over het onopvallende schip overnamen en brachten meer dan twee volle dagen aan boord van de SPSS door om uiteindelijk meer dan 15.000 pond verdovende middelen terug te vinden. Op een ander moment tijdens de inzet achtervolgde de bemanning van de kotter negen verschillende snelle schepen op volle zee in minder dan zeven dagen. De succesvolle verboden werden mogelijk gemaakt door de interoperabiliteit van de kotter met andere eenheden van de kustwacht, evenals middelen van het ministerie van Defensie en andere instanties die de JIATF-S-missie ondersteunen. Voor een deel van de inzet reisde de kotter naar Valparaiso, Chili ter ondersteuning van UNITAS 2015, een multinationale marine-oefening, in samenwerking met zeestrijdkrachten uit 11 landen, waaronder de Amerikaanse marine.Bertholfsboardingteams voerden gezamenlijke verbodsoperaties uit met Chileense en Mexicaanse troepen, waarbij ze aan boord gingen van gesimuleerde malafide koopvaardijschepen om onderdelen van gesmokkelde massavernietigingswapens in beslag te nemen als onderdeel van een internationale taskforce.

25 november

1968M/VDrievoudige kroonstrandde voor de kust van Zuid-Californië met een verlies van negen levens bij het ophalen van het anker en de ketting van een groot offshore boorplatform. De Kustwacht deed onderzoek.

1999Elian Gonzalez, een vijfjarige Cubaanse jongen, werd op Thanksgiving-ochtend gevonden terwijl hij zich vastklampte aan een binnenband, drie mijl voor de kust van Fort Lauderdale, Florida. Hij was een van de drie overlevenden van een bootongeluk waarbij 11 migranten uit Cuba om het leven kwamen. De kustwacht zocht van Islamorada naar Boca Raton, met behulp van een HU-25 en een HH-65 van Air Station Miami, een HC-130 van Air Station Clearwater, CGCMaui, en een UTB van 12 meter vanaf Station Fort Lauderdale. Het kind verwierf later internationale bekendheid toen zijn vader, een Cubaans staatsburger, probeerde hem terug te laten keren naar Cuba, een wens die de familieleden van Elian in de VS via het Amerikaanse rechtssysteem vochten tot aan het Hooggerechtshof. Het Hof oordeelde in het voordeel van zijn vader en het kind werd teruggestuurd naar Cuba.

26 november

1964Het Israëlische passagiersschipSjalomen de Noorse tankerTrotse Dagalikwam in een dichte mist in botsing bij Point Pleasant, New Jersey. Negentien bemanningsleden van de tanker kwamen om bij de aanvaring die de tanker in twee stukken sneed. CGCPunt Ardenwas als eerste ter plaatse. Vijf andere kotters en "een vloot" van helikopters van de kustwacht en de marine sloten zich al snel aan bij de reddings- en bergingsoperaties, wat resulteerde in de redding van 24 bemanningsleden van de tanker. Een gewondSjalombemanningslid werd overgevlogen door een helikopter van de kustwacht voor medische behandeling en overleefde. Niemand anders van de voering raakte gewond.

1968Terwijl hij onderweg was van Apia, West-Samoa naar Pago Pago, zag vlucht 5WFAA van Polynesian Airlines het wrak van een gekanteld schip en meldde dit aan de Federal Aviation Agency Flight Service in Tafuna, Amerikaans-Samoa. CGCKaapse Voorzienigheid, afgemeerd bij Pago Pago op stand-by voor zoek- en reddingsacties, werd op de hoogte gebracht van de waarneming. Met hulp van het Polynesische vliegtuig vond de kotter het invalide vissersvaartuig met de naamHoofdzon nr.2en vond 17 overlevenden die zich vastklampten aan de omgevallen romp. Ondanks de ruwe zee die over de romp breekt, is deKaapse Voorzienigheidredde 13 van de overlevenden, terwijl er nog 4 door het vissersvaartuig uit het water werden gehaaldChie Hong nr.20, die ter plaatse was gekomen om te assisteren. Twee leden van de 19-koppige bemanning zaten echter vast in de machinekamer van het gekapseisde schip en kwamen om.

1995Kustwachter Michael E. Earley redde een 12-jarige jongen die van de Astoria-Megler-brug in het ijskoude, snelstromende water van de Columbia-rivier was gevallen. Onderofficier Earley was in vrijheid en reed over de snelweg richting de brug toen hij verschillende mensen op de brug met hun armen zag zwaaien. Toen hij stopte om hulp te bieden, zag hij een jonge jongen worstelen om het hoofd boven water te houden in de sterke vloed van de rivier. Zonder aarzelen haastte onderofficier Earley zich naar de kustlijn, bond een touw aan zijn riem en zonder rekening te houden met zijn eigen veiligheid, stortte hij zich in het kolkende water van 52 graden en redde de jonge jongen. Hij ontving een gouden levensreddende medaille voor zijn heldhaftige optreden.

1996Een HC-130 van de kustwacht lokaliseerde een zwaar overbelast Haïtiaans vrachtschip voor de kust van Haïti. Bemanningsleden van de kottersOnverschrokken,Kroonluchter,Monhegan, EnNantucketgeholpen om de grootste groep Haïtianen die ooit op een schip is gevonden, over te brengen naar CGCNoordland. Een Haïtiaan stierf aan ernstige uitdroging, de andere 581 werden gerepatrieerd.

1997Twee bemanningsleden kwamen om toen het Japanse vrachtschipKuroshimaliep aan de grond in een storm in de buurt van Dutch Harbor. Achttien andere bemanningsleden werden gered door kustwachters die een sleepkabel gebruikten om een reddingsvlot in veiligheid te brengen. De kustwachters waren van CGCmidgettdat was toevallig in Dutch Harbor voor een pauze halverwege de patrouille. Het vrachtschip werd later gelicht.

2002President George W. Bush ondertekende een wet die het Department of Homeland Security in het leven riep, de grootste reorganisatie van de federale regering in vijftig jaar. De kustwacht was een van de vele agentschappen die naar de nieuwe afdeling overgingen; de overdracht zou op 1 maart 2003 in werking treden.

27 november

1883De schoenerMaggie W Willardmet een bemanning van vijf man geslagen op Sea Horse Rock ongeveer drie kilometer ten westen van het Crumple Island Station (First District) aan de kust van Maine om 1 uur 's middags. Ze werd ontdekt door de bemanning van het station, die hulp bood. Toen het schip in een zeer gevaarlijke positie werd aangetroffen en lekte, werden de bezittingen van de bemanning gered en naar het station gebracht. Alle pogingen om het schip van boord te krijgen mislukten. Die nacht reed de schoener over het rif en zonk in diep water, total loss.

28 november

1889De bemanning van de Evanston, IL, Life-Saving Station verdiende de Gold Lifesaving Medal voor de redding van de bemanning van de stoombootCalumet. Het grootste deel van de bemanning bestond uit studenten van de Northwestern University.

1942Onderofficier Clifford Johnson was op vrije voeten in de Coconut Grove Lounge in Boston in de nacht van 28 november 1942 toen de lounge in brand vloog. Meer dan 490 mensen kwamen om bij een van de ergste branden in de geschiedenis van het land. Onderofficier Johnson riskeerde herhaaldelijk zijn leven door vier keer het vuur in te gaan om slachtoffers uit de vlammen te halen, waarbij hij ernstige brandwonden over zijn lichaam opliep. Hij bracht meer dan twee jaar in het ziekenhuis door om te herstellen van zijn verwondingen.

2014CGCStrattonkeerde terug naar zijn thuishaven op Coast Guard Island in Alameda, Californië, na een inzet van 140 dagen in het Noordpoolgebied en Midden-Amerika. Sinds het vertrek in juli 2014,van Strattonbemanning voltooide een inzet van 24.000 mijl ter ondersteuning van de belangen van het land in het noordpoolgebied en gezamenlijke drugsbestrijdingsoperaties voor de kust van Californië en Midden-Amerika. Tijdens deze operationele patrouillevan Strattonwetshandhavingsploegen hebben 6,6 ton illegale verdovende middelen ter waarde van meer dan $ 27,5 miljoen in beslag genomen en verstoord.StrattonKustwachters hielpen zeelieden in vier afzonderlijke zoek- en reddingszaken. Om nationale strategische doelen te bereiken, patrouilleerde de bemanning van de kotter in het noordpoolgebied en voerde interoperabiliteitstests uit met nieuwe apparatuur.StrattonKustwachters werkten nauw samen met de gemeenschappen op afgelegen locaties in Point Lay, Gamble en Barrow, Alaska. De bemanning ging aan land naar scholen en openbare centra om waterveiligheid te onderwijzen en reddingsvesten te verstrekken aan leden van de gemeenschap.

29 november

1808Minister van Financiën Albert Gallatin verzocht om 12 nieuwe kotters voor een bedrag van $ 120.000 om "wetten die export verbieden en import beperken" af te dwingen ter ondersteuning van het embargo dat was bevolen door president Thomas Jefferson. President Jefferson had een embargo afgekondigd tegen de meeste Europese import- en exportproducten om te protesteren tegen de intimidatie van Amerikaanse zeelieden door strijdende Europese mogendheden. Het embargo werkte niet. De Verenigde Staten gingen in 1812 in oorlog met Engeland, maar de Revenue Marine kreeg de nieuwe kotters.

1877Het eerste jaarverslag van de U.S. Lifesaving Service werd in gepubliceerde vorm ingediend bij de minister van Financiën.

1969Het Duitse vrachtschipNoordzeeliep aan de grond op de Thunder Bay Shoal in Lake Huron. De meeste van haar bemanningsleden werden veilig geëvacueerd naar een nabijgelegen schip, maar acht bemanningsleden bleven aan boord om te proberen hun schip te redden. Het weer verslechterde echter snel en ze belden om hulp. Een helikopter van de kustwacht en de ijsbrekerMackinawreageerde en evacueerde de acht mannen veilig terwijl het vrachtschip uit elkaar ging.

2013CGCWassenkeerde op 29 november 2013 terug van een inzet van 109 dagen in de Golf van Alaska, de Beringzee en de Noordelijke IJszee naar zijn thuishaven Coast Guard Island in Alameda, Californië. Tijdens een patrouillevan Waeschebemanning voerde een breed scala aan operaties uit, waaronder maritieme wetshandhaving, opsporing en redding, maritiem toezicht en gemeenschapsbereik. Onderweg was de bemanning ter plaatse voor de opening van het rode koningskrabvisseizoen om de veiligheid en beveiliging van vissers die operaties in de Beringzee uitvoeren te helpen waarborgen. De bemanning handhaafde ook de visserijwetten en -regelgeving om ervoor te zorgen dat er duurzaam wordt gevist in de Golf van Alaska en de Beringzee. De bemanning reageerde op vijf zoek- en reddingszaken, waaronder de verwijdering van 14 zeelieden van een gehandicapt vissersvaartuig,Alaska-mist,zo'n 160 zeemijl ten noordoosten van Dutch Harbor medio november. In Unalaska, Alaska, hielp de bemanning bij het onderhoud van een middelbare school en verschillende andere projecten voor gemeenschapsrelaties.

30 november

1837Twee vroege klagers over de efficiëntie van de Amerikaanse vuurtorens, E. en G.W. Blunt, uitgever van de beroemde "Coast Pilot" van Blunt, diende een verklaring in bij de minister van Financiën. Ze voerden aan dat het hele vuurtorensysteem "herziening, strikt toezicht en een heel ander operatieplan nodig heeft".

1886RCHaastmaakte de eerste inbeslagname van drugs door de dienst op zee, waarbij 350 pond opium van SS in beslag werd genomenStad Rio de Janeirobij de ingang van de Baai van San Francisco. Alleen de opium werd in beslag genomen, aangezien er geen banden met de scheepseigenaren, de kapitein of de officieren konden worden vastgesteld. [Het nautische begin van de Amerikaanse oorlog tegen drugs, Amerikaanse geschiedenis, 17 november 2019.https://www.historynet.com/online-exclusive-the-nautical-beginnings-of-americas-war-on-drugs/]

1920De marine mijnenveger USSZwaanliep aan de grond op Duxbury Beach, Massachusetts. Kustwachters van drie nabijgelegen stations redden de bemanning van de mijnenveger met een broekboei. CGCAndroscoggingeholpen bij de redding.

1 december

1844Kapitein Alexander Fraser, hoofd van het Revenue Marine Bureau, rapporteerde aan het Congres over het falen van de eerste stoomkotters van de dienstSpencerEnBinden.

1916Tweede luitenant Russell R. Waesche werd aangewezen als de eerste communicatieofficier voor de kustwacht, een kantoor gevestigd op het hoofdkwartier van de kustwacht. Kort daarna werd het kantoor omgedoopt tot Chief, Communications Division.

1944Bij de Kustwacht werd het Office of Air-Sea Rescue opgericht. De secretaris van de marine richtte begin 1944 op verzoek van de Joint Chiefs of Staff de Air-Sea Rescue Agency op, een interdepartementaal en interdepartementaal orgaan, voor studie en verbetering van reddingswerk met de commandant van de kustwacht als zijn hoofd.

2 december

1883De schoenerKampioenmet een bemanning van twee mannen gestrand op Dick's Flat, Plymouth Harbor, in de buurt van de vuurtoren van Duxbury Pier, rond 6 uur 's ochtends. De ondiepte waar ze toesloeg was ongeveer drie mijl ten westen-zuidwesten van het Gurnet Point Station (Second District), en de bemanning van het station wist pas rond 10 uur zeker of ze aan de grond was. De levensreddende bemanning kwam daarom iets voor 14.00 uur 's middags aan boord. Ze vonden een van de mannen, de kapitein, bij de pompen en de andere sprong uit het luik. Het schip lekte erg. De twee mannen aan boord waren nat, koud en erg blij met de hulp van de levensreddende bemanning. De keeper nam op verzoek van de aanvoerder de leiding. De pompen werden bemand terwijl een andere bende aan het werk ging. Toen ze met het opkomende tij naar rechts begon te draaien, verplaatsten ze de gieken en kantelden ze haar de andere kant op, om de lekkende naden uit het water te halen om ze te bedekken met eikenhout en spijkerzeil om de lekken te stoppen. Nadat ze dit hadden gedaan en het grootste deel van het water eruit hadden gehaald, brachten ze een anker in het kanaal, zetten alle zeilen bij en door hard op de tros te hijsen, brachten ze het op een gelijkmatige kiel. Ze werd rond 4 uur van de ondiepte gehaald en ging veilig van start. Omdat het weer er slecht uitzag, besloot de kapitein de nacht in de haven te blijven en ging dienovereenkomstig voor anker.

2012BMCS Terrell Horne, III, CGCHeilbotExecutive Petty Officer en Boarding Officer, werd gedood in actie tijdens het uitvoeren van wetshandhavingsoperaties in de buurt van Santa Cruz, Californië. De kustwacht kende BMCS Horne postuum de kustwachtmedaille toe voor zijn heldhaftigheid die nacht. Zijn citaat luidde gedeeltelijk: "...Kort na middernacht zette Senior Chief Petty Officer Horne zich samen met drie andere bemanningsleden in de kotterboot van HALIBUT om een schip te onderzoeken dat rondhing in het gebied zonder navigatielichten. Bij het naderen van het onverlichte schip en zichzelf identificerend als wet handhavers, het schip negeerde bevelen om te stoppen en versnelde in plaats daarvan snel rechtstreeks naar hen toe. Het boardingteam manoeuvreerde onmiddellijk om het tegemoetkomende schip te ontwijken en vuurde zijwapens af uit zelfverdediging. Toen een botsing met het tegemoetkomende schip onvermijdelijk werd, zei Senior Chief Petty Officer HORNE , zijn eigen veiligheid negerend om een medebemanningslid te beschermen, met geweld de stuurman van het roer geduwd, zichzelf direct blootstellend aan het tegemoetkomende schip.Het geweld van de daaropvolgende aanvaring wierp hem met geweld uit de boot, en ondanks onmiddellijk herstel uit het water en Nadat hij eerste hulp had verleend door zijn scheepsmaten, bezweek hij aan de ernstige verwondingen die hij tijdens het incident had opgelopen. Senior Chief Petty Officer HORNE toonde opmerkelijk initiatief, uitzonderlijke standvastigheid en durf ondanks dreigend persoonlijk gevaar. Zijn moed en plichtsbesef passen binnen de hoogste tradities van de Amerikaanse kustwacht."

3 december

1852Het koopvaardijschipGeorgiëgestrand in een storm uit Bonds, New Jersey met 290 opvarenden. De levensauto werd gebruikt om hun redding te bewerkstelligen en ze hebben het allemaal overleefd.

1883De schoenerPallasmet een bemanning van drie mannen ondervonden sterke tegenwind en zware zeeën voor Cape Cod, Massachusetts. Rond half vijf 's ochtends, ter hoogte van de Nausett-lichten, kreeg ze een lek en werd ze onhandelbaar. Omdat ze dicht bij de branding waren, was de bemanning bang dat ze overboord zouden worden gespoeld zodra ze toesloeg en naar hun boot ging. Gelukkig werden ze ontdekt door de bewaarder van Nausett Station, die krachtig trok om weg te blijven van de branding. De surfboot werd te water gelaten en de drie mannen werden gered. Ze werden door de levensreddende bemanning aan land gebracht, maar niet zonder grondig doorweekt te worden omdat de stationsboot op de kade bijna onder water liep. De schoener dreef ondertussen de branding in, driekwart mijl ten noorden van het station, en brak al snel uit elkaar.

1982MSO St. Louis nam de leiding over de reactie toen de rivieren Mississippi, Missouri en Illinois buiten hun oevers traden. In totaal namen meer dan 100 kustwachters deel aan de hulpverlening in een gebied van acht staten.

2001Kustwachttroepen, inclusief de kottersLichtmisEnFarallon,evenals vliegtuigen van Air Station Miami en bootbemanningen van Station Miami Beach hebben 185 Haïtiaanse migranten gered van de zwaar overbelaste 31-voet zeilbootSimapviv-setbij Old Rhodes Key, Florida.

2013CGCPoolstervertrok kustwachtbasis Seattle naar Antarctica ter ondersteuning van Operatie Deep Freeze voor het eerst sinds 2006 met als taak het National Science Foundation Scientific Research Station in McMurdo, Antarctica, te bevoorraden. Tijdens de zomer van 2013,Poolstervoerde proefvaarten uit in het noordpoolgebied om alle uitrusting van het schip te testen en de bemanning te trainen voordat ze naar Antarctica vertrokken. Tijdens de zomerreisPoolsterbracht weken door in de Beaufortzee ten noorden van Barrow, Alaska, waar voortstuwingsmachines werden getest, noodoefeningen werden gehouden en bemanningsleden werden opgeleid in individuele wachtposten. De kotter had onlangs een driejarige revisie van $ 90 miljoen achter de rug, onderdeel van het plan van de kustwacht om de zware ijsbreker opnieuw te activeren.

4 dec

1989CGCMesquiteliep aan de grond in de buurt van Keweenaw Point in Lake Superior. Ze werd geacht onherstelbaar beschadigd te zijn en werd tot zinken gebracht als een kunstmatig rif. Er was geen verlies aan mensenlevens.

5 december

1933Het verbod eindigde op deze datum toen het 21e amendement op de Amerikaanse grondwet werd geratificeerd.

1963CG-40597 voltooide een recordloop van 450 mijl van Baltimore, Maryland naar Boston, Massachusetts in een looptijd van 20 uur. De eerste van twee prototypes van plastic werkboten van 40 voet met dubbele schroef, de CG-40597, werd aangedreven door 350 pk Cummins VT-6-dieselmotoren en had een proefsnelheid van 29 knopen. Uithoudingsvermogen bij 25 knopen was 200 mijl.

1968FN Heriberto S. Hernandez, naar CGCPunt cipres(WPB 82326) bemanningslid, gesneuveld in Vietnam.

6 december

1917Het Franse vrachtschipMont Blanc, geladen met 5.000 ton explosieven, kwam in aanvaring met de Noorse stoombootimoin de haven van Halifax, Nova Scotia. Het resulterende vuur deed de munitie ontploffen, waarbij 1.635 mensen om het leven kwamen en een groot deel van Halifax en omgeving met de grond gelijk werd gemaakt. Kustwachters van CGCMorrillgeland om hulp te bieden. Deze ramp leidde tot de oprichting van kapiteins van de havens voor de grote Amerikaanse havens. De kustwacht kreeg de nieuwe taak.

1918Surfman L.E. Ashton van station nr. 305 in Nome, Alaska, verliet zijn station met een hondenslee en een team beladen met medische benodigdheden samen met een andere surfman op een expeditie om inboorlingen te helpen die aan griep leden bij Cape Prince of Wales, 260 mijl van Nome en bij dorpen tussen de twee nederzettingen. Hij arriveerde op 13 december in Cape Prince of Wales, waar hij 122 inboorlingen ziek en 157 dood aantrof. Hij bouwde het schoolgebouw om tot ziekenhuis en het postkantoor tot apotheek en 'perfectioneerde overigens een organisatie waarmee hij alle zieken kon verzorgen'. Hij begon op 11 januari met het begraven van de doden en tegen 20 februari, toen "de epidemie zijn kracht had verbruikt", keerde hij terug naar zijn station in Nome, waar hij op 1 maart 1919 aankwam.

1944Kustwachters namen deel aan de landingen op Ormoc, Filippijnse eilanden.

1946Het aantal kustwachters in actieve dienst was teruggebracht tot 22.156 om aan de budgettaire vereisten te voldoen. Veel reddingsbootposten moesten in een beperkte conciërge- of inactieve status worden geplaatst en sommige schepen moesten worden vastgemaakt omdat ze geen aanvullingen hadden.

1953Zoek- en reddingsfaciliteiten van de kustwacht op de marinebasis in Bermuda speelden een belangrijke rol bij het redden van vier overlevenden en het bergen van 17 lichamen uit het Cubaanse vliegtuigCubaans 471, die neerstortte bij het opstijgen vanaf het vliegveld op Kindley Field, Bermuda.

1999CGCMunroonderschepte het schipWing Fung Longgeladen met meer dan 250 Chinese migranten op weg naar de grens tussen Guatemala en El Salvador. Na het weigeren van toestemming om aan boord te gaan,Munrovolgde het schip drie dagen lang toen uitkijkposten fakkels boven het schip zagen. Wanneer deMunro'skleine boot naderde, begonnen paniekerige migranten in het water te springen. Ze werden in veiligheid gebracht en teruggebracht naar deWing Fun Longterwijl boardingparty's eindelijk aan boord van het overvolle schip gingen. Iemand heeft blijkbaar geprobeerd het schip tot zinken te brengen en de boardingteams hebben de overstroming kunnen stoppen en de machinekamer kunnen ontwateren. De dreiging voor deMunrobemanningsleden op het schip werd verergerd omdat de migranten al meer dan een dag geen eten of drinken hadden gehad. Ze waren op het punt van totale rebellie, volgens deMunro'sleden van het boardingteam. Andere boardingteams van CGCHamiltonarriveerde toen en hielp de situatie onder controle te krijgen. Het schip werd uiteindelijk naar Puerto Quetzal, Guatemala gebracht, waar de migranten door INS-agenten in hechtenis werden genomen. De kapitein van het schip werd gearresteerd.

2013CGCMackinaw, geladen met meer dan 1.200 kerstbomen als 'Christmas Ship' uit 2013, arriveerde bij Navy Pier voor een tweedaags evenement dat een jaarlijkse Chicago-traditie uit de late jaren 1800 en vroege jaren 1900 naspeelde.

2013Kustwachtsector Sault Ste. Marie, Michigan, begon Operatie Taconite voor het winterseizoen. De jaarlijkse operatie was bedoeld om te voorkomen dat ijsvorming de commerciële scheepvaart in de havens van Duluth, Minnesota belemmerde; Superieur, Wisconsin; en Thunder Bay, Ontario. Operatie Fall Retrieve, de jaarlijkse operatie om navigatiehulpmiddelen op de Grote Meren te verwijderen ter voorbereiding op de winterijsvorming van de meren, werd kort na de start van Operatie Taconite in 2013 afgerond. Kustwachtsector Detroit bereidde zich voor op Operatie Coal Shovel, de jaarlijkse ijsbrekeroperatie in het oostelijke gebied van de Grote Meren.

7 december

1793De eerste krijgsraad van de Revenue Cutter Service vond op deze datum plaats aan boord van de kotterMassachusetts. De overtreder, derde stuurman Sylvanus Coleman van Nantucket, werd op staande voet ontslagen omdat hij "respectloos had gesproken over zijn meerdere officieren in openbaar gezelschap ... het beledigen van kapitein John Foster Williams [de bevelvoerende officier] aan boord, en voor gezelschap ... omdat hij slechte vrouwen aan boord hield aan boord gaan van de kotter in Boston en een slecht voorbeeld geven aan de mannen door hen te bevelen de vrouwen 's nachts aan boord te brengen en ze' s ochtends aan land te brengen ..." en voor het schrijven van een bevel in naam van de commandant.

1830President Andrew Jackson kondigde een ambitieus plan aan om een groot aantal vuurtorens aan het federale systeem toe te voegen, met in totaal 51 extra vuurtorenwachters. Ter verklaring steunde hij de praktijk van het compenseren van de kosten van het houden van navigatiehulpmiddelen aan de kusten, meren en havens "om de navigatie daarvan veilig en gemakkelijk te maken", aangezien "alles wat gemak en zekerheid aan navigatie biedt, de invoer goedkoper maakt; en iedereen die ze consumeert zijn gelijk geïnteresseerd in alles wat dit effect teweegbrengt. De consument in de meest landinwaarts gelegen staat heeft hetzelfde voordeel... als hij die in een zeestaat woont."

1941De Japanse Keizerlijke Marine lanceerde een verrassingsaanval op Pearl Harbor en de omliggende vliegvelden van de Army Air Force in Hawaï. In Honolulu was de 100 meter lange kotter van de kustwacht gestationeerdTaney, de boeitender van 190 voetLicht, twee 125 voet patrouillevaartuigen,VertrouwenEnTijger, twee 78-voet patrouilleboten en verschillende kleinere vaartuigen. Op het moment van de aanval,Taneylag bij Pier Six in de haven van Honolulu,Vertrouwenen de ongewapendenLichtbeiden lagen bij Pier Four enTijgerwas op patrouille langs de westelijke oever van Oahu. Allen voerden normale taken uit voor een zondag in vredestijd. Nadat de aanval was begonnenTijgervoerde onderzeebootbestrijdingsacties uit buiten Pearl Harbor enTaneyopende het vuur op Japanse vliegtuigen die boven de haven van Honolulu verschenen.

1968CGCWitte Elszonk na aanvaring met M / VHelenain de buurt van White Castle, Louisiana. Zeventien medewerkers van de kustwacht kwamen om.

1973De eerste vrouwelijke soldaten werden beëdigd bij de reguliere Amerikaanse kustwacht, Y1/c Wanda May Parr en Y2c Margaret A. Blackman, tijdens een ceremonie in Yorktown, VA. Op die datum werd ook CWO Alice T. Jefferson de eerste vrouwelijke onderofficier die werd beëdigd bij de reguliere Amerikaanse kustwacht. Jefferson werd beëdigd door admiraal Chester Bender, commandant, tijdens een ceremonie op het hoofdkwartier van de kustwacht.

1988De kustwacht was gastheer van een internationale top tussen Sovjetpresident Michail Gorbatsjov, president Ronald Reagan en de verkozen president en toenmalig vicepresident George HW Bush op Governors Island. De top vond plaats nadat Gorbatsjov de Verenigde Naties had toegesproken. Bij het plannen van zijn reis naar de VN vroeg Gorbatsjov om een ontmoeting met Reagan en het Witte Huis koos de kustwachtbasis op Governors Island als ontmoetingsplaats, aangezien het een veilige militaire installatie was midden in de haven van New York en op slechts enkele minuten van de Verenigde Naties. De leiders ontmoetten elkaar voor de lunch in het huis van de LANTAREA-commandant [VADM James Irwin]. De top werd gekarakteriseerd als "slechts een lunch" en de ontmoeting was de laatste keer dat president Reagan en Gorbatsjov elkaar zouden ontmoeten tijdens de resterende termijn van Reagan.

2014CGCLichtteruggekeerd van een 46-daagse wetshandhavingspatrouille waar ze bilaterale overeenkomsten uitvoerden en visserijvoorschriften in de hele Stille Oceaan handhaafden. De 50-koppige bemanning nam deel aan verschillende belangrijke regionale operaties om de Amerikaanse en internationale inspanningen ter bescherming van de ecologisch en economisch waardevolle visbestanden van de Stille Oceaan verder te versterken en nam deel aan een aantal multinationale operaties, waaronder Operatie Kuru Kuru, die was een multinationale operatie georkestreerd door het Pacific Islands Forum Fisheries Agency.Lichtoefende de Tongaanse bilaterale overeenkomst uit door aan boord te gaan van een Tongaans schippatrouillede EEZ van dat land.Lichtbemanningsleden brachten patrouilletijd door met het zoeken naar mogelijke EEZ-invasies door vaartuigen die hun locatie of status niet doorgaven in overeenstemming met de toepasselijke visserijregelgeving. Een ander deel van hun patrouille omvatte het aan boord gaan van de binnenlandse visserij in de EEZ van Amerikaans Samoa en het aan boord gaan op volle zee onder de autoriteiten die waren ingesteld door de Western Central Pacific Fisheries Commission.

2022CGCOliver Hendrik(WPC 1140) voltooide een lokale patrouille voor de kust van Guam en het Gemenebest van de Noordelijke Marianen van 28 november tot 7 december 2022, inclusief het allereerste 45 meter lange Fast Response Cutter-havenbezoek aan Tinian. De doelstellingen van de patrouille omvatten: het ondersteunen van MSST Honolulu, het valideren van Tinian als een gratis aanloophaven voor toekomstige USCG-scheepsbezoeken, en het uitvoeren van gemeenschapsbetrokkenheid in CNMI.Tijdens de patrouillevan Oliver HenryDe bemanning assisteerde het inschepingsteam van MSST Honolulu bij het uitvoeren van wetshandhavingsoperaties, wat resulteerde in zeven inschepingen voor recreatieve veiligheid, vier inschepingen op niet-geïnspecteerde passagiersschepen en twee instappen in commerciële passagiersschepen. Het doel van deze aanhoudingen was om de materiële staat van de schepen, de geschiktheid en conformiteit van de vereiste uitrusting en alle vereiste geloofsbrieven te waarborgen. Het team gaf vier waarschuwingen voor veiligheidsovertredingen. Het team voerde vervolgens interinstitutionele wetshandhavingsoperaties uit met Tinian's Department of Public Safety - Boating Safety Division voor twee extra recreatieve veiligheidsinstappen. De bemanning van de kotter werkte ook samen met CNMI Customs & Biosecurity-officieren en Tinian DPS - BSD-officieren voor twee Subject Matter Expert Uitwisselingen om best practices te delen en van elkaar te leren. Terwijl ze in Saipan en Tinian waren, hield de bemanning drie gemeenschapsevenementen, waaronder het ontvangen van 68 studenten van de Tasi to Table non-profitorganisatie die zich toelegt op het betrekken van jongeren bij vismethoden, vaarveiligheid, milieubeheer en ondersteuning van geestelijke gezondheid en de Tinian Typhoon Sports Association .

8 december

1904Een Executive Order breidde de jurisdictie van de Lighthouse Service uit tot het niet-aangrenzende grondgebied van de Midway-eilanden.

1941Kustwachters namen alle negen Finse schepen die zich in Amerikaanse havens bevonden in beslag en plaatsten ze in "beschermende hechtenis" om "het plegen van sabotage te voorkomen" op bevel van de marineafdeling. Vierentwintig uur later verwijderde de kustwacht de bemanning van elk van de schepen. Deze actie werd bevolen kort na de breuk in de diplomatieke betrekkingen tussen Groot-Brittannië en Finland. De volgende Finse schepen werden in beslag genomen: SSOlivia, in Boston, Massachusetts; SSKurikka, SSJourtanen, en SSSaimaain New York, New York; SSVoorschot, in Philadelphia, Pennsylvania; SSAagoten SSMarisa Thordenin Baltimore; SSAurora, bij Nieuwpoort Nieuws, Virginia; en SSDelaware, in Galveston, Texas.

1983Vier kotters arriveerden bij het eiland Grenada om de oppervlaktetroepen van de Amerikaanse marine te vervangen die bewakingsoperaties uitvoerden nadat de VS het eiland eerder dat jaar waren binnengevallen. De betrokken kotters warenKaapse Meeuw,Kaapse Vos,Kaap Shoalwater, en deAlsem.

2004Het 738 voet lange vrachtschipAyu's sjaalgeaard en brak in tweeën op 8 december 2004, voor de kust van Spray Cape, Unalaska. Vechtend tegen extreem ongunstige omstandigheden, helikopterbemanningen van Kodiak en de CGCAlex Haley, werkend met de bemanning vanHaley,redde op zes na alle matrozen. AST3 Aaron Bean verdiende de Meritorious Service Medal en AMT3 Gregory Gibbons het Distinguished Flying Cross. Tijdens de redding veroorzaakten hoge golven het neerstorten van een Coast Guard HH-60J.

9 december

1899Een Treasury Order belastte het Bureau of Navigation "met de taak verzoekschriften tot kwijtschelding van boetes, straffen en verbeurdverklaringen te onderzoeken en te vernietigen onder de wetten met betrekking tot navigatie, vaartuigen, stoombootinspectie en passagiers."

1959Op verzoek van de Russische ambassade heeft de bemanning van een UF-1 amfibievliegtuig van de Amerikaanse kustwacht een zieke Russische zeeman van het koopvaardijschip gehaaldJanain de Beringzee. Het vliegtuig, met aan boord een tolk en een dokter, landde in een verblindende sneeuwstorm bij Dutch Harbor, waar de patiënt naar een ziekenhuis werd overgebracht.

1981De ijsbreker CGCwestenwindvertrok vanuit haar thuishaven Milwaukee naar het Caribisch gebied. Ze kreeg de opdracht om een high-endurance cutter af te lossen op een antidrugspatrouille.

1996Twee HH-60-helikopters van de kustwacht met ondersteuning van een HC-130, allemaal afkomstig van AIRSTA Elizabeth City, hebben de zeven bemanningsleden van de 67-jarige schoener geredAlexandriëtoen ze ten onder ging in een hevige storm 50 mijl ten zuidwesten van Kaap Hatteras.

10 december

1905"Om het gebruik ervan bij vuurtorenwerk te evalueren, werd in augustus 1901 radioapparatuur experimenteel geïnstalleerd op Nantucket Lightship. Op 10 december 1905, tijdens een zware storm,Lichtschip nr. 58op het Nantucket Shoals Station ontstond een ernstig lek. Er was op dat moment geen herkend radionoodsignaal, de telefoniste kon alleen herhaaldelijk het woord "help" spellen. Hoewel er geen antwoord kwam, onderschepte het Newport Navy-station (radio) de oproep en gaf het door aan de juiste autoriteiten. De lichtschiptenderAzaleawerd te hulp geroepenLichtschip nr. 58, en bij aankomst ter plaatse een sleeplijn gepasseerd. Het lange slepen naar een veilige haven begon, maar na een paar uur was dat vrij duidelijkLichtschip nr. 58was aan het zinken.Azaleavertrok haar bemanning van dertien man slechts enkele minuten voordat ze zonk. Dit baanbrekende gebruik van de radio had inderdaad zijn waarde bewezen bij reddingsoperaties."

1941Duitsland en Italië verklaarden de oorlog aan de Verenigde Staten.

1981Een kustwacht HH-52A landde op CGCBetrouwbaarco*ckpit, het markeren van de 5.000ste helikopter die aan boord van de kotter landt. Volgens luchtvaartgegevens van de kustwacht waren dit de meeste helikopterlandingen ooit geregistreerd aan boord van een kotter. De landing vond plaats bij Dauphin Island in de Golf van Mexico.

1993Minister van Transport Andrew H. Card, Jr., kende de militaire leden van de kustwacht de Humanitarian Service Medal toe en de burgermedewerkers de Coast Guard Public Service Commendation voor hun diensten tijdens de Haïtiaanse migrantencrisis van oktober 1991 tot november 1992. Tijdens dat In die periode redde een vloot van meer dan 27 kustwachtkotters 35.000 Haïtiaanse migranten uit honderden overvolle en niet-zeewaardige schepen.

11 december

1881Zes mannen landden vanaf een boot op Race Point, Cape Cod, en werden spoedig daarna nat, verkleumd en zeer uitgeput gevonden door de agent van station nr. 6, Second District. Hij hoorde dat zij de kapitein en de bemanning waren van de Canadese schoenerJ.A. Hoedenvelddie de vorige nacht bij een aanvaring met een onbekende bark tot zinken was gebracht. De patrouille leidde hen naar de nabijgelegen woning van de lichtwachter.

2014CGCMellonkeerde terug naar Seattle na een inzet van zeven weken in de oostelijke Stille Oceaan na het verbieden van bijna 700 pond cocaïne die in beslag was genomen door drugssmokkelaars op zee. De drugs, teruggevonden tijdens een enkele arrestatie voor de kust van Midden-Amerika, hadden een geschatte straatwaarde van 18,6 miljoen dollar. Tijdens de actie werden drie verdachten aangehouden. De meer dan 150-koppige bemanning vanMellonverliet Seattle op 25 oktober om drugsbestrijding en zoek- en reddingsmissies uit te voeren langs de kust van Mexico en Midden-Amerika. Hun inspanningen resulteerden in zes aanhoudingen van wetshandhavers en de verstoring van nog eens 1.900 pond cocaïnezendingen op weg naar de VS.Mellonbegon zijn reis naar huis op 24 november 2014, werd de kotter omgeleid om zoek- en reddingsoperaties te leiden in het geval van een vermiste Amerikaanse matroos. Het zeilschipZeven zusterswerd gekapseisd gevonden voor de kust van Mexico zonder bemanning aanwezig nadat het schip als te laat naar de haven van Acapulco was gemeld. In de loop van bijna een week,Mellonlanceerde zijn bijgevoegde MH-65 Dolphin-helikopter en bemanning tot vier keer per dag en legde meer dan 26.000 vierkante mijl van de oceaan af tijdens het zoeken naar de verloren zeeman. Er werden extra uitkijkwachten aan boord van de kotter geplaatst in de hoop hem te vinden, maar de zaak werd opgeschort nadat de zoekpogingen niet succesvol waren gebleken. Bij een andere zoek- en reddingsoperatie waren enkele onwaarschijnlijke overlevenden betrokken. Ongeveer 300 mijl voor de kust van Guatemala,Mellonsbemanning zag vier zeeschildpadden en een dolfijn verstrikt in meer dan 30 meter verlaten vislijn. Een kleine bemanning lanceerde een van de kleine boten om de dieren te redden en het puin uit het water te halen. Nadat de dieren bijna een uur waren losgesneden, werden ze vrijgelaten en leken ze ongedeerd.

12 december

1876Het allereerste examen voor Revenue Cutter-cadetten werd gehouden in Washington, D.C.

1965Divisie 13, Coast Guard Squadron One (RONONE) werd opgericht voor dienst in Vietnam.

1994CGCMunroreageerde op een mayday van het in Griekenland geregistreerde 798-voet containerschipHyundai Seattleongeveer 550 zeemijl ten zuiden van Adak, Alaska. Het vrachtschip meldde een machinekamerbrand waardoor het schip dood in het water lag. Een HH-65 die aan de kotter was bevestigd, hees 27 bemanningsleden in veiligheid. Het vrachtschip werd later veilig naar Seattle gesleept.

13 december

1965Het ministerie van Financiën ontving "officieel bericht" om een project te starten om een aantal LORAN-stations in heel Zuidoost-Azië te bouwen ter ondersteuning van de escalerende Amerikaanse inspanningen in de oorlog in Vietnam. Het LORAN-project kreeg de codenaam "Tight Reign".

2014Zoek- en reddingsploegen van de kustwacht werden afgelost door middelen van de Republiek Korea bij hun zoektocht naar 26 bemanningsleden van het vissersvaartuig501 Oryongdie op 30 november 2014 kapseisde nabij Tsjoekotka, Rusland, in de Beringzee. De kustwacht heeft meer dan 24 zoekopdrachten uitgevoerd die meer dan 4.576 vierkante mijl bestreken met behulp van twee kotters, twee helikopters en meerdere vliegtuigen. Bemanningen van de kustwacht zullen blijven samenwerken met de Republiek Korea om ondersteuning te bieden bij het plannen van zoek- en reddingsoperaties. Twee P-3 Orion-vliegtuigen van de Koreaanse marine namen op 6 december 2014 deel aan de zoektocht naar overlevenden.Sam-Bongaangekomen bij de501 Oryongslaatst bekende positie en begonnen hun onderzoek. De kustwacht bood aan om het directoraat van de grenswacht van Kamtsjatka en de Republiek Korea te helpen bij hun zoektocht naar overlevenden en zette de volgende middelen in: CGC'sMunro,Alex Haley, HC-130's van Air Station Kodiak en twee SAR-planners van Juneau ingezet in Anchorage om te werken met P-3 vliegtuigbemanningen van de Zuid-Koreaanse marine. De Republiek Korea meldde de501 Oryong, met 60 bemanningsleden, was bezig zijn vangst binnen te halen toen een golf de opslagkamers van het schip met zeewater overstroomde. Barmhartige Samaritanen redden acht bemanningsleden, maar één stierf aan complicaties, 26 lichamen werden geborgen en 26 bemanningsleden werden als vermist opgegeven.

14 december

1846Inkomstenkapitein Alexander Fraser protesteerde in een rapport aan het Congres tegen "onrechtvaardige beschuldigingen" aan het adres van de dienst vanwege haar betrokkenheid bij het mislukken van de eerste stoomkotters. Hij vroeg ook de bevoegdheid om medische hulp op kotters in te zetten en pensioenen te verstrekken aan arbeidsongeschikt personeel.

1854Het congres gaf toestemming voor de aanstelling van de eerste bewakers van reddingsboten voor elk $ 200 per jaar en van superintendents voor Long Island en New Jersey die dienen onder de minister van Financiën, die "ook dergelijke stations kunnen vestigen bij vuurtorens, zoals hij naar zijn oordeel het beste acht. "

1911President William Howard Taft proclameerde het verdrag tussen de Verenigde Staten, Groot-Brittannië, Japan en Rusland voor het behoud van de pelsrob en de zeeotter. Aangezien dit verdrag het doden van zeehonden en zeeotters door de vier betrokken naties in de noordelijke Stille Oceaan en de Beringzee volledig verbood, was het noodzakelijk dat de bewegingen van de vloot van de Revenue Cutter die de overeenkomst afdwong, in het algemeen overeenkwamen " aan de voortgang van de robbenkudde tijdens haar jaarlijkse trek naar het noorden. Tijdens het seizoen 1912 werden de volgende kotters toegewezen:Rush, Manning, McCullochEnTahoma. Dit was de eerste reguliere patrouille ter handhaving van de voorschriften die waren uitgevaardigd op grond van de internationale conventie die op 14 december 1911 was afgekondigd. Vóór die datum handhaafden de schepen van de belastingssnijder de voorschriften van het Arbitragetribunaal van Parijs, uitgevaardigd op 15 augustus 1893 voor het behoud van de pelsrob. De patrouille van de Noord-Stille Oceaan en de Beringzee werd voor het eerst ingehuldigd in 1895 voor de handhaving van de bepalingen van de Act of Congress, goedgekeurd op 6 april 1894. De kottersRush, Beer, Corwin, Grant,EnPerrywaren de eerste kotters die werden aangesteld om deze patrouille uit te voeren die in 1895 begon.

1996De 735 voet M / VHelder veldkwam in aanvaring met de New Orleans Riverwalk, veroorzaakte aanzienlijke schade en verwondde meer dan 100 mensen. Kustwachttroepen reageerden.

15 december

1835De opzichter van het vuurtorensysteem schreef aan Winslow Lewis: "Ik zie in een Mobile-krant die ik vanmorgen ontving dat het Mobile Point-licht door u is gemonteerd als een ronddraaiend licht", vergelijkbaar met de nabijgelegen vuurtoren van Pensacola. "Het spijt me heel erg dat je dat hebt gedaan." Lewis was een aannemer die - bijna alleen - de administratie van het vuurtorensysteem virtueel controleerde. Het incident hielp bij het veroorzaken van een congresonderzoek dat uiteindelijk een modern vuurtorensysteem in dit land creëerde.

1839In de buurt van Gloucester, Massachusetts, trok een storm uit het zuidoosten aan en sleepte meer dan vijftig schepen aan land of dreef naar zee. Een ooggetuige schreef: "Van het ene strand naar het andere was niets te zien dan stukken gebroken wrakken; planken en rondhouten... touwen en zeilen... meel, vis, hout... doorweekt en gebroken... "De lokale vissers bemanden twee boten, de Custom House-boot en de pas gelanceerde Revenue CutterVan Burenen "waagden onbevreesd hun leven voor de veiligheid van hun medeschepselen" en brachten velen veilig aan land.

1943Kustwachters namen deel aan de landingen op het schiereiland Arawe, New Britain.

1944Kustwachters namen deel aan de landingen op Mindoro, Filippijnse eilanden.

1976De onder Liberiaanse vlag varende 644 voet lange tankerArgo-handelaar, met 7,5 miljoen liter olie aan boord, gestrand op een ondiepte 45 kilometer ten zuidoosten van Nantucket. Kustwachthelikopters van AIRSTA Cape Cod hebben haar 38-koppige bemanning gered. CGC'sShermanEnVoorzichtigreageerde, samen met andere schepen, maar door zwaar weer kon de lekkage niet worden ingedamd. De tanker brak op 21 december in tweeën.

16 december

1831Minister van Financiën John McLane gaf de belastingsnijders de opdracht om "wintercruises" uit te voeren. De USRCGallatinewerd de eerste kotter "rechtstreeks geautoriseerd door de regering om zeelieden in nood bij te staan."

1960Een DC-8 van United Airlines met 83 passagiers aan boord kwam in botsing met een TWA Super Constellation met 42 passagiers in de omgeving van New York City. Helikopters van de kustwacht, in samenwerking met de vliegtuigen van het leger, de marine en de politie van New York, vervoerden de gewonde passagiers van het wrak van de Constellation op Staten Island naar een nabijgelegen ziekenhuis. Kustwachtschepen doorzochten ook het havengebied van New York. Het puin dat ze oppikten, werd door de Civil Aeronautics Board gebruikt om de oorzaak van het ongeluk vast te stellen.

17 december

1897De Overland Expedition, bestaande uit drie officieren van de Revenue Cutter Service, vertrok van de kotterBeervan Nunivak Island om 300 walvisvaarders te redden die vastzaten in het ijs bij Point Barrow, Alaska. De reddingswerkers waren eerste luitenant DH Jarvis, tweede luitenant EP Bertholf (later commandant) en chirurg SJ Call. De reddingswerkers moesten meer dan 1000 mijl over land reizen om de walvisvaarders te bereiken.

1903Life-Saving Service-personeel van Kill Devil Hills Life-Saving Station hielp met het dragen van materialen naar de lanceerplaats voor de eerste succesvolle vlucht zwaarder dan lucht door de gebroeders Wright in Kitty Hawk, North Carolina, en assisteerde vervolgens de broers bij hun vluchten die dag. De redders waren John T. Daniels, W.S. Deeg en AD Etheridge.

1942CGCStil, onderdeel van de Groenlandpatrouille, verdween tijdens een patrouille in de Straat van Belle Isle. Er waren geen overlevenden onder haar 24-koppige bemanning. Men dacht dat ze kapseisde als gevolg van ernstige ijsvorming.

1942De marine gecrediteerd CGCInghammet het aanvallen en tot zinken brengen van de ondergedompelde U-626 ten zuiden van Groenland.

1951President Harry Truman reikte de Collier Trophy uit aan de kustwacht, het ministerie van Defensie en de "helikopterindustrie" in een gezamenlijke onderscheiding, daarbij verwijzend naar "uitstekende ontwikkeling en gebruik van vliegtuigen met roterende vleugels voor reddingsoperaties in de lucht". Kustwachtcommandant VADM Merlin O'Neill nam de trofee voor de kustwacht in ontvangst.

2000Een HH-60 van AIRSTA Elizabeth City hees 26 overlevenden van het zinkende cruiseschipZeebries Ien vloog ze in veiligheid, een record voor een enkele helikopterredding. Een andere HH-60 redde de overige acht overlevenden van het cruiseschip, terwijl een HC-130 ook deelnam aan deze historische redding.

2014President Barack Obama en de Cubaanse president Raúl Castro kondigden het begin aan van een proces van normalisering van de betrekkingen tussen de twee landen. De kustwacht maakte de volgende dag, 18 december 2014, haar verklaring bekend over de beleidswijzigingen van Cuba als gevolg van deze wijziging.

18 december

1912De Lighthouse Service leed zijn eerste ongeval met een gasboei toen er een explodeerde tijdens onderhoud. De explosie doodde een machinist, John A. Dunbar, die lid was van de bemanning van de Lighthouse TenderAmarant.

2014De kustwacht gaf de volgende verklaring af met betrekking tot "The Coast Guard on Cuba Policy Changes", aangekondigd door president Barack Obama op 17 december 2014: "Coast Guard-missies en -operaties in het zuidoosten blijven ongewijzigd. De Coast Guard ontmoedigt ten zeerste pogingen om illegaal de land door de zee op te gaan. Deze reizen zijn buitengewoon gevaarlijk. Personen die zich op zee bevinden, kunnen worden teruggestuurd naar Cuba."

19 december

1881Terwijl de hoofdwachter en zes mannen van zijn bemanning oefeningen uitvoerden weg van hun Gurnet Point, Massachusetts, Life-Saving Station, zag de surfman die de leiding had op het station een schoener in Brown's Island Shoals staan. Hij besefte dat, tenzij het schip werd gewaarschuwd, het aan de grond zou gaan. Dus roeide hij in een kleine boot naar de schoener en loodste haar weg. Ze bleek de schoener te zijnMiltonen had zich de kanaalingang van de haven van Plymouth vergist.

2014CGCBesluitvolkeerde terug naar zijn thuishaven in Pascagoula, Mississippi, na een patrouille van zes weken in de Caribische Zee ter ondersteuning van de Joint Interagency Task Force-South. Tijdens de inzet heeft de 70-koppige bemanning vanBesluitvolwas primair verantwoordelijk voor het uitvoeren van drugsbestrijdingsoperaties ter ondersteuning van Amerikaanse en internationale wetten.Besluitvolwerkte rechtstreeks samen met federale en internationale partners bij JIATF-S en het 7th Coast Guard District om transnationale georganiseerde misdaadnetwerken te bestrijden die actief zijn in het Caribische bekken.Beslissendinspanningen hebben direct bijgedragen aan het voorkomen dat meer dan 4.100 pond smokkelwaar de Amerikaanse kusten bereikte. TijdensBeslissendNa een inzet van 39 dagen voerde de bemanning van de kotter ook een professionele uitwisseling met leden van de Hondurese marine. Deze verboden maakten deel uit vanOperatie Hamer, een internationale operatie gericht op het delen van informatie en het samenbrengen van lucht-, land- en maritieme middelen van het Amerikaanse ministerie van Defensie en het ministerie van Binnenlandse Veiligheid, evenals agentschappen van het westelijk halfrond en Europese partnerlanden, om illegale handel tegen te gaan.

2015CGCgescandkeerde terug naar zijn thuishaven in Boston na een succesvolle inzet van 52 dagen in de oostelijke Stille Oceaan. Tijdens de patrouillegescandstoomde meer dan 11.200 mijl, voer met succes het Panamakanaal door voor de eerste keer in meer dan 10 jaar, en verbood 1.009 kilo cocaïne, twee schepen en vijf verdachten van drugssmokkel.escanaba'sbemanning werkte samen met een MH-65 Dolphin-helikopterbemanning van het Helicopter Interdiction Tactical Squadron van de kustwacht, gevestigd in Jacksonville, Florida, om in vijf gevallen acht schepen te achtervolgen en aan boord te nemen.

20 december

1934Kustwachtpiloot CDR Elmer F. Stone vestigde het wereldrecord voor snelheid van amfibievliegtuigen. Over een gemeten parcours van drie kilometer op Langley Field bereikte CDR Stone een maximumsnelheid van 196,89 mijl per uur en een gemiddelde snelheid van 191,17 tijdens het vliegen met een Grumman JF-2 "Duck" amfibie, waarmee hij het vorige record van Alexander P. De Severesky versloeg het vorige jaar.

1943CGCBodegaaan de grond gezet voor de Kanaalzone. Er gingen geen levens verloren.

1991De Verenigde Naties namen de resoluties 44-225, 45-197 en 46-215 van de Algemene Vergadering (AVVN) aan, waarmee een wereldwijd moratorium op alle drijfnetvisserij op volle zee werd ingesteld, dat op 31 december 1992 van kracht zou worden.

2013CGCAlarmkeerde terug naar zijn thuishaven Astoria, Oregon, na een inzet van 81 dagen. Terwijl wegAlarmlegde meer dan 12.000 mijl af, voerde een anti-drugspatrouille uit in de oostelijke Stille Oceaan en een grondige trainingsevaluatie door de Afloat Training Group in Everett, Washington.Alarmenbemanning voerde begin oktober 2013 wetshandhavingsoperaties uit voor de kust van Midden-Amerika. Een bemanning van een MH-65 Dolphin-helikopter en een bemanning van een snel reagerende boot voerden meerdere inschepingen op zee uit vanafAlarm, waardoor meer dan 4.000 pond illegale drugstransporten werden verstoord. Aanvullend,Alarmenbemanning redde zes Ecuadoraanse vissers die een week op drift op de open oceaan waren gestrand. De bemanning nam deel aan verschillende evenementen voor gemeenschapsrelaties, terwijl ze de tijd nam om de kotter te bevoorraden en de bemanning rust te bieden. Tijdens een havenbezoek in Golfito, Costa Rica,Alarmenbemanning nam het op tegen bemanningsleden van de Costa Ricaanse kustwacht in een voetbaltoernooi. In Puerto Vallarta, Mexico,Alarmenbemanning hielp bij het voltooien van een restauratie- en schilderproject voor een plaatselijk park. Na twee maanden van maritieme wetshandhaving en zoek- en reddingsoperaties,Alarmreisde naar Everett om drie weken vereiste training te voltooien. Elke 18 maanden ondergaan kotters van de kustwacht een op maat gemaakte scheepstraining om de vaardigheid en paraatheid van de bemanning te waarborgen. Ervaren kustwacht- en marine-inspecteurs beoordeeldAlarmenvermogen om te reageren op situaties waarbij wapenvaardigheid, zeemanschap, navigatie, schadebeheersing, medische noodbehandeling en technische ongevallenbestrijding betrokken zijn.Alarmvoltooide met succes 118 oefeningen en oefeningen met een indrukwekkende totaalscore van 96 procent, waarmee de felbegeerde "Battle E"-onderscheiding werd verdiend voor operationele uitmuntendheid in alle missiegebieden. Volgens de traditie,Alarmvloog een bezem uit zijn bakboordwerf, wat betekende dat de certificering in alle missiegebieden "schoon" was.

21 december

1907De commandant, kapitein Worth G. Ross, USRCS, informeerde per brief de Kamer van Koophandel van Baltimore, Boston en Philadelphia, de New York Maritime Exchange en het Chief Bureau of Equipment van de marine dat draadloze telegraaftoestellen waren geïnstalleerd op de volgende belastingsnijders actief aan de Atlantische kust en zou de volgende roepletters gebruiken: USRCAlgonquin: RCA; USRCGresham: RCG; USRCMohawk: RCM; USRCOnondaga: KCO; & USRCSeminole: RCS.

1936Executive Order nr. 7521 gaf toestemming voor ijsbrekeroperaties door de kustwacht.

1960De tankerDennenrug, met 37 bemanningsleden aan boord, meldde dat het in tweeën brak ongeveer 120 mijl uit Cape Hatteras, North Carolina. Onmiddellijk stuurde de kustwacht vliegtuigen en vaartuigen ter plaatse en waarschuwde de nabijgelegen Amerikaanse marine en koopvaardijschepen. Na aankomst van een UF-2G amfibievliegtuig van de kustwacht is het boeggedeelte van deDennenrugkapseisde, waardoor enkele leden van de bemanning overboord werden gegooid; het achterschip bleef echter drijvend en rechtop staan. Bergachtige zeeën sloegen elke poging van de tanker afArtemisom de zeelieden in het water te redden. Reddingsvlotten en nooduitrusting werden ondertussen vanuit de lucht gedropt, en de helikopters vanaf het vliegdekschipVallei smederijmet succes de 28 overlevenden verwijderd uit het nog steeds drijvende achterschip. Van het boeggedeelte en de 9 vermiste bemanningsleden werden alleen wrakstukken en reddingsvesten gevonden, ondanks een wijdverbreide zoekactie in de lucht en aan de oppervlakte.

1971De laatste twee kotters van Coast Guard Squadron Three (RONTHREE) in dienst in Vietnamese wateren tijdens de oorlog, CGCKok inlaat(WHEC 384) en CGCKasteel Rots(WHEC 383) werden ontmanteld en overgebracht naar de Zuid-Vietnamese marine.

22 december

1819De InkomstensnijderDallaseen schip beladen met hout dat op onrechtmatige wijze uit openbaar land was gekapt in wat een van de eerste, zo niet de allereerste geregistreerde gevallen was van een belastingsnijder die een milieuwet handhaafde.

1837Het congres machtigde de president "om een geschikt aantal openbare vaartuigen, aangepast aan het doel, in het barre deel van het seizoen langs de kust te laten varen en hulp te bieden aan zeevaarders in nood." Dit was het eerste statuut dat activiteiten op het gebied van maritieme veiligheid toestond, waarmee de nationale overheid voor het eerst tussenbeide kwam op het gebied van levensreddende activiteiten. Hoewel inkomstensnijders specifiek werden genoemd, werd de uitvoering van deze taak in de eerste plaats opgelegd aan de Revenue Marine Service en werd al snel een van haar belangrijkste activiteiten.

23 december

1904In de buurt van Oak Island en Fire Island, New York de Amerikaanse schoenerFrank W. McCulloughliep om ongeveer 9 uur aan de grond op Fire Island Bar, 2 mijl van het voormalige station en 4 van het laatste. De bemanning van Oak Island bereikte het schip om 10.30 uur en de bemanning van Fire Island een half uur later. Ze vonden haar zwaar bonkend en lekte erg. Ze bemanden de pompen en hielpen de bemanning bij het overboord gooien van de lading hout; maar bij vloed begon de zee over het wrak te breken en moesten ze opgeven uit angst overboord te worden gespoeld. De surfboot van Fire Island vulde de zeeweg en strandde. Om middernacht matigde de zee en alle hens, 14 surfers en 5 van de schoenerbemanning, verlieten het wrak in de Oak Island-surfboot en bereikten om 02.00 uur de kust. Het schip was verloren.

2014CGCBindenkeerde terug naar zijn thuishaven van Portsmouth, Virginia na een 52-daagse patrouille door het Caribisch gebied en in de oostelijke Stille Oceaan. Tijdens hun patrouilleStropdasbemanning reisde door het Panamakanaal en coördineerde met meerdere landen in Midden- en Zuid-Amerika, samen met partneragentschappen om de stroom van illegale drugs naar de Verenigde Staten te stoppen. De gezamenlijke inspanning resulteerde in het verbod van meerdere vermoedelijke drugssmokkelaars en schepen die ongeveer 1200 kilo of ongeveer 2.645 pond cocaïne vervoerden, met een geschatte geschatte straatwaarde van $ 40 miljoen.

24 december

1955Een helikopter van de kustwacht was de eerste reddingseenheid die een overstromingsramp bereikte in Yuba, Californië. De bemanning heeft 138 personen binnen 12 uur in veiligheid gebracht. De eerste 58 werden mogelijk gemaakt door het licht van een klein handzaam zoeklicht vanuit gevaarlijke posities tussen schoorstenen, televisieantennes en bomen. In totaal hielp de kustwacht federale, staats- en lokale instanties bij het redden van meer dan 500 personen met helikopters en boten.

25 december

1944De geallieerde troepen bevrijdden en bezetten Palompon en Leyte op de Filippijnen.

1998Kustwachthelikopters van Air Station Barbers Point hebben ballonvaarders Richard Branson, een Britse miljardair, de Amerikaanse miljonair Steve Fossett en Per Lindstrand gered toen slecht weer hen dwong hun ballon voor Hawaï te dumpen tijdens hun poging om als eerste ballonvaarders de wereld rond te vliegen.

26 december

1943De landingen op Cape Gloucester werden uitgevoerd door door de kustwacht bemande LST's18,22,66,67,68,168,202,204, En206. DeLST-22neergeschoten een Japanse "Val" duikbommenwerper terwijlLST-66werd officieel gecrediteerd voor het neerhalen van drie vijandelijke vliegtuigen. Twee van haar bemanningsleden kwamen om door bijna-ongevallen.LST-67een Japanse duikbommenwerper neergehaald terwijlLST-204schoot er twee neer en de kanonniers aan boordLST-68beweerde een ander. DeLST-202beweerde dat drie vijandelijke vliegtuigen waren neergeschoten.

2004Na een aardbeving met een kracht van 9,0 voor de kust van Sumatra, troffen een enorme tsunami en bevingen Indonesië en Zuid-Thailand, waarbij meer dan 104.000 mensen in Indonesië en meer dan 5.000 in Thailand om het leven kwamen. CGCMunro, ingezet als onderdeel van Expeditionary Strike Group 5 (ESG-5), samen met de andere eenheden in de groep, reageerde. De kotter vervoerde meer dan 80 ton humanitaire hulpgoederen van Singapore naar USSBonhomme Richard(LHD-6), ook onderdeel van ESG-5, voor verspreiding onder de slachtoffers van de tsunami.

27 december

1968De Amerikaanse luchtmacht verzocht om aanvullende LORAN-C-dekking in Zuidoost-Azië en op 27 december 1968 had de kustwacht toestemming gekregen om door te gaan met het project. Dit leidde tot de bouw van een LORAN-station in Tan My, Zuid-Vietnam, dat een aanvulling was op de andere LORAN-stations in Zuidoost-Azië die voor het eerst werden opgericht in 1966 onder een operatie met de codenaamStrakke heerschappij.

1977De kustwacht gunde Tacoma Boat-building Company, Inc., uit Tacoma, Washington, een contract van $ 110.207.245 voor het detailontwerp en de constructie van vier 270-voet Medium Endurance Cutters.

2012Wachters bij Coast Guard Sector Anchorage kregen voor het eerst contact van de bemanning van de sleepbootAiviq, die MODU sleepteDienstbaarheid, een door ijs versterkt olieboorschip van de Royal Dutch Shell Company, terug naar zijn winterhaven Seattle. In extreem zware zeeën brak de sleeplijn enAiviqhulp van de kustwacht gevraagd. CGCAlex Haleywerd afgeleid van zijn patrouille en daarnaAiviqervoer een totale motorstoring, probeerde zowel het tuig alsAiviqop sleeptouw. De lijn scheidde en vervuildeHaley'sbakboordschroef, waardoor de kotter gedwongen werd terug te keren naar Kodiak voor reparatie. CGC'sHickoryEnSPARwerden uitgezonden om verdere assistentie te verlenen, terwijl Royal Dutch Shell drie extra sleepboten ter plaatse stuurde. Vliegtuigen van de kustwacht hebben op 29 december de 18-koppige bemanning van het platform veilig gered en reservemotoronderdelen geleverd aanAiviq. Ondanks deze inspanningenDienstbaarheidstrandde op 31 december 2012 in Oceans Bay, Alaska. Het platform werd later weer vlot getrokken en naar Unalaska gesleept. Er werden geen gewonden of vervuilingsincidenten gemeld en uiteindelijkDienstbaarheidwerd gesloopt.

28 december

1835De "Dade Battle" vond plaats toen Seminole-indianen majoor Francis Langhorne Dade en zijn legerleiding in een hinderlaag lokten en doodden terwijl ze op weg waren naar Fort King Road vanuit Fort Brooke om de troepen bij Fort King (Ocala) te versterken. Deze strijd was de directe aanleiding voor de Tweede Seminole Oorlog, een oorlog waarin de Revenue Cutter Service een belangrijke rol speelde.

1857Het licht werd voor het eerst verlicht in de Cape Flattery Lighthouse, gelegen op Tatoosh Island bij de ingang van de Straat van Juan de Fuca, Washington. "Vanwege Indiase problemen was het nodig om een bunker op Tatoosh Island te bouwen voordat zelfs maar met de bouw van de vuurtoren werd begonnen. Twintig musketten werden in de bunker opgeslagen en toen begon het werk aan de vuurtoren."

1903Een Executive Order breidde de jurisdictie van de Lighthouse Service uit tot het niet-aangrenzende grondgebied van de Hawaïaanse eilanden.

2014CGCTahomakeerde veilig terug naar zijn thuishaven Kittery, Maine na een 55-daagse patrouille die operaties en trainingen uitvoerde in de Golf van Maine en Georges Bank.van Tahomawetshandhavingsteams gingen aan boord van commerciële vissersvaartuigen om veiligheidsuitrusting te inspecteren en het beheer van mariene hulpbronnen af te dwingen om duurzame visserij in de Noord-Atlantische Oceaan te waarborgen. Op 1 december 2014van Tahomabemanning assisteerde de gehandicapte F/VMadison Katena een motorongeval.van Tahomabemanning zette het schip op sleeptouw en bracht het in veiligheid en bracht het over naar een motorreddingsboot van het kustwachtstation Brant Point.

29 december

1897Het congres verbood het doden van pelsrobben in de wateren van de noordelijke Stille Oceaan. De Revenue Cutter Service kreeg de taak om de wet te handhaven.

1903Een Executive Order breidde de jurisdictie van de Lighthouse Service uit tot Guantanamo, Cuba.

1998Het vrachtschip van 578 voetViolettevloog in brand in het scheepskanaal van Houston. Drieëntwintig van haar bemanningsleden werden gered. CGCPunt Spencerbracht enkele dagen door met het bestrijden van de brand aan boord van het schip.

30 december

1876Het Britse schipCircassischwerd vernietigd bij Bridgehampton, Long Island, na een succesvolle redding van 49 personen op 11 december door de Life-Saving Service. Tijdens latere bergingsoperaties in een storm dreef het schip uit het zand, wat resulteerde in het verlies van 28 van zijn bergingsbemanning, waaronder 12 Shinneco*ck-indianen.

1944De door de kustwacht bemande USSFS-367geredde overlevenden van USSvlinderin San Jose, Mindoro, Filippijnse eilanden.

1958De tanker van 590 voetAfrikaanse koninginliep aan de grond en splitste zich in twee 10 mijl uit Ocean City, Maryland. Binnen twee uur evacueerden 15 helikopters van de nabijgelegen bases van de kustwacht, de marine en het marinekorps alle 47 bemanningsleden met succes. Het reddingscoördinatiecentrum van de kustwacht in New York coördineerde de operaties.

1997Het 493-voet vrachtschipkoopman patriotbegon water te nemen in stormachtige zeeën. Luchtmacht van de kustwacht van AIRSTA Clearwater arriveerde ter plaatse en redde samen met luchtmachteenheden de kapitein van het schip en haar 27 bemanningsleden. Het schip bleef echter drijven en werd later naar Freeport, Bahama's gesleept.

31 december

1881Om 04.00 uur ontdekte de patrouille van station nr. 34, Fourth District, New Jersey, een schip aan de wal op de zuidbar bij Townsend's Inlet, NJ, ongeveer vijf kilometer ten zuiden van het station en anderhalve kilometer uit de kust. Hij meldde zich meteen op het station en binnen anderhalf uur ging de reddingsploeg aan boord. Ze bleek de schoener te zijnJoseph F. Bakermet een bemanning van acht personen. Nadat ze had geprobeerd het schip met haar zeilen af te werken, trof de wachter voorbereidingen om een anker te laten lopen en het van zich af te hijsen. Tegen die tijd kwam er een sloopschip langszij, en haar kapitein regelde met de kapitein vanBakkerom zijn schip af te voeren. De levensreddende bemanning, die inmiddels was vergezeld door de bewakers van station 33 en 35, die merkten dat ze niet verder van dienst konden zijn, verliet het schip en nam berichten voor de kapitein aan wal. Een stoomboot sleepte het schip van de bar

1952Sinbad, de hondenmascotte van de kotterCampbelltijdens de Tweede Wereldoorlog, stierf op zijn laatste standplaats, het Barnegat Lifeboat Station, op de rijpe leeftijd van 15 jaar. Hij diende aan boord van de kotter gedurende de Tweede Wereldoorlog en verdiende zijn weg naar de kustwachtlegende met zijn capriolen aan boord en vrijheid . Tot op heden is hij de meest gedecoreerde mascotte die ooit in de kustwacht heeft gediend.

1980De 14 resterende LORAN-A-stations sloten om middernacht hun deuren, waardoor de Loran-A-dekking, die begon tijdens de Tweede Wereldoorlog, werd beëindigd.

1985Vice-president George Bush bracht een officieel bezoek aan de officieren en bemanning van CGCStandvastigterwijl de kotter in Nassau, Bahama's was. Vergezeld door RADM Richard P. Cueroni, commandant, 7th District en verschillende andere Amerikaanse en Bahamaanse functionarissen, leidde de vice-president een prijsuitreiking en kranslegging ter ere van het National Narcotics Border Interdiction System en de gezamenlijke Amerikaanse Bahamaanse operaties.

2014Wachters bij het commandocentrum van de Coast Guard Sector Honolulu kregen op de ochtend van 31 december 2014 bericht dat de rondvaartboot,Naia's dagmet 55 mensen aan boord water aan het maken in de machinekamer bij Kihei. Een bemanning van Response Boat-Medium van Coast Guard Station Maui werd omgeleid naar de plaats waar twee bemanningsleden van de RBM, eenmaal ter plaatse, aan boord van het schip gingen.Naia'a temperatuurmet een P6-pomp en een schadebeperkingskit en met succes de machinekamer aan bakboord ontwaterd. De RBM sleepte vervolgens veilig deNaia'a temperatuurnaar Pier 47 en Maalaea Bay.

Chronologie van de geschiedenis van de kustwacht (2024)

FAQs

Is de Kustwacht bewapend? ›

Hoeveel schepen is een vloot? ›